Международный аэропорт Калгари - Calgary International Airport

«Аэропорт Калгари» перенаправляется сюда. Информацию о других аэропортах Калгари см. Список аэропортов в районе Калгари.

YYC Международный аэропорт Калгари
Международный аэропорт Калгари YYC
YYC logo.svg
Обзор аэропорта Калгари.jpg
Резюме
Тип аэропортаОбщественные
ВладелецТранспорт Канады
ОператорУправление аэропорта Калгари
ОбслуживаетКалгари, Альберта, Канада
Центр за
Часовой поясMST (UTC − 07: 00 )
• Летом (Летнее время )MDT (UTC − 06: 00 )
ВысотаAMSL3606 футов / 1099 м
Координаты51 ° 07′21 ″ с.ш. 114 ° 00′48 ″ з.д. / 51.12250 ° с.ш.114.01333 ° з. / 51.12250; -114.01333Координаты: 51 ° 07′21 ″ с.ш. 114 ° 00′48 ″ з.д. / 51.12250 ° с.ш.114.01333 ° з. / 51.12250; -114.01333
Интернет сайтwww.yyc.com
карта
YYC расположен в Калгари.
YYC
YYC
YYC расположен в Альберте.
YYC
YYC
YYC находится в Канаде
YYC
YYC
YYC находится в Северной Америке.
YYC
YYC
Взлетно-посадочные полосы
НаправлениеДлинаПоверхность
футовм
08/266,2001,890Асфальт
11/298,0002,438Асфальт
17R / 35L12,6753,863Асфальт
17L / 35R14,0004,267Конкретный
Статистика (2019)
Пассажиры17,957,780
Изменение пассажиров 18–19Увеличивать3.5%
Движение самолетов238,843
Груз (тонны)155,820
Смена груза 18–19Увеличивать6.7%

Международный аэропорт Калгари (ИАТА: YYC, ИКАО: CYYC) под торговой маркой YYC Международный аэропорт Калгари, является Международный аэропорт что служит городу Калгари, Альберта, Канада. Он расположен примерно в 17 км (11 миль) к северо-востоку от центра города и занимает площадь 21,36 км.2 (8,25 кв. Миль).[3] Международный аэропорт Калгари с 17,96 млн пассажиров и 238 843 движениями самолетов в 2019 году является самым загруженным аэропортом в Альберте и четвертый по загруженности в Канаде по обоим параметрам.[4][5] Этот аэропорт обслуживается Служба экстренной помощи международного аэропорта Калгари за спасательные и пожарные самолеты (ARFF) защита. Нефтяная промышленность и туризм в регионе (и его близость к Национальный парк Банф ) помогли ускорить рост аэропорта, из которого совершаются беспосадочные рейсы в различные пункты назначения в Северной и Центральной Америке, Европе и Азии. Калгари служит штаб-квартирой для WestJet и является центр за Эйр Канада.[6][7]

Построенный в конце 1930-х годов, территория с тех пор выросла до четырех взлетно-посадочных полос, двух зданий аэровокзала с 5 залами для пассажиров, складов для обработки грузов и другой инфраструктуры. Управление аэропорта Калгари управляет недвижимостью, выплачивая арендную плату федеральному правительству. Рядом с аэропортом находится Deerfoot Trail автострада для проезда в город, и общественный транспорт также обслуживает аэропорт.

История

Ранняя история

Первый аэропорт для обслуживания Калгари открылся в 1914 году в районе Bowness. Он занимал один квадратный километр (0,39 квадратных миль) и состоял из хижины и взлетно-посадочной полосы.[8][9] В 1928 году операции переместились в новый аэропорт к юго-западу от города, названный Old Banff Coach Road Airport. Однако проблемы с турбулентность в этом районе побудили построить еще один аэродром в следующем году в районе Ренфрю известный как Муниципальный аэропорт Калгари[9] или же Стэнли Джонс аэропорт.[10] Местная авиакомпания Renfew Air Service построила ангар Рутледж на территории Ренфрю в 1929 году.[10] а ламельная арка структура состоит из Дуглас Фир доски на железобетонном основании. Renfew Air Service закрылась в ноябре 1931 года в результате Великая депрессия,[10] и право собственности на ангар Ратледжа было передано Эдмонтонской кредитной корпорации, которая впоследствии сдала ангар в аренду городу Калгари. Рутледжский ангар по-прежнему стоит на месте первоначального обновления и был назначен Исторический ресурс провинции Альберта 5 мая 2003 г.[10]

Настоящее место и Вторая мировая война

По мере того, как город Калгари разрастался и окружал территорию аэропорта Ренфрю, муниципальные власти решили переместить аэропорт в новое место. Город купил участок земли к северу от Калгари в 1938 году примерно за 31 000 долларов; и остается местом нынешнего аэропорта Калгари. Город пришел к соглашению с Trans-Canada Air Lines построить и арендовать ангар на участке за 45 000 долларов США (что эквивалентно 779 610 долларам США в 2018 году),[11] и федеральный Департамент транспорта профинансировал строительство трех взлетно-посадочных полос и другие улучшения, первая из которых открылась 25 сентября.[11][12] Назван новый аэродром Калгари. Макколл Филд после Первая мировая война туз и пожизненный калгариец Фред МакКолл.[8][13]

В результате вхождения Канады в Вторая мировая война, федеральное правительство взяло под свой контроль Макколл-Филд в 1940 году, перенаправив его в качестве остановки для заправки и технического обслуживания самолетов, участвовавших в военных действиях, а затем разместив № 37 Летная школа обслуживания на аэродроме с 22 октября 1941 г. до его закрытия 10 марта 1944 г.[14] Макколл Филд продолжал выполнять регулярные пассажирские рейсы во время Второй мировой войны.[8][9]

После окончания Второй мировой войны аэропорт был расширен за счет дополнительных ангаров, четырех взлетно-посадочных полос и другой инфраструктуры.[8] Город Калгари возобновил управление McCall Field в 1946 году, переделал ангар в пассажирский терминал и убедил федеральное правительство расширить взлетно-посадочную полосу с востока на запад с 4 125 футов (1257 м) до 6 200 футов (1900 м) в октябре 1949 при сметной стоимости 750 000 долл. США для строительства потребовалось выемка грунта глубиной пять футов ниже уровня земли, чтобы предотвратить морозное пучение.[15] На момент завершения взлетно-посадочная полоса восток-запад McCall Field была третьей по длине взлетно-посадочной полосой в Альберте после взлетно-посадочной полосы север-юг аэропорта Калгари и взлетно-посадочной полосы на CFB Namao.[16][9]

