Джон Уэйн аэропорт - John Wayne Airport
Джон Уэйн аэропорт | |||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Резюме | |||||||||||||||
Тип аэропорта | Общественные | ||||||||||||||
Владелец | Orange County | ||||||||||||||
Оператор | Orange County | ||||||||||||||
Обслуживает | Orange County /Санта-Ана | ||||||||||||||
Место расположения | 18601 Airport Way Санта-Ана, Калифорния | ||||||||||||||
ВысотаAMSL | 56 футов / 17 м | ||||||||||||||
Координаты | 33 ° 40′32 ″ с.ш. 117 ° 52′06 ″ з.д. / 33,67556 ° с.ш.117,86833 ° з.д.Координаты: 33 ° 40′32 ″ с.ш. 117 ° 52′06 ″ з.д. / 33,67556 ° с.ш.117,86833 ° з. | ||||||||||||||
Интернет сайт | www.OCair.com | ||||||||||||||
Карты | |||||||||||||||
Схема аэропорта FAA | |||||||||||||||
СНС Расположение аэропорта в Central Orange County СНС СНС (столичная зона Лос-Анджелеса) СНС СНС (Калифорния) СНС СНС (Соединенные Штаты) | |||||||||||||||
Взлетно-посадочные полосы | |||||||||||||||
| |||||||||||||||
Статистика (2019) | |||||||||||||||
| |||||||||||||||
Джон Уэйн аэропорт (ИАТА: СНС[4], ИКАО: KSNA, FAA Крышка: СНС)[5] коммерческая авиация и авиация общего назначения аэропорт что служит Округ Ориндж, Калифорния, а Большой Лос-Анджелес площадь. Аэропорт расположен в некорпоративная территория округа Ориндж, и он принадлежит и управляется округом. Аэропорт Джона Уэйна окружен городами Ирвин, Ньюпорт Бич, и Коста-Меса, хотя его Код аэропорта ИАТА и почтовый адрес зарегистрированы на Санта-Ана, то округ. Первоначально названный Ориндж Каунти аэропорт, то Наблюдательный совет округа Ориндж переименован в аэропорт в 1979 году в честь актера Джон Уэйн, который жил в соседнем Ньюпорт-Бич и умер в том же году. Статуя Джона Уэйна была установлена на аэровокзале в 1982 году.[6]
Аэропорт Джона Уэйна - единственный коммерческий аэропорт округа Ориндж. В Национальный план интегрированных систем аэропорта на 2011–2015 гг. категоризированы это как первичная коммерческая услуга аэропорт, так как он принимает более 10 000 пассажиров в год.[7] Федеральная авиационная администрация записи говорят, что в аэропорту было 4584147 самолетов в календарный год 2014 г., по сравнению с 4 450 628 в 2013 г.[8] В 2014 году аэропорт имени Джона Уэйна был вторым по загруженности аэропортом в районе Большого Лос-Анджелеса (по количеству пассажиров) с более чем 9 миллионами пассажиров.[9]По состоянию на 2015 год[Обновить], крупнейшие авиакомпании в аэропорту Джона Уэйна были Юго-западные авиалинии, американские авиалинии, United Airlines, Alaska Airlines, и Дельта Эйр Лайнз.[10]
Помимо аэровокзала, несколько объектов в аэропорту обслуживают авиацию общего назначения и корпоративную авиацию. Количество операций авиации общего назначения превышает количество коммерческих. Единственный другой аэропорт авиации общего назначения в округе Ориндж - Муниципальный аэропорт Фуллертона.
В аэропорту Джона Уэйна есть два взлетно-посадочные полосы. Главная взлетно-посадочная полоса 2L / 20R длиной 1738 м является одной из самых коротких среди крупных аэропортов США, а пассажирские авиалайнеры в аэропорту никогда не были больше, чем Боинг 757 (хотя некоторые более крупные грузовые самолеты летают из SNA, например FedEx A300 /310 ). Взлетно-посадочная полоса 2R / 20L имеет длину 2887 футов (880 м) и обслуживает самолеты авиации общего назначения. Нет широкофюзеляжные пассажирские авиалайнеры когда-либо были запланированы в SNA.
История
Первая взлетно-посадочная полоса была построена в 1923 году, когда Эдди Мартин подписал с Джеймсом Ирвином пятилетний договор аренды на открытие летной школы на земле, принадлежащей Компания Ирвин.[11] Он был куплен округом Ориндж в результате обмена землей в 1939 году и остается в собственности и управлении округа.
Мартин добавил первый ангар в 1926 году.[11] В 1935 году Ховард Хьюз установил мировой рекорд скорости полета из аэропорта Эдди Мартина.
С открытием Армейская авиабаза Санта-Ана в 1942 году прилегающий район Мартина Филд был временно закрыт.[11]
После службы в качестве военной базы во время Второй мировой войны армейский аэродром Санта-Ана был возвращен федеральным правительством округу с условием, что он останется открытым для всех видов использования авиации.
Помимо обслуживания авиации, поле стало важным центром дрэг-рейсинга. С 1950 по 1959 год, Си Джей "Паппи" Харт[12] и Крейтон Хантер управлял Санта-Ана Дрэг Стрип, признанный первым в мире коммерческим драг-стрипом,[13] на взлетно-посадочной полосе аэропорта каждое воскресенье, когда она была закрыта для воздушного движения.
Первоначальная взлетно-посадочная полоса имела длину 4800 футов (1500 м) с магнитным курсом 210 градусов (ВПП 21) и 30 градусов (ВПП 3). В 1964 году аэропорт был реконструирован, и в настоящее время он имеет две параллельные взлетно-посадочные полосы, ориентированные на магнитное поле 190/10 градусов. Более длинная взлетно-посадочная полоса 19R (ныне 20R) высотой 5 701 фут (1738 м) всего на 901 фут (275 м) длиннее старой взлетно-посадочной полосы 21, но достаточно длинна для размещения реактивных авиалайнеров. Полный система посадки по приборам (ILS) также была установлена.
