Международный аэропорт Солт-Лейк-Сити - Salt Lake City International Airport
Международный аэропорт Солт-Лейк-Сити | |||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Международный аэропорт Солт-Лейк-Сити в 2010 году | |||||||||||||||||||||||
Резюме | |||||||||||||||||||||||
Тип аэропорта | Общественные | ||||||||||||||||||||||
Владелец | Город Солт-Лейк-Сити | ||||||||||||||||||||||
Оператор | Департамент аэропортов Солт-Лейк-Сити | ||||||||||||||||||||||
Обслуживает | Солт-Лейк-Сити, Wasatch Front / Столичный регион Солт-Лейк-Сити, Северная Юта, Юго-Западный Вайоминг и юго-восток Айдахо | ||||||||||||||||||||||
Место расположения | Солт-Лейк-Сити, Юта, НАС. | ||||||||||||||||||||||
Центр за | Delta Air Lines | ||||||||||||||||||||||
ВысотаAMSL | 4227 футов / 1288 м | ||||||||||||||||||||||
Координаты | 40 ° 47′18 ″ с.ш. 111 ° 58′40 ″ з.д. / 40,78833 ° с.ш.111,97778 ° з.Координаты: 40 ° 47′18 ″ с.ш. 111 ° 58′40 ″ з.д. / 40,78833 ° с.ш.111,97778 ° з. | ||||||||||||||||||||||
Интернет сайт | slcairport.com | ||||||||||||||||||||||
Карты | |||||||||||||||||||||||
Схема аэропорта FAA | |||||||||||||||||||||||
SLC Расположение аэропорта в Юте / США SLC SLC (Соединенные Штаты) | |||||||||||||||||||||||
Взлетно-посадочные полосы | |||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||
Вертолетные площадки | |||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||
Статистика (2019) | |||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||
Источник: Международный аэропорт Солт-Лейк-Сити.[1] |
Международный аэропорт Солт-Лейк-Сити (ИАТА: SLC, ИКАО: KSLC, FAA Крышка: SLC) - военно-гражданский аэропорт, расположенный примерно в 4 милях (6,4 км) к западу от Центр города Солт-Лейк-Сити, Юта, В Соединенных Штатах. Аэропорт является ближайшим коммерческим аэропортом с более чем 2,5 млн человек.[2] и находится в 30 минутах езды от почти 1,3 миллиона рабочих мест.[3] Аэропорт служит узлом для Delta Air Lines и является главными воротами в Межгорный Запад и западное побережье. Из аэропорта ежедневно отправляется 343 регулярных беспосадочных рейса в 93 города Северной Америки и Европы.[4]
Международный аэропорт Солт-Лейк-Сити продолжает занимать высокие позиции по своевременности вылетов / прибытий и по наименьшему количеству отмен рейсов среди крупных аэропортов США. Аэропорт занял первое место по времени вылета и прибытия и первое по проценту отмен по состоянию на апрель 2017 года.[5] Аэропорт принадлежит городу Солт-Лейк-Сити и находится в ведении Департамента аэропортов Солт-Лейк-Сити.[6]
История
В 1911 году место для аэродрома было выбрано на Баскских равнинах, названных в честь испанско-французских пастухов овец, которые обрабатывали поля в тогда еще пустынном районе долины Соленого озера, где впоследствии была создана покрытая пеплом площадка. В том же году прошел Большой международный авиационный карнавал, на котором пионеры авиации представляли Curtiss Airplane and Motor Company и команда, представляющая Братья Райт в Солт-Лейк-Сити. Всемирно известный авиатор Гленн Х. Кертисс принес свой недавно изобретенный Гидросамолет на карнавал - самолет, который никогда не демонстрировался публике. Кертисс взлетел с ближайшего Большое Соленое озеро, потрясший 20 000 зрителей и попавший в заголовки международных новостей.[7]
