Международный аэропорт Мемфиса - Memphis International Airport

Международный аэропорт Мемфиса
MEM Airport Logo 2015.png
Международный аэропорт Мемфиса.png
2013 USGS изображение
Резюме
Тип аэропортаОбщественные
Собственный операторМемфис - Администрация аэропорта округа Шелби
ОбслуживаетМемфис, Теннесси
Место расположенияОкруг Шелби, Теннесси, НАС.
Центр за
ВысотаAMSL341 фут / 104 м
Координаты35 ° 02′33 ″ с.ш. 089 ° 58′36 ″ з.д. / 35,04250 ° с. Ш. 89,97667 ° з. / 35.04250; -89.97667Координаты: 35 ° 02′33 ″ с.ш. 089 ° 58′36 ″ з.д. / 35,04250 ° с. Ш. 89,97667 ° з. / 35.04250; -89.97667
Интернет сайтwww.flymemphis.com
Карты
Расположение международного аэропорта Мемфиса
MEM находится в Теннесси.
MEM
MEM
MEM находится в США.
MEM
MEM
Взлетно-посадочные полосы
НаправлениеДлинаПоверхность
футовм
18C / 36C11,1203,389Конкретный
18L / 36R9,0002,743Конкретный
18R / 36L9,3202,841Конкретный
9/278,9462,727Конкретный
Статистика (2019)
Пассажиры4,644,490
Авиационные операции226,599
Груз9,531,640,512 фунтов
Источники: Международный аэропорт Мемфиса[2]

Международный аэропорт Мемфиса (ИАТА: MEM, ИКАО: KMEM, FAA Крышка: MEM) - военно-гражданский аэропорт, расположенный в семи милях (11 км) к юго-востоку от Центр города Мемфис в Округ Шелби, Теннесси. Он занимает площадь 3900 акров (1600 га) и имеет четыре взлетно-посадочные полосы.[3]

Это дом для FedEx Express глобальный хаб, который обрабатывает многие пакеты компании.[4] Прямые направления FedEx из Мемфиса включают города континентальной части США, Канады, Европы, Ближнего Востока, Азии и Южной Америки. С 1993 по 2009 год в Мемфисе крупнейшие грузовые операции любого аэропорта мира. MEM опустился на вторую позицию в 2010 году, сразу после Гонконг; однако остается самый загруженный грузовой аэропорт в США и в Западном полушарии.[5]

Что касается пассажиров, то MEM выполняет в среднем более 80 пассажирских рейсов в день.[6] В 164-е авиакрыло из Теннесси Эйр Национальная гвардия базируется на совмещенной базе ВВС Национальной гвардии в Мемфисе, C-17 Globemaster III транспортный самолет.[7]

История

Муниципальный аэропорт Мемфиса, открытый в 1929 году, открылся на участке сельскохозяйственных угодий площадью 200 акров (81 га) чуть более чем в семи милях (11 км) от центра Мемфиса. В первые годы существования у аэропорта было три ангара и взлетно-посадочная полоса без покрытия; обслуживание пассажиров и авиапочты обеспечивали американские авиалинии и Чикаго и Южные авиалинии (приобретено Delta Air Lines в 1953 г.). В 1939 г. Восточные авиалинии прибывший; В том марте у Eastern было одно отправление в день на Muscle Shoals и далее, у American было четыре направления восток / запад, а у C&S - четыре север / юг.

Во время Второй мировой войны ВВС армии США Командование воздушного транспорта Четвертая перегонная группа использовала Мемфис для отправки новых самолетов за границу. В апреле 1951 года взлетно-посадочные полосы были 6000 футов 2/20, 6530 футов 9/27, 4370 футов 14/32 и 4950 футов 17/35; В 1950-х аэропорт находился к северу от Винчестер-роуд.[8]

OAG за апрель 1957 года показывает 64 вылета по будним дням: 25 на Дельту, 18 на американское, 7 на Южное, 5 на Восточное, 4 на Бранифф, 3 на Транс-Техас и 2 на столицу. Американские DC-6 беспосадочно летали в Вашингтон и Нью-Йорк, но без пересадок на запад не доходили до Форт-Уэрта и Канзас-Сити, пока американцы не стартовали в Лос-Анджелесе в 1964 году. Первыми запланированными самолетами были Delta 880 ORD-MEM-MSY и назад, начиная с июля – августа 1960 г.

