Станция Абердин (железная дорога Балтимора и Огайо) - Википедия - Aberdeen station (Baltimore and Ohio Railroad)

Абердин
Бывший B&O станция
Вокзал Абердина, главное здание (20983588453) .jpg
Вокзал Абердина в 2011 году.
Место расположения408 Вест Бель Эйр Авеню (MD 132 )
Абердин, Мэриленд
Координаты39 ° 30′40 ″ с.ш. 76 ° 10′11 ″ з.д. / 39,511203 ° с.ш. 76,16983 ° з.д. / 39.511203; -76.16983Координаты: 39 ° 30′40 ″ с.ш. 76 ° 10′11 ″ з.д. / 39,511203 ° с.ш. 76,16983 ° з.д. / 39.511203; -76.16983
ПринадлежитОтслеживать: CSX Транспорт
Линия (и)Филиал в Филадельфии
Треки1 (ранее 2)
Строительство
Тип структурыв классе
Стоянкада
История
Открыт1885
Закрыто1955 или 1958
Бывшие службы
Предыдущая станцияЖелезная дорога Балтимора и ОгайоСледующая станция
Mount RoyalОсновная линияФиладельфия
ЗапаскаSwan Creek

Станция Абердин бывший Железная дорога Балтимора и Огайо (B&O) станция в Абердин, Мэриленд. Станция спроектирована архитектором Фрэнк Фернесс, который также разработал несколько станций B&O в Пенсильвании.[1] Состояние станции сильно ухудшилось с тех пор, как B&O прекратила работу в 1955 году, и была почти снесена в 2003 году. одиннадцатый час соглашение было заключено CSX и Историческим обществом округа Харфорд, чтобы спасти здание. Станция была передана из Исторического общества округа Харфорд в Исторический музей Абердина в 2016 году. [2]

Станционный дом

Станция Абердин была построена в Королева анна стиль архитектуры.[2] Он расположен на западной стороне гусеничный (ранее двухгусеничный) CSX Подразделение Филадельфии, и к югу от Бель Эйр Авеню (Маршрут Мэриленда 132 ). Это полутораэтажное здание было описано как вокзал, где агент жил бы над залом ожидания.[1] Здание также является последней деревянной станцией, оставшейся на БалтиморФиладельфия линия,[1] и одна из немногих станций, спроектированных Фрэнком Фернессом, которая все еще стоит.[3]

История

Первый сервис B&O в Абердине использовал Филадельфия, Уилмингтон и Балтиморская железная дорога (PW&B) между Балтимором и Нью-Йорком, теперь помимо Amtrak с Северо-восточный коридор. Соперник Пенсильванская железная дорога (PRR) начал использовать PW&B после открытия своего линия между Вашингтоном, округ Колумбия, и Балтимором. Это вызвало борьбу за власть между B&O и PRR.

Рекомендации

  1. ^ а б c Тим Тамбурино, Энн Брудер (9 сентября 2002 г.). «Форма определения права на участие». Исторический фонд Мэриленда. Получено 27 ноября, 2011.
  2. ^ а б Фредерик Н. Расмуссен (7 марта 2010 г.). «Новая жизнь старого вокзала Абердина». Балтимор Сан. Архивировано из оригинал 28 ноября 2011 г.. Получено 28 ноября, 2011.
  3. ^ Абердин, Мэриленд. Великие американские станции. Проверено 27 декабря 2011 г.