В течение нескольких лет новое поле использовалось в основном для тренировок и пилотажных полетов. Это изменится в 1920 году, когда Почтовая служба Соединенных Штатов (USPS) началось авиапочта обслуживание в Солт-Лейк-Сити. Аэропорт расширился, стали появляться ангары и другие постройки. В том же году аэродром получил название Вудвард-Филд в честь местного авиатора Джона П. Вудворда.[8]
В 1925 году почтовая служба начала заключать контракты с частными компаниями. Western Air Express, первая частная компания, перевозившая почту США, начала летать из Солт-Лейк-Сити в Лос-Анджелес через Лас Вегас. Менее чем через год Western Air Express начнет перевозить пассажиров по тому же маршруту. Western Air Express позже стал Western Airlines, у которого был большой центр в Солт-Лейк-Сити.[8]
Чарльз Линдберг посетил Вудворд Филд в 1927 году, привлекая многих зрителей, чтобы увидеть Дух Сент-Луиса. В течение следующих нескольких лет аэропорт получит еще одну взлетно-посадочную полосу и займет площадь более 400 акров (1,6 км).2). В 1930 году аэропорт был переименован в муниципальный аэропорт Солт-Лейк-Сити.[9]
Первый терминал и здание администрации аэропорта были построены в 1933 году и обошлись в 52000 долларов. Тогда, United Airlines начал обслуживать Солт-Лейк-Сити на рейсах между Нью-Йорком и Сан-Франциско.[9][10]
Поскольку авиаперелеты стали более популярными, и ВВС армии США основал базу в аэропорту во время Второй мировой войны, была добавлена третья взлетно-посадочная полоса (Схема взлетно-посадочной полосы на 1955 год ). Апрель 1957 г. OAG (ранее - Официальный справочник авиакомпаний) показывает 42 вылета по будням: 18 на Western, 17 United и 7 Frontier. «Юнайтед» совершал беспосадочные полеты в Чикаго с 1950 года, но беспосадочные рейсы в Нью-Йорк начинались только в 1968 году. Первыми самолетами «Юнайтед 720» были в сентябре 1960 года.
Требовался новый терминал, и начались работы на западной стороне аэропорта на Терминале 1, спроектированном Brazier Montmorency Hayes & Talbot и построенном в 1960 году после семи лет работы и стоимостью 8 миллионов долларов.[11] В 1968 году аэропорт стал международным аэропортом Солт-Лейк-Сити.[12] когда безостановочный маршрут до Калгари, Канада была присуждена Western Airlines.
После дерегулирование авиакомпаний в 1978 году появились узловые аэропорты. Western Airlines, с момента основания связанная с Солт-Лейк-Сити, выбрала аэропорт в качестве одного из своих узловых аэропортов. Терминал 2 был спроектирован Montmorency Hayes & Talbot и построен исключительно для вестернов, и на нем было несколько фресок художника. ЛеКонт Стюарт.[13]
В течение 80-х годов прошлого века аэропорт расширился до обоих терминалов, а также взлетно-посадочной полосы. В 1987 году Western Airlines объединилась с Delta Air Lines. Солт-Лейк-Сити продолжит оставаться крупным авиационным узлом.
В 1991 году в аэропорту открылась новая краткосрочная автостоянка. В 1995 году аэропорт открыл новую взлетно-посадочную полосу вместе с международным терминалом и залом E. SkyWest Airlines, который был разработан Gensler.[14] Новый 328 футов высотой (100 м) контрольная вышка, новый пункт управления подходом и новое пожарное депо были открыты в 1999 году.[9]
В 2001 году зал E был расширен за счет дополнительных ворот и SkyWest Airlines открыл свой новый ангар для обслуживания и учебный центр. В 2002 году в аэропорту было много людей, так как Солт-Лейк-Сити принял более миллиона посетителей. Зимние Олимпийские игры.
