Шарль де Голль аэропорт - Charles de Gaulle Airport

Париж Шарль де Голль аэропорт

Aéroport de Paris-Charles-de-Gaulle

Руасси аэропорт
Paris Aéroport logo.svg
Шарль де Голль Airport.jpg
Резюме
Тип аэропортаОбщественные
Собственный операторГруппа ADP
ОбслуживаетПариж, Франция
Место расположенияРуасси-ан-Франс, Франция
Центр за
Фокус город за
ВысотаAMSL119 м / 392 футов
Координаты49 ° 00′35 ″ с.ш. 002 ° 32′52 ″ в.д. / 49,00972 ° с. Ш. 2,54778 ° в. / 49.00972; 2.54778Координаты: 49 ° 00′35 ″ с.ш. 002 ° 32′52 ″ в.д. / 49,00972 ° с. Ш. 2,54778 ° в. / 49.00972; 2.54778
Интернет сайтparisaeroport.fr
карта
CDG находится в Иль-де-Франс (регион)
CDG
CDG
Расположение в Иль-де-Франс
CDG находится во Франции
CDG
CDG
CDG (Франция)
CDG находится в Европе
CDG
CDG
CDG (Европа)
Взлетно-посадочные полосы
НаправлениеДлинаПоверхность
мфутов
08L / 26R4,21513,829Асфальт
08R / 26L2,7008,858Асфальт
09L / 27R2,7008,858Асфальт
09R / 27L4,20013,780Асфальт
Статистика (2019)
Пассажиры76,150,007
Движение самолетов498,175
Груз (метрические тонны)2,156,327
  • Источник: AIP Франция[1]
  • Пассажирские перевозки и движение самолетов[2]
Грузовые перевозки[3]

Париж Шарль де Голль аэропорт (Французский: Aéroport de Paris-Charles-de-Gaulle, ИАТА: CDG, ИКАО: LFPG), также известный как Руасси аэропорт, это крупнейший международный аэропорт в Франция и второй по загруженности аэропорт в Европа после Аэропорт Хитроу, в Лондон. Открыт в 1974 г., расположен в г. Руасси-ан-Франс, 23 км (14 миль) к северо-востоку от Париж. Назван в честь государственного деятеля Шарль де Голль (1890–1970).

Аэропорт Шарль-де-Голль расположен на территории нескольких коммуны в Валь-д'Уаз, Сен-Сен-Дени и Сена и Марна.[1] Он служит основным центр за Французские авиалинии и пункт назначения для других старых операторов связи (от Звездный союз, Один мир и SkyTeam ), а также фокусный город для лоукостеров easyJet, Vueling и Норвежский воздушный шаттл. Аэропорт обслуживается Группа ADP под брендом Парижский аэропорт.

В 2019 году аэропорт обслужил 76 150 007 пассажиров и 498 175 воздушных судов,[4] таким образом делая его десятый по загруженности аэропорт в мире и Второй по загруженности в Европе аэропорт (после Хитроу ) по количеству пассажиров. Шарль де Голль также является самым загруженным аэропортом в Евросоюз. По грузопотоку аэропорт является двенадцатый по загруженности в мире и второй по загруженности в Европе (после Франкфурт ), обработав 2150950 тонн грузов в 2012 году.[4]

По состоянию на 2017 год аэропорт предлагает прямые рейсы в большинство стран и принимает большинство авиакомпаний мира.[5] Марк Хуалла является директором аэропорта с 12 февраля 2018 года.

Место расположения

Аэропорт Париж-Шарль-де-Голль занимает площадь 32,38 квадратных километров (12,50 квадратных миль). Территория аэропорта, включая терминалы и взлетно-посадочные полосы, занимает более трех департменты и шесть коммуны:

Выбор строительства международного авиационного узла за пределами центра Парижа был сделан из-за ограниченной перспективы потенциальных перемещений или экспроприации и возможности дальнейшего расширения аэропорта в будущем.

Управление аэропортом находится исключительно в компетенции Группа ADP, который также управляет Орли (к югу от Парижа), Ле Бурже (к юго-западу от аэропорта Шарля де Голля, который сейчас используется для авиации общего назначения и авиашоу в Париже), несколько небольших аэродромов в пригородах Парижа и других аэропортов прямо или косвенно по всему миру.

История

Разработка

Этап планирования и строительства того, что называлось тогда Aéroport de Paris Nord (Северный аэропорт Парижа)[7] началось в 1966 году. 8 марта 1974 года открылся аэропорт, переименованный в аэропорт Шарля де Голля. Терминал 1 был построен в авангард дизайн десятиэтажного круглого здания, окруженного семью зданиями-спутниками, каждое с шестью воротами, через которые проникает солнечный свет отверстия. Главный архитектор был Поль Андреу, который также отвечал за расширение в течение следующих десятилетий.

После введения бренда Парижский аэропорт во все его парижские аэропорты, Группа ADP также объявили о серьезных изменениях в аэропорту Шарль де Голль: будут объединены терминалы Satellite 1, а также терминалы 2B и 2D. Автоматизированный новый багаж система сортировки и конвейер под залом L Терминала 2E был установлен, чтобы ускорить доставку багажа для авиакомпаний, обслуживающих хаб Париж-Шарль де Голль. В CDG Express, прямое железнодорожное сообщение-экспресс из Парижа в аэропорт Шарля де Голля, планируется завершить к 2023 году.[8]

Фирменный стиль

В Шрифт Frutiger был введен в эксплуатацию в аэропорту и размещен на знаках по всему зданию в 1975 году. Первоначально назывался Руасси, он был переименован в честь своего дизайнера Адриан Фрутигер.