В 1950-х годах единственными рейсами авиакомпаний были Bonanza несколько рейсов между Лос-Анджелесом и Феникс, через Сан Диего. В 1963 году Bonanza стартовала без остановок. F27s в Феникс и в Лас Вегас в 1965 г .; в 1967 г. Эйр Калифорния началось Электра без пересадок в Сан-Франциско, 48 рейсов в неделю в одну сторону. Первыми регулярными реактивными рейсами стали Bonanza. DC-9s позже в 1967 г.
В 1967 году площадь 22000 квадратных футов (2000 м2) Терминал Эдди Мартина был построен для приема 400 000 пассажиров в год. В результате реконструкции в 1974 году были добавлены две зоны ожидания для пассажиров, новая зона выдачи багажа в 1980 году и пристройка к терминалу в 1982 году, в результате чего площадь помещения увеличилась до 29000 квадратных футов (2700 м²).2).
Прямых рейсов достигнуто Солт-Лейк-Сити в 1976–77 гг. (Хьюз DC9s), Денвер в 1982 г. (Граница MD80s ), Даллас / Форт-Уэрт в 1983 г. (Американец MD80s), Чикаго в 1986 году (AirCal 737-300с ), и Нью-Йорк Кеннеди в 1991 г. (Америка Запад 757с ).
После того, как 20 июня 1979 года аэропорт округа Ориндж был переименован в аэропорт Джона Уэйна,[14] Компания John Wayne Associates поручила скульптору Роберту Саммерсу создать бронзовую статую «Герцога». Статуя высотой 2,7 м, созданная на заводе Hoka Hey Foundry в Дублине, штат Техас, была посвящена округу 4 ноября 1982 года. Сегодня бронзовая статуя находится в Терминале Томаса Ф. Райли на уровне прибытия.
В 1990 году открылся Терминал Томаса Ф. Райли. Старые 29000 квадратных футов (2700 м2Терминал Эдди Мартина был заменен современным 337 900 квадратных футов (31 390 м2) средство. Новый комплекс включал в себя 14 погрузочных мостов, четыре багажных карусели, широкие открытые пространства и четкие придорожные уровни прибытия и отправления. В 1994 году был снесен тогда еще не использовавшийся терминал Эдди Мартина. В конце 1990-х - начале 2000-х годов был предложен новый, более крупный аэропорт на соседнем участке недавно закрытого. Авиабаза морской пехоты Эль-Торо. Однако после ряда политических баталий в сочетании со значительным сопротивлением жителей окрестностей Эль-Торо это предложение было отклонено, и новый аэропорт не был построен.
В 2011 году были добавлены дополнительные терминальные площади, а существующие терминалы были обновлены в рамках проекта расширения стоимостью 543 миллиона долларов.[15] Был построен новый Терминал C с шестью дополнительными выходами, а также выделенные зоны для пригородных ворот в новом Терминале C и новые пригородные объекты в Терминале A. Новая парковка C была добавлена вместе с дополнительными вспомогательными сооружениями, такими как центральное коммунальное предприятие.
В июне 2020 года было запрошено изменение имени из-за комментариев, сделанных актером, предположительно в поддержку превосходства белых в Плейбой в интервью 1971 года.[16]
Терминалы
Всего 22 ворот. Главный пассажирский терминал, Томас Ф. Райли Терминал назван в честь покойного начальника округа, который лоббировал расширение аэропорта в 1980-х годах. Терминал Томаса Ф. Райли разделен на три терминальные зоны, A, B и C, с выделенными зонами пригородных ворот на северном конце терминала A и южном конце терминала C.
Все три терминала, A, B и C, находятся в одном Томас Ф. Райли пассажиры, проходящие через здания и службы безопасности, могут перемещаться "в воздушную зону" между всеми зонами терминала. Дорожки досмотра есть во всех трех терминалах, прилегающих к месту регистрации. Все зоны досмотра также имеют полосу ускоренного прохождения для пассажиров первого класса и элитных часто летающих пассажиров, а также полную доступность предварительной проверки TSA на основе расписаний, определенных TSA. Также возможно переключение между терминалами в помещении до того, как будет обеспечена «зона общего доступа», зоны регистрации на стойках между всеми тремя терминалами имеют соединительные переходы для обеспечения доступа между всеми терминалами. Бесплатный Wi-Fi предоставляется во всех трех терминалах.
Клеммы A и B
Терминалы A и B были построены в 1990 году для замены бывшего терминала Эдди Мартина, который был закрыт после открытия новых терминалов. В ноябре 2011 года в Терминале A была добавлена выделенная зона пригородных ворот, а также обновлены ворота, вывески и информационные дисплеи в терминалах A и B.
Клеммы A и B были разработаны Gensler & Associates, Leason Pomeroy Associates и Thompson Consultants International.[17] В них есть рестораны, бары и магазины, а тематический ресторан расположен на воздушной стороне, соединяющей оба терминала. В верхней ротонде над тематическим рестораном находится клуб American Airlines Admirals (работает из терминала A) и United Club (работает из терминала B). Терминал A имеет выходы 1–8, а терминал B - выходы 9–15.
Терминал C
Терминал C открылся в ноябре 2011 года и добавил семь новых выходов, специальную зону для пригородных ворот, новые закусочные и магазины.
Терминал C также предоставляет Службу таможенного и пограничного контроля FIS / Федеральную инспекционную службу США для международных рейсов, для которых нет предварительной очистки. Два выхода на посадку входят в FIS, и пассажиры однажды освободили выход в южном конце зоны прибытия Терминала C. В центре FIS есть киоски Global Entry для зарегистрированных пользователей, чтобы сократить время обработки. Комплекс FIS был спроектирован Gensler.[18] Терминал C имеет выходы 16–22.
Уровень прибытия
Уровень прилета находится на нижнем уровне аэропорта и имеет семь лент выдачи багажа: два в Терминале A, два в Терминале B и три в Терминале C. Багажный блок 7 предназначен для прибывающих из-за границы. Сразу за зоной получения багажа находится зона получения багажа у тротуара. Офисы по аренде автомобилей находятся между зонами выдачи багажа терминалов A и B. Большинство агентств по аренде находятся на нижних уровнях парковки напротив зоны посадки между терминалами A и B. Через дорогу от зоны получения багажа между терминалами A и B. остров для общественного транспорта, включая такси и автобусы.
