Лодзь – Беднары железная дорога - Łódź–Bednary railway

Лодзь – Беднары железная дорога
Железнодорожная ветка в Нове Грудзе, на заднем плане - нефтепровод Колуши - Плоцк.
Обзор
Положение дел	В использовании
Владелец	ПКП ПЛК
Номер строчки	15
Locale	Лодзинское воеводство, Польша
Термини	Bednary (Ловичский повят ) Лодзь Калиска
Продолжается с	3   Железная дорога Варшава-Куновице (из Варшавы)
Продолжается как	14   Железная дорога Лодзь – Форст  25   Железная дорога Лодзь – Дембица
Соединительные линии	Owicz Przedmieście:  531   к  11   Железная дорога Скерневице – Лович  532   к Owicz Główny Згеж:  16   Железная дорога Лодзь – Кутно
Служба
Тип	Тяжелый рельс
История
Открыт	1902
Технический
Длина трека	68.285 км (42.430 миль)
Количество треков	1 (Беднары-Згеж) 2 (Згеж-Лодзь)
Ширина колеи	1435 мм (4 футов8 1⁄2 в)
Электрификация	Воздушный провод, 3000 В ОКРУГ КОЛУМБИЯ
Скорость работы	120 км / ч (75 миль / ч)
Карта маршрута Легенда  3   Железная дорога Варшава-Куновице к Варшава Bednary Mysłaków Перекресток Аркадия  11   Железная дорога Скерневице – Лович к Скерневице Łowicz Przedmieście Owicz Główny  3   в Кутно Грудзе Доманевице Доманевице Центр Камень Ловицкий Głowno Братошевице Стрыкув Swędów Глинник Глинник Весь Смардзев  16   Железная дорога Лодзь – Кутно к Ленчица Згеж  16   к Лодзь Видзев Лодзь Radogoszcz Zachód Лодзь Жабенец Лодзь Калиска  14   Железная дорога Лодзь – Форст к Pabianice ПКП Междугороднее депо (в разработке) Лодзь Калиска Товарова  25   к Лодзь Хойны Эта диаграмма: Посмотреть разговаривать редактировать

В Лодзь – Беднары железная дорога железнодорожная линия, расположенная в Лодзинском воеводстве, Польша, соединяющая город Лодзь с поселком Беднары, расположенным на Варшава-Куновице железная дорога. Обычно это описывается как Железная дорога Лодзь-Лович, потому что пассажирское движение на железной дороге направлено в сторону Главная станция в городе Лович. Участок от Згежа до Лодзи является важной частью железнодорожного кольца вокруг города.

Железнодорожная линия была открыта в 1902 году в составе широкая колея Железная дорога Варшава-Калиш. Во время Первой мировой войны он был перестроен в стандартный калибр. Электрификация линии произошла в 1965 году.^[1]

В 2007 году железнодорожная линия была закрыта из-за плохого состояния путей. Ремонт проводился с марта по сентябрь 2011 года. Движение было восстановлено 1 октября 2011 года.^[2]

В 2013 году линия получила новые остановки в связи с созданием Лодзь пригородная железная дорога. С 2015 года ŁKA обслуживает пассажирские перевозки на всем протяжении железнодорожной линии. Предыдущий оператор, PolRegio, обслуживает только участок между станциями Згеж и Лодзь Калиска.^[3]

30 ноября 2018 года ПКП ПЛК и ЗРК ДОМ подписали договор на реконструкцию железнодорожной линии на участке между станциями Лодзь Калиска и Згеж с целью увеличения эксплуатационной скорости участка с 80 до 120 км / ч.^[4]

Рекомендации