До 2005 г. каждые Объявление PA произведенный в Терминале 1, предшествовал характерный звонок, прозванный "Indicatif Roissy" и составленный Бернар Пармегиани в 1971 году. Перезвон слышен в Роман Полански фильм Неистовый. Перезвон был официально заменен на перезвон "Indicatif ADP".

14 апреля 2016 г. Группа ADP развернул Подключить 2020 корпоративная стратегия и коммерческий бренд Парижский аэропорт был применен ко всем парижским аэропортам, включая аэропорт Ле Бурже.[9]

Терминалы

Схема аэропорта
Аэрофотоснимок Терминала 1
Аэрофотоснимок Терминалов 2А и 2В

В аэропорту Шарля де Голля есть три терминала: терминал 1 - самый старый и расположен напротив терминала 3; Терминал 2 расположен на другой стороне с 7 вспомогательными зданиями (от 2A до 2G). Терминал 2 изначально был построен исключительно для Французские авиалинии;[7] с тех пор он был значительно расширен, и теперь он принимает и другие авиакомпании. Терминалы 2A - 2F соединены надземными переходами и расположены рядом друг с другом. Терминал 2G - это здание-спутник, к которому курсирует маршрутный автобус.[7]

Терминал 3 (ранее известный как «Терминал 9») принимает чартерные и бюджетные авиакомпании. В CDGVAL скоростной трамвай соединяет Терминал 2 с Терминалами 1/3 и их парковками. Ссылаться на Наземный транспорт ниже для трансфера между терминалами и транспорта в центр Парижа.

Терминал 1

Первый терминал, разработанный Поль Андреу, построен по образу осьминог. Он состоит из круглого здания терминала, в котором расположены такие ключевые функции, как стойки регистрации и конвейеры выдачи багажа. Семь спутников с выходами на посадку соединены с центральным корпусом подземными переходами.

В центральном здании с большим потолочным окном в центре каждый этаж выполняет одну функцию. Первый этаж отведен для технических операций и закрыт для публики. На втором этаже расположены магазины и рестораны, платформы между терминалами шаттлов CDGVAL (для терминала 2 и поездов в центр Парижа) и стойки регистрации после недавнего ремонта. Однако большинство стоек регистрации расположены на третьем этаже, где также есть доступ к стоянкам такси, автобусным остановкам и специальным пикапам. Вылетающие пассажиры с действующими посадочными талонами могут попасть на четвертый этаж, где расположены магазины беспошлинной торговли и пункты пограничного контроля, к выходам на посадку. На пятом этаже расположены конвейеры выдачи багажа для прибывающих пассажиров. На всех четырех верхних этажах отведены места для парковки и офисов авиакомпаний.

Проходы между третьим, четвертым и пятым этажами обеспечивают клубок эскалаторов, расположенных в центре здания. Эти эскалаторы подвешены над центральным двором. Каждый эскалатор покрыт прозрачной трубкой для защиты от любых погодных условий. Эти эскалаторы часто использовались при съемках фильмов (например, Последняя банда Ариэля Зейтуна). В Проект Алан Парсонс альбом я робот изображает эти эскалаторы на обложке.

Терминал 1 используется в основном Звездный союз участники, кроме тех, которые работают из Терминала 2.

Терминал 2

Терминал 2 распределен на семь суб-терминалов: от 2A до 2G. Терминалы 2A - 2F соединены межтерминальными переходами, но терминал 2G - это здание-спутник, находящееся в 800 м (0,5 мили). До Терминала 2G можно добраться только на маршрутном автобусе от Терминалов 1, 2A до 2F и 3. Маршрутный поезд CDGVAL между терминалами, региональный экспресс Paris RER и станция высокоскоростных поездов TGV, Аэропорт Шарль де Голль 2 TGV, расположен в комплексе Терминала 2 и между 2C и 2E (с одной стороны) или 2D и 2F (с противоположной стороны).

Терминал 2F использовался для съемок музыкального клипа на U2 песня "Прекрасный день Группа также сфотографировалась в Терминале 2F для оформления обложки своего альбома 2000 года. Все, что нельзя оставить позади.

Терминал 2 используется Французские авиалинии, все SkyTeam и Один мир авиакомпании, некоторые Звездный союз члены (большинство работают из Терминала 1) и других авиакомпаний.

Обрушение Терминала 2E

Обрушившийся терминал 2E, июнь 2004 г.
Карта терминала 2 различных залов

23 мая 2004 г., вскоре после открытия терминала 2E, его часть обрушилась возле Ворота E50, погибли четыре человека.[10] Сообщается, что двое из погибших были гражданами Китая, один чех, а другой ливанец.[11] В результате обрушения пострадали еще три человека. Терминал 2E был открыт в 2003 году после некоторых задержек в строительстве и был спроектирован Поль Андреу. Начались административные и судебные расследования. Андреу также спроектировал Терминал 3 в Международный аэропорт Дубая, который рухнул во время строительства 28 сентября 2004 года.

До этой аварии ADP планировала первичное публичное размещение акций в 2005 году, когда новый терминал стал главной достопримечательностью для инвесторов. Частичное обрушение и закрытие терминала на неопределенный срок незадолго до начала лета серьезно повредили бизнес-плану аэропорта.

В феврале 2005 г. были опубликованы результаты административного расследования. Эксперты указали, что в конструкции, не имеющей запаса прочности, не было единственной неисправности, а было несколько причин обрушения. Расследование нашло конкретное сводчатая крыша был недостаточно упругим и был пробит металлическими колоннами, а некоторые отверстия ослабили конструкцию. Источники, близкие к расследованию, также сообщили, что вся строительная цепочка работала как можно ближе к пределам, чтобы снизить затраты. Поль Андреу осудил строительные компании за неправильную подготовку железобетон.