Недавно аэропорт модернизировал подъездные пути и стоянки в рамках подготовки к новому терминалу. В аэропорту были произведены незначительные обновления терминалов и залов, включая расширение пунктов выдачи багажа.[15]
В июне 2008 года Delta Air Lines начала ежедневные беспосадочные рейсы в Париж – Шарль де Голль. Это был первый запланированный трансатлантический маршрут из Солт-Лейк-Сити. В ноябре 2008 г. компания Delta объявила о беспосадочном обслуживании Международный аэропорт Нарита возле Токио, Япония, в основном в результате слияния Delta с Northwest Airlines. Служба началась 3 июня 2009 г.,[16] первый беспосадочный перелет из Солт-Лейк-Сити в Азию. В период с 2010 по 2011 годы рейсы в Токио были сезонными, с мая по октябрь.[17] Дельта не выполняет рейс с октября 2011 года.
Через три дня после Теракты в Париже, Французские авиалинии A380 Путешествие из Лос-Анджелеса, Калифорния, в Париж, Франция, было направлено в международный аэропорт Солт-Лейк-Сити из-за угрозы взрыва бомбы в самолете.[18] Самолет был самым большим самолетом, когда-либо приземлявшимся в аэропорту. У работников аэропорта было всего 15 минут на подготовку к аварийной посадке.[19]
5 мая 2016 г. KLM начал новое, дважды в неделю беспосадочное сообщение из Солт-Лейк-Сити в Амстердам 4 июля 2016 года количество рейсов увеличилось до трех раз в неделю. Это первый трансатлантический маршрут из Солт-Лейк-Сити, обслуживаемый европейской авиакомпанией. Услуга предназначена для дополнения существующего ежедневного рейса между Солт-Лейк-Сити и Амстердамом, выполняемого компанией Delta Air Lines, партнером по трансатлантическому совместному предприятию Air France KLM.[20]
В 2014 году началась программа реконструкции аэропорта, положившая начало строительству нового терминального комплекса SLC. [21] Это начало процесс замены существующих, устаревающих объектов на все новые объекты, включая пункт аренды автомобилей, гараж, объединенный терминал, два линейных вестибюля (аналогично Вашингтон, округ Колумбия. с Аэропорт Даллеса ) с 93 воротами, двумя тоннелями и эстакадой. Строительство финансировалось за счет средств аэропорта, сборов за обслуживание пассажиров и клиентов, облигаций и федеральных грантов.[22]
В сентябре 2020 года в аэропорту открылась фаза 1 нового терминала. Зал А открылся с 25 воротами, а Зал В открылся в октябре 2020 года с 20 воротами; залы соединены подземным туннелем. Старые терминалы и вестибюли были закрыты и снесены, чтобы можно было построить восточные части вестибюлей A и B.[23] Первоначально планировалось завершить этап 2 в 2027 году, но поскольку спрос на авиаперевозки резко упал в течение COVID-19 пандемия, организаторы проекта перенесли дату завершения на 2024 год.[24]
Удобства
Аэропорт занимает площадь 7700 акров (3116 га) и имеет четыре взлетно-посадочные полосы.[25] Взлетно-посадочные полосы обычно ориентированы в магнитном направлении СЗ / ЮВ из-за постоянного преобладающие ветры в этом направлении.
Терминал
SLC имеет один терминал с двумя залами, соединенными подземным туннелем, всего 47 ворот.[26]
- Зал А имеет 25 ворот, еще 22 откроются в 2024 году.[26]
- Зал B имеет 20 ворот, еще 11 откроются в 2024 году.[26]
Наземный транспорт
В аэропорт можно добраться из I-80 на выходе 115 B или из I-215 на выходах 22 и 22 B. В аэропорт также можно попасть с улицы North Temple и Маршрут штата Юта 154 (Bangerter Highway) оба из которых заканчиваются и сливаются с Терминальной улицей аэропорта.
