Региональный аэропорт Абердина - Википедия - Aberdeen Regional Airport
Эта статья нужны дополнительные цитаты для проверка.Январь 2013) (Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения) ( |
Региональный аэропорт Абердина Аэродром армии Абердина | |||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Резюме | |||||||||||||||
Тип аэропорта | Общественные | ||||||||||||||
Владелец | Город Абердин | ||||||||||||||
Обслуживает | Абердин, Южная Дакота | ||||||||||||||
ВысотаAMSL | 1,302 футов / 397 м | ||||||||||||||
Координаты | 45 ° 26′53,8 ″ с.ш. 098 ° 25′21,9 ″ з.д. / 45,448278 ° с.ш.98,422750 ° з.д. | ||||||||||||||
Интернет сайт | www.aberdeen.sd.us / ... | ||||||||||||||
карта | |||||||||||||||
ABR Расположение аэропорта в Южной Дакоте / США ABR ABR (Соединенные Штаты) | |||||||||||||||
Взлетно-посадочные полосы | |||||||||||||||
| |||||||||||||||
Статистика (2017) | |||||||||||||||
| |||||||||||||||
Источник: Федеральная авиационная администрация[1] |
Региональный аэропорт Абердина (ИАТА: ABR, ИКАО: КАБР, FAA Крышка: ABR) - городское общественное аэропорт расположены два морские мили (3.7 км ) к востоку от Центральный деловой район из Абердин, город в Округ Браун, южная Дакота, Соединенные Штаты.[1] Он в основном используется для авиация общего назначения, а также обслуживается одной коммерческой авиакомпанией.
Авиакомпания и направление
Аэропорт является одним из двух коммерческих аэропортов в штате Южная Дакота, обслуживающий авиалинии только в один пункт назначения, другой - Региональный аэропорт Пьера. Rapid City & Су-Фолс обслуживают 13 направлений каждое, а Watertown обслуживает два направления.
Авиакомпании | Направления |
---|---|
Дельта-соединение | Миннеаполис / Сент. Павел |
Карта направлений
Карта направлений |
---|
Абердин |
Популярные направления
Классифицировать | Город | Пассажиры | Перевозчики |
---|---|---|---|
1 | Миннеаполис / Сент. Павел | 29,700 | Дельта-соединение |
FedEx Feeder эксплуатируется в поле CSA Air.UPS Feeder управляется Encore Aviation.
Объекты и самолеты
Региональный аэропорт Абердина занимает территорию в 1284 акров (520 га) на высота 1302 футов (397 м) выше средний уровень моря. Имеет два взлетно-посадочные полосы: 13/31 - 6901 на 100 футов (2103 x 30 м) с конкретный поверхность; 17/35 - 5 500 на 100 футов (1676 x 30 м) с асфальт поверхность.[1]
За 12-месячный период, закончившийся 31 декабря 2017 г., в аэропорту было 40 152 полетов самолетов, в среднем 110 в день: 83%. авиация общего назначения, 4% запланированная реклама, 13% воздушное такси и <1% военный. В то время в этом аэропорту базировалось 55 самолетов: 34 одноместных.двигатель, 15 многомоторных, 5 струя и 1 вертолет.[1]
Пассажирский терминал - один из четырех терминалов в южная Дакота который может похвастаться движущимся реактивный мост, остальные три Региональный аэропорт Су-Фолс, Региональный аэропорт Рапид-Сити, и Региональный аэропорт Пьера. Грузовой мостик позволяет пассажирам садиться в самолет прямо из терминала и прямо в самолет, не выходя на улицу. По состоянию на март 2018 г. Дельта-соединение является единственной коммерческой авиакомпанией, которая в настоящее время выполняет рейсы из регионального аэропорта Абердина и выполняет ежедневные рейсы в Миннеаполис / Сент. Павел на их Canadair Regional Jet 200.
Примечания:[1]
- 605-626-7020 Администрация аэропорта.
- По вопросам обслуживания в нерабочее время звоните (605) 225-1384 / 8008.
- Для внеплановой работы требуется предварительное разрешение авиакомпания Операции с более чем 30 пассажирскими местами звоните менеджеру аэропорта 605-626-7020. В нерабочее время звоните по телефону 605-216-0321.
- МИРЛ взлетно-посадочная полоса 17/35 & HIRL установка взлетно-посадочной полосы 13/31 на закат низкой интенсивности - 00:00; для увеличения интенсивности и активации REIL взлетно-посадочные полосы 13; 17; 35 и MALSR взлетно-посадочная полоса 31 - CTAF.
- Чайки и гуси в аэропорту и в его окрестностях с марта по декабрь.
- Концы захода на посадку на ВПП 13 и ВПП 17 совпадают. Перед вылетом проверьте правильность направления взлетно-посадочной полосы и компаса.
- Этот аэропорт был обследован Национальная геодезическая служба.
История
В 1923 году в Абердине состоялся первый въезд в Южную Дакоту. В течение Вторая Мировая Война, аэродром использовался ВВС армии США в качестве аэродрома для контрактных тренировок планеров, принадлежащего Anderson & Brennan Flying Service, начиная с 25 мая 1942 года. Миссия школы заключалась в обучении студентов-планеристов владению планерами в различных типах буксируемых и парящих полетов, как днем, так и ночью , и в обслуживании планеров в полевых условиях. Они в основном использовали C-47 Skytrains и Waco CG-4 планеры без двигателя.
Первоначально названный Муниципальный аэропорт Абердина, название было изменено на Сондерс Филд в 1946 г.
Известные посетители
Президент Джордж Буш приземлился здесь в начале 2000-х (десятилетие), чтобы выступить на митинге в Северный государственный университет. Реба Макинтайр также остановился здесь 22 июля 2013 г., когда Phenom 100 Самолет, на котором она ехала, остановился в аэропорту для дозаправки. Макинтайр ехала на концерт в Эдмонтон, Альберта.
Смотрите также
Рекомендации
Эта статья включаетматериалы общественного достояния от Агентство исторических исследований ВВС интернет сайт http://www.afhra.af.mil/.
- Шоу, Фредерик Дж. (2004), Поиск исторического наследия сайтов баз ВВС, Программа истории и музеев ВВС, ВВС США, Вашингтон, округ Колумбия, 2004.
- Мэннинг, Томас А. (2005), История авиационного обучения и подготовки командования, 1942–2002. Управление истории и исследований, штаб-квартира, AETC, Randolph AFB, Texas ASIN: B000NYX3PC
внешняя ссылка
- Региональный аэропорт Абердина на сайте города Абердин
- «Региональный аэропорт Абердина» (PDF). Архивировано из оригинал (PDF) на 25 марта 2009 г. (146 KiB ) в Южная Дакота DOT Справочник аэропортов
- Пилоты планеров Второй мировой войны
- Терминальные процедуры FAA для ABR, действует с 3 декабря 2020 г.
- Ресурсы для этого аэропорта: