Транспорт в Мемфисе, Теннесси - Transportation in Memphis, Tennessee

Мемфис тележка на речной петле (2006)

Мемфис, Теннесси превратился в крупный торговый и транспортный узел Средней Америки из-за своего расположения на реке Миссисипи и соединения многочисленных железнодорожных и автомобильных дорог. Четыре железнодорожных и автомобильных моста пересекают реку Миссисипи в Мемфисе. Кроме того, Международный аэропорт Мемфиса стал крупнейшим в мире авиагрузовым терминалом.

Путешествие и транспортировка грузов облегчаются двумя крупными межгосударственными автомагистралями, I-40 и I-55, которые пересекаются в Мемфисе. И-240 это ответвление автомагистрали, по которой движется движение по городу. Большой объем железнодорожных грузовых перевозок проходит через Мемфис благодаря двум железнодорожным переездам через реку Миссисипи и пересечению в Мемфисе восточно-западных железнодорожных маршрутов с севера на юг. Кроме того, Мемфис - второй по загруженности груз. порт на реке Миссисипи.

Местный общественный транспорт в районе Мемфиса обеспечивает Управление транзита в районе Мемфиса.

Шоссе

Автомагистрали между штатами

США 64 / США 70 / США 79 путешествовать одновременно в Мемфис (2008)

Межгосударственный 40 (I-40), подъездная дорога И-240 и I-55 основные автострады в районе Мемфиса. I-40 и I-55 (вместе с железнодорожными линиями) пересекают Миссисипи в Мемфисе из штата Арканзас.

I-22 соединяет юго-восточную часть Мемфиса с Миссисипи. I-269 это внешний кольцевая дорога вокруг города, частично в Миссисипи.

Будущее I-69 планируется для района Мемфиса.

Автомагистрали США

Мемфис обслуживают семь первичных Шоссе США, больше, чем в любом другом городе Юго-восток США.

• Маршрут 51 США (США 51) входит в Мемфис с юга вместе с SR 3 как бульвар Элвиса Пресли. Дорога меняет названия на Bellevue Boulevard перед встречей с Union Avenue. США 51 продолжается по Юнион-авеню до бульвара Дэнни Томас, который в конечном итоге переходит в Томас-стрит. Затем маршрут направляется на север в сторону Millington.

• США 61 входит в город с юга вместе с SR 14 как Третья улица. Шоссе ведет к E.H. Крамп-Бульвар, поворачивая на запад и в конце концов пересекая Мемфис и Арканзасский мост.

• США 64 входит с Межгосударственный 55 (I-55) по мосту Мемфис и Арканзас, путешествуя по разным улицам, пока в конечном итоге не направитесь на восток от города по Сценической дороге в сторону Somerville.

• США 70 и США 79 путешествовать одновременно по всему городу, путешествуя от моста Мемфис и Арканзас по разным улицам до встречи с Саммер-авеню. Две автострады продолжаются на северо-восток, параллельно I-40 к Brownsville.

• США 72 путешествует через Мемфис по Поплар-авеню, одной из главных дорог города. Он покидает город на городской черте Germantown.

• США 78 покидает город и отправляется на юго-восток. Западный конец США 78 начинается в Мемфисе на Линден-авеню на пересечении 2-й улицы. На выезде из Мемфиса, US 78 следует по Ламар-авеню, исторически известной как Голубиная дорога для гнездовий странствующие голуби раньше в окрестностях.^[1]

Железная дорога

Центральная станция, остановка Город Нового Орлеана (2005)

Большой объем железнодорожных грузовых перевозок проходит через Мемфис благодаря двум железнодорожным переездам через реку Миссисипи и совпадению железнодорожных маршрутов восток-запад с маршрутами север-юг.

В Мемфисе было две основных железнодорожных пассажирских станции, Станция Мемфис Юнион, снесен в начале 1969 года, и Центральный вокзал Мемфиса, который был отремонтирован. Ремонт Центрального вокзала завершился в ноябре 1999 года.^[2]

Город Нового Орлеана

Центральный вокзал обслуживает Amtrak с Город Нового Орлеана маршрут между Чикаго и Жители Нового Орлеана.

Поезд Amtrak 59, в южном направлении Город Нового Орлеана, вылетает из Мемфиса в 6:50 ежедневно и отправляется в Гринвуд, город Язу. Джексон, Хазлхерст, Брукхейвен, Маккомб, Хаммонд и Жители Нового Орлеана.

