Региональный аэропорт Су-Фолс - Sioux Falls Regional Airport
Региональный аэропорт Су-Фолс Джо Фосс Филд | |||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Резюме | |||||||||||||||||||
Тип аэропорта | Общественные | ||||||||||||||||||
Владелец | Город Су-Фолс | ||||||||||||||||||
Оператор | Администрация регионального аэропорта Су-Фолс | ||||||||||||||||||
Обслуживает | Су-Фолс, Южная Дакота | ||||||||||||||||||
ВысотаAMSL | 1430 футов / 436 м | ||||||||||||||||||
Координаты | 43 ° 34′55 ″ с.ш. 096 ° 44′31 ″ з.д. / 43,58194 ° с.ш.96,74194 ° з.д.Координаты: 43 ° 34′55 ″ с.ш. 096 ° 44′31 ″ з.д. / 43,58194 ° с.ш.96,74194 ° з.д. | ||||||||||||||||||
Интернет сайт | www | ||||||||||||||||||
карта | |||||||||||||||||||
FSD FSD | |||||||||||||||||||
Взлетно-посадочные полосы | |||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||
Вертолетные площадки | |||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||
Статистика (2017) | |||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||
Региональный аэропорт Су-Фолс (ИАТА: FSD, ИКАО: KFSD, FAA Крышка: FSD),[3] также известный как Джо Фосс Филд,[2] это общественный и военный аэропорт в трех милях к северо-западу от Су-Фолс, Южная Дакота.[2] Он назван в честь авиатора и уроженца Су-Фолс. Джо Фосс, который позже служил 20-м Губернатор Южной Дакоты (1955–1959).
В Национальный план интегрированных систем аэропорта на 2011–2015 гг. категоризированы он является основным коммерческим аэропортом, обслуживающим более 10 000 пассажиров в год. Федеральная авиационная администрация записи говорят, что в аэропорту было 423 288 самолетов в календарный год 2011 г., что на 18,92% больше по сравнению с 355939 в 2010 г.
Авиационная станция национальной гвардии имени Джо Фосса здесь находится штаб-квартира, Южная Дакота Air National Guard и это 114-й истребительный авиаполк (114 FW). 114 FW - это Воздушное боевое командование получил отряд, известный как «Боевой Лобос», и действует F-16C / D самолет. Генерал-адъютант Южной Дакоты базируется в Лагерь рапид в Рапид-Сити, Южная Дакота, но Национальная гвардия ВВС Южной Дакоты фактически имеет штаб-квартиру 114 FW.[нужна цитата ]
История
Региональный аэропорт Су-Фолс был построен на его нынешнем месте в качестве аэродрома в 1937 году. В начале 1942 года город обратился к федеральному правительству, а затем арендовал аэропорт и прилегающую территорию, чтобы стать военно-воздушной базой Су-Фолс. Основной функцией базы было создание учебного центра радистов. Между 1942 и 1945 годами в Су-Фолс прошли обучение около 40 000 радистов. База была также центром материально-технического снабжения, а сеть улиц теперь составляет промышленную зону к югу от нынешнего аэропорта. В 1946 году аэропорт и прилегающие территории были переданы городу, а город Южная Дакота Air National Guard был создан под руководством будущего однофамильца аэропорта Джо Фосс. В Авиация Национальной гвардии Базовая часть аэропорта находится к югу и западу от коммерческой и общей авиации, к северу от Рассел-стрит, и имеет все стандартные удобства небольшого ВВС США установка кроме семейного жилья. 114-й F-16C и F-16D самолеты часто появляются над районом Су-Фолс, выполняя тренировочные полеты и рутинные операции.
Первыми рейсами авиакомпании были Mid-Continent Airlines, около 1940 года; преемник Бранифф ушел примерно в 1967 году. Western Airlines прибыла в 1955 году, North Central - в 1957 году и Ozark - в 1962 году.
