A.G. Dillard Motorsports - Википедия - A.G. Dillard Motorsports

Эта статья не цитировать любой источники. Пожалуйста помоги улучшить эту статью к добавление цитат в надежные источники. Материал, не полученный от источника, может быть оспорен и удаленный. Найдите источники: "A.G. Dillard Motorsports"  – Новости  · газеты  · книги  · ученый  · JSTOR (Октябрь 2015 г.) (Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения)

A.G. Dillard Motorsports был НАСКАР Кубок Уинстона Команда сериала принадлежит Вирджинии Алану Дж. Дилларду. Эта команда наиболее известна тем, что дает будущее Daytona 500 и Южный 500 чемпион Уорд Бертон его начало в Winston Cup.

История

Компания A.G. Dillard Motorsports начала свою деятельность в 1982 году в рамках первой гонки Budweiser Late Model Sportsman Series (ныне Серия NASCAR Xfinity ). В их первой гонке с Рик Маст, команда заняла 3-е место. В этом сезоне команда выступила всего 12 раз. В течение следующих нескольких лет The Allison's Бобби Эллисон и его брат Донни Эллисон участвовал в гонках за Дилларда с Риком Мастом в течение сезонов 1983 и 1984 годов. Команда одержала свою первую победу в Дувре в 1987 году с Риком Мастом. Команда выиграла и следующую гонку на Мартинсвилл Спидвей. Всего команда выиграла 13 гонок в серии Busch Series. В основном идет с Уорд Бертон. он выиграл 3 гонки в сезоне 1993 года и занял 6-е место в итоговой таблице. Команда решила перейти в серию Winston Cup с Харди спонсорство при поддержке со стороны Кока-Кола и Минутная горничная чтобы помочь молодому новичку из Вирджинии в его год новичка. Команда вышла на скалистый старт, когда они не смогли пройти квалификацию в первых двух гонках, команда провела свою первую гонку в Ричмонде, где Уорд финишировал 35-м после того, как поршень вышел из строя на 71 круге из 400 миль. В этом году коллектив не прошел квалификацию 5 раз. Единственным ярким событием года для команды стал Уорд, который украл поул на Мелло Йелло 500 в Charlotte Motor Speedway. В 1995 году команда осталась прежней. После того, как Уорд в августе показал лучший результат, заняв 6-е место для команды в Мичигане, Уорд был освобожден операцией Дилларда на следующий день и отправился в Билл Дэвис Racing команда, пилотирующая 22 MBNA Понтиак, где он позже одержит свою первую победу на Рокингем. Команда завершила год с несколькими гонщиками, в том числе Грег Сакс, Джимми Хенсли, и наконец Гэри Брэдберри кто участвовал в последней гонке команды. Спонсорство Харди осталось, чтобы стать ассоциированным спонсором Марк Мартин в 1996 году, и Диллард закрыл свое предприятие вскоре в 1996 году, не найдя спонсора. Продал команду Дину Монро, чтобы Стейси Комптон водила Шеви с измененным номером 46.