Станция Абанкур - Википедия - Abancourt station
Abancourt | ||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 Gare d'Abancourt до реконструкции в 2008 году | ||||||||||||||||
| Место расположения | Place de la gare 60220 Абанкур, ФранцияКоординаты: 49 ° 41′8 ″ с.ш. 1 ° 46′28 ″ в.д. / 49,68556 ° с. Ш. 1,77444 ° в. | |||||||||||||||
| Принадлежит | RFF /SNCF | |||||||||||||||
| Линия (и) | Железная дорога Амьен-Руан, Железная дорога Эпине-Виллетанёз-Ле-Трепор-Мер | |||||||||||||||
| Платформы | 1 снаружи, 2 центральных | |||||||||||||||
| Треки | 5 плюс подъездные пути | |||||||||||||||
| Дополнительная информация | ||||||||||||||||
| Код станции | 87313759 | |||||||||||||||
| История | ||||||||||||||||
| Открыт | 18 апреля 1867 г. | |||||||||||||||
| Электрифицирован | 1984 | |||||||||||||||
| Пассажиры | ||||||||||||||||
| 2003 | 95 в день[1] | |||||||||||||||
| Услуги | ||||||||||||||||
| ||||||||||||||||
Abancourt это железнодорожная станция расположен в коммуне Abancourt в Уаз отдел, в Пикардия, Франция. В первую очередь обслуживается TER Hauts-de-France поезда.[2]
Линии
Станция расположена на пересечение из:
- то Руан - Амьен магистральная трасса, электрифицирована в 1984 г. на 25000 вольт и оснащен системой автоматической блокировки ограниченного доступа
- радиальный одноколейный Париж - Бове - Le Tréport-Mers линия, с использованием тепловозов
Станция
История
Железная дорога достигла Абанкура в 1867 году, когда Компания норд построил линию между Амьеном и Руаном. Станция построена примерно в 1 км от города, в Гамлет Хенникура.[3] После пробных запусков линия была введена в эксплуатацию 18 апреля 1867 г., и поездам общего назначения потребовалось 3 часа 50 минут, чтобы завершить рейс из Амьена в Руан со средней скоростью 35 км / ч.[4]
Станция была расширена в 1873 году, когда линия на Лонгрой-Гамаш (в сторону Ле-Трепор-Мер), а в 1875 году - на участке Абанкур - Бове.
Благодаря своему расположению на стыке двух линий, а также договоренностям, установленным во время Первая Мировая Война, на станции около десяти подъездные пути, в дополнение к средствам обслуживания сельскохозяйственного элеватора.
Во время Второй мировой войны
Благодаря своей ключевой позиции в железнодорожной сети (между Nord, Пикардия, Париж и Гавр ), немецкая армия использовала станцию Абанкур. Зенитный вагоны использовались для охраны конвоев. Станцию неоднократно бомбили эскадрильи королевские воздушные силы.
Железобетонные укрытия остаются на месте сегодня у подъездных путей.
Сегодня
Станция обслуживается ТЕР Нормандия и TER Hauts-de-France поезда на линиях между Бове и Le Tréport-Mers и между Руан и Амьен и Лилль.
Линия была электрифицирована 25 кВ 50 Гц переменного тока 27 августа 1984 г. (груз линии и ответвления продолжая использовать дизельное топливо), и на линии была установлена автоматическая система блокировки с ограниченными возможностями, которая с 1990-х годов предлагала все менее удовлетворительное обслуживание в отношении растущего смешанного пассажирско-грузового движения на линии.
Станция - одна из немногих на линии протяженностью 139 км, которые по-прежнему важны; по данным SNCF, в 2003 году в среднем за день приходилось 95 пассажиров.[1] Одна из особенностей этой линии заключается в том, что грузовые перевозки намного важнее пассажирских. В 1992-93 гг. По линии ежедневно перевозилось 8 тыс. Тонн грузов, из них 60% в направлении Амьен-Руан. Это объясняется промышленным значением двух регионов, соединенных линией и портами Руана и Гавр в конце Руана. С другой стороны, спрос на пассажиров слабый, но, как правило, на экспресс TER Руан - Амьен - Аррас - Дуэ - Лилль ось.
В 2008 году на станции был проведен ремонт в рамках программы увеличения доступность на участке Бове - Абанкур. Платформы были усовершенствованы, а средства обслуживания пассажиров и информации (освещение, указатели, укрытия, часы и билетные автоматы) были заменены. Дополнительно должна была быть установлена аудиовизуальная информационная система. Подходы к станциям и автостоянки подлежали модернизации.
А ТЕР востребованный транспорт была создана услуга, позволяющая жителям Moliens использовать станцию.
Точки интереса
Станция имеет ручную систему указателей поездов на платформах, которая использует раздвижные металлические панели.
Смотрите также
Рекомендации
- ^ а б Compte rendu В архиве 2007-09-30 на Wayback Machine, Comité de ligne Amiens / Rouen, SNCF, 8 ноября 2004 г., стр. 2 (pdf) (На французском)
- ^ Gare d'Abancourt В архиве 2010-10-28 на Wayback Machine в TER Picardie (На французском)
- ^ Адольф Лоран Жоанн, Itinéraire général de la France: le Nord, Коллекция гидов-Жанна, Париж: Ашетт, 1869, OCLC 36733912, п. 229. (На французском)
- ^ Actes du 104e Congrès national des sociétés savantes, Бордо, 1979 г .: Les Transports de 1610 à nos jours, том 1, Bibliothèque nationale, 1980, ISBN 978-2-7177-1565-1, п. 300. (На французском)
- Расписания TER Picardie (На французском)