Пекинский международный аэропорт Дасин - Википедия - Beijing Daxing International Airport

Не путать с Международный аэропорт Пекин Столичный или же Пекинский аэропорт Наньюань.
Пекинский международный аэропорт Дасин

北京 大兴 国际 机场
BeijingDIA.svg
Новый аэропорт Пекина.jpg
Аэрофотосъемка, январь 2019 г.
Резюме
Тип аэропортаОбщественные
ОператорКомпания международного аэропорта Пекин Столичный
Обслуживает
Место расположенияДасин, Пекин & Гуанян, Ланфан (Хэбэй )
Открыт25 сентября 2019 г. (церемония открытия)[1]
26 сентября 2019 г. (первый коммерческий рейс)[2]
Центр за
Часовой поясКитайское стандартное время (+8)
ВысотаAMSL98 футов / 30 м
Координаты39 ° 30′33 ″ с.ш. 116 ° 24′38 ″ в.д. / 39,50917 ° с.ш.116,41056 ° в. / 39.50917; 116.41056Координаты: 39 ° 30′33 ″ с.ш. 116 ° 24′38 ″ в.д. / 39,50917 ° с.ш.116,41056 ° в. / 39.50917; 116.41056
Интернет сайтwww.bdia.com.cn
карта
PKX / ZBAD находится в Пекине.
PKX / ZBAD
PKX/ ZBAD
расположение в Пекин
PKX / ZBAD находится в Хэбэе.
PKX / ZBAD
PKX/ ZBAD
PKX/ ZBAD (Хэбэй)
PKX / ZBAD находится в Китае.
PKX / ZBAD
PKX/ ZBAD
PKX/ ZBAD (Китай)
PKX / ZBAD находится в Азии
PKX / ZBAD
PKX/ ZBAD
PKX/ ZBAD (Азия)
PKX / ZBAD находится на Земле
PKX / ZBAD
PKX/ ZBAD
PKX/ ZBAD (Земля)
Взлетно-посадочные полосы
НаправлениеДлинаПоверхность
мфутов
01L / 19R3,40011,155Конкретный
17L / 35R3,80012,467Конкретный
17R / 35L3,80012,467Конкретный
11L / 29R3,80012,467Конкретный
Статистика (2019)
Всего пассажиров3,138,000
Пекинский международный аэропорт Дасин
Упрощенный китайский北京大兴国际机场
Традиционный китайский北京大興國際機場
An Airbus A380-800 из Китайские Южные авиалинии взлетает в PKX (13 мая 2019 г.).
Стойки регистрации China Eastern Airlines

Пекинский международный аэропорт Дасин (ИАТА: PKX, ИКАО: ZBAD), расположенный на границе Пекин и Langfang, Провинция Хэбэй, это второй Пекин Международный аэропорт.[3][4] Его прозвали " морская звезда ".[5] Он был завершен 30 июня 2019 года, а начал работу 26 сентября 2019 года.[2][6][7][8]

Аэропорт находится в 46 км (29 миль) к югу от площадь Тяньаньмэнь, 26 км (16 миль) к западу от центра города Langfang, В 50 км к северо-востоку от Новый район Сюнъань, и 65 км (40 миль) к югу от Международный аэропорт Пекин Столичный, и служит Пекин, Тяньцзинь, и Хэбэй.[нужна цитата ] Это центр для SkyTeam авиакомпании альянса и некоторые Один мир членов, в то время как большинство Звездный союз члены[а] остались в Beijing Capital International, как и Хайнань: авиакомпании.[9]

После почти пяти лет строительства CN ¥ 80 миллиардов (11,4 миллиарда долларов США)[10][11] объекта площадью 700000 м2 (7 500 000 кв. Футов) Терминал, крупнейший в мире терминал аэропорта, состоящий из одного здания,[12][13][14][15][16] и сидит на 47 км2 (18 квадратных миль) земли.