17 марта 2005 года ADP решила снести и восстановить всю часть Терминала 2E («причал»), часть которого обрушилась, на сумму около 100 миллионов евро.[12] Реконструкция заменила новаторский стиль причала из бетонных труб на более традиционную конструкцию из стали и стекла. В ходе реконструкции в непосредственной близости от терминала были построены два временных зала отправления, которые повторяли пропускную способность 2E до обрушения. Терминал полностью открылся 30 марта 2008 года.

Терминал 2G

Терминал 2, бывший экран дисплея
Французские авиалинии самолет на стоянках в Терминале 2F аэропорта Шарль-де-Голль.

Терминал 2G, предназначенный для региональных рейсов Air France и ПРЫГАТЬ! Рейсы и его филиалы, открылись в 2008 году. Этот терминал находится к востоку от всех терминалов, и до него можно добраться только на маршрутном автобусе. Терминал 2G используется для пассажиров, летящих в Шенгенская зона (и, следовательно, не имеет паспортного контроля) и обслуживает региональные и европейские перевозки Air France и обеспечивает малотоннажные самолеты (до 150 пассажиров) с более быстрым временем оборота, чем это возможно в настоящее время, за счет возможности парковки рядом с новым зданием терминала и посадкой пассажиры преимущественно на автобусе или пешком. Автобусная линия, называемая "navette orange", соединяет терминал 2G внутри зоны досмотра с терминалами 2E и 2F. Пассажирам, направляющимся на другие терминалы, необходимо продолжить поездку на других автобусах в зоне досмотра, если им не нужно получать свои сумки.

Терминал 2E, зал L (Спутник 3)

Завершение строительства спутника 3 (или S3) длиной 750 м (2460 футов) к востоку от терминалов 2E и 2F обеспечивает дальнейшее развитие струи для авиалайнеров большой вместимости, в частности Airbus A380. Регистрация и обработка багажа обеспечиваются существующей инфраструктурой в Терминалах 2E и 2F. Спутник 3 был частично открыт 27 июня 2007 года и полностью введен в эксплуатацию в сентябре 2007 года. В настоящее время он соответствует выходам L терминала 2E.

Терминал 2E, зал M (Спутник 4)

Спутник S4, примыкающий к S3 и являющийся частью терминала 2E, официально открылся 28 июня 2012 года. Теперь он соответствует выходам M терминала 2E. Предназначенный для дальних рейсов, он способен одновременно обслуживать 16 самолетов с ожидаемой пропускной способностью 7,8 миллиона пассажиров в год. Его открытие привело к переезду всех авиакомпаний SkyTeam в терминалы 2E (для международных перевозчиков), 2F (для шенгенских европейских перевозчиков) и 2G.

Будущее

Air France перевела все свои операции, которые ранее находились с 2С на 2Е. В октябре 2012 года 2F закрыла свои международные полеты и стала полностью шенгенской, что позволило всем рейсам Air France, которые в настоящее время выполняются в 2D, перейти в терминал 2F. Кроме того, в апреле 2013 года Терминал 2B закрыт на полную реконструкцию (все авиакомпании переведены в 2D) и получит обновления, включая добавление второго этажа, полностью предназначенного для прилета. Как только 2B будет завершен, 2D закроется и получит аналогичные улучшения, включая добавление нового этажа. Бюджетный перевозчик easyJet проявил интерес к тому, чтобы стать единственным перевозчиком на 2B.[13] Для облегчения стыковок в марте 2012 года была открыта новая зона посадки между 2A и 2C. Это позволяет осуществлять все меры безопасности и паспортный контроль в одной зоне, открывает множество новых возможностей для покупок, а также новые залы ожидания авиакомпаний и упрощает трансфер. ограничения между 2А и 2С.

В соответствии с La Tribune, новый Терминал 4, вероятно, будет построен примерно в 2025 году, когда будет достигнута максимальная пропускная способность аэропорта Шарль де Голль в 80 миллионов человек. Этот новый Терминал 4, когда он будет построен, сможет принимать 30–40 миллионов пассажиров в год и, скорее всего, будет построен к северу от Терминала 2E.[14]

Терминал 3

Терминал 3 расположен в 1 км (0,62 мили) от Терминала 1. Он состоит из одного здания для прилета и вылета. Пешая прогулка между терминалами 1 и 3 составляет 3 км (1,9 мили), однако железнодорожная станция (названная «Терминал 1 аэропорта CDG») для поездов RER и CDGVAL находится всего на расстоянии 300 м (980 футов). Терминал 3 не имеет выходов на посадку, и все пассажиры переправляются на посадочные автобусы к стоянкам самолетов.

Руассиполь

Roissypôle - это комплекс, состоящий из офисных зданий, торговых районов, отелей, а также автобусной остановки и станции регионального экспресс-метро B в аэропорту Шарль-де-Голль. В состав комплекса входит головной офис Air France,[15] Континентальная площадь,[16] то Хилтон Парижский аэропорт Шарль де Голль,[17] и здание Le Dôme. Le Dôme включает в себя головной офис Air France Consulting, дочерней компании Air France.[18] На Континентальной площади расположен головной офис дочерней компании Air France. Servair[19] и Центр вакцинации Air France.[20]