Железнодорожные и автобусные маршруты, соединяющие регион с международным аэропортом Солт-Лейк-Сити, включают: TRAX легкорельсовый транспорт от Вокзал аэропорта, Автобусное сообщение UTA, и FrontRunner пригородная электричка (через TRAX).
Из международного аэропорта Солт-Лейк-Сити можно добраться до горнолыжных курортов и мест на всей территории округов Солт-Лейк, Дэвис, Вебер, Юта и Саммит. Многие такси, лимузины и автобусы Солт-Лейк-Сити вмещают лыжное снаряжение.
Грузовые операции
В 2008 году аэропорт обработал 156 319 тонн грузов.[27]
Авиация общего назначения
Несмотря на то, что он занимает 28-е место в мире по загруженности воздушных судов,[28] в аэропорту по-прежнему имеется большой авиация общего назначения присутствие. В 2008 году 19% авиаперевозок в аэропорту приходилось на авиацию общего назначения.[27] Это контрастирует с большинством крупных аэропортов, которые поощряют использование самолетами авиации общего назначения небольших или менее загруженных аэропортов, чтобы предотвратить задержки коммерческого движения. Аэропорт может эффективно обслуживать как коммерческую, так и общую авиацию, что частично связано с планировкой аэропорта и структурой воздушного пространства. Практически все операции авиации общего назначения проводятся в восточной части аэропорта, вдали от коммерческого транспорта. Кроме того, небольшие и относительно медленные самолеты авиации общего назначения прибывают и покидают аэропорт способами, которые обычно не препятствуют нормальному потоку прибывающих или вылетающих коммерческих самолетов.
Данные за 2007 год показывают, что в аэропорту базируется 388 самолетов гражданской авиации.[25] В аэропорту два операторы с фиксированной базой, TAC Air и Atlantic Aviation, расположенные на восточной стороне аэропорта. В аэропорту есть возможности для скорая помощь, правоохранительные органы, а также государственные и федеральные правительственные самолеты. Кроме того, в аэропорту есть несколько летных тренировочных комплексов, в том числе одна, управляемая Вестминстерский колледж.
Военные операции
В Юта Эйр Национальная гвардия управляет тем, что ранее называлось авиабазой национальной гвардии Солт-Лейк-Сити, на восточной стороне аэропорта. В ноябре 2014 года объект был переименован в базу ВВС национальной гвардии имени Роланда Райта в честь главный бригадир Роланд Р. Райт, ВВС США (в отставке).[29]
База занимает около 135 акров в качестве зоны расквартирования правительства США, арендованной у аэропорта. Помимо пролета, в состав объекта входят 63 здания: 3 служебных, 13 административных и 47 производственных. Назначено 255 штатных техников воздушного резерва, а также активная гвардия и резервный персонал, а также 1343 традиционных авиационных национальных гвардейца, работающих неполный рабочий день. Основным крылом для установки является 151-е авиационное заправочное крыло (151 ARW), Командование воздушной мобильности (AMC) -усиленный блок, управляющий KC-135R Стратотанкер.
