Автомагистраль A19 (Португалия) - Википедия - A19 motorway (Portugal)
 | Эта статья может быть расширен текстом, переведенным с соответствующая статья на португальском. (Июль 2018 г.) Щелкните [показать] для получения важных инструкций по переводу.
|
| |
|---|---|
| Обход Батальи португальский: Варианте да Баталья | |
 | |
| Информация о маршруте | |
| Поддерживается Auto-estradas do Litoral Oeste S.A. | |
| Длина | 16,4 км (10,2 миль) |
| Существовал | 2010–11 – настоящее время |
| Основные узлы | |
| Южный конец | Сан-Хорхе (IC9 / N1 / N8) |
| J5 → A8 | |
| Северный конец | север Лейрия (N109) |
| Место расположения | |
| Районы | Округ Лейрия |
| Система автомобильных дорог | |
| Дороги в Португалии | |
A19, также известный как Обход Батальи, это автомагистраль в Португалии, соединяющей Сан-Хорхе (перекресток между IC9, N1 и N8 ) к тому же N1 на юге Лейрия и продолжается до стыка с N109 в Северной Лейрии. Трасса протяженностью 16,4 км строилась в два этапа. Участок между Южной Лейрией и Северной Лейрией был завершен в 2010 году в результате расширения существующей IC2 /N1 скоростная автомагистраль с односторонним движением. С другой стороны, участок между Сан-Хорхе и Южной Лейрией (фактическая объездная дорога Батальи) был недавно построен и был завершен в 2011 году. A19 частично является платная дорога: участок от Южной Лейрии до Северной Лейрии (объездная дорога Лейрии) является бесплатным, так как он был построен над существующей дорогой, а участок между Сан-Хорхе и Южной Лейрией платный. Юридически A19 является неотъемлемой частью дополнительный маршрут IC 2.
Строительство этой автомагистрали не входило в Национальный дорожный план 2000 года: в этом регионе таким документом поддерживалось строительство IC2 как проезжая часть Автострада, а не как автомагистраль.[1] Таким образом, изначально планировалось, что нумерация A19 будет отдана короткой автомагистрали, которая свяжет A8 (в Южной Лейрии) в A1 (в Восточной Лейрии).[примечание 1][2][3] Тем не менее, с 1999 г. было намерение превратить в двухполосную дорогу участок скоростной автомагистрали IC2, который обходит город Лейрия. Однако к югу от Лейрии, который в конечном итоге был построен как A19, изначально планировалось сделать объездную дорогу, включенную в скоростную автомагистраль IC2 (как таковую, а не автомагистраль), в район Баталья: в этом районе дорога N1 не только пересекает внутренние части нескольких населенных пунктов, но и проходит в непосредственной близости от Монастырь Баталья, повреждая конструкцию здания.
В 2007 году португальское правительство решило продолжить расширение IC2 в Лейрии и строительство объездной дороги Батальи. Однако правительство решило построить объездную дорогу Батальи в качестве платной автомагистрали, а не в качестве (бесплатной) скоростной автомагистрали с одной проезжей частью (как это было запланировано в Национальном дорожном плане 2000 года). Было решено дать нумерацию A19 к автостраде, которая бы таким образом родилась. Вместе с другими дорогами и автомагистралями A19 была включена в 30-летний Litoral Oeste субконцессия, переданная в 2009 г. частной компании Auto-estradas do Litoral Oeste, S.A..
Хотя в наши дни средний Из 10 900 автомобилей ежедневно проезжают по A19, на практике эта автомагистраль состоит из двух очень разных участков с точки зрения интенсивности движения. В 2017 году на бесплатном участке (между Южной Лейрией и Северной Лейрией) был средний дневной трафик между 34,300[4][заметка 2] и 50 400 автомобилей[заметка 3]. С другой стороны, на платном участке (собственно объездная дорога Батальи) уровень трафика ниже ожидаемого. В 2017 году средний дневной трафик на этом участке A19 составлял 3700 человек.[примечание 4] и 5300[примечание 5]. В 2016 году сумма поступлений от дорожных сборов, собранных на A19 и на последнем участке A8 составили почти 3 миллиона евро, что позволило португальскому правительству покрыть 2% расходов в том году за счет Litoral Oeste субконцессия.[5]
Маршрут и связи
| Номер выхода | Имя выхода | Соединительные дороги | |
|---|---|---|---|
 | Томар - Фатима | IC 9 | |
 2 | Алкобаса Калдаш-да-Раинья Лиссабон Рио Майор Порто-де-Мош / Сан-Хорхе | № 8 № 1 | |
 Платный портал Batalha - € 0,55 | |||
| 3 | Баталья Мартинганса | № 356 | |
| Платный портал Азоя - € 0,60 | |||
| 4 | Азоя Масейра | № 1 № 356-1 | |
| 5 | Лиссабон Маринья Гранде Лейрия (Восток) А 1 - А 17 | А 8 | |
| 6 | Лейрия (Юг) коммерческий центр | CIL | |
| 7 | Лейрия (Запад) Маринья Гранде | № 242 | |
| 8 | Лейрия (Север) Фигейра-да-Фош / Монте-Реал | № 109 | |
 | к Порту Коимбра Помбал | № 1 | |
Смотрите также
Примечания
- ^ Этот участок дороги между Южной Лейрией и А1 (в Восточной Лейрии) был завершен в 2011 году и включен в автомагистраль A8.
- ^ На участке между Южной Лейрией (A8) и CIL в январе 2017 года было зарегистрировано 34 389 автомобилей в день.
- ^ На участке между Баросой (N242) и Гандарой (N109) в ноябре 2017 года регистрировалось 50 401 автомобиль в день.[4]
- ^ В январе 2017 года на участке между Сан-Хорхе (IC9) и Батальей было зарегистрировано 3719 автомобилей в день.[4]
- ^ В ноябре 2017 года на участке между Батальей и Азойей было зарегистрировано 5 377 автомобилей в день.[4]
Рекомендации
- ^ "Decreto-Lei n.º 222/98, de 17 de Julho" [Декрет-закон 222/98 от 17 июля] (на португальском языке). Diário da República, 1.ª série. 17 июля 1998 г.. Получено 6 июля 2018.
- ^ "Despacho Conjunto № 16/2001" [Соединение Despacho 16/2001] (на португальском языке). Diário da República, II серия. 11 января 2001 г.. Получено 6 июля 2018.
- ^ "Anúncio - Concurso público internacional para concessão de lanços de auto-estrada e Conguntos viários associados na zona de Leiria designada por concessão IC 36" [Объявление - Международный открытый тендер на концессию участков автомагистралей и других дорог в районе Лейрии, названный Концессия IC36.] (На португальском языке). Diário da República, III серия. 27 января 2001 г.. Получено 6 июля 2018.
- ^ а б c d Relatório de Tráfego na Rede Nacional de Autoestradas - 4. º trimestre de 2017 [Отчет о движении на национальной сети автомагистралей - 4 квартал 2017 г.] (PDF) (Отчет) (на португальском языке). Instituto de Mobilidade e dos Transportes. Февраль 2018. с. 29. Получено 6 июля 2018.
- ^ Boletim Anual das PPP - 2016 [Ежегодный бюллетень по ГЧП - 2016] (PDF) (Отчет) (на португальском языке). Unidade Técnica de Acompanhamento de Projetos. Июнь 2017. с. 55. Получено 6 июля 2018.
