Международный аэропорт Таншоннят - Tan Son Nhat International Airport

Код аэропорта IATA «TSN» см. Международный аэропорт Тяньцзинь Биньхай. Для военного использования объекта во время и после Вьетнамские войны, видеть Авиабаза Таншон Нхут.
«Аэропорт Хошимина» и «Аэропорт Сайгона» перенаправляются сюда. Информацию о строящемся новом аэропорту см. Международный аэропорт Лонг Тхань.

Международный аэропорт Тан Сон Нхот

Сан-Бэй Квук-тế-Тан-Сан-Нхот
TIA-logo.jpg
Международный аэропорт Таншоннят.jpg
Резюме
Тип аэропортаОбщественный / Военный
ВладелецПравительство Вьетнама
ОператорКорпорация аэропортов Вьетнама
ОбслуживаетХошимин, Вьетнам
Место расположенияРайон Тан Бинь
Центр за
ВысотаAMSL10 м / 33 футов
Координаты10 ° 49′08 ″ с.ш. 106 ° 39′07 ″ в.д. / 10,81889 ° с.ш.106,65194 ° в. / 10.81889; 106.65194Координаты: 10 ° 49′08 ″ с.ш. 106 ° 39′07 ″ в.д. / 10,81889 ° с.ш.106,65194 ° в. / 10.81889; 106.65194
Интернет сайтvietnamairport.vn/tansonnhatairport/en/
карта
SGN / VVTS находится во Вьетнаме.
SGN / VVTS
SGN/ VVTS
Расположение аэропорта в г. Хошимин, Вьетнам
SGN / VVTS находится в Юго-Восточной Азии.
SGN / VVTS
SGN/ VVTS
SGN/ VVTS (Юго-Восточная Азия)
SGN / VVTS находится в Азии
SGN / VVTS
SGN/ VVTS
SGN/ VVTS (Азия)
Взлетно-посадочные полосы
НаправлениеДлинаПоверхность
мфутов
07L / 25R3,05010,007Конкретный
07R / 25L3,80012,467Конкретный
Статистика (2017)
Всего пассажиров35,900,000 Увеличивать 10.5%
Международные пассажиры13,600,000 Увеличивать 31.9%
Источник: ACV[1]

Международный аэропорт Тан Сон Нхот (ИАТА: SGN, ИКАО: ВВЦ) (вьетнамский: Sân bay quốc tế Tân Sơn Nhất или же Cảng hàng không quốc tế Tân Sơn Nhất) самый загруженный аэропорт в Вьетнам с 32,5 млн пассажиров в 2016 году[2] и 38,5 млн пассажиров в 2018 году.[3] Это служит Хошимин а также остальные юго-восточный Вьетнам. По состоянию на январь 2017 года он имел общую пропускную способность всего 25 миллионов пассажиров.[4] что вызывало постоянные заторы и споры о расширении или строительстве нового аэропорта. Аэропорта ИАТА код, SGN, происходит от прежнего названия города Сайгон.

Из маршрутов, которые предлагает аэропорт, внутренний Хошимин - Ханой маршрут является самым загруженным в Юго-Восточной Азии и шестой по загруженности в мире, обслуживая 6867114 клиентов в 2018 году.[5]

История

Смотрите также: Авиабаза Таншон Нхут

Международный аэропорт Таншоннят возник в начале 1930-х годов, когда французское колониальное правительство построило небольшой аэропорт с грунтовыми взлетно-посадочными полосами, известный как Аэродром Тан Сон Нхот рядом с деревней Тан Сон Нхут. К середине 1956 года с помощью США была построена взлетно-посадочная полоса высотой 7200 футов (2190 м); аэродром рядом Сайгон стал известен как Южный Вьетнам главный международный шлюз. Вовремя война во Вьетнаме (или Вторая война в Индокитае), Авиабаза Таншон Нхут (затем используя альтернативное написание Tân Sơn Nhứt) был важным средством как для ВВС США и Республика Вьетнам ВВС. Между 1968 и 1974 годами аэропорт Таншоннят был одной из самых загруженных военных авиабаз в мире. Pan Am графики 1973 года показывают, что в последние дни Южного Вьетнама Боинг 747 Служба работала четыре раза в неделю в Сан-Франциско через Гуам и Манила.[6] Continental Airlines эксплуатируется до 30 Боинг 707 военные чартеры в неделю в аэропорт Таншоннят и обратно в период 1968–1974 годов.[7]

Доска приветствия в международном аэропорту Таншоннят, 1967 год.

Послевоенная эпоха

9 декабря 2004 г. United Airlines стала первой американской авиакомпанией, совершившей рейсы во Вьетнам с Pan Am последний рейс во время Падение Сайгона в апреле 1975 года. Рейс UA 869, выполнявшийся с использованием Боинг 747-400 совершил посадку в Хошимине, конечной точке рейса из Сан-Франциско через Гонконг. 29 октября 2006 года эта услуга была переведена из Сан-Франциско в Лос-Анджелес с остановкой в ​​Гонконге позывным 867 (также используется 747-400). В 2009 году обслуживание UA 869 снова возобновилось из Сан-Франциско через Международный аэропорт Гонконга.[8] United завершила рейс в Сан-Франциско через Гонконг 30 октября 2011 года. Авиакомпания возобновила рейс из Хошимина в Гонконг после слияния с Continental Airlines. Рейс больше не делает остановки в Сан-Франциско, и он летел на Боинг 777-200ER вместо 747-400.

В 2006 году международный аэропорт Таншоннят обслужил около 8,5 миллионов пассажиров (по сравнению с 7 миллионами в 2005 году), совершив 64 000 рейсов.[9] Недавно на него приходилось почти две трети прибытий и вылетов в международных аэропортах Вьетнама.[10][11] В связи с растущим спросом (около 15–20% в год) аэропорт постоянно расширяется компанией Southern Airports Corporation.[11]

В 2010 году внутренний терминал Таншоннят обслужил 8 миллионов пассажиров, что является максимальной пропускной способностью. В 2013 году аэропорт вышел на полную пропускную способность - 20 миллионов пассажиров - на два года раньше, чем предполагалось. Как внутренний, так и международный терминал расширяются для удовлетворения растущего спроса. В декабре 2014 года было завершено расширение внутреннего терминала, в результате чего пропускная способность терминала увеличилась до 13 миллионов пассажиров в год.[12] В сентябре 2017 г. Народная армия Вьетнама передал 21 га военной земли в районе аэропорта Корпорация аэропортов Вьетнама для гражданского использования. Это привело к строительству 21 нового места стоянки самолетов, которое, как ожидается, будет завершено к Тет праздничные дни в 2018 году. Тогда у Таншоннят будет 72 парковочных места для самолетов.[13]

Из маршрутов, которые предлагает аэропорт, Хошимин - Ханой Маршрут является самым загруженным в Юго-Восточной Азии и седьмым по загруженности в мире, обслуживая 6769823 клиента в 2017 году.[14]

Международный терминал

Новый международный терминал, финансируемый японцами Официальная помощь в целях развития и построен консорциумом из четырех японских подрядчиков (KTOM, сокращенное название четырех подрядчиков: Кадзима – Тайсэй – Обаяси – Маэда ), открытый в сентябре 2007 года, с первоначально проектной пропускной способностью 10 миллионов пассажиров в год.[15] В 2014 году терминал обслужил более 9 млн пассажиров международных рейсов.[16] и возникла потребность в расширении терминала. Первый этап экстренного расширения терминала был завершен в декабре 2016 года с добавлением 2 новых реактивных мостов и других сооружений.[17] По завершении второй фазы терминал сможет обслуживать 13 миллионов пассажиров ежегодно.[18]

Удобства

После открытия нового международного терминала в сентябре 2007 года, Таншоннят имеет два основных здания терминала с отдельными секциями для международных и внутренних рейсов.

В Премьер-министр Вьетнама Решением 1646 / TTg-NN утвердил добавление 40 гектаров (99 акров) прилегающей территории для расширения перрона и строительства грузового терминала для обработки быстрого увеличения пассажиропотока (ожидается, что в 2010 году его количество достигнет 17 миллионов, по сравнению с до 7 млн ​​и 8,5 млн в 2005 и 2006 годах соответственно) и грузовых перевозок в аэропорту.[10][19]

Авиакомпании и направления

Стойки регистрации в терминале 2 международного аэропорта Таншоннят
Уровень 3 терминала 2 международного аэропорта Таншоннят
Бизнес-зал международного аэропорта Таншоннят
Вьетнамские авиалинии Боинг 777-200ER рулежка. (2008)
Вьетнамские авиалинии Боинг 787-9 посадка. (2017)
Cathay Pacific Airbus A340-300 на последнем подходе. (2013)
Malaysia Airlines Боинг 737-800 на последнем подходе. (2012)