Международный сервис
В аэропорту Джона Уэйна не было регулярных международных рейсов до 2010 года, когда Эйр Канада начал операции в Торонто, Канада.[19] Некоторые авиакомпании также предложили международные услуги Мексика с 2012 по 2019 год; в настоящее время нет регулярных рейсов из округа Ориндж в Мексику. Рейсы из Канады завершают иммиграционные и таможенные формальности в Канаде через Предварительная очистка границы США.
Авиакомпания Alaska Airlines предоставляла международные рейсы в Ванкувер в 2002 году. Однако вскоре после запуска потребовалась остановка в Сиэтле (или смена самолетов), поскольку аэропорт имени Джона Уэйна не был авторизован для предварительного разрешения или международных рейсов агентствами США.[20]
Канадская авиакомпания WestJet обеспечивает круглосуточное обслуживание Ванкувер с мая 2011 года.[21] WestJet также предоставлял сезонные услуги Калгари с июня 2011 г. до прекращения полетов в 2013 г.[22][23]
Дочерняя компания Southwest Airlines AirTran Airways открыла новую услугу в июне 2012 года из аэропорта имени Джона Уэйна в Кабо-Сан-Лукас и Мехико. Это был первый международный сервис, который использовал новую FIS в Терминале C.[24] После завершения слияния AirTran в 2014 году Southwest продолжала выполнять рейсы в Мексику под своим первоначальным брендом. Юго-запад закрыл маршрут OC-Мехико в январе 2017 года, прежде чем полностью прекратить все полеты в город в марте 2019 года.[25][26]
Мексика бюджетный перевозчик Interjet открыла новую службу в октябре 2012 года из округа Ориндж в Гвадалахара и Мехико.[27][28] Оба рейса закончились в июле 2014 года; сотрудники аэропорта ищут замену.[29]
Alaska Airlines открыла обслуживание в Мексике в октябре 2015 года. Авиакомпания начала предлагать беспосадочные рейсы из аэропорта Джона Уэйна в Los Cabos 8 октября и Пуэрто Валларта на следующий день, 9 октября. Авиакомпания Alaska Airlines продолжила обслуживание каждого аэропорта через день.[30][31] С августа 2019 года авиакомпания прекратила полеты в Мексику.[32]
3 марта 2020 года было объявлено, что флагманский авиаперевозчик Канады, Эйр Канада начнет новые ежедневные рейсы в Ванкувер, Британская Колумбия, Канада, начиная с июня 2020 года, а затем отложено до 8 сентября 2020 года, что означало бы его возвращение в округ Ориндж через 10 лет.[33][34] Ранее он выполнял рейсы в Торонто, Онтарио, Канада, с 8 апреля 2010 года, став первой международной авиакомпанией, обслуживающей округ Ориндж, до тех пор, пока она не прекратила полеты позже в том же году.[19][35] Из-за COVID-19 пандемия, с тех пор авиакомпания отложила запуск. По словам директора аэропорта Барри Рондинеллы, ожидается, что авиакомпания начнет работу где-то в мае 2021 года.[36]
Southwest Airlines возобновит международные рейсы в Пуэрто Валларта и Сан-Хосе-дель-Кабо в Мексика с 11 марта 2021 г.[37] Ранее он обслуживал рейсы в Пуэрто-Валларту с 18 июня 2015 года по март 2017 года.[38][39][40] Southwest также обслуживала рейсы в Кабо-Сан-Лукас до марта 2020 года, наряду с остановкой других направлений в то время из-за ограничений для пассажиров в соответствии с мировым соглашением 1985 года.[41]
Будущее
Allegiant Air ожидается начало полетов в SNA с восемью новыми маршрутами, начиная с Бойсе, Гранд Джанкшен, Медфорд, и Прово с 12 февраля 2021 г.[42] Эта новость приходит после COVID-19 пандемия, открывая новые слоты в некоторых аэропортах США с ограниченным доступом.[43] Сан Кантри Эйрлайнз также ожидается, что в марте того же года компания SNA начнет новые операции с еще не определенными маршрутами.[36]
Пытаясь возобновить международное сообщение с Мексикой, официальные лица авиакомпании вели переговоры с мексиканской бюджетной авиакомпанией. Воларис, который подал заявку на слот Orange County.[43][29]
Чиновники округа Ориндж планируют положить конец всем JSX операции в СНС с 1 января 2021 г., заявив, что они «больше не приветствуются».[44][45] Это объявление побудило авиакомпанию обратиться за поддержкой к клиентам, побудив их связаться с официальными лицами округа Ориндж для пересмотра решения, чтобы авиакомпания продолжила работу в округе Ориндж.[45] На сегодняшний день не было официального объявления о его прекращении.
Снижение шума самолетов и комендантский час
Мировое соглашение 1985 года определило сферу деятельности аэропорта имени Джона Уэйна в том, как он влияет на местное сообщество. Район, расположенный к югу от аэропорта имени Джона Уэйна, считается чувствительным к шуму. Соглашение в сочетании с Планом доступа к коммерческим авиакомпаниям Фазы 2 и правилами регулирует количество более шумных операций (в основном коммерческих самолетов), разрешенных из аэропорта. Обеспечение снижения шума осуществляется с помощью 10 постов постоянного контроля шума. Эти станции расположены в зонах, уровень шума в которых превышает 65 дБ (CNEL).
Короткая основная взлетно-посадочная полоса (20R / 2L) в сочетании с местными ограничениями по шуму может потребовать взлета на полной или близкой к ней мощности (95–97% мощности). Некоторые самолеты, вылетающие из аэропорта, могут переключаться на полную мощность, удерживаясь на взлетно-посадочной полосе, а затем отпускать тормоза, когда двигатели полностью закручены (процедура для коротких полетов). При полетах с взлетно-посадочной полосы 20R может также потребоваться крутой набор высоты, чтобы учесть снижение мощности на высоте примерно от 500 до 700 футов (150–210 м) для более тихого полета над городом Ньюпорт-Бич. Для вылетов 20R левый поворот после вылета на 175 градусов позволяет проехать над Ньюпорт-Бич в пределах профиля снижения шума. Вылет из 2L (обычно во время Санта-Ана ветер условия) не затрагиваются этими процедурами снижения шума. Посадки почти всегда включают полное раскрытие закрылков и использование полной реверсивной тяги. Продлить взлетно-посадочную полосу практически невозможно, так как она с обоих концов огорожена автострадами, а за автострадами - многочисленными жилыми домами и предприятиями, которые в случае такого предложения потребуют переезда, а это дорогостоящее мероприятие.