1950-е и 1960-е годы, расширение терминала и эра самолетов

Переоборудованные военные ангары не соответствовали потребностям растущих транспортных потребностей города, и городские власти приложили усилия для обеспечения финансирования нового пассажирского терминала. Новый пассажирский терминал был построен в 1956 году, однако дизайн терминала возник в 1950-х годах как Тезис проект Провинциальный институт технологии и искусства студент-архитектор Кен Бонд, который позже сформировал архитектурная фирма Clayton, Bond и Mogridge, которому был предоставлен контракт на проектирование нового терминала.[17] Проект стоимостью один миллион долларов представлял открытую публику. сборище, а билетные кассы трех авиакомпаний были названы одним из самых современных аэровокзалов Канады, когда они открылись 2 июня 1956 года.[17] Щедрый церемония открытия присутствовал федеральный министр транспорта Джордж К. Марлер, Вице-губернатор Альберты Джон Дж. Боулен, и Мэр Дональд Хью Маккей, и ряд других высокопоставленных лиц.[18] Празднества включали авиасалон показывая Avro Canada CF-100 Canuck.[17][8][9] После строительства нового пассажирского терминала в Макколл-Филд в 1957 году через аэропорт прибыло 110 984 пассажира, вылетело 96 287 человек и перевезено почти 1 000 000 фунтов груза.[19]

В 1960-е годы Городской совет Калгари начал лоббировать федеральное правительство, чтобы обозначить McCall Field как «международный аэропорт», статус, определенный Министерством транспорта. В качестве компромисса 6 апреля 1962 года федеральное правительство одобрило присвоение терминалу аэропорта названия. Международный аэропорт Калгари из Муниципальный аэропорт Калгари. Однако мэр Гарри Хейс, местный Олдермены и жители продолжали называть аэропорт в целом как Макколл Филд.[20] Международный аэропорт Калгари не получал от федерального правительства официального статуса «Международный» до 1969 года.[21] Первый нон-стоп трансатлантические рейсы были запланированы Canadian Pacific Airlines в 1961 году, соединяя Калгари с Амстердамский аэропорт Схипхол, и в следующем году началось больше рейсов из Европы.[22]

В реактивный возраст прибыл вскоре после строительства нового пассажирского терминала Калгари. Терминал не был разработан с реактивный самолет в виду, и взлетно-посадочные полосы аэропорта не подходили для более крупных и быстрых самолетов. В 1961 году аэропорт заменил диагональную взлетно-посадочную полосу на 8000-футовую взлетно-посадочную полосу, способную принимать современные реактивные самолеты.[23] Позже, в 1963 году, в аэропорту была проведена реконструкция стоимостью 4 миллиона долларов, в ходе которой были улучшены электронные средства приземления, а главная взлетно-посадочная полоса с севера на юг увеличилась на 4675 футов до нынешней длины 12 675 футов.[24]

Город Калгари был не в состоянии позволить себе дальнейшую модернизацию муниципального аэропорта Калгари, необходимую для того, чтобы справиться с растущим потоком самолетов.[8][9] В 1966 году город приступил к продаже муниципального аэропорта Калгари федеральному правительству за 2 миллиона долларов, а вскоре после этого Министерство транспорта приступило к ремонту взлетно-посадочных полос.[8]

1970-е, статус терминала и хаба

Новый пассажирский терминал, построенный в 1956 году, только временно удовлетворял потребности города и не подходил для расширения или облегчения обслуживания реактивных самолетов. После продажи международного аэропорта Калгари городом Калгари правительству Канады в 1966 году были начаты планы строительства нового пассажирского терминала. Продажа аэропорта была обещана Федеральный министр транспорта Джек Пикерсгилл что федеральное правительство построит пассажирский терминал стоимостью 20 миллионов долларов в течение пяти лет, однако продолжающиеся задержки привели к завершению строительства терминала к 1977 году.[25]

Строительство нового пассажирского терминала началось в 1972 году, строительство будет отложено из-за перепроектирования для удовлетворения возросших потребностей в воздушном сообщении, в результате чего цена нового терминала вырастет намного выше первоначальной суммы в 20 миллионов долларов.[25] Наконец, 12 октября 1977 года новый терминал стоимостью 130 миллионов долларов (что эквивалентно 854 миллионам долларов в 2018 году) на площади 600 000 квадратных футов был открыт. Мэр Род Сайкс, Министр транспорта провинции Хью Хорнер, и Федеральный министр транспорта Отто Ланг за два месяца до завершения строительства.[26] Сайкс смог использовать свою дружбу с Лорд Маунтбеттен убедить British Airways иметь один из недавно представленных Конкорд приземлится в Калгари в тот же день,[26] и хотя реактивный самолет появился на день позже из-за механических неполадок, для города с населением менее полумиллиона жителей это был настоящий переворот.[27] Среди других торжеств по случаю открытия были проведены эстакады Боинг 747, Lockheed F-104 Истребитель, а Снежные птицы канадских ВВС.[26] Пассажирский терминал 1977 года и по сей день остается ядром внутреннего терминала международного аэропорта Калгари.[8][9]

В Джамбо Джет возраст прибыл в Калгари с новыми Боинг 747 впервые приземлился в 1973 г. Wardair предоставление круглосуточно раз в две недели устав обслуживание из Калгари в Лондон.[28] Air Canada не сильно отставала и с 27 июня 1974 года начала беспосадочные рейсы в Лондон на 747-м.[29] В апреле 1974 года международный аэропорт Калгари принимал CP Air's боевые испытания Боинга 747 после пожарные аэропорта пошел дальше забастовка на обоих Международный аэропорт Ванкувера и Торонто Пирсон аэропорт.[30]

В 1974 г. Правительство Альберты приобрел право собственности на Пасифик Вестерн Эйрлайнз, Третья по величине авиакомпания Канады в то время, и главный офис и хаб в Калгари.[31] Авиакомпания оставалась в собственности правительства провинции до 1983 года.[31] а позже слился с Канадские Пасифик Эйр Лайнз формировать Канадские авиалинии. Канадские авиалинии сохранили Калгари в качестве хаба и штаб-квартиры авиакомпании.[32] пока он не был приобретен Air Canada в 2001 году.[33]

Реорганизация 1990-х и WestJet

В начале 1990-х годов правительство Канады ввело Национальная политика в отношении аэропортов который продвинулся к приватизации, либерализации и экономическому дерегулированию воздушного транспорта, что включало формирование местного управления аэропорта под названием Управление аэропорта Калгари в 1992 году для управления, эксплуатации и развития международного аэропорта Калгари.[34] в аренде у федерального правительства.[8][35] Управление аэропорта Калгари, учрежденное в июле 1990 г., является неакционерный капитал, некоммерческая корпорация сформированный под властью Альберты Закон о региональных властях аэропортов.[36] Администрация аэропорта Калгари подписала долгосрочный договор аренды на 60 лет с дополнительными 20-летними сроками аренды. вариант, которая впоследствии была исполнена в 2011 году.[36]

Позже в 1992 году в международном аэропорту Калгари открылся новый Башня управления воздушным движением в южном конце Aero Drive. После завершения строительства диспетчерская вышка имела высоту 44 м (144 фута) и 38 м.2 (410 квадратных футов) офисного помещения,[37] и был спроектирован с учетом того, что он не обеспечит необходимый обзор расширенного восточного аэродрома.[38]

В феврале 1996 г. WestJet, который начинался как недорогой перевозчик начал операции с операционной базой в Калгари Интернэшнл, занимая расширенную территорию терминала.[9][39] Первый рейс авиакомпании Боинг 737 вылетел из международного аэропорта Калгари в международный аэропорт Ванкувера 29 февраля 1996 года.[40]

Операция Желтая лента

Вовремя 11 сентября 2001 г. 13 международных рейсов, направлявшихся в США, были перенаправлены в международный аэропорт Калгари в рамках Операция Желтая лента. Операция была совместными усилиями NAV Canada и Transport Canada в связи с США. Федеральная авиационная администрация, что облегчило заземление потенциально разрушительного воздушного движения.[41]

2000-е, взлетно-посадочная полоса и новый терминал

Управление аэропорта Калгари начало анализ пропускной способности объекта в конце 1990-х годов и обнаружило, что аэропорт может достичь максимальной пропускной способности уже в 2006 году. NAV Канада внесла ряд изменений в работу аэропорта в 2000-х годах для повышения эффективности и пропускной способности объекта, однако к 2008 году, после внесения ряда изменений, NAV Canada сообщила, что аэродром начнет превышать его практическую вместимость.[42] В рамках «Программы развития аэропорта» Управление аэропорта Калгари запланировало крупную программу развития, направленную на повышение пропускной способности и качества аэропорта, которая включала строительство новой взлетно-посадочной полосы, диспетчерской вышки и пассажирского терминала.