Пассажир

АвиакомпанииНаправления
АэрофлотМосква – Шереметьево
AirAsiaДжохор-Бару,[20] Куала-Лумпур – Международный, Пенанг
Эйр ПусанПусан[21]
Air ChinaПекин – Капитал
Французские авиалинииПариж – Шарль де Голль
All Nippon Airways Токио – Ханэда,[22][23][24] Токио – Нарита
Asiana AirlinesСеул – Инчхон
Bamboo AirwaysДананг, Донг Хой, Хайфон, Ha Long, Ханой, Нячанг, Фукуок, Куи Нхон, Тхань Хоа, Винь
Устав: Ибараки[25]
Камбоджа Ангкор ЭйрПномпень, Сием Рип, Сиануквиль
Cathay PacificГонконг
Cebu PacificМанила
Китайские авиалинииТайбэй – Таоюань
China Eastern AirlinesКуньмин, Шанхай – Пудун
Китайские Южные авиалинииПекин – Дасин, Гуанчжоу, Шанхай – Пудун, Шэньчжэнь, Ухань[26][27]
Чунцин: авиакомпанииЧунцин
Друк ЭйрУстав: Гувахати, Паро[28]
Эдельвейс ЭйрСезонный: Цюрих[29]
ЭмирейтсДубай – Международный
EVA AirТайбэй – Таоюань
FinnairСезонный: Хельсинки
Fly GangwonЯнъян [30]
ИндигоКалькутта[31]
Japan AirlinesТокио – Ханэда, Токио – Нарита
Чеджу ЭйрСеул – Инчхон
Jetstar AirwaysМельбурн, Сидней
Jetstar Asia AirwaysСингапур
Korean AirСеул – Инчхон
Лаосские авиалинииПаксе, Вьентьян
LOT Polish AirlinesСезонный чартер: Варшава – Шопен
Malaysia AirlinesКуала-Лумпур – Международный
Малиндо ЭйрКуала-Лумпур – Международный
Мандарин ЭйрлайнзТайчжун
Нок ЭйрБангкок – Дон Муанг
Pacific AirlinesБангкок – Суварнабхуми, Буон Ма Туот, Чу Лай, Далат, Дананг, Донг Хой, Хайфон, Ханой, Оттенок, Нячанг, Фукуок, Плейку, Куи Нхон, Сингапур, Тхань Хоа, Туи Хоа, Винь
Philippine AirlinesМанила
Филиппины AirAsiaМанила[32]
Авиалинии КатараДоха, Пномпень
Royal Brunei AirlinesБандар-Сери-Бегаван
Ruili AirlinesКуньмин[33]
СкутСингапур
Sichuan AirlinesЧэнду,[34] Наньнин
Singapore AirlinesСингапур
Thai AirAsiaБангкок – Дон Муанг
Thai AirwaysБангкок – Суварнабхуми
Thai Vietjet AirПаттайя – У-Тапао,[35] Удонтхани[36]
турецкие авиалинииСтамбул[37]
T'way AirСеул – Инчхон
Uni AirТайбэй – Таоюань
VietJet AirБангкок – Суварнабхуми, Буон Ма Туот, Чиангмай, Чу Лай, Далат, Дананг, Дели,[38] Денпасар / Бали,[39] Донг Хой, Хайфон, Ha Long, Ханой, Гонконг, Оттенок, Гаосюн, Куала-Лумпур – Международный,[40] Мумбаи,[41] Нячанг, Осака – Кансай,[42] Пхукет, Фукуок, Плейку, Куи Нхон, Сеул – Инчхон, Сингапур,[43] Тайчжун, Тайнань, Тайбэй – Таоюань, Тхань Хоа, Токио – Нарита,[44] Туи Хоа, Винь
Вьетнамские авиалинии Бангкок – Суварнабхуми, Пекин – Дасин,[45] Буон Ма Туот, Пусан, Чу Лай, Далат, Дананг, Денпасар / Бали,[46] Донг Хой, Франкфурт, Фукуока, Гуанчжоу, Хайкоу,[47] Хайфон, Ha Long,[48] Ханчжоу,[49] Ханой, Гонконг, Оттенок, Джакарта – Сукарно-Хатта, Гаосюн, Куала-Лумпур – Международный, Лондон – Хитроу, Мельбурн, Нагоя – Сентрейр, Нячанг, Осака – Кансай, Париж – Шарль де Голль, Пномпень, Пхукет,[50] Фукуок, Плейку, Куи Нхон, Сеул – Инчхон, Шанхай – Пудун, Шэньчжэнь,[51] Сием Рип, Сингапур, Сидней, Тайбэй – Таоюань, Тхань Хоа, Токио – Нарита, Туи Хоа,[52] Вьентьян, Винь, Янгон
Вьетнамские авиалинии
управляется ВАСКО		 Ca Mau, Кон Дао, Рэйч Джиа
XiamenAirСямэнь

Груз

АвиакомпанииНаправления
AirBridgeCargoГонконг, Москва – Шереметьево
Asiana CargoСеул – Инчхон
Кардиг ЭйрДжакарта-Сукарно-Хатта, Шэньчжэнь
КарголюксЛюксембург, Гонконг
Cathay Pacific CargoГонконг
China Airlines CargoХаной, Тайбэй – Таоюань
Китай Южный КаргоГуанчжоу, Ханой
DHL Aviation
управляется Air Hong Kong		Гонконг, Пенанг
Эмирейтс SkyCargoДубай – Аль-Мактум
Etihad CargoАбу Даби
FedEx ExpressГуанчжоу, Ханой, Джакарта – Сукарно – Хатта
Гонконгские авиаперевозкиГонконг
Korean Air CargoСеул – Инчхон
МАСкаргоКуала-Лумпур – Международный
Qatar Airways CargoДоха
Raya AirwaysКуала-Лумпур – Субанг, Лабуан
Tri-MG Intra Asia AirlinesСингапур[53]
Turkish Airlines CargoСтамбул – Ататюрк, Куала-Лумпур – Международный
UPS AirlinesШэньчжэнь[54]