В округе запрещены коммерческие отправления с 22:00 до 7:00 (8:00 по воскресеньям) и коммерческие прибытия с 23:00 до 7:00 (8:00 по воскресеньям). Исключения могут быть сделаны для аварийных, механических, авиационных или погодных задержек, которые не зависят от авиакомпании.
В 2003 году в мировое соглашение были внесены поправки, предусматривающие увеличение количества операций, но основное внимание уделялось увеличению количества самолетов, отвечающих самым низким уровням шума.
Отчеты о доступе и уровне шума публикуются аэропортом и доступны для общественности. Эти отчеты составляются на регулярной основе и содержат информацию об исключениях из комендантского часа для каждой перевозчика и общем воздействии шума.[46]
Аэропорт Джона Уэйна был признан одним из самых страшных аэропортов страны. Чтобы компенсировать короткую взлетно-посадочную полосу и соблюдать местные ограничения шума, пилоты часто взлетают под углом от 20 до 25 градусов по сравнению с 10-15 градусами в других аэропортах.[47]
Авиакомпании и направления
Пассажир
Следующие авиакомпании предлагают регулярные пассажирские перевозки. Все международные прибытия (за исключением рейсов из пунктов назначения с предварительной очисткой на границе США) обрабатываются в Терминале C.
Груз
Авиакомпании | Направления |
---|---|
FedEx Express | Лос-Анджелес, Мемфис |
UPS Airlines | Луисвилл, Онтарио, Финикс – Небесная гавань, Портленд (Орегон) |
Карта направлений
Карта направлений |
---|
Orange County |
Взлетно-посадочные полосы
Аэропорт имени Джона Уэйна занимает 504 акра (2,04 км).2).[1] В аэропорту есть несколько объектов авиации общего назначения, здание авиационного зала, разделенное на три терминальные зоны, и 2 взлетно-посадочные полосы с твердым покрытием.
- Взлетно-посадочная полоса 2L / 20R: 5 701 на 150 футов (1738 м x 46 м), используется коммерческими самолетами и авиацией общего назначения, обслуживающими большую часть прибывающих и вылетающих воздушных судов к западу от аэропорта. Эта взлетно-посадочная полоса ILS есть.
- Взлетно-посадочная полоса 2R / 20L: 2887 на 75 футов (880 м × 23 м), используется меньшими самолетами авиации общего назначения и легкими самолетами.
Авиация общего назначения
Аэропорт является базой для около 450 самолетов авиации общего назначения.[59][60]
Генеральный план авиации общего назначения, принятый в начале 1990-х годов, ограничивает количество FBO (Оператор с фиксированной базой ) в аэропорту Джона Уэйна до двух, в настоящее время Атлантическая авиация и ACI Jet. Помимо поддержки продаж топлива и других услуг по обслуживанию самолетов, эти компании сдают в аренду помещения предприятиям по летному обучению, чартерным перевозкам и обслуживанию самолетов.
- КО:
- Предприятия аэропорта
- Клэй Лейси Авиэйшн
- Martin Aviation Обслуживание самолетов
- HeliStream
- OC Helicopters
- Полетный центр округа Ориндж
- Regency Air
- Санрайз Авиэйшн
- Западная авионика
Статистика
Популярные направления
Классифицировать | Город | Пассажиры | Перевозчики |
---|---|---|---|
1 | Финикс – Скай-Харбор, Аризона | 310,000 | Американская, юго-западная |
2 | Денвер, Колорадо | 282,000 | Граница, Юго-Запад, Соединенные |
3 | Сан-Хосе, Калифорния | 269,000 | Аляска, Юго-Запад |
4 | Сиэтл / Такома, Вашингтон | 268,000 | Аляска, Дельта |
5 | Даллас / Форт-Уэрт, Техас | 267,000 | Американец |
6 | Сан - Франциско, Калифорния | 211,000 | Аляска, США |
7 | Лас Вегас, Невада | 194,000 | Дельта, Юго-Запад |
8 | Чикаго – О'Хара, Иллинойс | 179,000 | Американская, Юнайтед |
9 | Окленд, Калифорния | 166,000 | Юго-запад |
10 | Сакраменто, Калифорния | 147,000 | Юго-запад |
Классифицировать | Авиакомпания | Пассажиры | доля |
---|---|---|---|
1 | Юго-западные авиалинии | 2,007,000 | 34.27% |
2 | американские авиалинии | 1,041,000 | 17.77% |
3 | United Airlines | 886,000 | 15.13% |
4 | Дельта Эйр Лайнз | 595,000 | 10.16% |
5 | Alaska Airlines | 582,000 | 9.93% |
Годовой трафик
Год | Пассажиры | Изменять | Год | Пассажиры | Изменять | Год | Пассажиры | Изменять | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1990 | 4,586,596 | -- | 2000 | 7,772,801 | 4.0% | 2010 | 8,663,452 | 0.5% | ||
1991 | 5,345,284 | 16.5% | 2001 | 7,324,557 | 5.8% | 2011 | 8,609,008 | 0.6% | ||
1992 | 5,672,603 | 6.1% | 2002 | 7,903,066 | 7.9% | 2012 | 8,857,944 | 2.9% | ||
1993 | 6,141,981 | 8.3% | 2003 | 8,535,130 | 8.0% | 2013 | 9,232,789 | 4.2% | ||
1994 | 6,773,977 | 10.3% | 2004 | 9,272,394 | 8.6% | 2014 | 9,386,033 | 1.7% | ||
1995 | 7,159,154 | 5.7% | 2005 | 9,627,032 | 3.8% | 2015 | 10,180,258 | 8.5% | ||
1996 | 7,307,750 | 2.1% | 2006 | 9,613,480 | 0.1% | 2016 | 10,496,511 | 4.6% | ||
1997 | 7,718,415 | 5.6% | 2007 | 9,979,699 | 3.8% | 2017 | 10,423,578 | 0.7% | ||
1998 | 7,460,179 | 3.3% | 2008 | 8,989,603 | 9.9% | 2018 | 10,664,038 | 2.3% | ||
1999 | 7,470,415 | 0.1% | 2009 | 8,705,199 | 3.2% | 2019 | 10,656,986 | 0.1% |
Наземный транспорт
Дороги и шоссе
Аэропорт имени Джона Уэйна расположен рядом с развязкой между 405 Автострада и бульвар Макартура. Аэропорт также находится недалеко от развязки 405 и 55 Автострада. Направляясь на юг по бульвару Макартура из аэропорта, вы доберетесь до 73 платная дорога.