Авиакомпании и направления
Пассажир
Груз
Статистика
Популярные направления
Классифицировать | Аэропорт | Пассажиры | Перевозчики |
---|---|---|---|
1 | Денвер, Колорадо | 502,000 | Дельта, Граница, Юго-Запад, Соединенные |
2 | Финикс – Скай-Харбор, Аризона | 424,000 | Аляска, Американская, Дельта, Граница, Юго-Запад |
3 | Атланта, Джорджия | 415,000 | Дельта, Граница |
4 | Лос-Анджелес, Калифорния | 396,000 | Аляска, Американская, Дельта, Юго-Запад, Соединенные |
5 | Сиэтл / Такома, Вашингтон | 342,000 | Аляска, Дельта |
6 | Даллас / Форт-Уэрт, Техас | 321,000 | Американская, Дельта |
7 | Лас Вегас, Невада | 310,000 | Дельта, Граница, Юго-Запад |
8 | Сан-Диего, Калифорния | 221,000 | Аляска, Дельта, Юго-Запад |
9 | Нью-Йорк – JFK, Нью-Йорк | 215,000 | Дельта, JetBlue |
10 | Портланд, штат Орегон | 215,000 | Аляска, Дельта |
Классифицировать | Аэропорт | Пассажиры 2018 г. | Перевозчики |
---|---|---|---|
1 | Амстердам, Нидерланды | 174,503 | Дельта, KLM |
2 | Париж – Шарль де Голль, Франция | 123,342 | Дельта |
3 | Торонто – Пирсон, Канада | 99,208 | Дельта |
4 | Ванкувер, Канада | 94,873 | Дельта |
5 | Канкун, Мексика | 89,210 | Дельта |
6 | Мехико, Мексика | 88,206 | Дельта |
7 | Лондон – Хитроу, Великобритания | 69,491 | Дельта |
8 | Калгари, Канада | 66,459 | Дельта |
9 | Гвадалахара, Мексика | 56,520 | Aeromexico Connect |
10 | Сан-Хосе-дель-Кабо, Мексика | 55,940 | Дельта |
Классифицировать | Перевозчик | Enplanements | доля |
---|---|---|---|
1 | Delta Air Lines | 8,496,000 | 53.90% |
2 | SkyWest Airlines | 3,420,000 | 21.70% |
3 | Юго-западные авиалинии | 1,640,000 | 10.41% |
4 | американские авиалинии | 789,000 | 5.00% |
5 | JetBlue Airways | 420,000 | 2.67% |
Несчастные случаи и происшествия
История несчастных случаев для SLC в Сеть авиационной безопасности
- 1 мая 1942 г. United Airlines Поездка 4, а Дуглас DC-3 врезался в склон холма после отклонения от курса в 3,8 мили (6,1 км) к северо-востоку от муниципального аэропорта Солт-Лейк-Сити, все 17 находившихся на борту самолета погибли.[44]
- 17 января 1963 г. West Coast Airlines Fairchild F-27 во время тренировочного полета к SLC и обратно врезался к западу от аэропорта в Большое Соленое озеро имитируя аварийный спуск, все трое пассажиров погибли.[45]
- 11 ноября 1965 г. Рейс 227 United Airlines, работала с Боинг 727, разбился недалеко от взлетно-посадочной полосы в международном аэропорту Солт-Лейк-Сити (тогда он назывался муниципальным аэропортом Солт-Лейк-Сити), в результате чего погибли 43 из 91 человека, находившегося на борту.
- 16 декабря 1969 г. Aero Commander 1121 Jet Commander Компания American Smelting and Refining Co. преждевременно взлетела, остановилась и разбилась. Оба пассажира погибли.[46]
- 17 декабря 1977 г. Рейс 2860 United Airlines, грузовой рейс выполнялся с Дуглас DC-8 врезался в гору рядом Kaysville находясь в зоне ожидания перед посадкой в международном аэропорту Солт-Лейк-Сити. Команда пыталась выяснить электрическую проблему и не осознавала, что они находятся рядом с горой. Все три человека на борту погибли в результате аварии.