Текущий терминал был разработан Манн и Харровер и стоил 6,5 миллиона долларов. Он открылся 7 июня 1963 года, а в 1969 году Муниципальный Мемфис сменил название на Мемфис Интернэшнл. В 1985–1986 годах. Republic Airlines начались полеты в Мексику. Терминал был расширен за 31,6 миллиона долларов в 1974 году, добавив два новых зала и расширив другие, которые были спроектированы Рой П. Харровер и партнеры.[9]

Статус хаба

Южные авиалинии был важным региональным перевозчиком в Мемфисе в 1960-х годах; он слился с Republic Airlines в 1979 году как первое крупное слияние после принятия Закон о дерегулировании авиакомпаний. После отмены требований Совета по гражданской аэронавтике (CAB) к утверждению рейсов авиакомпании начали развивать модель с большим хабом, в отличие от прежних двухточечных сетей, которые были распространены до отмены государственного регулирования. Республика создала Мемфис как узловой центр в 1985 году, прежде чем слиться с Northwest Airlines в 1986 г.[10] Северо-запад выполнял около 300 ежедневных рейсов на пике развития хаба, включая международные рейсы в Канаду, Мексику, Карибский бассейн, а также трансатлантический рейс в Амстердам (первоначально эксплуатируется KLM ).[11]

Federal Express (сейчас FedEx Express ) начал свою деятельность в Мемфисе в 1973 году. Он открыл свой нынешний объект «SuperHub» на северной стороне аэропорта в 1981 году и сохраняет широкое присутствие по сей день.

В 2008 году аэропорт начал расширять диспетчерскую вышку и гаражи. Новая башня стоит 72,6 миллиона долларов и имеет высоту 336 футов, что более чем вдвое превышает высоту старой башни.[12] 7-этажный гараж стоимостью 81 миллион долларов заменил два наземных участка, добавив 6500 парковочных мест. Одиннадцать миллионов долларов было потрачено на крытую передвижную дорожку между гаражами и терминалом.[13]

FedEx MD-11F руление в Мемфисе

После приобретения Northwest компанией Delta Air Lines (который управляет большим центром в Атланта ) в 2008 году рейсы были сокращены до тех пор, пока Delta не закрыла хаб в 2013 году.[14] Пассажиропоток в Мемфисе снижался в течение следующих нескольких лет, пока в 2015 году не достиг нижней отметки 3,5 миллиона.

Последние годы

В 2014 году Управление аэропорта округа Мемфис-Шелби объявило о запланированной реконструкции аэропорта стоимостью 114 миллионов долларов. Эта реконструкция включала снос в основном пустующих южных концов залов A и C, что позволило бы самолетам более легко добраться до большего зала B. Остальные залы A и C останутся и будут готовы к любому потенциальному росту в будущем. Кроме того, план предусматривал расширение и модернизацию вестибюля B, куда будет направлено большинство рейсов после завершения ремонта. Ремонт, который должен был начаться в конце 2015 года и закончиться примерно в 2020 году, оставит в аэропорту около 60 выходов.[15]

Первоначальный проект был завершен лишь частично: южный конец вестибюля А был снесен. Чиновники Мемфиса решили переосмыслить планы; изменились некоторые аспекты проекта. План призывал к обновлению и расширению зала B, обновленный план включает полную реконструкцию большей части зала. Зал B будет закрыт на время строительства, и в это время авиакомпании и арендаторы переедут в залы A и C. Южный конец зала C останется нетронутым до тех пор, пока не будет завершено строительство зала B и авиалинии не переместятся из C в B. Юго-западный участок зала B будет обновлен на следующем этапе и будет использоваться только в ближайшее время для пассажиры прибывающих международных рейсов.[16]