Статистика

Самые загруженные международные рейсы из международного аэропорта Таншоннят по частоте (с 2018 г. по настоящее время)
КлассифицироватьНаправленияЧастота (еженедельно)
1 Сингапур103
2 Бангкок (Дон Муанг + Суварнабхуми )102
3 Сеул-Инчхон81
4 Куала Лумпур77
5 Тайбэй-Таоюань63
6 Токио (Ханеда + Нарита )42
7 Сием Рип42
8 Гуанчжоу42
9 Гонконг39
10 Пномпень35
11 Шанхай – Пудун21
12 Манила19
13 Гаосюн15
14 Пекин-Капитал14
15 Янгон12
16 Вьентьян11
17 Паксе4
18 Тайчжун21
19 Сидней9
20 Мельбурн9
21 Доха14
22 Осака-Кансай14
23 Калькутта7
24 Джакарта-Сукарно-Хатта7
25 Дубай-Интернэшнл7
26 Джохор-Бару7
27 Шэньчжэнь7
28 Нагоя-Тюбу Сентрейр7
29 Тайнань7
30 Париж-Шарль де Голль6
30 Бали7
31 Бандар-Сери-Бегаван6
32 Франкфурт5
33 Пенанг7
34 Лондон-Хитроу3
35 Москва Шереметьево3
36 Фукуока3
37 Цюрих2
38 Хельсинки1
Самые загруженные внутренние рейсы из международного аэропорта Таншоннят по частоте
КлассифицироватьНаправленияЧастота (еженедельно)
1Hà Nội596
2À Nẵng226
3Hải Phòng94
4Тхань Хоа63
5Hu91
6Phú Quốc107
7Нячанг111
8Винь92
9Đà Lạt48
10Quy Nhn42
11Côn Đảo64
12Buôn Ma Thuột39
13Плейку32

Движение самолета

50,000
100,000
150,000
200,000
250,000
300,000
2005
2006
2007
2008
2009
2010
2011
2012
2013
2014
2015
2016
2017

Количество пассажиров

10,000,000
20,000,000
30,000,000
40,000,000
2005
2006
2007
2008
2009
2010
2011
2012
2013
2014
2015
2016
2017
2018

Объем груза (тонн)

100,000
200,000
300,000
400,000
500,000
600,000
2005
2006
2007
2008
2009
2010
2011
2012
2013
2014
2015
2016
2017

Источник: Управление гражданской авиации Вьетнама [16][2][1][55]

Наземный транспорт

Автобус и шаттл

Автобусная остановка находится напротив международного терминала и обслуживается автобусами Хошимина. Он связан с центром города автобусными линиями 109 и 152, а также маршрутными автобусами 49. Соединяя аэропорт с Вунгтау и другие города в Дельта Меконга это экспресс-микроавтобусы, а также автобусная линия 119 (через автобусную станцию ​​Mien Tay).[56]

метро

Ожидается, что аэропорт будет обслуживать Метро Хошимина Линия 4B, соединенная с линиями 4 и 5, обслуживающими южную и восточную части города. Однако в настоящее время неизвестно, когда будет построена линия.[57]

Такси

Есть несколько вариантов получения такси из аэропорта в город.

  • Основная очередь такси. Основная очередь такси находится слева от вас, когда вы выходите через главную дверь на первом этаже здания аэровокзала. Когда вы садитесь в машину, попросите водителя включить счетчик. Традиционные бренды такси, такие как Vinasun и Mai Linh, работают в аэропорту вместе с Схватить, а райдшеринговая компания.[58]
  • Стойка SASCO Travel в здании аэровокзала. В SASCO Travel есть счетчик, который находится слева от вас после прохождения таможни. Вы можете заказать и оплатить такси у сотрудника или заранее заказать онлайн. Стоимость будет отображаться на сайте, и вы точно знаете, сколько вам нужно заплатить. После этого наш специалист проведет вас из здания аэровокзала к очереди такси и подберет для вас автомобиль SASCO Travel.[59]
  • Другие предоплаченные стойки такси в аэропорту. Есть также довольно много других стоек после прохождения таможни, но все еще в здании аэропорта, где они продают предоплаченные ваучеры на такси, такие как ACV Unico, Песня Вьет ...

Дорога

До 2016 года у аэропорта был только один основной маршрут доступа через улицу Чыонг Сон, что приводило к хроническим заторам для входящего и выходящего из аэропорта транспортных средств. Как попытка облегчить узкое место на дорогах, в августе 2016 года официально открылся бульвар Фам Ван Донг, соединивший аэропорт с Национальный маршрут 1А на перекрестке к востоку от аэропорта.[60]

Несчастные случаи и происшествия

На протяжении всей его истории в аэропорту произошло несколько инцидентов, некоторые из наиболее заметных из них кратко описаны ниже:

  • 4 апреля 1975 г. Локхид C-5A Galaxy, управляемый ВВС США как часть Операция Babylift на пути к Авиабаза Кларк на Филиппинах, разбился при заходе на посадку при аварийной посадке. Из 328 человек на борту (311 пассажиров и 17 членов экипажа) погибли 155 человек.[61]
  • 12 января 1991 г. авиакомпания Vietnam Airlines Туполев Ту-134, регистрационный VN-A126, с 76 пассажирами на борту, разбился при заходе на посадку в Хошимин. На высоте 30 футов (9,1 м) «Туполев» внезапно потерял высоту и жестко приземлился, первым приземлившись левой главной опорой. Жертв нет, но самолет был списан из-за значительных повреждений.[62]
  • 4 сентября 1992 г. рейс 850 Vietnam Airlines Airbus A310-300 по пути из Бангкока в Хошимин был угнан Ли Тонг, бывший пилот Республика Вьетнам ВВС. Тонг бросил антикоммунистические листовки над Хошимином, прежде чем прыгнуть с парашютом через запасной выход. Спустя два часа вьетнамские силы безопасности арестовали его на земле. Самолет благополучно приземлился, на борту никто не пострадал.[63]
  • 20 ноября 2014 года 3-х агрегатный источник бесперебойного питания в центре управления воздушным движением Хошимина отключился, что привело к отключению электроэнергии в центре, который контролирует воздушное движение от и до Таншоннят с 11:05 до 12:19. . Этот инцидент также отключил радиолокационную систему, лишив возможности управления воздушным движением. Всего пострадали 92 рейса, 54 из них находились в пределах Хошимина. регион полетной информации и 8 готовились приземлиться в Таншоннят во время инцидента. К полудню следующего дня авиационных происшествий не произошло, и полеты были полностью возобновлены.[64]
  • 22 апреля 2017 года международный аэропорт Таншоннят стал местом предполагаемого террористического нападения. Две бомбы с дистанционным управлением с бензином были заложены в аэропорту: одна - в международном терминале, а другая - в гараже аэропорта. Бомба в терминале не взорвалась из-за внутреннего саботажа. Бомба в гараже изначально также не взорвалась, потому что активатор находился вне зоны действия. Впоследствии его перенесли и взорвали в зале вылета Международного терминала, где изначально была заложена первая бомба. В результате нападения никто не пострадал и не погиб. По сообщениям вьетнамских государственных СМИ, в общей сложности за участие в нападении было арестовано 15 человек.[65]

Планы на будущее

Новый аэропорт

Основная статья: Международный аэропорт Лонг Тхань

Международный аэропорт Таншоннят расположен внутри многолюдного городского центра Хошимина, что затрудняет его расширение. В отчете, представленном Вьетнамское национальное собрание В 2015 году законодатели сочли дальнейшее расширение Тан Сон Нхат проблематичным в пяти аспектах. Во-первых, было бы более экономически выгодно построить новый аэропорт, чем масштабно модернизировать Таншоннят. По сообщениям, для строительства новой взлетно-посадочной полосы протяженностью 4000 м, нового пассажирского терминала и других объектов в Таншоннят потребовалось около 9,1 миллиарда долларов США. Во-вторых, воздушное пространство Таншоннят пересекается с воздушным пространством Бьенхоа аэропорт, который в настоящее время зарезервирован для целей национальной обороны. Сокращение военной активности в Бьенхоа считается временным и неустойчивым. В то же время Таншоннят также действует как стратегический объект национальной обороны; следовательно, аэропорт не может быть полностью использован для гражданского воздушного транспорта. Кроме того, из-за своего городского расположения, помимо увеличения нагрузки на наземное движение в точках доступа, аэропорт не может работать с полуночи до 5 утра в соответствии с Международная организация гражданской авиации цели устойчивого развития, что еще больше ограничивает его возможности.[66]

В соответствии с решением 703 / QĐ-TTg премьер-министром Вьетнама в июле 2005 г., новый аэропорт -Международный аэропорт Лонг Тхань - планировалось заменить аэропорт Таншоннят для международного вылета.[67] Первоначальный генеральный план нового аэропорта был публично объявлен в декабре 2006 года.[68] Новый аэропорт будет построен в Район Лонг Тхань, Провинция Онгнаи, примерно в 40 км (25 миль) к востоку от Хошимина и в 65 км (40 миль) к северу от нефтяного города Вунгтау, рядом с шоссе 51А.

Согласно утвержденному измененному плану в 2011 году, международный аэропорт Лонг Тхань будет построен на площади 50 квадратных километров (19 квадратных миль) и будет иметь четыре взлетно-посадочные полосы (4000 м x 60 м или 13 100 футов x 200 футов) и сможет получение Airbus A380. Проект будет разделен на три этапа. Первый этап предусматривает строительство двух параллельных взлетно-посадочных полос и терминала с пропускной способностью 25 миллионов пассажиров в год, которые должны быть завершены в 2020 году. Второй этап планируется завершить в 2030 году, что даст аэропорту три взлетно-посадочные полосы, два пассажирских терминала и грузовой терминал рассчитан на прием 1,5 миллиона тонн грузов и 50 миллионов пассажиров в год. Завершающий этап планируется начать после 2035 года, он должен обслуживать 100 миллионов пассажиров, 5 миллионов метрических тонн грузов в год на инфраструктуре из 4 взлетно-посадочных полос и 4 пассажирских терминалов. Общий бюджет только на первый этап оценивался в 6,7 млрд долларов США.[67]

Расширение

Поскольку Long Thanh не будет готов к работе по крайней мере до 2025 года, Tan Son Nhat должен расширяться, чтобы удовлетворить растущий спрос. В январе 2017 года компания Airport Design and Construction Consultancy (ADCC) представила 3 ​​предложения по расширению аэропорта. Заместитель премьер-министра Вьетнама Трин Динь Дунг согласился продолжить рассмотрение предложения о модернизации стоимостью 860 миллионов долларов США для окончательного рассмотрения перед его представлением в правительство. В соответствии с выбранным предложением, будет новый Терминал 3 многофункционального использования и Терминал 4 гражданского использования (который будет построен на южной стороне аэропорта), параллельная рулежная дорожка между существующими взлетно-посадочными полосами и техническими ангарами на северо-востоке. Расчетное время для завершения модернизации составит 3 года, и тогда аэропорт будет иметь пропускную способность 43–45 миллионов пассажиров в год.[69] Решение было спорным из-за того, что поле для гольфа к северу от SGN останется нетронутым, несмотря на острую необходимость расширения аэропорта.[70] Министр транспорта Трунг Куанг Нгха пояснил, что расширение аэропорта на север невозможно из-за затрат и воздействия на окружающую среду.[71] 12 июня 2017 г. премьер-министр Нгуен Сюан Фук просил Министерство транспорта изучить перспективы строительства третьей взлетно-посадочной полосы в международном аэропорту Таншоннят. Французская консалтинговая компания ADP Ingénierie (ADPi) был впоследствии нанят, чтобы дать второе мнение по проекту.

В марте 2018 года ADPi представила свой план расширения. Фирма не рекомендовала строительство третьей взлетно-посадочной полосы и поддержала план расширения на юг. Без новой взлетно-посадочной полосы максимальная пропускная способность Tan Son Nhut составляет 51 миллион пассажиров в год - цифра, которую, по прогнозам ADPi, достигнет SGN в 2025 году, как раз к открытию Long Thanh.[72] Однако независимая консалтинговая компания Хошимина полагала, что к моменту открытия Лонг Тхань эта цифра может достигнуть 80 миллионов, согласно отчетам Боинг или Международная ассоциация воздушного транспорта. Таким образом, они предложили трехэтапный план расширения в северном направлении, который предусматривает новую взлетно-посадочную полосу и два новых терминала, чтобы увеличить пропускную способность аэропорта до 70 миллионов пассажиров в год.[73]

28 марта 2018 года премьер-министр Нгуен Суан Фук в конечном итоге выбрал предложение ADPi в качестве основы для расширения аэропорта. Это предложение включает новый Терминал 3 с проектной пропускной способностью 20 миллионов пассажиров в год к югу от взлетно-посадочной полосы 07R / 25L, дополнительные объекты в северной части, где в настоящее время находится поле для гольфа, а также улучшения и строительство точек доступа к аэропорту.[74]

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ а б "Cảng HKQT Tân Sơn Nhất: 10 лучших sân bay với năng lực phục vụ 30-40 triệu khách / năm tốt nhất thế giới". Корпорация аэропортов Вьетнама (на вьетнамском языке). Получено 24 марта 2018.
  2. ^ а б "ACV: Hội nghị tổng kết công tác năm 2016 và triển khai kế hoạch năm 2017". ACV. 20 января 2017 г.. Получено 25 января 2017.
  3. ^ "Tân Sơn Nhất không lo sân đỗ, chỉ sợ tắc đường (У Таншоннят не будет проблем с пропускной способностью перрона, только с загруженными дорогами вокруг аэропорта.)" (на вьетнамском языке). bao giao thong (Транспортные новости). 8 января 2018 г.. Получено 8 января 2018.
  4. ^ "Mở rộng Tân Sơn Nhất: Tại sao không?" (на вьетнамском языке). 20 января 2017 г.. Получено 20 января 2017.
  5. ^ «Самые загруженные маршруты в мире - 100 лучших». Routesonline. Получено 19 октября 2019.
  6. ^ "PA042973p30". www.departedflights.com.
  7. ^ Кристиан, Дж. Скотт, бывший сотрудник Continental и менеджер, Bring Songs to the Sky: Recollections of Continental Airlines, 1970–1986, Quadran Press, 1998.
  8. ^ United Airlines - расписание рейсов, загрузка на ПК, КПК или Blackberry
  9. ^ "Сперма может повесить хонг Миен Нам - Тан Сон Нхат". www.tsnairport.hochiminhcity.gov.vn.
  10. ^ а б Еще два рейса в Ханой <> Сайгон в день для Pacific Airlines на сайте Vietnamnet.net, дата доступа 11 ноября 2007 г., (на вьетнамском языке) [1]
  11. ^ а б "Новости о международном аэропорту Таншоннят на официальном сайте Министерства транспорта Вьетнама, 12 ноября 2007 г., вьетнамский язык". Архивировано из оригинал 12 ноября 2007 г.
  12. ^ Thái Phương. "Sân bay Tân Sơn Nhất tăng năng lực phục vụ". nld.com.vn. Нгой Лао Онг. Получено 7 января 2015.
  13. ^ "Tân Sơn Nhất sắp có thêm 21 chỗ u máy bay". VNExpress. Получено 2 ноября 2017.
  14. ^ «Это 100 самых загруженных маршрутов на земле». RoutesOnline. Сентябрь 2018 г.
  15. ^ Ле, Нам. "Хан тхан нха га сан бэй Тан Сан Нхут". Tuoi Tre Online. Получено 2 ноября 2017.
  16. ^ а б «Статистика международного аэропорта Таншоннят за 2005–2014 годы». Управление гражданской авиации Вьетнама. Архивировано из оригинал 18 апреля 2015 г.. Получено 2 ноября 2017.
  17. ^ Динь, Туан. «Nhà ga quốc tế Tân Sơn Nhất mở rộng 8,780 м2». Вьетнамнет. Получено 2 ноября 2017.
  18. ^ «2.300 tỷ đồng mở rộng ga quốc tế sân bay Tân Sơn Nhất». VNExpress. Получено 2 ноября 2017.
  19. ^ Еще два рейса Ханой – Сайгон в день для Pacific Airlines на сайте Vietnamnet.net, дата доступа 11 ноября 2007 г., «Архивная копия». Архивировано из оригинал 16 декабря 2007 г.. Получено 16 декабря 2007.CS1 maint: заархивированная копия как заголовок (связь)
  20. ^ «AirAsia добавляет международные рейсы из Джохора». 16 апреля 2014 г.
  21. ^ «Air Busan добавит новые маршруты в апреле 2020 года». Routesonline.
  22. ^ «Летом 2020 года ANA будет летать в пять новых городов из аэропорта Ханэда». Деловой путешественник.
  23. ^ Тёре, Озгюр. «ANA будет летать в Стамбул, Милан, Москву, Шэньчжэнь и Стокгольм в 2020 году». ftnnews.com.
  24. ^ "ANA улучшит глобальную сеть, добавив 5 городов к своей международной службе | Пресс-релиз | Информация ANA Group Corp.". www.anahd.co.jp.
  25. ^ ОНЛАЙН, TUOI TRE (22 апреля 2019 г.). «Bamboo Airways, khai trương liên tiếp 3 ng bay». TUOI TRE ONLINE.
  26. ^ «China Southern закрывает большинство международных рейсов в Ухань до июня 2020 года». Routesonline.
  27. ^ Ltd. 2019, UBM (Великобритания). "China Southern добавляет Ухань - Хошимин с конца июля 2018 г.". Routesonline.
  28. ^ «Druk Air добавляет чартеры в Хошимин в конце января 2020 года». Авиалайнер. Получено 17 января 2020.
  29. ^ "Эдельвейс флаги новых стран Шри-Ланки и Вьетнама". 30 ноября 2017.
  30. ^ "양양 - 베트남 하늘 길 넓히는 플라이 강원". 여행 신문. 7 мая 2020.
  31. ^ «IndiGo открывает рейс Калькутта-Хошимин с 18 октября». Индия сегодня. Получено 6 сентября 2019.
  32. ^ «Philippines AirAsia возобновляет рейс Манила - Хошимин с конца марта 2020 года». Routesonline.
  33. ^ Лю, Джим. «Ruili Airlines добавляет рейс Куньмин - Хошимин с января 2020 года». Routesonline. Получено 30 декабря 2019.
  34. ^ «Sichuan Airlines добавляет услугу Чэнду - Хошимин с апреля 2019 года». маршруты онлайн. Получено 11 марта 2019.
  35. ^ Лю, Джим. «Thai VietJet Air добавляет маршруты Утапао - Вьетнам в конце декабря 2019 года». Routesonline. Получено 2 декабря 2019.
  36. ^ «Thai VietJet Air добавляет услугу Удонтхани - Хошимин с апреля 2020 года». Routesonline.
  37. ^ «Обзор нового аэропорта Стамбула, одна миля за один раз». Одна миля за раз. 9 апреля 2019.
  38. ^ «VietJet открывает рейсы в Дели из Ханоя и Хошимина». «Сетевые мысли». Получено 13 августа 2019.
  39. ^ "Vietjet mở ng bay thẳng Thành phố Hồ Chí Minh đi Bali | Giao thông | Vietnam + (VietnamPlus)". VietnamPlus. 13 апреля 2019.
  40. ^ "vietjet-запускает свой-новейший-международный-маршрут-соединяющий-хо-ши-мин-город-вьетнам-с-куала-лумпур-малайзией - новости - VietJetAir.com - наслаждайтесь полетом!". www.vietjetair.com.
  41. ^ «Расширение услуг VietJet Air S20 в Индии». Авиалайнер. Получено 27 января 2020.
  42. ^ «Vietjet Air добавляет маршрут Хошимин - Осака с декабря 2018 года». маршруты онлайн. Получено 25 июля 2018.
  43. ^ "наслаждайтесь-бесплатными-полетами-в-хошимин-город-на-вьетджете-и-ничего себе-подарками-каждый день - новости - VietJetAir.com - наслаждайтесь полетом!". www.vietjetair.com.
  44. ^ «Vietjet Air добавляет услугу Хошимин - Токио с июля 2019 года». Routesonline.
  45. ^ «Вьетнамские авиалинии добавляют услугу« Пекин Дасин »с июля 2020 года». "routesonline". Получено 28 апреля 2020.
  46. ^ «Вьетнамские авиалинии расширяют сеть Юго-Восточной Азии в W19». Routesonline.
  47. ^ «Вьетнамские авиалинии добавляют Хошимин - Хайкоу с августа 2019 года». Routesonline.
  48. ^ «Вьетнамские авиалинии открывают маршрут HCMC-Ван-Дон - Вьетнамские авиалинии открывают маршрут HCMC-Ван-Дон - Новости от Saigon Times». english.thesaigontimes.vn.
  49. ^ «Vietnam Airlines планирует рейс в Ханчжоу с июля 2020 года». Routesonline.
  50. ^ «Вьетнамские авиалинии расширяют сеть Юго-Восточной Азии в W19». Routesonline.
  51. ^ «Вьетнамские авиалинии добавляют сервис в Шэньчжэнь с конца ноября 2019 года». Routesonline.
  52. ^ "Вьетнамские авиалинии đồng loạt mở thêm nhiều ng bay nội a mới". Вьетнамские авиалинии (на вьетнамском языке). Получено 1 июня 2020.
  53. ^ "История рейса GM502 авиакомпании Tri-MG Intra Asia Airlines". Flightradar24.
  54. ^ https://airlinegeeks.com/2020/09/19/ups-airlines-announces-first-flights-to-vietnam/
  55. ^ Hồng Hà. "Hỡi nạn nhân của máy bay chậm chuyn, bạn có biết nhng con số này?". soha.vn (на вьетнамском языке). Получено 24 марта 2018.
  56. ^ "Mở mới tuyến xe buýt Sân bay Tân Sơn Nhất - Bến xe Miền Tây". buyttphcm.com.vn. Trung tâm Quản lý giao thông công cộng Thành phố Hồ Chí Minh. Получено 7 марта 2018.
  57. ^ «Линия метро 4Б». Управление городских железных дорог. Получено 14 мая 2018.
  58. ^ Ханг Чау (14 декабря 2017 г.). "'Trận chiến 'sân bay của taxi truyền thống và Uber, Grab ". VNExpress.net. Получено 7 марта 2018.
  59. ^ «Такси из аэропорта, 4G SIM-карта, туры и многое другое | SASCO Travel». САСКО | Услуги в аэропорту Таншоннят. Получено 7 января 2020.
  60. ^ Quoc Hung. «Весь маршрут улицы Фам Ван Донг открыт для движения транспорта». SGGP английское издание. Получено 7 марта 2018.
  61. ^ Описание аварии 68-0218 на Сеть авиационной безопасности. Проверено 3 июня 2018.
  62. ^ Описание аварии VN-A126 на Сеть авиационной безопасности. Проверено 3 июня 2018.
  63. ^ Описание аварии для VN850 на Сеть авиационной безопасности. Проверено 3 июня 2018.
  64. ^ "Отказ ИБП из-за отключения электроэнергии в крупнейшем аэропорту Вьетнама: официальный". Новости Tuoi Tre. Получено 3 июн 2018.
  65. ^ «Вьетнам пытается привлечь к терроризму заговорщиков теракта в Таншоннят». Tuổi Trẻ Интернет. 26 декабря 2017 г.. Получено 3 июн 2018.
  66. ^ «Отчет 886 / BC-UBTVQH13» (на вьетнамском языке). Министерство юстиции (Вьетнам). 2 июня 2015 г.. Получено 3 июн 2018.
  67. ^ а б «Решение 909 / QD-TTg» (PDF). Новости VGP (на вьетнамском языке). Правительственный новостной портал Вьетнама. Получено 3 июн 2018.
  68. ^ Минь Кхам. "Công bố quy hoạch cảng Hàng không Long Thành". Tuoi Tre Online (на вьетнамском языке). Получено 3 июн 2018.
  69. ^ «Вьетнам выставляет на взлетно-посадочную полосу план модернизации аэропорта Сайгона стоимостью 860 миллионов долларов». VNExpress International. Получено 7 марта 2018.
  70. ^ Тхань, Bi. "Từ chuyện sân bay - sân golf: Cái gì nặng hơn lòng dân?". Tuổi Trẻ Онлайн (на вьетнамском языке). Получено 7 марта 2018.
  71. ^ Thu Hằng; Hồng Nhì. "Mở rộng Tân Sơn Nhất về phía bắc: Hoàn toàn không kh thi". Вьетнамнет (на вьетнамском языке). Получено 7 марта 2018.
  72. ^ «Планировочная скандальность поглощает расширение крупнейшего аэропорта Вьетнама». VNExpress International. Получено 7 марта 2018.
  73. ^ Mai Hà. "Mở rộng Tân Sơn Nhất: Tư vấn TP.HCM ngược chiều tư vấn Pháp". Тхань Нинь (на вьетнамском языке). Получено 7 марта 2018.
  74. ^ Ань Дуй; Hoàng Thuỳ; Hữu Công. "Thủ tướng quyết phương án mở rộng Tân Sơn Nhất về phía nam". VNExpress.net (на вьетнамском языке). Получено 14 мая 2018.

внешняя ссылка