- 15 января 1987 г. Рейс 1834 Skywest Airlines, а Метро Фэирчайлд, столкнулся с Муни М20 на высоте 7000 футов, когда метро было на подходе к взлетно-посадочной полосе 34. Оба самолета упали и рухнули на землю. Все восемь пассажиров метро и двое пассажиров «Муни» погибли.[47]
- 14 октября 1989 г. рейс 1554 авиакомпании Delta Air Lines, выполнявший рейс Боинг 727, загорелся во время посадки на рейс в г. Эдмонтон, Альберта, Канада, когда самолет был припаркован у ворот. Из 23 человек, находившихся в это время в самолете, пятеро получили легкие травмы. Пока все пассажиры и экипаж были эвакуированы, самолет был уничтожен. Расследование установило, что пожар возник из-за неисправности кислородной системы пассажира.[48]
- 2 марта 1997 г. Бичкрафт Супер Кинг Эйр Управляемые Coast Hotels and Casinos затронули местность в 1,5 мили (2,4 км) к югу от SLC. Один из четырех пассажиров на борту погиб.[49]
- 17 ноября 2015 г. Французские авиалинии Airbus A380 (признан Рейсом 65) на пути из Лос-Анджелес к Париж совершил аварийную посадку в международном аэропорту Солт-Лейк-Сити из-за террористической угрозы всего через четыре дня после Ноябрь 2015 Атаки в Париже в Париж, Франция.[50]
- 18 марта 2020 г. 5.7 землетрясение примерно в 3 милях от него были повреждены водопроводы, все полеты были остановлены, а весь персонал эвакуирован, в результате чего аэропорт был закрыт.[51] Он снова открылся через 7 часов.[52]
В популярной культуре
В фильме 1974 года Аэропорт 1975, Капитан Алан Мердок (играет Чарльтон Хестон ) приземляется искалеченным Боинг 747 на SLC, который был вовлечен в воздушное столкновение с Бичкрафт Барон который врезался в кабину 747-го, погибли большая часть летного экипажа. После приземления самолет покинул взлетно-посадочную полосу, но в итоге остановился. Фильм заканчивается экстренной эвакуацией всех пассажиров и экипажа в аэропорту. Большая часть фильма была снята на натуре SLC.
Другие известные фильмы со сценами, снятыми на месте в SLC:
- Тупой и еще тупее (1994)
- Несовершеннолетние без сопровождения взрослых (2006)
- Ждать вечно (2010)
- Милый компаньон (2012)
Смотрите также
- Аэропорт Огден-Хинкли
- Муниципальный аэропорт Прово
- Региональный аэропорт Саут-Вэлли
- Аэродромы армии Юты Второй мировой войны
Рекомендации
Эта статья включаетматериалы общественного достояния от Агентство исторических исследований ВВС интернет сайт http://www.afhra.af.mil/.
- ^ "Сводка статистики" (PDF). slcairport.com. 2018. В архиве (PDF) с оригинала 2 февраля 2019 г.. Получено 1 февраля, 2019.
- ^ Оценка населения за 2006 год от Бюро переписи населения США В архиве 27 декабря 1996 г. Wayback Machine Проверено 5 марта, 2008.
- ^ «План непрерывной системы аэропортов Юты - Краткое содержание». Департамент транспорта штата Юта. В архиве из оригинала 4 октября 2013 г.. Получено 30 сентября, 2013.
- ^ "SLC Fast Facts". Департамент аэропортов Солт-Лейк-Сити. В архиве с оригинала 30 октября 2015 г.. Получено 2 февраля, 2018.
- ^ "Солт-Лейк-Сити, Юта: Международный Солт-Лейк-Сити (SLC)". Бюро статистики транспорта, Министерство транспорта США. В архиве из оригинала 9 мая 2012 г.. Получено 24 января, 2011.
- ^ «Бюджет Департамента аэропортов на 2008–2009 годы» (PDF). Корпорация Солт-Лейк-Сити. Архивировано из оригинал (PDF) 9 июня 2011 г.
- ^ "Кертисс летит в Солт-Лейк-Сити". Нью-Йорк Таймс. Нью-Йорк. 9 апреля 1911 г. В архиве с оригинала 11 ноября 2012 г.. Получено 4 марта, 2008.
- ^ а б Уодли, Карма (4 декабря 2003 г.). «100 лет полета». Deseret News. Солт-Лейк-Сити: Deseret Digital Media. В архиве с оригинала 4 января 2005 г.. Получено 4 марта, 2008.
- ^ а б c «История аэропорта». Департамент аэропортов Солт-Лейк-Сити. В архиве из оригинала 13 апреля 2013 г.. Получено 16 апреля, 2013.
