Расширенная модульная защита брони - Advanced Modular Armor Protection

Расширенная модульная защита брони (AMAP) является модульным композитная броня концепция, разработанная немецкой компанией IBD Deisenroth Engineering. По заявлению IBD, AMAP представляет собой композитную броню 4-го поколения, в которой используются нанокерамика и современные технологии легирования стали.[1]AMAP является преемником МЕКСА.[2]

Некоторые модули семейства AMAP можно комбинировать для создания комплексной защиты.

Структура

AMAP использует новые передовые стальные сплавы, алюминиево-титановые сплавы, нанометровые стали, керамику и нанокерамику. Толщина новой высокопрочной стали требуется на 30% меньше, чтобы обеспечить такой же уровень защиты, как ARMOX Сталь повышенной прочности 500Z.[1]Пока Титан требует только 58% веса, чем катаная гомогенная броня (RHA) для достижения того же уровня защиты, Коврик 7720 новый, недавно разработанный алюминиево-титановый сплав, требует всего 38% веса.[1] Это означает, что этот сплав более чем в два раза более защищен, чем RHA того же веса.

AMAP также использует новую нанокерамику, которая тверже и легче, чем нынешняя керамика, но при этом способна наносить множественные удары. Обычная керамическая плитка и подкладочная основа обладают массовым КПД (EM) значение 3 по сравнению с обычной стальной броней, при этом STANAG 4569. Новые нанокристаллические керамические материалы должны повысить твердость по сравнению с нынешней керамикой на 70%, а снижение веса - на 30%, поэтому EM значение больше 4.[1] Кроме того, более высокая вязкость разрушения увеличивает общую способность к множественным ударам. Некоторые AMAP-модули могут состоять из этого нового керамика плитки, наклеенные на подкладку и покрытые покрытием, концепция, которую также используют МЕКСА.[3] Легкий SLAT броня также является частью семейства AMAP. В избытке новая нанокерамическая броня, покрывающая базовую броню транспортного средства, которая подкреплена противоскользящим покрытием, может снизить вес более чем на 40%, чтобы соответствовать Уровню 3 STANAG 4569.[4] Кроме того, клей и компоненты облицовки AMAP работают эффективно даже при высоких температурах (например, 80 ° C (176 ° F)).[4]

AMAP представляет собой модульную концепцию защиты, поэтому формируется несколько модулей, некоторые из которых в разных вариантах в зависимости от требуемого уровня защиты. Эффективность можно повысить, если использовать больше типов AMAP-модулей.

Модули AMAP

AMAP-ADS

Основная статья: AMAP-ADS

Система активной защиты AMAP-ADS (Аctive Defense Sсистема) была разработана для предотвращения попадания в машину баллистических угроз. Система также известна под названием AAC в Швеции и под названием Акула во Франции. AMAP-ADS на сегодняшний день является одной из самых быстрых систем активной защиты. В отличие от миллисекундных систем вроде Raytheon's Быстрое убийство или же IMI Железный кулак это микросекундная система, требующая только микросекунды реагировать. Это снижает минимальную дистанцию ​​поражения и обеспечивает защиту от большего количества различных угроз, таких как РПГ или же EFP.[5]Датчики обнаружения цели и контрмеры установлены по всему автомобилю. Вес системы составляет 140 кг для легковых автомобилей и до 500 кг для тяжелых автомобилей.

AMAP-AIR

AMAP-AIR предназначен для защиты самолетов, таких как Еврокоптер Тигр. Самолеты требуют специальной легкой брони.