В 2005 году региональный аэропорт Су-Фолс стал одним из первых аэропортов в стране, который де-федерализировал свою рабочую силу. Ковенант Авиационная безопасность ранее предоставленный досмотр багажа и пассажиров по договору с администрация транспортной безопасности под Партнерская программа отбора. В настоящее время Trinity Technology Group предоставляет функции проверки безопасности.[нужна цитата ]
Удобства
Джо Фосс Филд покрывает 1570 акры (635 ха ) на высоте 1430 футов (436 м). Он имеет три бетонные взлетно-посадочные полосы: 3/21 - 8999 на 150 футов (2743 x 46 м), 15/33 - 8000 на 150 футов (2438 x 46 м), а 9/27 - 3151 на 150 футов. Он имеет одну вертолетную площадку с асфальтовым покрытием H1 размером 50 на 50 футов (15 x 15 м).[2]
Терминал имеет семь выходов, все с погрузочные мосты. В пяти воротах могут разместиться до Семейство Airbus A320 или же Семейство Боинг 737 размер самолета, в то время как выход номер 5 может вместить до Боинг 757 и ворота № 2 могут принимать только CRJ 200 или же ERJ-145.[4] CBP объекты существуют для авиации общего назначения и грузового использования, но крупные чартерные и регулярные пассажирские перевозки не принимаются.[4]
В 2017 году в аэропорту было 73221 самолет, в среднем 201 самолет в день: 38%. воздушное такси, 39% авиация общего назначения, 16% авиаперевозчиков и 7% военных. Тогда в этом аэропорту базировалось 111 самолетов: 49,5% одномоторных, 31% многомоторных, 16% военных и 4% реактивных.[2]
Ремонт
Эта секция нужны дополнительные цитаты для проверка.Май 2019) (Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения) ( |
Здание терминала в Костелло открылось в 1970 году и за последние годы претерпело множество реконструкций, в том числе в 1990, 2003 и 2005 годах.
Начиная с весны 2009 года, региональный аэропорт Су-Фолс приступил к реализации трехэтапного, рассчитанного на несколько лет, многомиллионного проекта реконструкции и расширения проекта, разработанного Koch Hazard Architects.[5] чтобы обновить внешний вид аэропорта. Проекты включали ремонт и расширение зоны продажи билетов и стойки регистрации, перемещение всех TSA проверка оборудования за билетными кассами в более безопасное место, ремонт и перемещение сувенирного магазина на первом этаже, обновление и ремонт вестибюля, добавление нового бизнес-зала и ремонт ресторана в верхнем вестибюле, установка трех новых реактивных мостов и обновление и изменение конфигурации парковок в аэропорту. К 2012 году эти проекты были завершены, и было объявлено о новых улучшениях. С марта по октябрь 2012 года ресторан на нижнем уровне терминала был отремонтирован и переоборудован в Wildcat Corner. Еще одна долгосрочная парковка была построена в связи с высоким спросом; с августа по сентябрь 2012 года аэропорт был закрыт в течение четырех выходных для почти всего воздушного движения, чтобы можно было восстановить пересечение взлетно-посадочной полосы. В 2014 году начались работы по замене устаревших эскалаторов и открытию и завершению ремонта вестибюля терминала, а также расширению пункта пропуска. В том же году начались работы по строительству отеля, который примыкает к северной оконечности нынешнего здания аэровокзала. Отель в основном обслуживает деловых путешественников и насчитывает около 70 номеров.
Будущие проекты включают строительство дополнительных перронов для самолетов в конце каждой взлетно-посадочной полосы, продолжение восстановления дорожного покрытия, завершение подъездной дороги с западной стороны, улучшение парковки аэропорта, новую диспетчерскую вышку, новую посадку и обновленные средства навигации для всех взлетно-посадочных полос, дополнительные земельные сервитуты для борьбы с наводнениями, зоны безопасности взлетно-посадочной полосы, меры по сохранению, дополнительные багажная карусель, пандус и новый вестибюль.
Авиакомпании и направления
По состоянию на ноябрь 2020 года аэропорт обслуживает 15 направлений.