25 мая 2013 г. Башня управления воздушным движением открылся в международном аэропорту Калгари. Годовой проект стоимостью 25 миллионов долларов (что эквивалентно 27 миллионам долларов) был реализован до строительства новой взлетно-посадочной полосы аэропорта, и высотой 91 м (300 футов) башня была самой высокой отдельно стоящей диспетчерской вышкой в ​​Канаде.[43] Предыдущая 50-метровая диспетчерская вышка аэропорта была снесена в октябре 2014 года.[37]

Управление аэропорта Калгари инициировало проект параллельной взлетно-посадочной полосы, проект стоимостью 620 миллионов долларов (эквивалент 661 миллиона долларов) по оценке и строительству новой взлетно-посадочной полосы, который привел к строительству взлетно-посадочной полосы 17L / 35R длиной 14 000 футов (4300 м), начавшейся в апреле. 2011. После завершения 28 июня 2014 года взлетно-посадочная полоса 17L / 35R стала самая длинная взлетно-посадочная полоса в Канаде.[44] Во время строительства взлетно-посадочной полосы под взлетно-посадочной полосой был построен 620-метровый (2030 футов) шестиполосный туннель стоимостью 295 миллионов долларов (эквивалент 314 миллионов долларов) для соединения Барлоу Трейл до 36th Street N.E.[45] Решение для Городской совет Калгари о том, следует ли строить туннель во время строительства взлетно-посадочной полосы или ждать более позднего срока, было основной проблемой во время 2010 муниципальные выборы Калгари.[46]

Администрация аэропорта решила проблему грузоподъемности за счет строительства 2800 кв. М.2) грузовой объект в 2015 году, за которым следует 100000 квадратных футов (9300 м2) объект постройки 2016 года.[47]

Заключительным этапом программы развития аэропортов Управления аэропорта Калгари стало строительство нового международного терминала стоимостью 1,6 млрд долларов (что эквивалентно 1,66 млрд долларов).[9][48] Официально открытый 31 октября 2016 года международный терминал 186000 м2 (2000000 кв. Футов) добавлено 24 новых ворота самолета, Первая в Северной Америке система посадки пассажиров до выхода на посадку, CATSA Plus усовершенствованная система досмотра пассажиров, движущиеся дорожки и специальная система для электромобилей.[49] Международный терминал был разработан с учетом нескольких принципов устойчивого развития, включая 581 геотермальные скважины для отопления и охлаждения, и годовой улавливание дождевой воды емкость 800000 литров.[47]

В октябре 2016 года компания Transport Canada официально переименовала международный аэропорт Калгари в «YYC Calgary International Airport», добавив «YYC». Код ИАТА к названию аэропорта.[50]

В 2020 году, после нескольких месяцев ограничений на поездки из-за COVID-19 пандемия, правительства Альберты и Канады объявили о новой программе, позволяющей некоторым путешественникам упростить въезд в Канаду. Канадские граждане и основные работники, въезжающие в Канаду в Калгари, а также в Пограничный переход Свитграсс – Куттс, можно протестировать на вирус и, если они получат отрицательный результат, будут помещены в карантин только на 48 часов вместо обычных 14 дней.[51]

Инфраструктура

Пассажирские терминалы

Внутри внутреннего терминала
Внутри нового американского и международного терминала
Зал D в международном аэропорту Калгари

В международном аэропорту Калгари расположены два пассажирских терминала, один для внутренние рейсы а другой для международные рейсы.

Четырехэтажный терминал внутренних авиалиний был первоначально открыт в 1977 году и в последующие десятилетия претерпел ряд реконструкций. Первый этаж терминала служит зоной прилета с получение багажа и наличие транспортных средств. Второй уровень терминала служит уровнем отправления и включает в себя регистрация в аэропорту, безопасность и доступ к выходам на посадку. На цокольном уровне аэропорта находятся инженерные сети и кладовые для арендаторов, а на антресольном уровне - ресторанный дворик, офисы авиакомпаний и офисы администрации аэропорта. Внутренний терминал состоит из трех залов, Зал А включает выходы на посадку A1-A24; Зал B включает выходы на посадку B31-B40; и Зал C включает выходы на посадку C50-C59, C61-C65 и C70-C73.[52]

Международный терминал был первоначально открыт 31 октября 2016 года и состоит из пяти уровней; коммунальные услуги и оформление багажа в подвале. Зоны встречи и встречи прибывающих, таможня Канады и соответствующая инфраструктура на первом этаже с регистрацией при отправлении, службой безопасности, таможней США и залом вылета международных рейсов, расположенным на втором этаже. Третий уровень содержит зал вылетов из США, и, наконец, мезонин содержит залы ожидания вылета международных рейсов. Залы внутренних рейсов A, B и C используются только для внутренних рейсов в Канаде. Международный терминал имеет два зала, Зал D для всех рейсов в и из зарубежных стран, кроме США, включая выходы на посадку D70-D87; и Зал E для рейсов в / из США, включая выходы на посадку E70-E97.[53][54] В международном терминале пассажиры, направляющиеся в Соединенные Штаты, проходят таможенную и иммиграционную службу до отправления в средство предварительной очистки.[55][56]

Внутренний терминал соединен с международным терминалом 620-метровым коридором и тропой для пассажирских шаттлов YYC Link; двадцать, десятиместные электромобили, используемые для перевозки пассажиров.[52][48]

WestJet раскритиковал дизайн международного терминала, открывшегося в 2016 году. Исполнительный директор заявили, что расстояние между терминалами слишком велико для подключения путешественников и что YYC Link недостаточно для решения этой проблемы. В результате WestJet пришлось изменить свое расписание, чтобы предоставить пассажирам дополнительное время, следующие транзитом через Калгари.[57][58] Власти аэропорта Калгари ответили, что не видят проблем с процессом стыковки, но заявили, что пассажирам потребуется некоторое время, чтобы приспособиться к новым условиям.[57]

Взлетно-посадочные полосы

Международный аэропорт Калгари состоит из двух взлетно-посадочных полос, параллельных север-юг, и двух пересекающихся взлетно-посадочных полос. Параллельные взлетно-посадочные полосы: 17R / 35L (запад), которые обычно используются для самолетов, прибывающих и вылетающих на запад, и 17L / 35R (восточные), которые обычно используются для самолетов, прибывающих и вылетающих на восток. Зимой в Калгари холодно. арктический воздух будет двигаться с севера, что означает, что воздушные суда в основном будут вылетать и прибывать на взлетно-посадочные полосы, обращенные на север (35R и 35L), в то время как в летние месяцы с теплыми ветрами с юга воздушные суда в основном будут взлетать и приземляться на взлетно-посадочные полосы, обращенные на юг (17R и 17L). Диагональная взлетно-посадочная полоса 11/29 обычно используется, когда боковой ветер присутствуют, что обычно бывает летом, когда Чавычи сверните в Калгари, или когда экстремальные ветры не позволяют использовать параллельные взлетно-посадочные полосы. Четвертая и самая маленькая взлетно-посадочная полоса, 08/26, почти исключительно используется легкий летательный аппарат и авиация общего назначения сектор.[59]

Четыре взлетно-посадочные полосы международного аэропорта Калгари следующие. со следующими размерами:[1]

  • Взлетно-посадочная полоса 08/26 составляет 6200 футов × 150 футов (1890 м × 46 м)
  • Взлетно-посадочная полоса 11/29 составляет 8000 футов × 200 футов (2438 м × 61 м)
  • Взлетно-посадочная полоса 17R / 35L составляет 12675 футов × 200 футов (3863 м × 61 м)
  • Взлетно-посадочная полоса 17L / 35R составляет 14000 футов × 200 футов (4267 м × 61 м)

Самая длинная взлетно-посадочная полоса в Канаде на момент открытия в 2014 году, взлетно-посадочная полоса 17L / 35R была построена для уменьшения скоплений и лучшего размещения более крупных и тяжелых самолетов: вес таких самолетов в сочетании с низкой плотностью воздуха, возникающей из-за большой высоты аэропорта и температуры летом, означает, что для взлета необходима более длинная взлетно-посадочная полоса. Взлетно-посадочная полоса 17L / 35R также покрыта бетоном, более прочным, чем асфальт, из которого состоят три другие взлетно-посадочные полосы аэропорта.[60][61]

Груз

В аэропорту выделена обширная территория для грузовых операций, в том числе более 3000000 кв. Футов (280 000 м 2).2) складских площадей. Грузовые авиакомпании, такие как Карголюкс совершать регулярные поездки в Европу, Азию и другие направления.[62][63] В 2017 году аэропорт Калгари обработал в общей сложности 147 тысяч тонн грузов.

В 2011 году Международный аэропорт Калгари получил Мир грузовых авиаперевозок Награда за качество для аэропортов с грузоподъемностью от 100 000 до 199 999, имеет наивысший балл для аэропортов Канады и второй по величине для аэропортов Северной Америки.[64]

Гостиницы

Международный аэропорт Калгари имеет два гостиницы расположен на сайте. В Калгари аэропорт Marriott Гостиница Ин-Терминал 10-этажный отель на 318 номеров, расположенный в международном пассажирском терминале, был открыт 1 сентября 2016 года.[65] В Дельта Отели от Marriott Calgary Airport In-Terminal расположен через аэропорт-роуд от внутреннего пассажирского терминала.[66]

Другие средства

На высоте 91 м (299 футов) аэропорт управления воздушным движением башня была самой высокой автономной диспетчерской вышкой в ​​Канаде после открытия в 2013 году; По сравнению с предыдущей башней, в ней есть место для большего количества авиадиспетчеров, и она расположена ближе к центру аэропорта, что дает диспетчерам лучший вид на аэродром.[67] Между тем, штаб-квартира WestJet и ее дочерней компании WestJet Encore расположены на территории.[68]

Авиакомпании и направления

АвиакомпанииНаправленияСсылки
Эйр КанадаКанкун (возобновляется 19 декабря 2020 г.),[69] Франкфурт (возобновляется 11 января 2021 г.),[70] Лондон – Хитроу (возобновляется 11 января 2021 г.),[71] Лос-Анджелес (возобновляется 11 января 2021 г.),[72] Монреаль-Трюдо, Ньюарк (возобновляется 11 января 2021 г.),[73] Оттава, Торонто – Пирсон, Ванкувер, Виннипег
Сезонный: Галифакс, Кахулуи (возобновляется 4 декабря 2020 г.),[74] Финикс – Небесная гавань (возобновляется 3 декабря 2020 г.),[75] Пуэрто Валларта (возобновляется 4 декабря 2020 г.),[76] Токио – Нарита (возобновляется 27 марта 2021 г.)[77]		[78]
Эйр Канада ЭкспрессCastlegar, Эдмонтон, Форт МакМюррей, Гранд-Прери, Хьюстон – Интерконтиненталь (возобновляется 1 декабря 2020 г.),[79] Камлупс, Келоуна, Нанаймо, Портленд (Орегон) (возобновляется 11 января 2021 г.),[80] Регина, Сан-Франциско (возобновляется 11 января 2021 г.),[81] Саскатун, Терраса / Китимат, Виктория, Виннипег, Йеллоунайф
Сезонный: Comox, Финикс – Небесная гавань		[78]
Air Canada RougeЛас Вегас (возобновляется 11 января 2021 г.)[82]
Сезонный: Галифакс		[83]
Эйр НортЭдмонтон, Белая лошадь[84]
Alaska AirlinesСиэтл / Такома[85]
американский орелЧикаго – О'Хара, Даллас / Форт-Уэрт
Сезонный: Финикс – Небесная гавань		[86]
British Airways Сезонный: Лондон – Хитроу[87]
КондорСезонный: Франкфурт[88]
Delta Air LinesМиннеаполис / Сент. Павел
Сезонный: Солт-Лейк-Сити		[89]
Дельта-соединениеМиннеаполис / Сент. Павел, Солт-Лейк-Сити, Сиэтл / Такома[89]
Эдельвейс ЭйрСезонный: Цюрих[90]
Flair AirlinesКелоуна, Оттава, Торонто – Пирсон, Ванкувер, Виннипег[91]
Frontier AirlinesДенвер[92]
KLMАмстердам[93]
Северный воздухBonnyville[94]
United AirlinesЧикаго – О'Хара, Денвер, Хьюстон – Интерконтиненталь[95]
United ExpressЧикаго – О'Хара, Денвер, Сан-Франциско[95]
WestJetAbbotsford, Атланта (приостановленный), Канкун, Comox, Денвер (приостановленный), Эдмонтон, Галифакс, Гамильтон (ON), Хьюстон – Интерконтиненталь (приостановленный), Келоуна, Китченер / Ватерлоо, Лас Вегас, Лондон – Гатвик (приостановленный), Лондон (ON), Лос-Анджелес, Масатлан, Монреаль-Трюдо, Нью-Йорк – JFK (приостановленный), Орландо, Оттава, Палм-Спрингс, Финикс – Небесная гавань, Пуэрто Валларта, Регина, Сан Диего (приостановленный), Сан-Хосе-дель-Кабо, Саскатун, Торонто – Пирсон, Ванкувер, Виктория, Виннипег
Сезонный: Остин (приостановленный), Белиз Сити (приостановленный), Бостон (приостановленный), Дублин (приостановленный), Форт Лодердейл (приостановленный), Гонолулу, Huatulco, Икстапа / Сиуатанехо (приостановленный), Кахулуи, Либерия (CR) (приостановленный), Лорето (приостановленный), Мансанильо (приостановленный), Монтего Бэй (приостановленный), Нашвилл (приостановленный), Нассау (приостановленный), Париж – Шарль де Голль (приостановленный), Феникс / Меса (приостановленный), Пунта-Кана (приостановленный), Рим – Фьюмичино (начинается 1 мая 2021 г.),[96] Сан-Франциско (приостановленный), Сент-Джонс (приостановленный), Варадеро (приостановленный), Белая лошадь (приостановленный), Виндзор (приостановленный)		[97]
WestJet EncoreAbbotsford, Брэндон, Comox, Эдмонтон, Форт МакМюррей, Форт Сент-Джон, Гранд-Прери, Камлупс, Келоуна, Нанаймо, Пентиктон, Портленд (Орегон) (приостановленный), Принц джордж (приостановленный), Регина, Саскатун, Виктория, Йеллоунайф[97]
WestJet LinkCranbrook, Доусон Крик (приостановленный), Lethbridge, Ллойдминстер, Медицинская шляпа[97]
Знак YYC