Автобус
Аэропорт обслуживается Транспортное управление округа Ориндж («OCTA») маршрут 76, который курсирует только в будние дни с 6 до 18 часов.
Прокат автомобилей
На территории отеля можно арендовать автомобиль на цокольном уровне гаражей Parking A2 / B2. В Центре наземного транспорта можно арендовать автомобиль за пределами отеля.
Стоянка
В аэропорту есть четыре гаража, открытых в зоне главного терминала: A1, A2, B2 и C. Услуги парковщика доступны между терминалами A и B в зоне высадки и посадки, а также между терминалами B и C. Парковка (Main Street Parking) также доступна по адресу 1512 Main Street в Ирвине, с бесплатным трансфером до терминалов.
Ирвин iShuttle
Маршрут iShuttle города Ирвин обслуживает аэропорт и Тастин Метролинк станция. Услуга iShuttle работает только в будние часы пик.[64]
Такси и частные автобусы
Такси и частные автобусы доступны из Центра наземного транспорта, расположенного за пределами нижнего уровня между Терминалами A и B.
Транспортные сетевые компании
Транспортные сетевые компании, такие как Lyft и Убер, доступны. Высадка может производиться на уровне отправления; пикапы разрешены только у обочины на уровне прибытия каждого терминала. (Пикапы на уровне отправления запрещены.)[65]
Несчастные случаи и происшествия
17 февраля 1981 г. Эйр Калифорния (AirCal) Рейс 336 (a Боинг 737-200 ) с 105 пассажирами и пятью членами экипажа летел из г. Сан - Хосе, в аэропорт Джона Уэйна и разбился при запуске прогуляться. Экипажу разрешили визуальный подход к взлетно-посадочной полосе 19R, в то время как диспетчер разрешил самолету меньшего размера взлетать с 19R.Осознав, что приземляющийся самолет может обогнать вылетающий, диспетчер приказал летному аппарату перейти на второй круг, а другой самолет прервал взлет, что он и сделал. Капитан приземляющегося самолета Air California задержал уход на второй круг, а затем инициировал процедуру переключения передач до того, как была достигнута положительная скорость набора высоты, в результате чего самолет остановился. Затем 737-й на малой высоте повернул налево, в результате чего законцовка левого крыла коснулась взлетно-посадочной полосы. Затем нос упал, ударившись о землю, самолет развернулся и, занеснув взлетно-посадочную полосу, остановился на краю поля. Начался пожар, но пассажиры и экипаж покинули самолет. Из числа пассажиров четверо получили серьезные травмы, а 29 получили легкие травмы. Самолет, зарегистрированный N468AC, не подлежал ремонту и был списан.[66]
15 декабря 1993 г. IAI Westwind бизнес-джет с двумя членами летного экипажа и тремя пассажирами (включая Рича Снайдера, президента Бургер In-N-Out ), разбился при подходе к аэропорту имени Джона Уэйна. Все пятеро пассажиров погибли в результате крушения. Самолет, вылетевший Брэкетт Филд, 30 миль к северу в Ла Верн, последовал Боинг 757 для посадки, попал в 757-х турбулентность в следе, скатился в глубокий спуск и разбился возле перекрестка Государственная трасса 55 и Эдингер-авеню. Расследование крушения привело к FAA Требование наличия достаточного промежутка времени между тяжелым воздушным судном и сопровождающим его легким самолетом для уменьшения турбулентности в следе.[67]
13 февраля 2017 г. Харрисон Форд случайно приземлился его Авиат Хаски на РД C, слева от ВПП 20L. А Боинг 737 не хватило 20 литров на рулежной дорожке, когда Форд пролетел над ними.[68]
30 июня 2017 г. Cessna 310 двухмоторный самолет врезался в срединное шоссе на взлетно-посадочной полосе. Межгосударственный 405. Пилот совершил аварийный звонок вскоре после взлета из аэропорта имени Джона Уэйна и попытался приземлиться после получения разрешения на аварийную посадку на взлетно-посадочной полосе 20R. В результате крушения пострадали два человека на борту.[69]
5 августа 2018 г. Cessna 414 должен был приземлиться в аэропорту Джона Уэйна, врезался в Скобы на стоянке в нескольких кварталах к северу от аэропорта в соседней Санта-Ана, погибли по меньшей мере пять человек.[70][71]
26 января 2020 г. Сикорский С-76Б вертолет вылетел из аэропорта имени Джона Уэйна примерно в 9:06 по тихоокеанскому стандартному времени, на борту которого находились НБА баскетболист Коби Брайант вместе с его 13-летней дочерью и 7 другими людьми, направлявшимися в Камарильо аэропорт для баскетбольного события в Thousand Oaks. По дороге вертолет разбился на склоне холма в Калабасас к югу от Маршрут США 101, убивая всех на борту. По словам очевидцев, вертолет терпел бедствие в сильном тумане. Причина крушения в настоящее время выясняется.[72][73]
Правоохранительные операции
Департамент шерифа округа Ориндж
Аэропорт Джона Уэйна был главной базой для Департамент шерифа округа Ориндж с 1985 года, когда наблюдательный совет округа одобрил покупку двух Hughes MD500E самолеты по прозвищам «Герцог I» и «Герцог II», что является известным прозвищем однофамильца аэропорта. Было решено, что будет более практичным, чтобы вертолетом управляли два заместителя, а не депутат и гражданское лицо. В 1998 году Управление Шерифа приобрело новый вертолет. Макдоннелл Дуглас MD600N. В это время OCSD стало первым правоохранительным органом, который использовал MD600N. Эти вертолеты были быстрее, тише и безопаснее.