История развития

Второй аэропорт Пекина был предложен в 2008 году.[17] К 2012 г. существующие Международный аэропорт Пекин Столичный работала почти на полную проектную мощность.[18][19]

Первоначальные предложения

В первых сообщениях СМИ в сентябре 2011 года говорилось, что в новом аэропорту может быть до 9 взлетно-посадочных полос: 8 взлетно-посадочных полос для гражданской авиации и одна взлетно-посадочная полоса, предназначенная для использования в военных целях.[20][21][22][23] Это заменит Международный аэропорт Пекин Столичный (который имел 83 миллиона пассажиров в 2013 году, второй по величине в мире) как главный аэропорт Пекина и крупнейший в Китае. Планировалось, что аэропорт сможет обслуживать от 120 до 200 миллионов пассажиров в год, что, если бы пропускная способность была полностью загружена, сделало бы его лучшим. самый загруженный аэропорт в мире по пассажиропотоку, превосходя Международный аэропорт Атланты Хартсфилд-Джексон безусловно.[24]

Разрешение на строительство

Официальное разрешение на строительство Национальной комиссии по развитию и реформам 22 декабря 2014 года.[25][26] Он призвал построить аэропорт в южной части г. Округ Дасин Пекина, вдоль границы Пекина и Хэбэй Провинция. В связи с продолжающимися переговорами ни один дизайн или планы не были опубликованы. Было заявлено, что он будет состоять из 7 взлетно-посадочных полос, 6 для гражданского использования и 1 для военных целей. Строительство завершено по состоянию на сентябрь 2019 г.[27] с пропускной способностью обслуживать 75 миллионов пассажиров к 2025 году. Первоначально стоимость строительства оценивалась как минимум в 70 миллиардов юаней (11,2 миллиарда долларов США), включая 37 км (23 мили) Междугородняя железная дорога Пекин – Сюнъань (Секция Пекин), в Западный вокзал Пекина.[17][28]

Дизайн и подрядчики

Генеральный план аэропорта был подготовлен NACO (Нидерландские консультанты по аэропортам).[29] и будет включать в себя центр наземного транспорта, обеспечивающий аэропорт с общественным транспортным сообщением с высокоскоростной железной дорогой, метро, ​​скоростными автомагистралями, маршрутами автобусов в аэропорт Пекина, местными автобусами и системой меж аэропорта.[30] Здание аэровокзала спроектировали британские архитекторы. Заха Хадид Архитекторы,[31][32] Французские планировщики ADPI[33] и партнерами, и выполнен Пекинским институтом архитектурного дизайна (BIAD). Он состоит из центральной ступицы с шестью изогнутыми спицами.[34] Фасад был разработан XinShan Curtainwall и Пекинским институтом архитектурного дизайна. Arup был нанят Пекинским институтом архитектурного дизайна в качестве консультанта по пожарной инженерии,[35] в то время как China IPPR International Engineering отвечала за проектирование систем безопасности и багажа.[36] BuroHappold Engineering в составе консорциума работал с архитекторами над интеграцией инженерных решений в дизайн аэропорта.[35]

Гонконгская дизайн-студия Lead 8 была назначена ведущим проектировщиком здания комплексного обслуживания (6-й причал) в 2018 году. Терминал, согласно Lead 8, будет включать в себя «целенаправленный дизайн рабочих пространств с интегрированными магазинами, ресторанами и развлечениями. варианты для ожидаемого большого количества пассажиров »с планами включения интерактивных гостиниц для домашних животных, детских садов и детских комнат, гибридных онлайн-магазинов и ресторанов, а также выставочного зала для компаний.[37]

Среди других подрядчиков, участвующих в проекте, - Китайский проектно-конструкторский институт электроники, Электронные технологии гражданской авиации, Третья железнодорожная корпорация по обследованию и проектированию (TSDI China), Пекинский городской научно-исследовательский проектно-конструкторский институт и Пекинский проектно-исследовательский институт общего городского строительства.[36]

В проекте также участвовали Пекинский институт городского планирования и дизайна TsingHua TonHeng, Центральная академия изящных искусств, Dtree, Lea-Elliot, студия светового дизайна и East Sign Design & Engineering.[36]

Поставщики включают Xsight Systems, T-Systems, Schindler, Thales, Beijing EasySky Technology и Oasys.[36]

Строительство

Строительство аэропорта началось 26 декабря 2014 года.[38] и возглавил главный инженер Го Янчи.[39] К марту 2017 года бетонная конструкция терминала была закрыта.[40] 23 января 2019 года состоялся первый летная инспекция начали проводиться и должны были завершиться в марте.