Авиакомпании и направления

Пассажир

АвиакомпанииНаправления
Aegean Airlines Афины,
Сезонный: Корфу, Ираклион, Каламата, Миконос (начинается 1 июня 2021 г.),[21] Санторини (начинается 11 мая 2021 г.),[21] Родос, Салоники
Aer Lingus Пробка, Дублин
Сезонный: Шеннон
Аэрофлот Москва – Шереметьево
Aeroméxico Мехико
Air Algérie Алжир, Аннаба, Béjaïa, Бискра, Chlef, Константин, Оран
Сезонный: Эль-Уэд, Тлемсен
Air Arabia Фес, Марракеш, Танжер
Эйр Астана Алматы
Air Austral Сен-Дени-де-ла-Реюньон
Сезонный: Дзаудзи
airBaltic Рига, Таллинн, Вильнюс
Эйр Канада Монреаль-Трюдо, Торонто – Пирсон
Сезонный: Ванкувер
Air China Пекин – Капитал, Чэнду, Шанхай – Пудун
Эйр Корсика Сезонный: Бастия
Эйр Европа Малага, Валенсия
Французские авиалинии Абердин, Абиджан, Абуджа, Аккра, Аликанте, Алжир, Амман – Королева Алия, Амстердам, Антананариву, Афины, Атланта, Бамако, Бангалор, Бангкок – Суварнабхуми, Банги, Барселона, Базель / Мюлуз, Пекин – Капитал, Бейрут, Берген, Берлин – Бранденбург, Биарриц, Бильбао, Биллунд, Бирмингем, Богота, Болонья, Бордо, Бостон, Браззавиль, Бремен, Брест, Бухарест, Будапешт, Буэнос-Айрес – Эсейса, Каир, Канкун, Кейптаун, Каракас, Касабланка, Катания, Cayenne, Ченнаи, Чикаго – О'Хара, Клермон-Ферран, Конакри, Копенгаген, Котону, Дакар – Диасс, Дели, Детройт, Джибути, Дуала, Дубай – Международный, Дублин, Дюссельдорф, Эдинбург, Фаро, Флоренция, Форталеза, Франкфурт, Фритаун, Женева, Генуя, Гетеборг, Гамбург, Ганновер, Гавана, Хошимин, Гонконг, Хьюстон – Интерконтиненталь, Стамбул, Йоханнесбург – О. Р. Тамбо, Киев – Борисполь, Киншаса-Нджили, Краков, Лагос, Либревиль, Лима, Лиссабон, Любляна, Ломе, Лондон – Хитроу, Лорьян, Лос-Анджелес, Луанда, Лион, Мадрид, Малабо, Малага, Манчестер, Марракеш, Марсель, Маврикий, Мехико, Майами, Милан – Линате, Милан – Мальпенса, Монровия, Монпелье, Монреаль-Трюдо, Москва – Шереметьево, Мумбаи, Мюнхен, Найроби – Джомо Кеньятта, Нант, Неаполь, Нджамена, Ньюкасл-апон-Тайн, Нью-Йорк – JFK, Ниамей, Отлично, Нуакшот, Нюрнберг, Оран, Осака – Кансай, Осло – Гардермуэн, Уагадугу, Пальма де Майорка, Панама-Сити – Токумен, Папеэте, По, Пуэнт-Нуар, Port Harcourt, Порту, Прага, Пунта Кана, Кито, Рабат, Ренн, Рио-де-Жанейро – Галеан, Рим – Фьюмичино, Сен-Дени-де-ла-Реюньон, Санкт-Петербург, Сан-Франциско, Сан-Хосе-де-Коста-Рика, Сантьяго де Чили, Санто-Доминго – Лас-Америкас, Сан-Паулу – Гуарульюс, Сеул – Инчхон, Севилья, Шанхай – Пудун, Сингапур, Сен-Мартен, Стокгольм – Арланда, Штутгарт, Тайбэй – Таоюань, Тель-Авив, Токио – Ханэда, Токио – Нарита, Торонто – Пирсон, Тулуза, Тунис, Турин, Валенсия, Венеция, Вена, Варшава – Шопен, Вашингтон – Даллес, Вроцлав, Яунде, Ереван, Загреб, Цюрих
Сезонный: Аяччо, Бари, Белград, Кальяри, Пробка, Даллас / Форт-Уэрт, Джерба, Дубровник, Ираклион, Ибица, Маэ, Мужской, Миннеаполис / Сент. Павел, Миконос, Ольвия, Палермо, Перпиньян, Санторини, Сиэтл / Такома, София, Расколоть, Тбилиси, Салоники, Ванкувер
Air India Дели
Эйр Мадагаскар Антананариву
Эйр Мальта Мальта
Эйр Маврикий Маврикий
Эйр Сенегал Дакар – Диасс
Эйр Сербия Белград
Эйр Таити Нуи Лос-Анджелес, Папеэте
Air Transat Монреаль-Трюдо, Квебек, Торонто – Пирсон
Alitalia Милан – Линате, Рим – Фьюмичино
All Nippon Airways Токио – Ханэда
американские авиалинии Даллас / Форт-Уэрт, Майами, Нью-Йорк – JFK, Филадельфия
Сезонный: Чикаго – О'Хара
AnadoluJet Стамбул – Сабиха Гекчен