4 апреля 2018 г. компания Delta Air Lines переехала в зал A, а Allegiant Air - в зал C. Строительство вестибюля B началось в сентябре 2018 года.[17]

Благодаря таким факторам, как добавление Юго-западные авиалинии и других бюджетных перевозчиков, трафик аэропортов в последние годы восстанавливается.[18]

Удобства

Терминал

Международный аэропорт Мемфиса имеет один терминал и три зала ожидания. В 2021 году все рейсы будут объединены в зал B, а A и C законсервированы.[19]

Зал А имеет 9 ворот[16] и служит Дельта и Юго-запад.

Зал B имеет 42 ворот. Delta Air Lines управляет лаунжем Sky Club за пределами зала B. Зал содержит зал аэропорта Таможенная и пограничная служба США объект, который используется Отпуск Экспресс и международные утечки.[16] Зал B закрыт из-за работ по проекту модернизации аэропорта, завершение которого ожидается в 2021 году.

Зал C имеет 18 ворот[16] и служит Эйр Канада, Allegiant Air, Американец, Граница и Соединенные.

Авиакомпании и направления

Пассажир

АвиакомпанииНаправленияСсылки
Эйр Канада Экспресс Торонто – Пирсон [20]
Allegiant AirОстин, Дестин / Форт-Уолтон-Бич, Форт Лодердейл, Лас Вегас, Лос-Анджелес, Орландо / Сэнфорд, Пунта-Горда (Флорида), Санкт-Петербург / Клируотер, Уэст-Палм-Бич
Сезонный: Де-Мойн, Окленд, Феникс / Меса, Питтсбург		 [21]
американские авиалинии Шарлотта, Даллас / Форт-Уэрт, Финикс – Небесная гавань [22]
американский орел Шарлотта, Чикаго – О'Хара, Даллас / Форт-Уэрт, Майами, Нью-Йорк – Ла-Гуардия, Филадельфия, Финикс – Небесная гавань, Вашингтон-Нэшнл [22]
Delta Air Lines Атланта, Лос-Анджелес, Солт-Лейк-Сити
Сезонный: Детройт, Миннеаполис / Сент. Павел		 [23]
Дельта-соединение Бостон (возобновляется 4 января 2021 г.),[24] Детройт, Миннеаполис / Сент. Павел, Нью-Йорк – Ла-Гуардия [23]
Frontier Airlines Денвер, Орландо
Сезонный: Филадельфия		 [25]
Южные авиалинии ЭкспрессЭльдорадо, Харрисон (АР), Нашвилл [26]
Юго-западные авиалинии Атланта, Балтимор, Чикаго – Мидуэй, Даллас – Лав, Денвер, Хьюстон – Хобби, Орландо, Финикс – Небесная гавань (начинается 17 декабря 2020 г.),[27] Тампа [28]
United Airlines Денвер, Хьюстон – Интерконтиненталь
Сезонный: Чикаго – О'Хара		 [29]
United Express Чикаго – О'Хара, Денвер, Хьюстон – Интерконтиненталь, Ньюарк [29]

