Рейс 056 авиакомпании Air Afrique - Air Afrique Flight 056

Рейс 056 авиакомпании Air Afrique
Air Afrique DC-10-30 TU-TAL CDG Jun 1993.png
ТУ-ТАЛ, самолет, участвовавший в угоне
Угон
Дата24 июля 1987 г. (1987-07-24)
РезюмеУгнан и перенаправлен; предположительно Народный фронт освобождения Палестины
СайтЖенева аэропорт, Женева, Швейцария
46 ° 14′11 ″ с.ш. 6 ° 06′26 ″ в.д. / 46,23639 ° с. Ш. 6,10722 ° в. / 46.23639; 6.10722Координаты: 46 ° 14′11 ″ с.ш. 6 ° 06′26 ″ в.д. / 46,23639 ° с. Ш. 6,10722 ° в. / 46.23639; 6.10722
Самолет
Тип самолетаМакдоннелл Дуглас DC-10-30
Название самолетаЛибревиль
ОператорAir Afrique
Постановка на учетТУ-ТАЛ
Начало полетаАэропорт Майя-Майя, Браззавиль, Республика Конго
1-я остановка в путиМеждународный аэропорт Банги М'Поко, Банги, Центрально-Африканская Республика
Последняя остановкаЛеонардо да Винчи - аэропорт Фьюмичино, Рим, Италия
Пункт назначенияШарль де Голль аэропорт, Париж, Франция
Пассажиры143
Экипаж15
Смертельные случаи1
Травмы30
Выжившие157

24 июля 1987 г. Рейс 056 авиакомпании Air Afrique, McDonnell Douglas DC-10-30, управляющий Браззавиль –Банги –Рим –Париж сервис был захвачен и перенаправлен на Женева аэропорт.[1] Один пассажир погиб, 30 человек получили ранения.[2]

Фон

Угонщиком был 21-летний Хусейн Харири, ливанский шиит, который утверждал, что является членом Народный фронт освобождения Палестины (PFLP).[3] У него был пистолет и пояс со взрывчаткой с тротилом. Рейс 056 выполнял Макдоннелл Дуглас DC-10-30 с пропиской ТУ-ТАЛ.[4][5]

Угон

Харири угнал самолет после того, как он вылетел Международный аэропорт Рим-Фьюмичино и потребовал от капитана направить самолет в Международный аэропорт Бейрута в Ливане. Однако капитан Эдуард Артису ответил, что у самолета недостаточно топлива для того, чтобы долететь до Бейрута без остановки для дозаправки, и предложил приземлиться в Женеве, Швейцария, для дозаправки. Харири принял предложение.[6]

Рейд

После того, как самолет приземлился в Женеве в 8:08, Харири потребовал освободить двух своих братьев, которые находились в заключении в Западной Германии, и угрожал убить пассажиров, если его требования не будут выполнены. Два часа спустя Харири застрелил 28-летнего французского пассажира. Через четыре часа после приземления пассажиры открыли запасные выходы и начали эвакуацию самолета по эвакуационным трапам. Один бортпроводник попытался пересилить Харири, но получил ранение. 29 человек получили ранения при эвакуации. Затем швейцарская полиция совершила налет на самолет. Операция длилась восемь минут, а весь угон длился почти четыре часа.[7]

Последствия

Испытание

Через два года после угона Хусейн Харири предстал перед Федеральным верховным судом Швейцарии в г. Лозанна за угон, убийство и покушение на убийство. Он был осужден и приговорен к пожизненному заключению.[8] Он был освобожден из тюрьмы в 2004 году, и ему запретили въезд на территорию Швейцарии.[нужна цитата ]

Дальнейшая история самолета

Самолет был поврежден во время налета, но был отремонтирован и вернулся в строй Air Afrique. Он был передан AOM French Airlines в 1996 году и перерегистрирован как F-GTDI. 21 декабря 1999 г., находясь в аренде Кубана де Авиасьон, самолет разбился в Гватемале, когда Рейс 1216, погибли 16 из 314 человек на борту и еще двое на земле.[9][10]

Рекомендации

  1. ^ "Hommage aux passagers qui ne voulaient pas venir à Genève: détournements d'avions (dès 1978)" [Дань пассажирам, которые не захотели ехать в Женеву: угон самолетов (с 1978 г.)]. www.pionnair-ge.com (На французском). 2006-04-06. Получено 2020-02-25.
  2. ^ "Кошемар-сюр-ле-Гудрон" [Кошмар на взлетной полосе]. www.airafrique.eu (На французском). Air Afrique. 2013-10-23. Получено 2020-02-25.
  3. ^ RTS.ch (23.10.2013). "Zone d'ombre - Cauchemar sur le tarmac" [Зона теней - Кошмар на асфальте]. rts.ch (На французском). Radio Télévision Suisse. Получено 2020-10-28.
  4. ^ "F-GTDI AOM French Airlines McDonnell Douglas DC-10-30". www.planespotters.net. Получено 2020-10-30.
  5. ^ «AOM French Airlines F-GTDI (McDonnell Douglas DC-10 - MSN 46890) (Ex TU-TAL)». www.airfleets.net. Воздушный флот авиации. Получено 2020-10-30.
  6. ^ Рантер, Харро. «Авиационная катастрофа ASN McDonnell Douglas DC-10-30 TU-TAL в аэропорту Женев-Куантрен (GVA)». Aviation-safety.net. Сеть авиационной безопасности. Получено 2020-10-28.
  7. ^ "Un DC 10 d'Air Afrique détourné sur Cointrin" [Air Afrique DC 10 угнан на Куантрене] (PDF). Le Nouvelliste (На французском). 1987-07-25. Получено 2020-10-29.
  8. ^ "SOS Attentats - Ассоциация помощи жертвам жертв" [SOS Attentats - Ассоциация помощи жертвам нападений] (на французском). Получено 2020-10-28.
  9. ^ Рантер, Харро. "Авиакатастрофа ASN McDonnell Douglas DC-10-30 F-GTDI Гватемала-Сити - аэропорт Ла-Аврора (GUA)". Aviation-safety.net. Сеть авиационной безопасности. Получено 2020-10-29.
  10. ^ «Катастрофа рейса 1216 F-GTDI французских авиалиний AOM». www.airfleets.net. Воздушный флот авиации. Получено 2020-10-30.