Статистика

В 2019 году международный аэропорт Калгари YYC снова стал четвертым по загруженности аэропортом в Канаде с точки зрения общего количества обслуженных пассажиров, которое составило почти 18 миллионов. Это еще один рекордный год по пассажиропотоку, превзойдя предыдущий рекорд, установленный в 2018 году, на 3,54%.[98]

Из общего числа в 2019 году путешественники, направляющиеся по внутренним направлениям, составили 69,7% всего пассажиропотока, в то время как люди, направляющиеся в Соединенные Штаты, составили 19,6%, оставшиеся 10,7% приходились на международные направления, за исключением Соединенных Штатов.[98]

Зал E нового международного терминала

Грузовые операции YYC значительно выросли: через аэропорт прошло 155 820 тонн грузов, что на 6,7% больше, чем в предыдущем году.[нужна цитата ]

Пассажирские и грузовые перевозки

Объемы пассажиров и грузов в международном аэропорту Калгари за период 2010–2019 гг. Представлены в следующей таблице:

Пассажирские и грузовые перевозки в международном аэропорту Калгари, 2010–2019 гг.
ГодПассажирыИзменятьГруз (кг)ИзменятьПримечания
201012,630,695Устойчивый120,000Устойчивый[99][36]
201112,770,988Увеличивать1.1%116,000Снижаться3.3%[36]
201213,641,339Увеличивать6.8%119,000Увеличивать2.6%[100][101]
201314,316,074Увеличивать4.9%122,000Увеличивать2.5%[а][100][101]
201415,261,108Увеличивать6.6%128,710Увеличивать5.5%[100][101]
201515,475,759Увеличивать1.4%134,695Увеличивать4.6%[b][100][102]
201615,680,616Увеличивать1.3%137,255Увеличивать1.7%[102][103]
201716,275,862Увеличивать3.8%147,000Увеличивать7.3%[104][105]
201817,343,402Увеличивать6.6%146,000Снижаться0.7%[106]
201917,957,780Увеличивать3.5%155,820Увеличивать6.7%[106]

Популярные внутренние маршруты

Самые популярные внутренние рейсы из Калгари
(По состоянию на 23 октября 2019 г.)[107]
КлассифицироватьНаправленияРейсы в неделю
1Ванкувер (YVR)220
2Эдмонтон (YEG)175
3Торонто – Пирсон (YYZ)168
4Саскатун (YXE)91
5Келоуна (YLW)90
6Виннипег (YWG)83
7Регина (YQR)79
8Форт МакМюррей (YMM)67
9Гранд-Прери (YQU)64
10Виктория (ГГД)62

Наземный транспорт

Deerfoot Trail обеспечивает доступ к остальной части города по автомагистрали.[108] Под взлетно-посадочной полосой 17L / 35R есть также туннель, который связывает восточную часть территории аэропорта со зданиями аэровокзала.[109] Два гаража и пункт проката автомобилей расположены напротив терминалов.[54][110] В аэропорту также есть варианты общественного транспорта: автобусы компании Calgary Transit соединить YYC Calgary International с центром города, ближайшая станция местной сети легкорельсового транспорта CTrain и других частях города.[111][112]

Известные аварии и инциденты

  • 10 мая 1945 г. королевские воздушные силы № 105 эскадрилья de Havilland DH.98 Mosquito B Mk IX (LR503) ударился о крышу диспетчерской башни вскоре после взлета, оторвав левое крыло самолета, и врезался в землю, убив обоих членов экипажа. Mosquito, известный как "F" для Фредди, пережил 213 операций над Европой и разбился, выполняя проход низкого уровня для зрителей перед полетом в красный олень и Lethbridge в рамках тура по пересеченной местности, чтобы получить поддержку для 8-я улица Победы.[113]
  • 24 августа 1963 г. West Coast Airlines Рейс 794, а Fairchild F-27 отправление из Международный аэропорт Спокан в Калгари через Cranbrook совершил аварийную посадку незадолго до взлетно-посадочной полосы. Вероятной причиной аварии было то, что пилот не выдержал утвержденную минимальную высоту при заходе на посадку. Погибших нет.[114]
  • 22 марта 1984 г. Рейс 501 Pacific Western Airlines, а Боинг 737-200, прервал взлет и выехал с взлетно-посадочной полосы на рулежную дорожку после того, как компонент левого двигателя сломался и попал в запасы топлива в крыле, что привело к возгоранию, распространившемуся на левую и заднюю части самолета. Бортпроводники эвакуировали всех пассажиров, некоторые получили тяжелые травмы, все пассажиры остались живы.[115][116]
  • 17 июля 1990 г. Эквадорские ВВС de Havilland Canada DHC-5 Buffalo (Регистрация HC-BFH) переправляется в Калгари из Кито, через Биллингс после приземления на взлетно-посадочной полосе 28 произошло разрушение носового шасси, что привело к возгоранию гидравлического топлива и к возгоранию самолета. Погибших нет.[117]

Смотрите также

Примечания

  1. ^ Международный аэропорт Калгари впервые стал третьим по загруженности аэропортом Канады, опередив Международный аэропорт Монреаль-Трюдо
  2. ^ Международный аэропорт Калгари во второй раз стал третьим по загруженности аэропортом в Канаде, опередив международный аэропорт Монреаль-Трюдо.