Аркия Сезонный: Тель-Авив
Asiana Airlines Сеул – Инчхон
ASL Airlines Франция Алжир, По, Тель-Авив
Сезонный: Кальви, Chlef, Джерба, Уджда
Атлантик Эйрвэйз Сезонный: Вагар
Austrian Airlines Вена
Азербайджанские Авиалинии Баку
Белавиа Минске
Blue Air Бухарест (начинается 28 марта 2021 г.),[22] Клуж-Напока (начинается 29 марта 2021 г.),[23] Турин
British Airways Лондон – Хитроу
Брюссельские авиалинии Брюссель
Болгария Эйр София
Кабо Верде: авиакомпании Сал
Cathay Pacific Гонконг
China Eastern Airlines Циндао, Шанхай – Пудун
Китайские Южные авиалинии Гуанчжоу
Croatia Airlines Загреб
Сезонный: Дубровник, Расколоть
Чешские авиалинии Прага
Delta Air Lines Атланта, Бостон, Цинциннати, Детройт, Лос-Анджелес, Миннеаполис / Сент. Павел, Нью-Йорк – JFK, Роли / Дарем, Солт-Лейк-Сити, Сиэтл / Такома
easyJet Барселона, Белфаст – Интернэшнл, Берлин – Бранденбург, Биарриц, Бристоль, Будапешт, Катания, Копенгаген, Эдинбург, Фаро, Глазго, Краков, Лансароте, Лиссабон, Ливерпуль, Лондон – Гатвик, Лондон – Лутон, Мадрид, Малага, Манчестер, Марракеш, Милан – Линате, Милан – Мальпенса, Отлично, Порту, Тель-Авив, Тулуза, Венеция
Сезонный: Аяччо, Бастия, Бильбао, Корфу, Фигари, Фуэртевентура, Ираклион, Ибица, Менорка, Монпелье, Миконос, Ольвия, Пальма де Майорка, Пула, Расколоть, Тенерифе – Юг
EgyptAir Каир
Сезонный: Луксор
Эль Аль Тель-Авив
Эмирейтс Дубай – Международный
Эфиопские авиалинии Аддис-Абеба
Etihad Airways Абу Даби
Eurowings Дюссельдорф, Гамбург
EVA Air Тайбэй – Таоюань
Finnair Хельсинки
FlyOne Сезонный: Кишинёв
Грузинские авиалинии Тбилиси
Gulf Air Бахрейн
Хайнань: авиакомпании Чунцин, Гуйян, Шэньчжэнь, Сиань
Иберия Экспресс Мадрид
Icelandair Рейкьявик – Кефлавик
Иран Эйр Тегеран – Имам Хомейни
Japan Airlines Токио – Ханэда
Jet2.com Лидс / Брэдфорд
Kenya Airways Найроби – Джомо Кеньятта
KLM Амстердам
Korean Air Сеул – Инчхон
Kuwait Airways Кувейт
LATAM Сан-Паулу – Гуарульюс
LOT Polish Airlines Варшава – Шопен
Люфтганза Франкфурт, Мюнхен
Luxair Люксембург
Ближневосточные авиалинии Бейрут
Montenegro Airlines Подгорица
Норвежский воздушный шаттл Копенгаген, Форт Лодердейл, Лос-Анджелес, Нью-Йорк – JFK, Орландо, Осло – Гардермуэн, Сан-Франциско, Стокгольм – Арланда
Сезонный: Остин,[24] Берген, Бостон, Чикаго – О'Хара, Денвер
Оман Эйр Маскат
Pegasus Airlines Анкара
Авиалинии Катара Доха
Россия Санкт-Петербург
Royal Air Maroc Касабланка
Королевский иорданский Амман – Королева Алия
Саудовская Аравия Джидда, Эр-Рияд
Скандинавские авиалинии Копенгаген, Гетеборг, Осло – Гардермуэн, Стокгольм – Арланда
Сезонный: Ставангер
Singapore Airlines Сингапур
SriLankan Airlines Коломбо – Бандаранаике[25]
SunExpress Анкара, Анталия, Измир
Швейцарские международные авиалинии Цюрих
ТАРОМ Бухарест
Тассили Эйрлайнз Алжир
Thai Airways Бангкок – Суварнабхуми
TUIfly Бельгия Уджда
Тунисэйр Джерба, Монастир, Tozeur
турецкие авиалинии Анкара, Стамбул
Международные Авиалинии Украины Киев – Борисполь
United Airlines Чикаго – О'Хара, Ньюарк, Сан-Франциско, Вашингтон – Даллес
Уральские авиалинии Екатеринбург
Узбекские авиалинии Ташкент, Ургенч
Вьетнамские авиалинии Ханой, Хошимин
Vueling Барселона, Бильбао, Копенгаген, Фуэртевентура, Гран-Канария, Лондон – Гатвик, Мадрид, Менорка, Пальма де Майорка, Порту, Прага, Рим – Фьюмичино, Сантьяго-де-Компостела, Севилья, Венеция
Сезонный: Дубровник, Ибица
WestJet Сезонный: Калгари, Галифакс
XiamenAir Фучжоу