Груз

АвиакомпанииНаправленияСсылки
DHL Aviation Цинциннати, Нашвилл, Жители Нового Орлеана [30]
FedEx Express Агуадилья, Олбани (Нью-Йорк), Альбукерке, Аллентаун, Анкоридж, Appleton, Атланта, Остин, Балтимор, Биллингс, Бирмингем (AL), Блумингтон, Богота, Бойсе, Бостон, Буффало, Бербанк, Калгари, Кампинас / Виракопос, Каспер, Сидар-Рапидс / Айова-Сити, Чарльстон, Южная Каролина, Шарлотта, Чаттануга, Чикаго – О'Хара, Цинциннати, Кливленд, Кельн / Бонн, Колорадо-Спрингс, Колумбия (Южная Каролина), Колумбус – Рикенбакер, Даллас / Форт-Уэрт, Дейтон, Денвер, Де-Мойн, Детройт, Дубай – Международный, Эдмонтон, Эль-Пасо, Фарго, Флинт, Форт Лодердейл, Форт Майерс, Форт Уэйн, Форт-Уэрт / Альянс, Фресно, Гранд Джанкшен, Великие пороги, Great Falls, Гринсборо, Гринвилл / Спартанбург, Гвадалахара, Харлинген, Harrisburg, Хартфорд, Гонолулу, Хьюстон – Интерконтиненталь, Хантингтон (Западная Вирджиния), Индианаполис, Джексонвилл, Флорида, Канзас-Сити, Knoxville, Лафайет, Ларедо, Лас Вегас, Вассал, Лондон – Станстед, Длинный пляж, Лос-Анджелес, Луисвилл, Лаббок, Мэдисон, Манчестер (NH), Майами, Милуоки, Миннеаполис / Сент. Павел, Mobile – Downtown, Монтеррей, Монреаль-Мирабель, Нашвилл, Жители Нового Орлеана, Нью-Йорк – JFK, Ньюарк, Newburgh, Норфолк, Окленд, Оклахома-Сити, Омаха, Онтарио, Округ Ориндж (Калифорния), Орландо, Оттава, Панама – Токумен, Париж – Шарль де Голль, Пеория, Филадельфия, Финикс – Небесная гавань, Питтсбург, Портленд (Мэн), Портленд (Орегон), Провиденс, Роли / Дарем, Рино / Тахо, Ричмонд, Роанок, Рочестер (Миннесота), Рочестер (Нью-Йорк), Сакраменто, Солт-Лейк-Сити, Сан Антонио, Сан-Бернардино, Сан Диего, Сан-Франциско, Сан-Хосе (Калифорния), Сан-Хосе (CR), Сан-Хуан, Саванна, Сиэтл / Такома, Сеул – Инчхон, Шривпорт, Су-Фолс, Саут-Бенд, Spokane, Спрингфилд (Миссури), Святой Луи, Сиракузы, Таллахасси, Тампа, Тихуана, Токио – Нарита, Толука / Мехико, Торонто – Пирсон, Tucson, Талса, Ванкувер, Вашингтон – Даллес, Уэст-Палм-Бич, Уичито, Виннипег [31][32]
Фидер FedEx Чарльстон, Южная Каролина, Чарльстон, Западная Вирджиния, Дотан, Evansville, Huntsville, Монро, Озеро Моисей, Таллахасси, Талса
UPS Airlines Чикаго – О'Хара, Луисвилл, Майами, Роанок [33]

Статистика

Популярные направления

Самые загруженные внутренние рейсы из MEM (сентябрь 2019 г. - август 2020 г.)[34]
КлассифицироватьГородПассажирыПеревозчики
1Атланта, Джорджия291,000Дельта, Юго-Запад
2Даллас / Форт-Уэрт, Техас184,000Американец
3Шарлотта, Северная Каролина136,000Американец
4Денвер, Колорадо84,000Граница, Юго-Запад, Соединенные
5Чикаго – О'Хара, Иллинойс78,000Американская, Юнайтед
6Хьюстон – Интерконтиненталь, Техас67,000Соединенные
7Даллас – Лав, Техас54,000Юго-запад
8Орландо, Флорида51,000Граница, Юго-Запад
9Чикаго – Мидуэй, Иллинойс44,000Юго-запад
10Вашингтон-Нэшнл, округ Колумбия39,000Американец

Доля на рынке авиакомпаний

Крупнейшие авиакомпании на MEM (август 2019 - июль 2020)[34]
КлассифицироватьАвиакомпанияПассажирыдоля
1Delta Air Lines307,00033.01%
2Меса Эйрлайнз152,00016.38%
3PSA Airlines151,00016.29%
4SkyWest Airlines59,4006.39%
5Envoy Air52,2405.62%
6Другой208,00022.32%