- ^ Берриман, Марвин Э. «История United Airlines». Исторический фонд United Airlines. В архиве из оригинала 3 сентября 2013 г.. Получено 16 апреля, 2013.
- ^ «Цифровая библиотека Дж. Уилларда Марриотта». content.lib.utah.edu. В архиве с оригинала 11 декабря 2012 г.. Получено 24 октября, 2019.
- ^ «История аэропорта». Международный аэропорт Солт-Лейк-Сити. В архиве из оригинала 2 февраля 2014 г.. Получено 29 января, 2014.
- ^ Маллинз, Роберт Д .; Костанцо, Джо (12 августа 1977 г.). "Аэропорт SL растет, но как?". Deseret News. Получено 16 июня, 2012.
- ^ «Пригородный терминал международного аэропорта Солт-Лейк-Сити и здание международных прилетов». GPA ARCHITECTS, INC. В архиве из оригинала 4 октября 2013 г.. Получено 30 сентября, 2013.
- ^ «В аэропорту Солт-Лейк-Сити открывается пешеходная дорожка». USA Today. Ассошиэйтед Пресс. 4 сентября 2009 г. В архиве из оригинала 4 октября 2013 г.. Получено 16 апреля, 2013.
- ^ Хэнкок, Лаура (4 июня 2009 г.). «Delta открывает беспосадочные рейсы между Токио и Солт-Лейк-Сити». Deseret News. Солт-Лейк-Сити: Deseret Digital Media. В архиве из оригинала 4 октября 2013 г.. Получено 16 апреля, 2013.
- ^ Биби, Пол (7 мая 2010 г.). «Дельта возобновит маршрут SLC-Токио». The Salt Lake Tribune. Солт-Лейк-Сити: MediaNews Group. Архивировано из оригинал 4 октября 2013 г.. Получено 16 апреля, 2013.
- ^ Олберти, Эрин (18 ноября 2015 г.). «Самолет Air France переадресован на SLC после того, как угроза взрыва была устранена, чтобы вылететь в Париж». The Salt Lake Tribune. В архиве с оригинала 25 июня 2016 г.. Получено 27 мая, 2016.
- ^ «Архивная копия». В архиве с оригинала от 9 августа 2018 г.. Получено 9 августа, 2018.CS1 maint: заархивированная копия как заголовок (связь)
- ^ «KLM открывает рейсы в Солт-Лейк-Сити (США) и Ибицу (Испания)». 15 декабря 2015 года. В архиве с оригинала 22 декабря 2015 г.. Получено 15 декабря, 2015.
- ^ "Новый SLC готов к взлету" (PDF). SLC аэропорт. Получено 22 сентября, 2020.
- ^ "Новый информационный бюллетень SLC". SLC аэропорт. Получено 22 сентября, 2020.
- ^ «Новый SLC». Получено 8 февраля, 2020.
- ^ Маккеллар, Кэти (25 мая 2020 г.). «Пандемия может сократить время восстановления аэропорта Солт-Лейк-Сити на 2 года, сэкономив 300 миллионов долларов». Deseret News. В архиве с оригинала 2 июня 2020 г.. Получено 5 августа, 2020.
- ^ а б Форма 5010 аэропорта FAA для SLC PDF, действует с 24 февраля 2009 г.
- ^ а б c "Схема терминала аэропорта | Международный аэропорт Солт-Лейк-Сити". Получено 26 октября, 2020.
- ^ а б «Статистика международного аэропорта Солт-Лейк-Сити, 2008 г.» (PDF). Департамент аэропортов Солт-Лейк-Сити. Архивировано из оригинал (PDF) 4 марта 2009 г.. Получено 24 февраля, 2009.
- ^ Самые загруженные аэропорты мира по движению транспорта
- ^ «Авиабаза национальной гвардии штата Юта переименована в честь 95-летнего героя из родного города». Архивировано из оригинал 5 января 2015 г.. Получено 21 января, 2015.