Груз

АвиакомпанииНаправления
AirBridgeCargo Москва – Шереметьево[26]
Air France Cargo Алжир, Антананариву, Атланта, Бахрейн, Бамако, Банги, Бостон, Браззавиль, Каир, Касабланка, Чикаго – О'Хара, Даммам, Джибути, Дуала, Дубай – Международный, Дублин, Гвадалахара, Ханой, Гонконг, Хьюстон – Интерконтиненталь, Стамбул – Ататюрк, Джидда, Кувейт, Мехико, Найроби – Джомо Кеньятта, Нджамена, Ниамей, Нью-Йорк – JFK, Нуакшот, Уагадугу, Пуэнт-Нуар, Port Harcourt, Порту, Глазго-Прествик, Сен-Дени-де-ла-Реюньон, Сеул – Инчхон, Шанхай – Пудун, Токио – Нарита, Торонто – Пирсон, Триполи, Тунис
Эйр Сербия Карго Белград [27] [28]
ASL Airlines Бельгия Вассал
ASL Airlines Франция Бордо, Брест, Лорьян, Лурдес, Лион, Нант, Отлично, По, Тулуза
Cathay Pacific Cargo Дели, Франкфурт, Гонконг, Лондон – Хитроу, Мумбаи
China Airlines Cargo Тайбэй – Таоюань
China Cargo Airlines Шанхай – Пудун
Китай Южный Карго Гуанчжоу, Вена
DHL Aviation Касабланка, Цинциннати, Лейпциг / Галле, Лондон – Хитроу
Эмирейтс SkyCargo Дубай-Аль-Мактум[29]
Европа Airpost Longyearbyen
FedEx Express Амстердам, Афины, Барселона, Базель / Мюлуз, Бирмингем, Кельн / Бонн, Копенгаген, Дели, Дубай – Международный, Гуанчжоу, Хельсинки, Гонконг, Индианаполис, Стамбул – Ататюрк, Лондон – Станстед, Мадрид, Мемфис, Милан – Мальпенса, Мумбаи, Мюнхен, Ньюарк, Сингапур, Стокгольм – Арланда, Тель-Авив, Токио – Нарита, Вена
Фидер FedEx Белфаст – Интернэшнл, Берлин – Бранденбург, Франкфурт, Гамбург, Ганновер, Лион, Манчестер, Ньюкасл-апон-Тайн, Отлично, Прага, Рим – Фьюмичино, Шеннон, Штутгарт, Тулуза, Варшава – Шопен
Korean Air Cargo Сеул – Инчхон
MNG Airlines Кельн / Бонн, Стамбул – Ататюрк, Лондон – Лутон
Swiftair Мадрид
Turkish Airlines Cargo Стамбул – Ататюрк
UPS Airlines Кельн / Бонн, Луисвилл, Филадельфия

Наземный транспорт

Терминал 2, станция CDGVAL
Терминал 2E, станция LISA
RER станции Аэропорт Шарль де Голль 2 TGV
Железнодорожный вокзал Аэропорт Шарль де Голль 2 TGV

CDGVAL

Терминалы аэропорта обслуживаются бесплатной автоматизированной системой маршрутных такси, состоящей из двух линий (CDGVAL и LISA). Маршрутный поезд соединяет обе железнодорожные станции с терминалами 1/3 и 2 за 8 минут. Он основан на ВАЛ дизайн использовался в нескольких городах Франции.

RER

Аэропорт Шарль де Голль связан с центром Парижа RER B Региональные экспресс-перевозки.[30] В непиковые часы и в выходные есть два типа услуг:

  1. 4 поезда в час до Сен-Реми-ле-Шеврез вызов на всех промежуточных станциях на Cité Universitaire, тогда Bourg-la-Reine, La Croix de Berny, Антоний, Massy – Palaiseau а затем все станции до Saint-Rémy-lès-Chevreuse.
  2. 4 поезда в час до Massy – Palaiseau (линия Saint-Rémy), без остановок экспресс до Гар дю Нор а затем все станции до Massy – Palaiseau.

Экспресс RER B останавливается только на железнодорожных станциях Терминала 1 (также для Терминала 3) и Терминала 2 перед Гар дю Нор. Время в пути 30–35 минут. Остановка RER B занимает около 35–40 минут, и иногда ее обгоняют экспрессы RER B.

  • Аэропорт Шарль де Голль 1 станция, расположенная в Руассиполе (районе с отелями и офисами компаний) рядом с Терминалом 3, и является предпочтительным способом доступа к Терминалам 1 и 3;
  • Аэропорт Шарль де Голль 2 TGV станция, расположенная в центре терминалов 2C и 2E или терминалов 2D и 2F.

RER B совместно эксплуатируется SNCF и RATP (Транспорт для Парижа), но Региональный экспресс раньше страдал от медлительности и переполненности. По этим причинам французские власти начали два проекта: CDG Express,[31] который должен связать аэропорт Шарля де Голля с Парижем Gare de l'Est железнодорожный вокзал (рядом с Гар дю Нор) с 2023 года с поездами, специально предназначенными для авиапассажиров; RER B Nord Plus,[32] который модернизировал и оптимизировал железнодорожное движение и сеть RER B к северу от Гар-дю-Нор с 2008 по 2013 год, а затем отремонтировал поезда с 2010 по 2015 год.

TGV

Терминал 2 включает в себя Вокзал ТЖВ на LGV Interconnexion Est высокоскоростная линия. SNCF предоставляет прямые услуги TGV на несколько французских станций из CDG, в том числе Лилль, Страсбург, Дижон, Лион, Авиньон TGV, Марсель, Монпелье, Тулуза, Бордо, Нант, Пуатье, Ренн, Тулон, а также услуги Брюссель в Бельгии.

Автобус

После последней службы RER B в 23:50, Noctilien (Ночные линии) N143 и N140 отправляются каждые 30 минут и час соответственно от терминала 1, выход D12, терминала 2F, выход 2 и автовокзала Roissypôle. Обе автобусные линии идут в Париж. Gare de l'Est железнодорожная станция.

Междугородний автобус

С 17 декабря 2012 г. SNCF национальная и международная сеть автобусов, OUIBUS, обслуживает аэропорт Шарль-де-Голль, терминал 3, станция CDG 1 до Лондона, Лиона, Лилля и Брюсселя. Flixbus обслуживает CDG как минимум из Брюсселя и Амстердама.

Машина

Аэропорт Шарль-де-Голль напрямую связан с Автострада A1 который соединяет Париж и Лилль.

Альтернативные аэропорты

Два других аэропорта, обслуживающих Париж: Орли аэропорт (к югу от Парижа, другой крупный аэропорт Парижа) и Ле Бурже аэропорт (за авиация общего назначения и частные самолеты ).