Сегодня АГУ, или Группа поддержки с воздуха управляет флотом Американские Eurocopters AS350B2 или для краткости «АСТАР». Первый прибыл в марте 2005 года, а второй - в марте 2006 года. Совсем недавно отдел приобрел Bell UH-1 Huey для целей SAR или поиск и спасение.[74]
Департамент полиции Коста-Меса
Департамент полиции Коста-Месы в течение 41 года управлял ASU из аэропорта имени Джона Уэйна. Подразделение называлось «ABLE», что означает «Воздушно-десантные правоохранительные органы». Они закончили обслуживание своего сообщества в 2012 году, последней вертолетной платформой стали три Eurocopter EC-120 «Eagles».
Лионский музей авиации
Лионский музей авиации, основанная генерал-майором Уильям Лайон в 2009 году находится в ангаре на западной стороне аэропорта. Особое внимание уделяется Вторая Мировая Война военные самолеты и автомобили. Каждую весну в музее проводится ежегодная программа полета Collings Foundation, которая дает публике возможность полетать в историческом Боинг Б-17 Летающая Крепость или же Консолидированный B-24 Liberator.[75] В воздушном музее ежегодно в течение ограниченного времени представлен постоянно обновляемый ассортимент старинных автомобилей из личной коллекции генерала Лиона. Прошлые особенности включают коллекцию Генерала Duesenbergs и Packard коллекции.
Смотрите также
Рекомендации
- ^ а б Форма 5010 аэропорта FAA для SNA PDF, действует с 26 апреля 2018 г.
- ^ «Статистика аэропорта». OCair.com. Аэропорт Джона Уэйна, округ Ориндж. В архиве с оригинала 18 мая 2016 г.. Получено 7 марта, 2016. (см. 2015 г. с начала года)
- ^ «Статистика аэропорта». Аэропорт Джона Уэйна. Январь 2017 г. В архиве с оригинала 28 января 2017 г.. Получено 28 февраля, 2017.
- ^ «Поиск кода аэропорта IATA (SNA: Santa Ana / John Wayne)». Международная ассоциация воздушного транспорта. В архиве с оригинала 7 августа 2013 г.. Получено 27 декабря, 2012.
- ^ "Общая информация". OCair.com. Аэропорт Джона Уэйна, округ Ориндж. В архиве из оригинала 2 января 2013 г.. Получено 27 декабря, 2012.
- ^ "Статуя Джона Уэйна". OCair.com. Аэропорт Джона Уэйна, округ Ориндж. Июнь 2009 г. Архивировано с оригинал 12 мая 2008 г.
- ^ «Отчет НПИАС за 2011–2015 гг., Приложение А» (PDF). Национальный план интегрированных систем аэропорта. Федеральная авиационная администрация. 4 октября 2010 г. Архивировано с оригинал (PDF, 2,03 МБ) 27 сентября 2012 г.
- ^ "Самолеты на CY 2011" (PDF, 1,7 МБ). CY 2014 Посадка пассажиров в аэропорты коммерческого обслуживания. Федеральная авиационная администрация. 22 сентября 2015 г. В архиве (PDF) с оригинала 6 октября 2015 г.. Получено 18 декабря, 2015.
- ^ "50 крупнейших аэропортов Северной Америки (ACI-NA) за 2014 год (включая пассажиров, грузов и перевозки) по данным 18 декабря 2015 года". Международный совет аэропортов. Архивировано из оригинал (XLS, 147 КБ) 1 ноября 2013 г.. Получено 18 декабря, 2015.
- ^ "Данные о пассажирах DOT BTS из SNA". С 15.01 по 15.09 Поиск даты в SNA каждой авиакомпанией (WN: 1,569,780, AA (+ US) 528,435, UA 483,764, AS 384,842, DL, 283,186). ТОЧКА BTS. 18 декабря 2015 года. В архиве с оригинала 3 декабря 2017 г.. Получено 18 декабря, 2015.
- ^ а б c Заброшенные и малоизвестные аэродромы: Калифорния: округ Центральный Ориндж В архиве 6 августа 2013 г. Wayback Machine. Members.tripod.com. Проверено 21 июля, 2013.
- ^ http://www.wediditforlove.com/cj-2.html В архиве 13 марта 2013 г. Wayback Machine | Паппи Харт
- ^ http://theselvedgeyard.wordpress.com/2009/05/25/1950-1959-the-santa-ana-drag-strip-days-they-did-it-for-love/ В архиве 11 мая 2013 г. Wayback Machine | коммерческая полоса сопротивления,
- ^ Хилцик, Майкл (21 февраля 2019 г.). «Пора убрать имя Джона Уэйна с аэропорта округа Ориндж». Лос-Анджелес Таймс. В архиве с оригинала 23 февраля 2019 г.. Получено 23 февраля, 2019.
- ^ Милбурн, Мэри Энн (10 ноября 2012 г.). «Новые сервисы нажимают, JWA ищет больше пользователей». Регистр округа Ориндж. п. Бизнес 1. В архиве с оригинала 13 ноября 2012 г.. Получено 10 ноября, 2012.
- ^ «Калифорнийские демократы приняли резолюцию, призывающую к переименованию аэропорта имени Джона Уэйна». Fox News. 27 июня 2020 г.. Получено 27 июня, 2020.
- ^ Уайтсон, Леон (4 сентября 1990 г.). "Аэропорт имени Джона Уэйна: Удобство для пользователя: Терминал Райли делает доступ к самолетам настолько простым, насколько это возможно". Лос-Анджелес Таймс. В архиве из оригинала 3 февраля 2012 г.. Получено 14 июня, 2012.
- ^ Нельсон, Николь (ноябрь – декабрь 2011 г.). «В аэропорту Джона Уэйна появился третий пассажирский терминал». Журнал улучшения аэропорта. Архивировано из оригинал 7 октября 2014 г.
- ^ а б Шотт, Кристен (6 апреля 2010 г.). "Air Canada начинает обслуживание в JWA в четверг". OC Metro. В архиве из оригинала 15 сентября 2012 г.. Получено 17 сентября, 2012.
- ^ «Непосадочная остановка сейчас ... здесь». Регистр округа Ориндж. Сиэтл Таймс. 23 мая 2002 г. В архиве из оригинала 4 сентября 2014 г.. Получено 31 июля, 2012.
- ^ «WestJet - долгожданное дополнение к аэропорту Джона Уэйна». Регистр округа Ориндж. MediaNews Network, Inc. 2 мая 2011 г.. Получено 8 ноября, 2020.
- ^ «Новые рейсы O.C. - Канада от WestJet». Регистр округа Ориндж. MediaNews Group, Inc. 26 января 2011 г.. Получено 8 ноября, 2020.
- ^ «WestJet прекращает прямые рейсы в Калгари». Регистр округа Ориндж. MediaNews Group, Inc. 2 апреля 2013 г.. Получено 8 ноября, 2020.
- ^ Оуэн, Билл (13 ноября 2011 г.). «Летние сюрпризы - расписания Southwest и Airtran открыты для продажи до 10 августа 2012 г.». Блог Southwest Airlines. Архивировано из оригинал 14 ноября 2011 г.
- ^ Лю, Джим (18 октября 2016 г.). «Юго-запад заканчивает операцию округа Ориндж - Мехико в январе 2017 года». Маршруты онлайн. Informa PLC. Получено 6 ноября, 2020.
- ^ Лайнфельдер, Андреа (24 января 2019 г.). "Southwest Airlines прекращает полеты в Мехико в марте (требуется подписка)". Хьюстон Хроникл. Хьюстон Хроникл. Получено 6 ноября, 2020.
- ^ Уорнер, Гэри А. (12 сентября 2012 г.). «Interjet получает разрешение округа на выполнение полетов от JWA». Регистр округа Ориндж. В архиве из оригинала 17 сентября 2012 г.. Получено 13 сентября, 2012.
- ^ Уорнер, Гэри А. (7 сентября 2012 г.). «Мексиканская авиакомпания прошла тест на уровень шума JWA». Регистр округа Ориндж. В архиве из оригинала 9 сентября 2012 г.. Получено 8 сентября, 2012.
- ^ а б Энн Милбурн, Мэри (13 июня 2014 г.). «Interjet прекращает полеты в Мексику у Джона Уэйна». Регистр округа Ориндж. Регистр округа Ориндж. В архиве из оригинала 16 июня 2014 г.. Получено 15 июня, 2014.
- ^ "Alaska Airlines - Готово, готово, самолет! Смотрите наши новейшие маршруты ... - Facebook". facebook.com. Получено 24 февраля, 2017.
- ^ МАДАНС, Ханна (10 марта 2015 г.). «Alaska Airlines хочет предложить больше рейсов в Мексику из аэропорта Джона Уэйна». Регистр округа Ориндж. В архиве с оригинала 12 февраля 2017 г.. Получено 24 февраля, 2017.
- ^ Лю, Джим (16 мая 2019 г.). «Авиакомпания Alaska Airlines прекращает обслуживание округа Ориндж - Мексика в августе 2019 года». Маршруты онлайн. Informa PLC. Получено 6 ноября, 2020.
- ^ «Air Canada будет запускать ежедневные круглогодичные рейсы из Ванкувера в округ Ориндж (Санта-Ана), Калифорния». Air Canada. 3 марта 2020 г.. Получено 3 марта, 2020.
- ^ «Маршрут приостановлен из-за COVID-19». AirCanada. Получено 7 мая, 2020.
- ^ Уорнер, Гэри (25 октября 2010 г.). "Air Canada прекращает обслуживание O.C.". Регистр округа Ориндж. В архиве из оригинала 18 сентября 2012 г.. Получено 17 сентября, 2012.
- ^ а б Робинсон, Алисия (2 ноября 2020 г.). «Больше авиакомпаний добавят остановки в аэропорту Джона Уэйна в 2021 году». Регистр округа Ориндж. MediaNews Group, Inc. Получено 6 ноября, 2020.
- ^ а б c Аэропорт имени Джона Уэйна в Twitter: «У нас есть несколько интересных новостей! ... " Twitter. Twitter, Inc. 19 ноября 2020 г.. Получено 20 ноября, 2020.
- ^ Мейдрих, Келли (18 декабря 2014 г.). "Southwest добавляет рейсы из О.С. в Мексику, Техас". Регистр округа Ориндж. MediaNews Group, Inc. Получено 6 ноября, 2020.
- ^ "Southwest Airlines открывает рейсы между округом Ориндж и Пуэрто-Валларта". Турагент Центральный. Questex. 5 июня 2015 г.. Получено 6 ноября, 2020.
- ^ Порспери, Макс (2 ноября 2016 г.). "Southwest Airlines Guts Orange County Operations". TravelUpdate. BoardingArea Сеть. Получено 6 ноября, 2020.
- ^ Робинсон, Алисия (26 сентября 2019 г.). «Юго-запад откажется от рейсов Ориндж Каунти-Кабо, сократит другие услуги в аэропорту Джона Уэйна». Регистр округа Ориндж. MediaNews Group, Inc. Получено 8 ноября, 2020.
- ^ https://airlinegeeks.com/2020/11/17/allegiant-announces-john-wayne-service-and-grand-rapids-additions/
- ^ а б Майо, Пэт (12 сентября 2014 г.). «Мексиканская дисконтная авиакомпания Volaris нацелена на район Лос-Анджелеса». Регистр округа Ориндж. Регистр округа Ориндж. Получено 8 ноября, 2020.
- ^ Гриффит, Айви (сентябрь 2020 г.). «Аэропорт Джона Уэйна расторгает контракт с JSX; можно ли его сохранить?». Журнал знаменитостей. Журнал знаменитостей. Получено 19 ноября, 2020.
- ^ а б c Флорес, Лука (12 сентября 2020 г.). «JSX запрещен в SNA, просит клиентов о помощи». Журнал Airways. Airways International, Inc. Получено 19 ноября, 2020.
- ^ «Ежеквартальные отчеты о снижении шума». OCair.com. Аэропорт Джона Уэйна, округ Ориндж. В архиве с оригинала 23 августа 2007 г.. Получено 10 мая, 2007.
- ^ «Крутые взлеты делают JWA в списке самых страшных аэропортов». Регистр округа Ориндж. В архиве из оригинала 26 мая 2013 г.. Получено 10 марта, 2014.
- ^ «Расписание полетов». В архиве из оригинала 2 февраля 2017 г.. Получено 29 января, 2017.