- ^ "Таблицы". Aeroméxico. В архиве с оригинала 19 ноября 2018 г.. Получено 8 апреля, 2018.
- ^ «Расписание полетов». В архиве из оригинала 2 февраля 2017 г.. Получено 29 января, 2017.
- ^ а б «Расписание рейсов и уведомления». Получено 7 января, 2017.[постоянная мертвая ссылка ]
- ^ https://www.routesonline.com/news/38/airlineroute/293733/delta-resumes-miami-salt-lake-city-service-from-dec-2020/
- ^ а б «РАСПИСАНИЕ ПОЛЕТОВ». В архиве с оригинала 21 июня 2015 г.. Получено 7 января, 2017.
- ^ «Граница». В архиве из оригинала 12 сентября 2017 г.. Получено 7 января, 2017.
- ^ "Расписание авиакомпании JetBlue". В архиве из оригинала 13 июля 2013 г.. Получено 29 января, 2017.
- ^ "Посмотреть расписание". В архиве из оригинала 27 февраля 2017 г.. Получено 26 февраля, 2017.
- ^ а б "Расширение сети Southwest Airlines W20 с 06OCT20". Routesonline. Октябрь 2020. Получено 28 октября, 2020.
- ^ "Проверить расписание рейсов". В архиве из оригинала 2 февраля 2017 г.. Получено 7 января, 2017.
- ^ а б "Расписание". В архиве с оригинала 28 января 2017 г.. Получено 7 января, 2017.
- ^ "Солт-Лейк-Сити, Юта: Международный Солт-Лейк-Сити (SLC)". Бюро статистики транспорта, Министерство транспорта США. Получено 18 ноября, 2020.
- ^ «Статистика международных пассажирских и грузовых перевозок США - пассажиры в 2016 г.». Министерство транспорта США. В архиве с оригинала от 29 июня 2018 г.. Получено 22 августа, 2019.
- ^ Министерство транспорта США, Бюро статистики транспорта В архиве 12 октября 2008 г. Wayback Machine. По состоянию на 9 января 2017 г.
- ^ Описание аварии NC18146 на Сеть авиационной безопасности
- ^ Описание аварии N2703 на Сеть авиационной безопасности
- ^ Описание аварии N403M на Сеть авиационной безопасности
- ^ Описание аварии N163SW на Сеть авиационной безопасности
- ^ [1] В архиве 17 октября 2015 г. Wayback Machine Отчет NTSB
- ^ Описание аварии N117WM на Сеть авиационной безопасности
- ^ Марш, Рене; Ян, Холли. «2 рейса Air France из США в Париж отклонены из-за угрозы взрыва». CNN. В архиве с оригинала 18 ноября 2015 г.. Получено 18 ноября, 2015.
- ^ Пресса, Ассошиэйтед. «РАЗРЫВ: в Юте произошло землетрясение силой 5,7 балла». AJC. Получено 18 марта, 2020.
- ^ «Аэропорт Солт-Лейк-Сити открывается через несколько часов после землетрясения силой 5,7 балла». KSLНовостиРадио. 18 марта 2020 г.. Получено 4 апреля, 2020.
внешняя ссылка
СМИ, связанные с Международный аэропорт Солт-Лейк-Сити в Wikimedia Commons
- Официальный веб-сайт
- Схема аэропорта FAA (PDF ), действует с 3 декабря 2020 г.
- Терминальные процедуры FAA для SLC, действует с 3 декабря 2020 г.
- Ресурсы для этого аэропорта:
- AirNav информация об аэропорте для KSLC
- ASN история аварий для SLC
- FlightAware информация об аэропорте и отслеживание полетов в реальном времени
- Наблюдения за погодой NOAA / NWS: Текущий, последние три дня
- SkyVector аэронавигационная карта для KSLC
- FAA текущая информация о задержке SLC