Рекомендации

  1. ^ а б Дополнение к полету в Канаду. Действующий 0901Z 16 июля 2020 г. по 0901Z 10 сентября 2020 г.
  2. ^ «Информация о синоптической / метстатической станции». Environment Canada. Архивировано из оригинал 1 декабря 2011 г.
  3. ^ "Информационный бюллетень". YYC Международный аэропорт Калгари. В архиве из оригинала 13 января 2018 г.. Получено 12 января 2018.
  4. ^ «Статистика пассажиров». YYC Международный аэропорт Калгари. В архиве из оригинала 7 апреля 2018 г.. Получено 6 апреля 2018.
  5. ^ «Общее движение воздушных судов по классам эксплуатации - башни NAV CANADA». Статистическое управление Канады. 30 мая 2018. Получено 26 апреля 2020.
  6. ^ Кинан, Грег (2 мая 2014 г.). «Генеральный директор WestJet нацеливается на международное небо». Глобус и почта. В архиве из оригинала 28 июля 2014 г.. Получено 3 августа 2017. Особая корпоративная культура, которая лежит в основе WestJet, проявляется в просторном шестиэтажном головном офисе в его кампусе в международном аэропорту Калгари и является критически важной для г-на Сарецкого.
  7. ^ «Air Canada - в США». www.aircanada.com. Получено 18 февраля 2020.
  8. ^ а б c d е ж грамм час я «Международный аэропорт Калгари - История». Университет Саймона Фрейзера. 2004. Получено 1 августа 2017.
  9. ^ а б c d е ж грамм час я Диппель, Скотт (24 октября 2016 г.). «Блестящий новый терминал - последний в длинной череде аэропортов Калгари». Канадская радиовещательная корпорация. В архиве из оригинала 28 апреля 2017 г.. Получено 1 августа 2017.
  10. ^ а б c d "Ратледж Ангар". HeRMIS. Правительство Альберты. Получено 2 июля 2020.
  11. ^ а б Калгари 100: 100-летняя история Калгари. Калгари, AB: Provost Promotions & Publications LTD. 1974. стр. 138. Получено 2 июля 2020.
  12. ^ «Аэропорты приносят прибыль в размере 632,68 долларов за 11 месяцев». Calgary Herald. 27 декабря 1939 г. с. 10. Получено 15 июля 2020.
  13. ^ «История аэропорта». yyc.com. YYC Calgary International. Архивировано из оригинал 20 декабря 2018 г.. Получено 20 декабря 2018.
  14. ^ Хэтч, Ф. Дж. (1983). Аэродром демократии: Канада и план авиационной подготовки Британского Содружества, 1939-1945 гг. (PDF). Оттава: Управление истории Министерства национальной обороны. ISBN  0660114437. Получено 2 июля 2020.
  15. ^ «Будет расширена взлетно-посадочная полоса». Calgary Herald. 21 февраля 1949 г. с. 1. Получено 14 июля 2020.
  16. ^ «Взлетно-посадочная полоса аэропорта завершена». Calgary Herald. 29 октября 1949 г. с. 32. Получено 14 июля 2020.
  17. ^ а б c Снелл, Дик (1 июня 1956). «На это ушло шесть долгих лет, но результат - денди». Calgary Herald. п. 38. Получено 10 июля 2020.
  18. ^ «Марлер официально открывает новый терминал аэропорта». Calgary Herald. 2 июня 1956 г. с. 23.
  19. ^ Шилс, Боб (27 декабря 1958). «Авиация в Калгари - большой бизнес». Журнал Herald. Калгари. п. 1. Получено 14 июля 2020.
  20. ^ "Аэропорт, чтобы держать" Макколла'". Calgary Herald. 9 апреля 1962 г. с. 1. Получено 10 июля 2020.
  21. ^ Халл, Кен (5 ноября 1968). «Аэропорт Калгари получит международный статус в 1969 году». Calgary Herald. п. 1. Получено 10 июля 2020.
  22. ^ Администрация аэропорта Калгари (12 июля 2002 г.). «Спасибо, Калгари». Calgary Herald. п. B6.
  23. ^ «Тонны оборудования, материалов, использованных для завершения взлетно-посадочной полосы нового города». Calgary Herald. 15 сентября 1961 г. с. 23. Получено 14 июля 2020.
  24. ^ «Рестайлинг в аэропорту стоит 4 миллиона долларов». Calgary Herald. 19 июня 1963 г. с. 16. Получено 14 июля 2020.
  25. ^ а б Пока, Кристина (11 октября 1977 г.). «Десять лет спустя федеральное обещание было выполнено». Calgary Herald. п. G7. Получено 10 июля 2020.
  26. ^ а б c Маршалл, Энди (2016). Тонкая сила: как бывший мэр Калгари Род Сайкс наложил свой бренд на город. . . И опалил священных коров. FriesenPress. С. 168–175. КАК В  B01IQ54CUE. ISBN  1460283961.
  27. ^ Сималюк, Верн (14 октября 1977 г.). «Конкорд: одним словом - красивый». Calgary Herald. стр. A1. Получено 10 июля 2020.
  28. ^ «Первый Боинг 747 прибывает 5 мая». Calgary Herald. 12 января 1973 г. с. 38.
  29. ^ Дардис, Уилф (27 июня 1974 г.). «Открывается маршрут Калгари-Лондон». Calgary Herald. п. 30.
  30. ^ «Забастовки превращают Калгари в гигантский полигон». Calgary Herald. 19 апреля 1974 г. с. 33.
  31. ^ а б Здеб, Крис (31 июля 2015 г.). «1 августа 1974 года: провинция захватывает Pacific Western Airlines». Эдмонтон Журнал. Получено 2 июля 2020.
  32. ^ Канадские авиалинии (2000). Обзор финансовой информации для инвесторов. Калгари. Архивировано из оригинал 2 марта 2000 г.
  33. ^ "Глубина: Хронология Air Canada". CBC Новости. 20 июня 2005 г. Архивировано с оригинал 21 апреля 2006 г.. Получено 4 апреля 2009.
  34. ^ Институт управления частными и государственными организациями (2014). Управление канадскими аэропортами: проблемы и рекомендации (PDF) (Отчет). Институт управления частными и государственными организациями. п. 8. Получено 2 июля 2020.
  35. ^ Стивенсон, Аманда (7 декабря 2016 г.). «Генеральный директор аэропорта Калгари: Приватизация не лекарство от высокой стоимости авиаперелетов в Канаде». Calgary Herald. В архиве из оригинала 22 декабря 2016 г.. Получено 1 августа 2017.
  36. ^ а б c d СНС-Лавалин (Апрель 2012 г.). 5-летний обзор деятельности администрации аэропорта Калгари (2007-2011 гг.) (PDF). Калгари, AB: YYC Управление аэропорта Калгари. Получено 9 июля 2020.
  37. ^ а б Гиллиган, Мелисса (31 июля 2014 г.). «В аэропорту Калгари начинается снос старой диспетчерской вышки». Глобальные новости. Калгари, AB. Получено 3 июля 2020.
  38. ^ AECOM. Том II - Информация, необходимая для завершения экологической оценки Глава 7 - Описание проекта (PDF) (Отчет). Управление аэропорта Калгари. стр. 7–59. Получено 3 июля 2020.
  39. ^ «Вдохновляющее восхождение WestJet с скромного начала». Новости CTV. 18 февраля 2015. В архиве из оригинала 2 августа 2017 г.. Получено 1 августа 2017.