Следующее авиакомпании предлагаем регулярные пассажирские перевозки:
Авиакомпании | Направления |
---|---|
Allegiant Air | Лас Вегас, Нашвилл (возобновляется 12 февраля 2021 г.), Орландо / Сэнфорд, Феникс / Меса, Санкт-Петербург / Клируотер Сезонный: Лос-Анджелес,[6] Пунта-Горда (Флорида), Сан Диего (начинается 5 июня 2021 г.)[7] |
американский орел | Чикаго – О'Хара, Даллас / Форт-Уэрт, Финикс – Небесная гавань[8] Сезонный: Шарлотта |
Delta Air Lines | Миннеаполис / Сент. Павел |
Дельта-соединение | Миннеаполис / Сент. Павел |
Frontier Airlines | Денвер |
United Airlines | Денвер Сезонный: Чикаго – О'Хара |
United Express | Чикаго – О'Хара, Денвер |
Карта направлений |
---|
Статистика
Популярные направления
Классифицировать | Аэропорт | Пассажиры | Авиакомпании |
---|---|---|---|
1 | Миннеаполис – Сент-Пол Интернэшнл (MSP) | 129,000 | Дельта |
2 | Денвер Интернэшнл (DEN) | 113,000 | Frontier, United |
3 | Чикаго – О'Хара Интернэшнл (ORD) | 103,000 | Американская, Юнайтед |
4 | Даллас / Форт-Уэрт Интернэшнл (DFW) | 55,000 | Американец |
5 | Феникс – Меса Gateway (AZA) | 42,000 | Allegiant |
6 | Хартсфилд – Джексон Атланта Интернэшнл (ATL) | 37,000 | Дельта |
7 | Лас-Вегас McCarran International (LAS) | 28,000 | Allegiant |
8 | Финикс Скай Харбор Интернэшнл (PHX) | 20,000 | Американец |
9 | Орландо Сэнфорд Интернэшнл (SFB) | 14,000 | Allegiant |
10 | Сент-Пит – Клируотер Интернэшнл (PIE) | 10,000 | Allegiant |
Статистика авиакомпаний
Классифицировать | Авиакомпания | Пассажиры | Рыночная доля |
---|---|---|---|
1 | SkyWest Airlines | 278,000 | 24.77% |
2 | Allegiant Air | 204,000 | 18.12% |
3 | Delta Air Lines | 162,000 | 14.41% |
4 | Меса Эйрлайнз | 151,000 | 13.41% |
5 | Trans States Airlines | 68,800 | 6.12% |
6 | Другой | 260,000 | 23.17% |
Груз
Грузовые авиакомпании
Авиакомпании | Направления |
---|---|
FedEx Feeder обслуживается CSA Air | Абердин, Пьер |
Encore Air Cargo | Абердин, Фарго, Пьер, Rapid City, Watertown, Победитель |
FedEx Express | Индианаполис, Мэдисон, Мемфис |
Мартинер | Фарго |
FedEx Feeder обслуживается Mountain Air Cargo | Сидар-Рапидс, Индианаполис |
UPS Airlines | Калгари, Луисвилл |
Инциденты
8 марта 1972 года два человека погибли после того, как Cessna, прибывшая из Фэрмонта, штат Миннесота, ударила по линии электропередач на последнем заходе на посадку.[10]
16 июня 1981 года один человек погиб и три человека были ранены в результате отказа одномоторного двигателя Cessna и его крушения при взлете.[10]
30 ноября 1982 года два человека погибли после Cessna P210 ночью в тумане потерпел крушение у взлетно-посадочной полосы.[10]
24 сентября 1983 года модифицированный сверхлегкий самолет потерпел крушение во время авиасалона, убив его пилота и единственного пассажира.[10]
6 ноября 1983 г. Convair 580 работает для Republic Airways при приземлении ударил птицу, которая пробила лобовое стекло и попала капитану в лицо. Первый помощник совершил посадку без происшествий.[11]
20 декабря 1983 г. Рейс 650 авиакомпании Ozark Air Lines при посадке ударился снегоочистителем о взлетно-посадочную полосу, погиб водитель снегоочистителя.
