Шхуна класса Адонис - Adonis-class schooner

Обзор класса
Имя:Адонис учебный класс
Операторы: Королевский флот
Предшествует:Ballahoo (или Рыба) класс
Преемник:Кукушка (или Bird) класс
Планируется:12
Завершенный:12
Потерял:7
Общие характеристики [1]
Тонны нагрузки:110 ​93⁄94 (бм )
Длина:
  • 68 футов 2 дюйма (20,8 м) (палуба);
  • 50 футов 5 5⁄8 в (15,4 м) (киль)
Луч:20 футов 4 дюйма (6,2 м)
Глубина захвата:10 футов 3 дюйма (3,1 м)
План паруса:Шхуна
Дополнение:35
Вооружение:10 х 12-фунтовые карронады

В Адонис учебный класс был Королевский флот класс двенадцати 10-пушечный шхуны построен по контракту в Бермуды вовремя Наполеоновская война. Класс был попыткой Адмиралтейства использовать опыт бермудских кораблестроителей, которые славились своими быстроходными судами.[1] 2 апреля 1804 года Адмиралтейство заказало двенадцать судов.

Уинфилд сообщает, основываясь на записях Адмиралтейства, что, хотя все двенадцать были заказаны как фрезы, все были построены (или переоборудованы) в шхуны. Статья в Bermuda Historical Quarterly сообщает, что восемь были построены как катера (Албан, Вакх, Барбара, Casandra, Клаудиа, Лаура, Олимпия, и Сильвия) и три как шхуны (Адонис, Алфея, и Веста). В аккаунте не упоминается Зенобия, но упоминает, что Лаура и Барбара (по крайней мере) были переоборудованы в шхуны.[2] Несоответствие заключается в плохой связи между Управлением военно-морского флота Великобритании и строителями на Бермудских островах, а также в недостатках ведения учета. В то время нередки были изменения в мачте и такелажном снаряжении небольших (без рейтинга) комбатантов.

Строительство

2 апреля 1804 года военно-морское управление заказало суда. Goodrich & Co выступила в качестве главного подрядчика военно-морского совета и передала в подряд строительство здания разным строителям на разных верфях. Во многих случаях фактический строитель не зарегистрирован. Все двенадцать судов, по всей видимости, были заложены в 1804 году (однако документальных свидетельств нет). Каждое судно было спущено на воду и сдано в эксплуатацию в 1806 году (точные даты не указаны).

Все суда были построены из Бермудский кедр. Эта прочная местная древесина, изобилующая Бермудскими островами, была прочной и легкой и не нуждалась в добавлении приправ. Судостроители использовали его как для обрамления, так и для обшивки, что уменьшило вес судна. Он также обладал высокой устойчивостью к гниению и морским бурильщикам, что давало бермудским судам потенциальную продолжительность жизни двадцать и более лет, даже в кишащих червями водах Чесапика и Карибского моря.

Операционная жизнь

Из двенадцати судов этого класса семь понесли потери во время войны. Только пять из них не были потеряны во время войны и были проданы в период между 1814 и 1816 годами.

Корабли

ИмяСтроительЗапущенСудьба
АдонисБермуды1806Продан 1 сентября 1814 г .; стал торговым судном и потерпел крушение на Мальдивах в июне 1835 г.
АлбанБермуды1806Разрушен Альдебург 18 декабря 1812 г .; весь экипаж утонул, кроме одного моряка и одной женщины.
АлфеяБермуды1806Взрыв в действии с капером Начальная точка, Девон 10 сентября 1813 г .; весь экипаж потерян.
ВакхБермуды1806Захвачен французами в августе 1807 г.
БарбараБермуды1806Продана 9 февраля 1815 г.
КассандраБермуды1806Опрокинулся и затонул Бордо 13 августа 1807 г. (утонули 11 мужчин плюс женщина и ребенок).
КлаудиаБермуды1806Разрушен Кристиансанн 20 января 1809 г. (умерло 14).
ЛаураБермуды1806Снято французским капером с Река Делавэр 9 сентября 1812 года. Захваченный в 1813 году, он не вернулся на службу в Королевский флот.
ОлимпияБермуды1806Продан 9 февраля 1815 г.
СильвияБермуды1806Продано на Плимут 30 мая 1816 г. Стал купеческим, потерпел крушение в 1823 г.
ВестаБермуды1806Продано на Дептфорд 11 января 1816 г. Стал торговым судном, курсировавшим между Великобританией и Ньюфаундлендом, пока не затонул в мае 1823 г. после столкновения с айсбергом.
ЗенобияБермуды1806Затонувший к югу от Мыс Генри 29 октября 1806 г.

Рекомендации

  1. ^ а б Winfield (2008), стр. 360.
  2. ^ Bermuda Historical Quarterly, т. 18 №2, 1961.
  • Миддлтон, Х.Г. «Список военно-морских судов, построенных на Бермудских островах», Bermuda Historical Quarterly 18:2 (1961), 49-56.
  • Уинфилд, Риф (2008). Британские военные корабли в эпоху парусов 1793–1817: дизайн, конструкция, карьера и судьбы. Издательство Сифорт. ISBN  978-1-86176-246-7.