Поезд Amtrak 58, на север Город Нового Орлеана, вылетает из Мемфиса в 22:40 ежедневно с рейсами в Ньюберн-Дайерсбург, Фултон, Карбондейл, Централия, Эффингем, Маттун, Шампейн-Урбана, Канкаки, ​​Хоумвуд и Чикаго.^[3]

Общественный транспорт

Автобус MATA в Мемфисе, декабрь 2004 г.

В Управление транзита в районе Мемфиса (MATA) обеспечивает регулярный городской автобусный транспорт и паратранзит услуги для лиц с инвалидность. В 2008 году были добавлены три линии экспресс-автобусов, чтобы обеспечить обслуживание в центре Мемфиса из внешних пригородов.

MATA также управляет центром города тележка с 24 станциями по трем линиям. Система тележки находится в процессе расширения в региональную систему.

Международный аэропорт Мемфиса

Мемфис обслуживается Международный аэропорт Мемфиса, который обработал грузов больше, чем в любом другом аэропорту мира до 2010 года. По состоянию на 2018 год он остается самым загруженным грузовым аэропортом в США.

Аэропорт является международным грузовым узлом для FedEx и был пассажирским узлом для Delta Air Lines после их слияния с Northwest Airlines в 2008.^[4] Другие пассажирские авиакомпании, обслуживающие аэропорт: Эйр Канада, американские авиалинии, и United Airlines.

В Теннесси Эйр Национальная гвардия управляет 164-е авиакрыло в аэропорту.

Речной порт Миссисипи

У Мемфиса также есть второй по величине груз порт на Река Миссисипи (4-й по величине внутренний порт США): Международный порт Мемфиса.^[5] Международный порт Мемфис охватывает Теннесси и Арканзас стороны реки Миссисипи от речная миля От 725 (1167 км) до 740 (1191 км). При длине 15 миль (24 км) он имеет 68 объектов с выходом к воде, 37 из которых являются терминалами для перевозки продуктов с берега на судно и наоборот. Это 644 км вниз по реке от Сент-Луис, штат Миссури и в 600 милях (966 км) вверх по реке от Нового Орлеана.^[6]

Мосты через реку Миссисипи

Мемфис и Арканзас, Фриско и Harahan мосты (1985)

Четыре железнодорожных и автомобильных моста пересекают реку Миссисипи в Мемфисе. Они в порядке открытия: Мост Фриско, то Мост Харахан, то Мемфис и Арканзасский мост и Мост Эрнандо де Сото. Опоры первых трех мостов должны были быть выстроены для речного судоходства, поскольку они были построены бок о бок в узком месте на реке.

Мост Фриско

В Мост Фриско (12 мая 1892 г.) на момент открытия был самым длинным мостом в Северной Америке и первоначально назывался Большой мост в Мемфисе. Стальной железнодорожный мост с консольно-фермой был построен в 1888–1892 годах. Его спроектировал Джордж С. Морисон, который также спроектировал мост Тафт в Вашингтон, округ Колумбия..

Мост Харахан

В Мост Харахан (14 июля 1916 г.) - эстакадный железнодорожный мост, изначально построенный с узкими односторонними деревянными консольными проезжими частями вдоль внешних сторон, чтобы его можно было использовать для автомобилей. В 1928 году искры от поезда загорелись и подожгли одну из деревянных дорог. В настоящее время по мосту Харахан ходят только поезда, но строительство пешеходной и велосипедной дорожки было завершено осенью 2016 года.

Мемфис и Арканзасский мост

Мост Эрнандо де Сото (2007)

В Мемфис и Арканзасский мост (17 декабря 1949 г.), проходит межштатная автомагистраль 55 и пешеходная дорожка. Мост был построен в 1945–1949 годах и является самым длинным мостом Уоррена в стиле фермы в Соединенных Штатах. Он указан на Национальный исторический регистр.

Мост Эрнандо де Сото

В Мост Эрнандо де Сото (2 августа 1973 г.) со стальными арками несет Межгосударственный 40. В 1986 году огни в форме буквы «М» стали частью моста и достопримечательностью Мемфиса.

В Книге рекордов Гиннеса мост де Сото занесен в список за его уникальную структурную форму буквы. В 2001 году загадочное исчезновение и смерть Гарвардский университет биофизик Дон Уайли, брошенная машина которого была найдена на мосту, попала в заголовки национальных заголовков о мосте Эрнандо де Сото.^[7]

Обзор мостов

Рекомендации