Несколько бюджетные авиалинии также рекламировать Бове – Тилле аэропорт и Шалон-Ватри аэропорт соответственно в 85 км (53 мили) и 165 км (103 мили) от Парижа, обслуживая "Париж" с Париж – Бове и Париж – Ватри. В аэропорту Бове нет железнодорожного сообщения, но есть автобус до центра Парижа 15 раз в день.

Несчастные случаи и происшествия

  • 6 января 1993 г. Рейс 5634 авиакомпании Lufthansa из Бремен в Париж, который проводился в рамках Люфтганза СитиЛайн бренд, использующий Contact Air Даш 8-300 (зарегистрированный D-BEAT), ударилась о землю на расстоянии 1800 метров (5900 футов) от взлетно-посадочной полосы аэропорта Шарля де Голля, в результате чего погибли четыре из 23 пассажиров, находившихся на борту. Четверо членов экипажа выжили. Авария произошла после того, как пилоту пришлось прервать последний подход в аэропорт, потому что взлетно-посадочная полоса была закрыта: самолет впереди, Korean Air Боинг 747, при приземлении у него лопнуло колесо.[34]
  • 25 июля 2000 г. Конкорд, Рейс 4590 авиакомпании Air France от Шарля де Голля до Международный аэропорт имени Джона Ф. Кеннеди в Нью-Йорке, врезался в отель Les Relais Bleus в Gonesse, погибли все находящиеся в самолете и четыре человека на земле. Расследования пришли к выводу, что при взлете лопнула шина из-за металла, оставленного на взлетно-посадочной полосе от Макдоннелл Дуглас DC-10-30 который улетел незадолго до этого, что привело к разрыву топливного бака, отказу двигателя и другим повреждениям. «Конкорд» выполнял чартерный рейс для немецкой туристической компании.
  • 25 мая 2001 г. Короткий SH36 (выполняемый как рейс 200 Streamline), вылетавший в Лутон, Англия, столкнулся на взлетно-посадочной полосе с вылетающим Air Liberté Рейс 8807, реактивный самолет МД-83. Первый помощник SH36 погиб, когда кончик крыла MD-83 пробил ему борт кабины экипажа. Капитан был легко ранен, все находившиеся на борту выжили.

Статистика

Общее количество пассажиров аэропорта Шарль де Голль (в миллионах)
Источник: Международный совет аэропортов[нужна цитата ]
Страны, обслуживаемые CDG

В следующей таблице показано общее количество пассажиров.[35][36]

ГодПассажиры
201976,150,007 (+5.4%)
201872,229,723 (+4%)
201769,471,442 (+5.4%)
201665,933,145 (+0.3%)
201565,766,986 (+3.1%)
201463,813,756 (+2.8%)
201362,052,917 (+0.7%)
201261,611,934 (+1%)
201160,970,551 (+4.8%)
201058,167,062 (+0.5%)
200957,906,866 (−4.3%)
200860,874,681 (+1.5%)
Самые загруженные внутренние маршруты в / из международного аэропорта Париж Шарль де Голль (2018 г.)[37]
КлассифицироватьАэропортПассажиры 2018Изменять %
1Ницца – Лазурный берег984,158Увеличивать8.2
2Тулуза – Бланьяк908,520Снижаться2.1
3Марсель – Прованс673,602Снижаться2.4
4Бордо – Мериньяк620,782Снижаться5.5
5Лион – Сент – Экзюпери479,025Снижаться7.9
6Реюньон – Ролан Гаррос405,430Снижаться6.1
7Нант – Атлантик380,476Снижаться8.6
8Монпелье – Медитеране364,314Снижаться5.4
9Биарриц – Пейс Баск294,647Увеличивать16.1
10Брест – Бретань251,130Увеличивать3.8
Самые загруженные европейские маршруты в / из международного аэропорта Парижа Шарль де Голль (2019)[37]
КлассифицироватьАэропортПассажиры 2019
1Барселона – Эль-Прат1,360,998
2Рим – Фьюмичино1,304,921
3Лондон – Хитроу1,255,227
4Амстердам1,235,131
5Мадрид – Барахас1,108,561
6Милан-Мальпенса1,083,693
7Франкфурт1,041,528
8Мюнхен1,014,084
9Вена942,651
10Берлин-Тегель864,627
Самые загруженные межконтинентальные маршруты в / из международного аэропорта Парижа Шарль де Голль (2019)[37]
КлассифицироватьАэропортПассажиры 2019
1Нью-Йорк – JFK1,675,872Увеличивать3.5
2Дубай – Международный1,362,978Увеличивать1.5
3Монреаль – Трюдо1,185,762Увеличивать5.2
4Лос-Анджелес1,066,685Увеличивать20.4
5Шанхай – Пудун970,989Увеличивать6.0
6Атланта849,736Увеличивать7.8
7Тель-Авив841,807Снижаться2.7
8Доха749,965Увеличивать9.1
9Сеул686,872Увеличивать3.7
10Абу Даби619,758Увеличивать23.8

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ а б LFPG - ПАРИЖ ШАРЛЬ ДЕ ГОЛЬ. AIP с французского Service d'information aéronautique, действует с 3 декабря 2020 г.
  2. ^ «Trafic de Paris Aéroport en hausse de 1,8% в 2016 году, 97,2 миллиона пассажиров» (PDF) (На французском). Aéroports de Paris SA. 12 января 2017. Архивировано из оригинал (PDF) 16 января 2017 г.. Получено 13 января 2017.
  3. ^ «Опубликован предварительный мировой рейтинг посещаемости аэропортов». aci.aero. 13 марта 2019 г.. Получено 31 августа 2019.
  4. ^ а б "Statistiques annuelles". Union des Aéroports Français. Архивировано из оригинал 29 февраля 2012 г.. Получено 24 февраля 2012.
  5. ^ «Франкфурт и Париж CDG проводят глобальный анализ аэропортов в S17». anna.aero. 15 февраля 2017.
  6. ^ а б "5 января 1993 г. Предварительный отчет о происшествии в аэропорту Руасси-Шарль де Голль В архиве 18 января 2012 г. Wayback Machine." Bureau d'Enquêtes et d'Analyses pour la Sécurité de l'Aviation Civile. 26/34. Проверено 14 июля 2010 года.
  7. ^ а б c «Аэропорт Шарль де Голль, Париж: история и терминалы». Charlesdegaulleairport.co.uk. Получено 16 октября 2017.
  8. ^ Кейтлин Москателло (28 декабря 2016 г.). «Утвержден новый экспресс-поезд из Парижа в аэропорт Шарля де Голля». Cntraveler.com. Получено 22 марта 2018.
  9. ^ Шарлотта Тернер (19 апреля 2016 г.). «ADP проводит ребрендинг и открывает Южный пирс Орли». Trbusiness.com. Получено 22 марта 2018.
  10. ^ "'Свежие трещинки в аэропорту Парижа ». Новости BBC. 24 мая 2004 г.
  11. ^ "В обрушении парижского аэропорта виноват дизайн". Независимый. 16 февраля 2005 г.
  12. ^ "Прямая и актуальная информация - Все актуальные данные и информация". LCI.
  13. ^ "Будущий спутник 4 де л'Аэропорт Париж-Шарль де Голль" (PDF). ADP. Получено 28 января 2011.
  14. ^ Глищинский, Фабрис; Мабиль, Филипп (6 июня 2014 г.). "Roissy CDG: un nouveau terminal (colossal) est prévu dans 10 ans (PDG d'Aéroports de Paris)" [Roissy CDG: новый (колоссальный) терминал планируется через 10 лет (генеральный директор Aéroports de Paris)]. La Tribune. Получено 12 октября 2020.
  15. ^ "ГОЛОВНОЙ КВАРТИРА AIR FRANCE - ROISSYPOLE. "Groupement d'Etudes et de Méthodes d'Ordonnancement (GEMO). Проверено 20 сентября 2009 года.
  16. ^ "Континентальная площадь В архиве 4 октября 2003 г. Wayback Machine. "Seifert Architects. Проверено 21 июня 2010 года.
  17. ^ "Хилтон Париж Аэропорт Шарль де Голль." Отели Hilton. Проверено 21 июня 2010 года.
  18. ^ "Консалтинг Air France. "Air France. Проверено 21 июня 2010 года. В архиве 3 октября 2011 г. Wayback Machine
  19. ^ "Servair. "Air France. Проверено 21 июня 2010 года. В архиве 17 ноября 2011 г. Wayback Machine
  20. ^ "Профилактика и вакцинация В архиве 5 ноября 2009 г. Wayback Machine. "Air France. Проверено 19 июня 2010 года.
  21. ^ а б «Aegean Airlines открыла 33 маршрута на лето 2021 года». anna.aero. 20 ноября 2020.
  22. ^ https://boardingpass.ro/blue-air-amana-pana-in-martie-2021-mutarea-zborurilor-pe-charles-de-gaulle/
  23. ^ https://boardingpass.ro/blue-air-anunta-12-rute-noi-care-vor-fi-operate-din-cluj-napoca-in-2021/?source=aa
  24. ^ https://www.routesonline.com/news/38/airlineroute/294568/norwegian-s21-trans-atlantic-operation-update-as-of-23oct20/
  25. ^ https://www.routesonline.com/news/38/airlineroute/294478/srilankan-airlines-nov-2020-international-operations-as-of-19oct20/?highlight=SriLankan%20Airlines
  26. ^ «Авиакомпания AirBridgeCargo - Азбука в Европе».
  27. ^ https://www.airserbia.com/en/footer_menu/services/cargo/destination Эйр Сербия Карго
  28. ^ https://www.linkedin.com/posts/airserbia_airserbiacargo-airserbia-cargoflights-activity-6732952702977921024-sqdP/
  29. ^ «Маршрутная карта Эмирейтс SkyCargo» (PDF). Эмирейтс. Получено 13 января 2019.
  30. ^ "Парижское RER". parisbytrain.com. Август 2016 г.. Получено 30 октября 2017.
  31. ^ "CDG Express". Cdgexpress.equipement.gouv.fr. Архивировано из оригинал 26 сентября 2010 г.. Получено 28 января 2011.
  32. ^ «RER B Nord Plus». Modernisation-rerb.com. Архивировано из оригинал 2 февраля 2011 г.. Получено 28 января 2011.
  33. ^ «Le Bus Direct - это прямой маршрутный автобус между Парижем и аэропортами Шарль-де-Голль и Орли». Lebusdirect.com. Архивировано из оригинал 22 июля 2016 г.. Получено 21 июля 2016.
  34. ^ Харро Рантер (6 января 1993 г.). "Авиационная катастрофа ASN de Havilland Canada DHC-8-311 D-BEAT в аэропорту Париж-Шарль-де-Голль (CDG)". Aviation-safety.net. Получено 2 июн 2015.
  35. ^ «Пассажирские номера». Архивировано из оригинал 6 октября 2014 г.. Получено 12 января 2019.
  36. ^ «Трафик на весь 2019 год». 14 января 2020.
  37. ^ а б c «Воздушные пассажирские перевозки между основными аэропортами Франции и их основными аэропортами-партнерами (данные о маршрутах)». Евростат.

внешняя ссылка

Сопоставьте все координаты, используя: OpenStreetMap  
Скачать координаты как: KML  · GPX

Общий

Обрушение Терминала 2E