- ^ https://www.allegiantair.com/search/route-announcements-111720
- ^ «Расписание рейсов и уведомления». В архиве из оригинала 2 февраля 2017 г.. Получено 7 января, 2017.
- ^ а б «РАСПИСАНИЕ ПОЛЕТОВ». В архиве с оригинала 21 июня 2015 г.. Получено 7 января, 2017.
- ^ «Граница». В архиве из оригинала 12 сентября 2017 г.. Получено 7 января, 2017.
- ^ https://www.jsx.com/destinations
- ^ "Проверить расписание рейсов". В архиве из оригинала 2 февраля 2017 г.. Получено 4 августа, 2018.
- ^ «Spirit Airlines объявляет о новом рейсе из Феникса. Что мы знаем о новом направлении». азцентральный. azcentral.com. 5 ноября 2020 г.. Получено 6 ноября, 2020.
- ^ https://www.spirit.com/en/flights-to-orange-county?utm_source=twitter&utm_medium=social&utm_campaign=MOREGO_SNA&fbclid=IwAR0YelddcJDlCV3i12-UI1ZpncQSBrVyj8j8_VRkSkByvj8j1
- ^ а б "Расписание". В архиве с оригинала 28 января 2017 г.. Получено 7 января, 2017.
- ^ «Расписание рейсов». В архиве из оригинала 10 февраля 2017 г.. Получено 26 февраля, 2017.
- ^ http://www.ocair.com/generalaviation/ В архиве 2 мая 2013 г. Wayback Machine | Авиация общего назначения в SNA
- ^ Дэвис, Хиллари. «Пилоты небольших самолетов пытаются защитить свое место в аэропорту Джона Уэйна». latimes.com. В архиве с оригинала 22 мая 2019 г.. Получено 22 мая, 2019.
- ^ "РИТА БТС Транстатс". Бюро статистики транспорта. Получено 13 ноября, 2020.
- ^ "РИТА БТС Транстатс". Бюро статистики транспорта. Июнь 2016 г. В архиве из оригинала 27 апреля 2014 г.. Получено 25 апреля, 2014.
- ^ "СТАТИСТИКА ИЗ АЭРОПОРТА ДЖОНА УЭЙНА - аэропорт Джона Уэйна, округ Ориндж (SNA), расположенный в Южной Калифорнии - официальный сайт". Джон Уэйн аэропорт. Март 2019. В архиве с оригинала 14 ноября 2017 г.. Получено 26 марта, 2019.
- ^ "Информация о маршруте". IrvineShuttle.net. Город Ирвин. Архивировано из оригинал 17 мая 2008 г.
- ^ «АЭРОПОРТ ДЖОНА УЭЙНА УТВЕРЖДАЕТ РАЗРЕШЕНИЯ НА НАЧАЛО РАБОТЫ КОМПАНИЙ UBER И WINGZ в АЭРОПОРТУ - Аэропорт Джон Уэйн, округ Ориндж (SNA), расположенный в Южной Калифорнии - официальный сайт». Джон Уэйн аэропорт. 30 марта 2015 года. В архиве с оригинала 2 января 2017 г.. Получено 24 февраля, 2017.
- ^ «Архивная копия» (PDF). В архиве (PDF) с оригинала 30 апреля 2017 г.. Получено 6 августа, 2018.CS1 maint: заархивированная копия как заголовок (связь)
- ^ "Отчет об инциденте - Israel Aircraft Industries LAX94FA073 - 15 декабря 1993 г.". Национальный совет по безопасности на транспорте. 1993 г. В архиве из оригинала 15 марта 2013 г.. Получено 24 декабря, 2011.
- ^ Швебке, Скотт (14 февраля 2017 г.). «Харрисон Форд садит самолет на рулежную дорожку вместо взлетно-посадочной полосы, пролетает над пассажирским самолетом в аэропорту Джона Уэйна». Регистр округа Ориндж. Получено 14 февраля, 2017.
- ^ «Двое госпитализированы после крушения самолета на автостраде 405». NBC Южная Калифорния. В архиве с оригинала 30 июня 2017 г.. Получено 30 июня, 2017.
- ^ «Пятеро человек погибли в результате крушения небольшого самолета на стоянке Санта-Ана возле South Coast Plaza, сообщает полиция». KABC-TV. В архиве с оригинала 5 августа 2018 г.. Получено 5 августа, 2018.
- ^ «История полетов самолета - N727RP». Flightradar24. В архиве с оригинала от 6 августа 2018 г.. Получено 5 августа, 2018.
- ^ Барнс, Майк; Килкенни, Кэти (26 января 2020 г.). «Коби Брайант, суперзвезда НБА и обладатель Оскара, погиб в результате крушения вертолета». Голливудский репортер. Promethus Global Media. Получено 27 января, 2020.
- ^ Коэн, Бен; Эйлворт, Эрин (27 января 2020 г.). "Последний полет жизни Коби Брайанта". Журнал "Уолл Стрит. Нью-Йорк: Dow Jones & Company, Inc.. Получено 28 января, 2020.
- ^ «Округ Ориндж, Калифорния - Группа авиационной поддержки». Департамент шерифа округа Ориндж. Архивировано из оригинал 27 сентября 2016 г.. Получено 24 февраля, 2017.
- ^ "Фонд Коллингса - Тур" Крылья свободы ". Архивировано из оригинал 4 июля 2013 г.. Получено 22 августа, 2013.
внешняя ссылка
СМИ, связанные с Джон Уэйн аэропорт в Wikimedia Commons
- Официальный сайт аэропорта имени Джона Уэйна
- Департамент шерифа округа Ориндж Служба полиции аэропорта Джона Уэйна
- Аэрофотоснимок на март 2004 г. из USGS Национальная карта
- Схема аэропорта FAA (PDF ), действует с 3 декабря 2020 г.
- Терминальные процедуры FAA для SNA, действует с 3 декабря 2020 г.
- Ресурсы для этого аэропорта:
- AirNav информация об аэропорте для KSNA
- ASN история аварий для СНС
- FlightAware информация об аэропорте и отслеживание полетов в реальном времени
- Наблюдения за погодой NOAA / NWS: Текущий, последние три дня
- SkyVector аэронавигационная карта для KSNA
- FAA текущая информация о задержке SNA