  40. ^ Фортни, Валери (18 февраля 2016 г.). «Фортни: один из первых пилотов WestJet отмечает 20-летие полета последним полетом». Calgary Herald. Получено 15 июля 2020.
  41. ^ «Законопроекты Конгресса 112-го Конгресса США - Резолюция 286, представленная в Палате представителей (IH)». Правительство США. Получено 12 июля 2014.
  42. ^ AECOM (2008). «Проект параллельной взлетно-посадочной полосы: описание проекта и предварительный документ» (PDF). yyc.com. Управление аэропорта Калгари. Получено 2 июля 2020.
  43. ^ «NAV CANADA открывает самую высокую отдельно стоящую башню управления воздушным движением в Канаде в международном аэропорту Калгари». yyc.com. Оттава, ON: NAV CANADA. 3 июля 2013 г.. Получено 3 июля 2020.
  44. ^ "Новая взлетно-посадочная полоса Калгари официально открыта". Канадская радиовещательная корпорация. 29 июня 2014 г. В архиве из оригинала 26 декабря 2016 г.. Получено 1 августа 2017.
  45. ^ Диппель, Скотт (21 мая 2014 г.). "Тоннель аэропорта Калгари в цифрах". Канадская радиовещательная корпорация. Калгари. Получено 2 июля 2020.
  46. ^ «Туннель аэропорта - главный приоритет, - клянется Нэнши». Канадская радиовещательная корпорация. Калгари. 20 октября 2010 г.. Получено 2 июля 2020.
  47. ^ а б «Программа развития международного аэропорта Калгари, Калгари». airport-technology.com. Технологии аэропорта. Получено 3 июля 2020.
  48. ^ а б Баскас, Харриет (31 октября 2016 г.). «Новый международный терминал открывается в аэропорту Калгари». USA Today. В архиве из оригинала 2 августа 2017 г.. Получено 1 августа 2017.
  49. ^ «YYC официально открывает новый международный терминал». Администрация аэропорта Калгари. Калгари, штат АБ. 31 октября 2016 г.. Получено 3 июля 2020.
  50. ^ Тараско, Майк (6 октября 2016 г.). "Городской аэропорт официально назван" YYC Calgary International."". 660 Новости. В архиве из оригинала 2 августа 2017 г.. Получено 1 августа 2017.
  51. ^ «Альберта проведет пилотное тестирование на COVID-19 на границе, которое может сократить время карантина | CBC News». CBC. Получено 22 октября 2020.
  52. ^ а б «Терминал внутренних рейсов аэропорта Калгари». calgary-airport.com. Получено 15 июля 2020.
  53. ^ «Международный терминал аэропорта Калгари». calgary-airport.com. Получено 15 июля 2020.
  54. ^ а б «Терминальные карты» (PDF). YYC Международный аэропорт Калгари. В архиве (PDF) с оригинала 3 августа 2017 г.. Получено 1 августа 2017.
  55. ^ "Локации предварительной очистки". Таможенная и пограничная служба США. 22 июня 2017. В архиве с оригинала 15 августа 2017 г.. Получено 2 августа 2017.
  56. ^ Ярви, Микеле (31 октября 2016 г.). «Вернисаж пролетает незаметно в новом терминале аэропорта Калгари». Calgary Herald. В архиве из оригинала 6 апреля 2017 г.. Получено 1 августа 2017.
  57. ^ а б Стивенсон, Аманда (27 декабря 2016 г.). «Генеральный директор WestJet взорвал новый терминал в YYC, говорит, что администрация аэропорта не прислушивается к опасениям». Calgary Herald. В архиве из оригинала 8 июля 2017 г.. Получено 1 августа 2017.
  58. ^ Тай, Тони (21 декабря 2016 г.). «WestJet сообщает, что пассажиры недовольны временем в пути до аэропорта Калгари». Глобальные новости. В архиве из оригинала 2 августа 2017 г.. Получено 2 августа 2017.
  59. ^ «Управление авиационным шумом». yyc.com. YYC Международный аэропорт Калгари. Получено 14 июля 2020.
  60. ^ Брэдли, Дженнифер (август 2014 г.). «Calgary Int'l строит самую длинную взлетно-посадочную полосу в Канаде». Улучшение аэропорта. Получено 8 сентября 2017.
  61. ^ Стивенсон, Аманда (16 июня 2014 г.). «В аэропорту Калгари взлетает новая взлетно-посадочная полоса стоимостью 600 миллионов долларов». Calgary Herald. В архиве из оригинала 9 января 2018 г.. Получено 8 сентября 2017.
  62. ^ Паркер, Дэвид (17 июня 2016 г.). «Паркер: грузовые перевозки в аэропорту Калгари взлетели». Calgary Herald. В архиве с оригинала 25 августа 2016 г.. Получено 3 августа 2017.
  63. ^ Вэссен, Дуг; Фриман, Дженна (22 октября 2014 г.). «Массивный грузовой самолет впервые приземлился в YYC». Глобальные новости. В архиве из оригинала 4 августа 2017 г.. Получено 3 августа 2017.
  64. ^ «YYC признан лучшим канадским грузовым аэропортом и получает престижную награду Air Cargo World Award 2011». Управление аэропорта Калгари. Калгари, AB: Обзор аэропорта. 28 июля 2011 г.. Получено 9 июля 2020.
  65. ^ "Отель Calgary Airport Marriott In-Terminal теперь зарегистрирован в YYC" (Пресс-релиз). YYC Международный аэропорт Калгари. 1 сентября 2016 г.. Получено 15 июля 2020.
  66. ^ «Гостиницы на территории». yyc.com. YYC Международный аэропорт Калгари. Архивировано из оригинал 4 августа 2017 г.. Получено 3 августа 2017.
  67. ^ Эллиотт, Тамара; Боуши, Дэвид (3 июля 2013 г.). «Смотри вверх! В аэропорту Калгари открывается новая диспетчерская башня». Глобальные новости. В архиве из оригинала 4 августа 2017 г.. Получено 3 августа 2017.
  68. ^ Эллиотт, Тамара (19 марта 2013 г.). «Новая штаб-квартира WestJet остается верна корням Калгари». Глобальные новости. В архиве из оригинала 4 августа 2017 г.. Получено 3 августа 2017.
  69. ^ https://services.aircanada.com/portal/rest/timetable/pdf/ac-timetable-en.pdf?locale=en&app_key=AE919FDCC80311DF9BABC975DFD72085
  70. ^ https://services.aircanada.com/portal/rest/timetable/pdf/ac-timetable-en.pdf?locale=en&app_key=AE919FDCC80311DF9BABC975DFD72085
  71. ^ https://services.aircanada.com/portal/rest/timetable/pdf/ac-timetable-en.pdf?locale=en&app_key=AE919FDCC80311DF9BABC975DFD72085
  72. ^ https://services.aircanada.com/portal/rest/timetable/pdf/ac-timetable-en.pdf?locale=en&app_key=AE919FDCC80311DF9BABC975DFD72085
  73. ^ https://services.aircanada.com/portal/rest/timetable/pdf/ac-timetable-en.pdf?locale=en&app_key=AE919FDCC80311DF9BABC975DFD72085
  74. ^ https://services.aircanada.com/portal/rest/timetable/pdf/ac-timetable-en.pdf?locale=en&app_key=AE919FDCC80311DF9BABC975DFD72085
  75. ^ https://services.aircanada.com/portal/rest/timetable/pdf/ac-timetable-en.pdf?locale=en&app_key=AE919FDCC80311DF9BABC975DFD72085