Несчастные случаи и происшествия

  • 12 августа 1944 г. USAAF Дуглас C-47 загорелся после взлета после того, как одна из лопастей воздушного винта прорезала фюзеляж, вызвав пожар на взлетно-посадочной полосе. Все, кроме капитана, благополучно вышли.[35]
  • 17 декабря 1944 г. USAAF Дуглас C-49 после взлета дрейфовал вправо, заглох и врезался в кирпичный склад. Трое из шести находившихся на борту самолета погибли.[36]
  • 13 января 1963 г. Дуглас DC-7 управляемый ВВС США ударил ВВС США Провайдер Fairchild C-123 руление ночью. Пилот DC-7 погиб, провайдер уничтожен после возгорания.[37][38]
  • 18 мая 1978 г. Dassault Falcon 20C, эксплуатируемый Flight Safety International, столкнулся с Cessna 150 В 3,8 милях к западу от MEM все четыре пассажира на Falcon и двое на борту Cessna погибли в результате крушения обоих самолетов.[39]
  • 11 августа 1984 г. Дуглас C-47 N70003 авиакомпании Aviation Enterprises разбился вскоре после взлета из международного аэропорта Мемфиса на внутреннем нерегулярном пассажирском рейсе в Международный аэропорт О'Хара, Чикаго. Все трое на борту погибли.[40] Отсутствие свечи зажигания на левом двигателе привело к потере мощности. Ремонтные работы, связанные со снятием свечей зажигания, были выполнены накануне.[41]
  • 8 октября 1987 г. Вольпар Турболинер II эксплуатируется Конни Калитта Услуги разбился при попытке вернуться в MEM из-за прикрепленной хвостовой стойки, самолет был избыточным по весу, а cg превышал допустимый предел на три дюйма. Единственный обитатель погиб.[42]
  • 7 апреля 1994 г. Рейс 705 Federal Express граница для Сан-Хосе, Калифорния подвергся попытке угона вскоре после взлета. Сотрудник FedEx Оберн Кэллоуэй пытался угнать самолет, чтобы врезаться в хаб FedEx в Мемфис Интернэшнл, в Камикадзе Атака в стиле. Экипаж, хотя и был серьезно ранен, отбился от него и вернулся в Мемфис, где полиция и аварийные бригады усмирили его.
  • 18 декабря 2003 г. FedEx Express, рейс 647 отклонился от взлетно-посадочной полосы после того, как шасси вышло из строя при приземлении с Международный аэропорт Окленда (ДУБ). Самолет немедленно охватил пламя. Все 5 членов экипажа сбежали, выйдя через окно кабины.
  • 28 июля 2006 г. FedEx, рейс 630 шасси самолета сломалось при приземлении в международном аэропорту Мемфиса после полета из Международный аэропорт Сиэтл-Такома. После остановки самолет загорелся, охватив левое крыло и двигатель. Хотя три члена экипажа получили травмы, все они выжили. Самолет был списан.