AMAP-B

АМАП-Б (бallistic) обеспечивает защиту от пенетраторы кинетической энергии Такие как пули калибры автопушек, такие как 20 мм к 30 мм, и против APFSDS из танковые пушки как современные патроны 120 мм или 125 мм. Нравиться МЕКСА AMAP-B существует в трех версиях. Light предлагает защиту от стрелкового оружия для легких бронированных автомобилей или автомобилей с мягкой обшивкой, вертолетов, самолетов и лодок.[6] Средняя версия AMAP-B обычно используется на средних бронированных машинах, таких как БМП и БТР. Эти машины обычно нуждаются в защите от автопушек калибра до 30 мм. Тяжелая версия AMAP-B предназначена для использования на танки.[6]

AMAP-IED

КАРТА-СВУ предназначен для защиты от мин. Мины нанесли большие потери войскам в Афганистане и Ираке. AMAP-IED используется в двух уровнях защиты: уровень 1 обеспечивает защиту от огня стрелкового оружия, осколков и взрывов, повышен до второго уровня, он также защищает от EFP и реактивных гранат, таких как РПГ-7.[7] Уровень 2 также включает противоминную защиту.

AMAP-L

Скалывание алюминиевой пластины

АМАП-Л (лiner) - откольный вкладыш AMAP. AMAP-L может устанавливаться как на бронированные, так и на мягкие автомобили. В скол конус, который обычно составляет 87 °, может быть уменьшен только до 17 °.[8] Системы противоосколочной футеровки IBD оснащены более 30 000 автомобилей.

АМАП-М

АМАП-М (мine) - броневой модуль противоминной защиты. Он выполняет STANAG 4569 и имеет меньший вес, чем обычные системы противоминной защиты.

AMAP-MPS

AMAP-MPS (мulti пуговаривать seat) - специальное сиденье с защитой от взрыва. В отличие от обычных сидений, они не прикреплены к полу или крыше транспортного средства, поэтому энергия удара может поглощаться сиденьями.

АМАП-П

AMAP-P использует выдвижные модули, похожие на боковые юбки или броню предкрылка, для эффективного поражения РПГ. Это современный вариант разнесенная броня. AMAP-P поддерживает множественные удары. Его поверхностная плотность менее 15 кг / м3.2.[9]

AMAP-R

АМАП-Р (рoof) предназначен для защиты крыши автомобиля от артиллерийских орудий. бомбы и EFP. AMAP-R состоит из двух слоев брони, называемых AMAP-R уровня 1 и AMAP-R уровня 2. По сравнению с традиционной защитой крыши, которая может иметь антенну плотность до 450 кг / м2, AMAP-R очень легкий (Уровень 1 имеет воздушную плотность всего 25 кг / м2Уровни 1 и 2 вместе имеют воздушную плотность 120 кг / м2). Обычная броня автомобиля покрыта одним или двумя слоями AMAP-R. Уровень 1 обеспечивает защиту от бомб, а уровень 2 защищает от EFP.[10]

AMAP-S

АМАП-С (stealth) - это решение IBD по снижению сигнатуры транспортных средств. AMAP-S может быть установлен на военно-морские транспортные средства, такие как корабли, наземные транспортные средства и самолеты.[11] На предприятии IBD есть собственные приборы для измерения подписей транспортных средств.[11]

AMAP-SC

AMAP-SC (sслучилось charge) имеет очень высокую массовую эффективность, EM составляет от 8 до 10.[12] AMAP-SC имеет возможность множественного поражения и защищает также от других угроз, включая мины.[12] Поскольку AMAP-SC - это пассивная броня, в отличие от ЭРА, взрывчатка не используется, поэтому побочный ущерб сводится к минимуму.

АМАП-Т

АМАП-Т (тпрозрачность) является пуленепробиваемые стекла компонент AMAP. Использование современной керамической брони снижает вес до 50% по сравнению с обычной. пуленепробиваемые стекла такой же степени защиты. Он встречает STANAG 4569 уровни с 1 по 4.

Приложения

MRAV Boxer имеет композитную броню AMAP.

Некоторые из известных приложений для AMAP включают следующие бронированные машины:[13]

Легкая и средняя техника

  • Швеция – Боевая машина 90:[2] АМАП-М, только несколько вариантов. Норвежские CV90 были обновлены новым пакетом защиты, разработанным IBD и Rheinmetall Chempro.[4]
  • Италия – VTLM: AMAP-B, AMAP-L, АМАП-М, AMAP-IED и АМАП-Т
  • Финляндия – Патрия AMV:[2] AMAP-B
  • Германия – Пума: AMAP-B и AMAP-SC
  • НидерландыГермания – MRAV Боксер: AMAP-B, AMAP-L, АМАП-М и AMAP-IED
  • Италия – VBC
  • Франция – VAB ИБД получил заказ на оснащение этого типа машин новой противоминной защитой.[4]

Тяжелая техника

Леопард 2SG
Германия Леопард 2 танки
Леопард 2А4 Эволюция:[14] Бронированные танки Leopard 2SG Сингапурская армия оснащены им.
Леопард 2 Революция: Обновление Leopard 2, разработанное Rheinmetall основан на концепции эволюции IBD. 61 из 103 Leopard 2A4 + из Индонезийская армия обновлены до стандарта Revolution, известного как «Leopard 2RI».[15]
Леопард 2RI
Strv 122B: модернизация, разработанная для увеличения универсальности живучесть шведских танков Strv 122. Обновление увеличивает вес на 350 кг (770 фунтов) и увеличивает ширину автомобиля до 4 метров (13 футов).[4] Для защиты тыла используется недавно разработанная броня SLAT.

Самолет

Система активной защиты AMAP-ADS уже прошли испытания на нескольких автомобилях, включая СПз Мардер,[16] СЕН, CV90120, AMV 8x8 и LMV.

внешняя ссылка

Рекомендации

  1. ^ а б c d Майкл Раст. «Концепции пассивной защиты» (PDF). Архивировано из оригинал (PDF) 8 октября 2011 г.. Получено 15 декабря 2010.
  2. ^ а б c "Система защиты AMAP IBD ". Defense-Update.com. Архивировано из оригинал 6 января 2010 г.. Получено 15 декабря 2010.
  3. ^ Графический рендеринг от IBD-Deisenroth-Engineering.de называется stream_sandwich.wmv В архиве 8 октября 2011 г. Wayback Machine
  4. ^ а б c d е «IBD Live, февраль 2011» (PDF). Архивировано из оригинал (PDF) 19 июля 2011 г.. Получено 18 февраля 2011.
  5. ^ Дитер Хауг и Ганс Иоахим Вагнер. "Strategie u. Technik, международное издание, осень 2009 г." (PDF). Архивировано из оригинал (PDF) 8 октября 2011 г.. Получено 15 декабря 2010.
  6. ^ а б Брошюра AMAP-B В архиве 2 августа 2010 г. Wayback Machine
  7. ^ Брошюра AMAP-IED В архиве 15 октября 2010 г. Wayback Machine
  8. ^ Брошюра AMAP-L В архиве 15 октября 2010 г. Wayback Machine
  9. ^ AMAP-P на сайте IBD В архиве 4 февраля 2011 г. Wayback Machine
  10. ^ Брошюра AMAP-R В архиве 4 февраля 2011 г. Wayback Machine
  11. ^ а б Брошюра AMAP-S В архиве 8 октября 2011 г. Wayback Machine на сайте IBD
  12. ^ а б Брошюра AMAP-SC В архиве 8 октября 2011 г. Wayback Machine
  13. ^ Список пользователей на сайте IBD В архиве 12 июня 2010 г. Wayback Machine
  14. ^ "Леопард 2 А4 Эволюция Устаревшая платформа - выживаемость будущего поколения » (PDF). IBD Deisenroth Engineering. Архивировано из оригинал (PDF) 18 июля 2011 г.. Получено 15 декабря 2010.
  15. ^ VIVA, PT VIVA MEDIA BARU- (13 сентября 2020 г.). «Гагах, Танк Леопард 2РИ Милик Кострад Буатан Джерман Унджук Кеболехан». www.viva.co.id (на индонезийском). Получено 13 сентября 2020.
  16. ^ "Симпозиум Святой Варвары 2008" (PDF). IBD Deisenroth Engineering. Архивировано из оригинал (PDF) 18 июля 2011 г.