9 декабря 2011 г. Cessna 421-C Самолет разбился вскоре после взлета менее чем в миле от аэропорта в открытое поле. Все 4 пассажира на борту погибли, когда самолет загорелся при падении.[10]
8 апреля 2018 г. Allegiant Airlines Макдоннелл Дуглас MD-83 прибывшие из Лас-Вегаса вышли за пределы взлетно-посадочной полосы из-за снега и льда. Пассажиры не пострадали.[12]
25 декабря 2018 г. Бичкрафт Барон, зарегистрированный N6745V, разбился на юго-востоке Су-Фолс при приближении к взлетно-посадочной полосе 33. Пилот и один пассажир погибли.[13][14][15]
Рекомендации
- ^ Региональный аэропорт Су-Фолс, Официальный веб-сайт
- ^ а б c d е Форма 5010 аэропорта FAA для FSD PDF. Федеральная авиационная администрация. Действует с 16 февраля 2017 г.
- ^ «Поиск кода аэропорта IATA (FSD: Су-Фолс, региональный / Jo Foss Fld)». Международная ассоциация воздушного транспорта. Получено 31 декабря, 2012.
- ^ а б "Обновление генерального плана аэропорта Региональный аэропорт Су-Фолс (FSD)" (PDF). Региональный аэропорт Су-Фолс.
- ^ "План реконструкции аэропорта в порядке". Koch Hazard Architects. 19 декабря 2009 г.
- ^ «Allegiant объявляет о крупнейшем расширении услуг в истории компании с 3 новыми городами и 44 маршрутами без пересадок». Allegiant AIrlines.
- ^ Лю, Джим. «Allegiant Air расширит сеть S20 в июне 2020 года». Routesonline. Получено 12 февраля 2020.
- ^ http://kelo.com/news/articles/2017/feb/08/fsd-aiming-for-more-service-in-2017/
- ^ а б "Су-Фолс, SD: Поле Джо Фосса (FSD)". Бюро статистики транспорта (BTS), Управление исследований и инновационных технологий (РИТА), Министерство транспорта США. Апрель 2019.
- ^ а б c d е Эллис, Джонатан (27 декабря 2018 г.). «История авиакатастроф со смертельным исходом в Су-Фолс». Лидер Аргуса. Получено 2019-06-13.
- ^ "htmlReport". app.ntsb.gov. Получено 2019-05-26.
- ^ "Самолет Allegiant Air заносит заснеженную взлетно-посадочную полосу в аэропорту Южной Дакоты". CBS Новости. 8 апреля 2018 г.. Получено 2019-06-13.
- ^ "N6745V (1980 BEECH 58P, принадлежащий MEYER VAUGHN) Регистрация самолета FlightAware". FlightAware. Получено 2018-12-27.
- ^ Фуглберг, Джереми; Нельсон, Кэти (26 декабря 2018 г.). "'Я думаю, что мы только что потеряли самолет »: звук авиадиспетчеров в ночь крушения самолета в Су-Фолс». Лидер Аргуса. Получено 2019-06-13.
- ^ Снев, Джо; Huber, Makenzie L; Рапоза, Меган (2018-12-25). «Двое погибших в результате крушения самолета в районе Су-Фолс Рождественским вечером». Лидер Аргуса. Получено 2019-06-13.
внешняя ссылка
- Региональный аэропорт Су-Фолс, Официальный веб-сайт
- "Поле Джо Фосса" (PDF). Архивировано 10 декабря 2010 года.CS1 maint: BOT: статус исходного URL-адреса неизвестен (связь) (134 КБ ) в Справочнике аэропортов Южной Дакоты
- Аэрофотоснимок по состоянию на август 1991 г. из USGS Национальная карта
- Схема аэропорта FAA (PDF ), действует с 3 декабря 2020 г.
- Терминальные процедуры FAA для FSD, действует с 3 декабря 2020 г.
- Ресурсы для этого аэропорта:
- AirNav информация об аэропорте для KFSD
- ASN история аварий для FSD
- FlightAware информация об аэропорте и отслеживание полетов в реальном времени
- Наблюдения за погодой NOAA / NWS: Текущий, последние три дня
- SkyVector аэронавигационная карта для KFSD
- FAA текущая информация о задержке FSD