Рекомендации

  1. ^ Фонтейн, Том. «Питтсбург добавляет рейсы в региональные аэропорты». TribLIVE.com.
  2. ^ «Статистика международного аэропорта Мемфиса». Получено 9 февраля, 2020.
  3. ^ Форма 5010 аэропорта FAA для MEM PDF, действует с 25 октября 2007 г.
  4. ^ [1] В архиве 29 ноября 2014 г. Wayback Machine
  5. ^ «Global Airport Cities 2013 - Добро пожаловать». Globalairportcities.com. 11 августа 2013 г.. Получено 11 августа, 2013.
  6. ^ «Пассажиры MEM March увеличили посещаемость на 9,1%». Получено 30 апреля, 2019.
  7. ^ «164-е авиакрыло».
  8. ^ "Все размеры - Мемфис 1956_0008 - Flickr - Photo Sharing!". Flickr.
  9. ^ Клют, Юджин; Фенимор, Рассел; Рид, Кеннет (1973). Прогрессивная архитектура. 54. Издательство Reinhold Publishing Corporation. п. 46. Получено 14 июня, 2012.
  10. ^ «История аэропорта Мемфиса». Mscaa.com. 14 июня 1929 г.. Получено 8 ноября, 2011.
  11. ^ Мозли, Джейс. «Смерть и возрождение Мемфиса (MEM) и Цинциннати (CVG)». Получено 16 августа, 2017.
  12. ^ Энди Эшби (7 ноября 2011 г.). «Аэропорт Мемфиса представляет новую башню, третью по высоте в США» Мемфисский деловой журнал.
  13. ^ Трей Хит (27 апреля 2008 г.). «Аэропорт начинает строительный проект стоимостью 81 миллион долларов». Мемфисский деловой журнал.
  14. ^ Муцабо, Бен. "Delta отключит хаб в Мемфисе после Дня труда". USA Today. Получено 16 августа, 2017.
  15. ^ Филлипс, Бьянка (20 февраля 2014 г.). «Международный аэропорт Мемфиса сокращает размеры залов». Мемфис Флаер.
  16. ^ а б c d «Образы модернизации». Администрация аэропорта округа Мемфис-Шелби. Получено 27 июня, 2017.
  17. ^ Филлипс, Джерика. «Началось строительство аэропорта стоимостью 214 млн долларов». Получено 29 декабря, 2018.
  18. ^ Блиндер, Алан (23 мая 2018 г.). "Проблема с аэропортом Мемфиса: нет толпы". Нью-Йорк Таймс. Получено 30 мая, 2018.
  19. ^ «Аэропорт Мемфиса готовится заплатить 214 миллионов долларов на трехлетний капитальный ремонт B Concourse». Получено 1 мая, 2019.
  20. ^ «Расписание рейсов». Получено 7 января, 2017.
  21. ^ "Карта маршрута". Туристическая компания Аллегиант. Получено 7 марта, 2019.
  22. ^ а б «Расписание рейсов и уведомления». Получено 7 января, 2017.
  23. ^ а б «РАСПИСАНИЕ ПОЛЕТОВ». Получено 7 января, 2017.
  24. ^ «Дельта возобновляет движение по маршруту Бостон - Мемфис с января 2021 года». Маршруты онлайн. Август 2020 г.. Получено 27 августа, 2020.
  25. ^ «Граница». Получено 7 января, 2017.
  26. ^ «Направления». Получено 7 января, 2017.
  27. ^ «Southwest Airlines продлевает опубликованное расписание рейсов до 4 января 2021 года». Юго-западные авиалинии. Май 2020 г.. Получено 27 июня, 2020.
  28. ^ "Проверить расписание рейсов". Получено 7 января, 2017.
  29. ^ а б "Расписание". Получено 7 января, 2017.
  30. ^ "Обслуживаемые направления". DHL Aviation Cargo. Получено 29 декабря, 2018.
  31. ^ Ришер, Уэйн. «FedEx объявляет о расширении центра в Мемфисе на 1 миллиард долларов». Получено 29 декабря, 2018.
  32. ^ Николс, Миган. «Новый маршрут FedEx соединяет Китай с Мемфисом». Получено 29 декабря, 2018.
  33. ^ «UPS Air Cargo: Аэропорты». Получено 29 декабря, 2018.
  34. ^ а б «Международный аэропорт Мемфиса (MEM)». Бюро статистики транспорта. Получено 30 ноября, 2020.
  35. ^ Описание аварии 43-15598 на Сеть авиационной безопасности
  36. ^ Описание аварии 43-1976 гг. на Сеть авиационной безопасности
  37. ^ Описание аварии N4875C на Сеть авиационной безопасности
  38. ^ Описание аварии Fairchild C-123B на Сеть авиационной безопасности
  39. ^ Описание аварии N121GW на Сеть авиационной безопасности
  40. ^ «Описание аварии». Сеть авиационной безопасности. Получено 27 июля, 2010.
  41. ^ «Идентификация NTSB: ATL84FA251». Национальный совет по безопасности на транспорте. Получено 27 июля, 2010.
  42. ^ Описание аварии N9231 на Сеть авиационной безопасности

дальнейшее чтение

внешняя ссылка

Внешние изображения
значок изображения Фотографии самолетов из Memphis International (MEM) в airliners.net
значок изображения FedEx Jets @ MEM Photo