  76. ^ https://services.aircanada.com/portal/rest/timetable/pdf/ac-timetable-en.pdf?locale=en&app_key=AE919FDCC80311DF9BABC975DFD72085
  77. ^ «Изменения в самолетах Air Canada S21 Калгари - Токио с 04JUN20». Получено 5 июн 2020.
  78. ^ а б «Расписание рейсов». Air Canada. В архиве из оригинала 23 марта 2018 г.. Получено 24 января 2018.
  79. ^ https://services.aircanada.com/portal/rest/timetable/pdf/ac-timetable-en.pdf?locale=en&app_key=AE919FDCC80311DF9BABC975DFD72085
  80. ^ https://services.aircanada.com/portal/rest/timetable/pdf/ac-timetable-en.pdf?locale=en&app_key=AE919FDCC80311DF9BABC975DFD72085
  81. ^ https://services.aircanada.com/portal/rest/timetable/pdf/ac-timetable-en.pdf?locale=en&app_key=AE919FDCC80311DF9BABC975DFD72085
  82. ^ https://services.aircanada.com/portal/rest/timetable/pdf/ac-timetable-en.pdf?locale=en&app_key=AE919FDCC80311DF9BABC975DFD72085
  83. ^ «Расписание рейсов». Air Canada. В архиве с оригинала 12 января 2019 г.. Получено 4 января 2019.
  84. ^ "Расписание полетов". Air North. В архиве из оригинала 26 декабря 2017 г.. Получено 24 января 2018.
  85. ^ «Расписание рейсов». Авиалайнер Аляски. В архиве из оригинала 11 сентября 2017 г.. Получено 24 января 2018.
  86. ^ «Расписание рейсов и уведомления». Американские авиалинии. В архиве из оригинала 2 февраля 2017 г.. Получено 6 января 2018.
  87. ^ "Расписания". British Airways. В архиве с оригинала 30 марта 2017 г.. Получено 3 декабря 2017.
  88. ^ "Расписание". Condor Flugdienst. В архиве из оригинала от 6 июня 2017 г.. Получено 24 января 2018.
  89. ^ а б «Расписание рейсов». Дельта Эйр Лайнз. В архиве из оригинала 21 июня 2015 г.. Получено 24 января 2018.
  90. ^ «Обновления расписания». Эдельвейс Эйр. Архивировано из оригинал 14 января 2018 г.. Получено 24 января 2018.
  91. ^ "График". Flair Airlines. Архивировано из оригинал 26 марта 2018 г.. Получено 20 июля 2019.
  92. ^ «Граница». В архиве из оригинала 12 сентября 2017 г.. Получено 23 марта 2018.
  93. ^ "Посмотреть расписание". KLM. В архиве из оригинала 12 сентября 2017 г.. Получено 24 января 2018.
  94. ^ «Рейсы Северного Авиалинии». Северный воздух. В архиве с оригинала на 1 февраля 2018 г.. Получено 24 января 2018.
  95. ^ а б «Единое расписание рейсов». United Airlines. В архиве из оригинала 28 января 2017 г.. Получено 24 января 2018.
  96. ^ Лю, Джим. «WestJet откладывает рейс Калгари - Рим до мая 2021 года». Routesonline. Получено 14 июля 2020.
  97. ^ а б c «Расписание полетов - когда мы летаем». WestJet. В архиве с оригинала 10 февраля 2017 г.. Получено 8 октября 2017.
  98. ^ а б "YYC> Медиа> Факты и цифры> Статистика пассажиров". www.yyc.com. YYC Международный аэропорт Калгари. Получено 22 февраля 2020.
  99. ^ «ACI - трафик аэропортов Северной Америки (2010 г.)». Международный совет аэропортов. Архивировано из оригинал 16 марта 2012 г.
  100. ^ а б c d «Статистика грузов». YYC Международный аэропорт Калгари. Управление аэропорта Калгари. Архивировано из оригинал 8 мая 2018 г.. Получено 7 мая 2018.
  101. ^ а б c «Статистические данные о пассажирах E&D в международном аэропорту Калгари» (PDF). YYC Международный аэропорт Калгари. Управление аэропорта Калгари. 27 января 2015 г. Архивировано с оригинал (PDF) 14 февраля 2015 г.. Получено 3 августа 2017.
  102. ^ а б «Статистические данные о пассажирах E&D в международном аэропорту Калгари» (PDF). YYC Международный аэропорт Калгари. Управление аэропорта Калгари. 19 июля 2017. Архивировано с оригинал (PDF) 3 августа 2017 г.. Получено 3 августа 2017.
  103. ^ «Количество пассажиров и объемы грузов YYC снова вырастут в 2016 году». yyc.com. YYC Международный аэропорт Калгари. 27 января 2017 г.. Получено 3 июля 2020.
  104. ^ «Статистические данные о пассажирах E&D в международном аэропорту Калгари» (PDF). YYC Международный аэропорт Калгари. Управление аэропорта Калгари. 20 августа 2018. Архивировано с оригинал (PDF) 22 августа 2018 г.. Получено 3 августа 2017.
  105. ^ «YYC достиг рекордного пассажиропотока в 2017 году». yyc.com. YYC Международный аэропорт Калгари. 1 февраля 2018 г.. Получено 3 июля 2020.
  106. ^ а б "Статистические данные о пассажирах E&D в международном аэропорту Калгари" (PDF). www.yyc.com. Управление аэропорта Калгари. Получено 2 июля 2020.
  107. ^ "Лучшие маршруты от YYC". Flightradar24. Архивировано из оригинал 23 октября 2019 г.. Получено 23 октября 2019.
  108. ^ Google (4 августа 2017 г.). «Международный аэропорт Калгари (YYC)» (Карта). Карты Гугл. Google. Получено 4 августа 2017.
  109. ^ Хо, Клара (26 мая 2014 г.). "Трафик идет через туннель стоимостью 295 миллионов долларов". Calgary Herald. В архиве с оригинала 22 августа 2016 г.. Получено 4 августа 2017.
  110. ^ «Аренда автомобилей». YYC Международный аэропорт Калгари. Архивировано из оригинал 27 июля 2017 г.. Получено 4 августа 2017.
  111. ^ «Маршрут 100 - Аэропорт / McKnight Stn». Calgary Transit. В архиве из оригинала 4 августа 2017 г.. Получено 4 августа 2017.
  112. ^ «Маршрут 300 - BRT аэропорт / центр города». Calgary Transit. В архиве из оригинала 4 августа 2017 г.. Получено 4 августа 2017.
  113. ^ де Бур, Ричард (1996). "F для Фредди - трагедия Дня Победы в Калгари". бомбардировщикcommandmuseum.ca. Канадский музей бомбардировочного командования. Получено 2 июля 2020.
  114. ^ "Описание аварии рейса 794 West Coast Airlines". Сеть авиационной безопасности. Фонд безопасности полетов. 4 августа 2017. В архиве с оригинала 5 августа 2017 г.. Получено 4 августа 2017.
  115. ^ "Описание аварии рейса 501 Pacific Western Airlines". Сеть авиационной безопасности. Фонд безопасности полетов. 4 августа 2017. В архиве из оригинала 27 января 2012 г.. Получено 4 августа 2017.
  116. ^ «Связанные аварии / инциденты». Федеральная авиационная администрация. В архиве с оригинала 5 августа 2017 г.. Получено 4 августа 2017.
  117. ^ «Описание аварии». Сеть авиационной безопасности. Фонд безопасности полетов. Получено 11 марта 2020.

внешняя ссылка