30 июня 2019 года аэропорт официально завершил строительство и готовился к открытию в сентябре. Стоимость строительства самого аэропорта CN ¥ 120 миллиардов (приблизительно 17 миллиардов долларов США), при этом стоимость других проектов на периферии составляет 330 миллиардов юаней (46,2 миллиарда долларов США), что дает общую стоимость 450 миллиардов юаней (63 миллиарда долларов США).[35]

Открытие

Атриум аэропорта, где проходила церемония открытия

Аэропорт открылся 25 сентября 2019 года - всего за шесть дней до 70-летие Китайской Народной Республики - на церемонии с участием Президент Китая и Генеральный секретарь Коммунистической партии Си Цзиньпин.[41][42] Первые полеты семи китайских авиакомпаний начались ближе к вечеру.[43] хотя рейсы, выполнявшиеся из аэропорта в этот день, были только для участников, первым официальным рейсом из аэропорта был Airbus A380, выполнявшийся Китайские Южные авиалинии.[1][44] Полеты для населения начались на следующий день, 26 сентября 2019 года.[6] Первый коммерческий рейс приземлился в Пекинском аэропорту Дасин в 10:12 (UTC + 8) 26 сентября 2019 года.[2]

Аэропорт служит центром для China United Airlines сразу после открытия, и все их службы были перенесены в Пекин Дасин. Другие, такие как China Eastern Airlines и Китайские Южные авиалинии, также переедет.[6][45]

После открытия аэропорта Дасин, Пекинский аэропорт Наньюань, старейший аэропорт Китая, закрылся в тот же день. Военный аэродром будет сосуществовать в Дасине, как это было в случае с Наньюань.

Развитие сервиса

Зал А
Интерьер международного аэропорта Пекин Дасин

Изначально планировалось для авиакомпаний SkyTeam альянс будет перенесен в новый аэропорт, а Звездный союз авиакомпании останутся в столице, фактически превратив оба аэропорта в хабы.[46] Это подтвердилось в 2016 году, когда Управление гражданской авиации Китая объявил, что Китайские Южные авиалинии, China Eastern Airlines и Xiamen Airlines вместе с другими SkyTeam авиакомпании переедут в новый аэропорт, а Air China и другие Звездный союз перевозчики останутся в Capital.[47] Южный Китай, Восточный Китай и Beijing Capital Airlines Намерения переехать в Дасин были подтверждены сообщением Синьхуа в декабре 2017 года.[48]

Десять пассажирских авиакомпаний (Китайские Южные авиалинии, China United Airlines, Шанхайские авиалинии, Beijing Capital Airlines, Hebei Airlines, Spring Airlines, Хорошо Эйрвэйз, Juneyao Airlines, XiamenAir и Donghai Airlines ) и одной грузовой авиакомпанией (Почтовые авиалинии Китая ) подписали соглашения с Capital Airport Group о входе в новый аэропорт.[нужна цитата ]

CAAC требуется каждой авиакомпании материкового Китая (кроме Почтовые авиалинии Китая ) для обслуживания только одного аэропорта в районе Пекина после открытия Дасин, но разрешил иностранным авиакомпаниям (включая Гонконг, Макао и Тайвань авиакомпании), чтобы работать из обоих аэропортов, если они того пожелают.[49] Каждой из компаний China Eastern Group и China Southern Group было выделено по 40% посадочных мест, а оставшиеся 20% - для более мелких авиакомпаний материкового Китая и международных авиакомпаний. Однако 1 мая 2019 года этот план был изменен CAAC, и China Eastern Group уступила 10% выделенных ей слотов (чтобы предоставить ей 30% слотов) Air China Group в обмен на то, что группа China Eastern продолжит работу в Шанхае. -Пекинские рейсы в аэропорт Пекин Столичный.[50]

SkyTeam члены медленно перемещают услуги в Дасин. China Eastern Airlines переместила некоторые избранные внутренние направления в Дасин, сохранив при этом большое присутствие в Capital. Он откроет новые международные маршруты в Париж и Токио в конце марта 2020 года. XiamenAir перенесет свои узловые маршруты в Фучжоу и Сямэнь в конце марта 2020 года, сохранив при этом другие внутренние направления в Capital. Их глобальные партнеры Delta Air Lines предположительно переедет в конце апреля и Аэрофлот переедет в начале июня.

В Один мир В феврале 2019 года альянс объявил, что его авиакомпании-члены рассматривают формальную схему совместного размещения в Дасин,[51] особенно многие из них, теперь имеют код-шеринговые партнерские отношения с Южный Китай. Члены альянса, British Airways и Malaysia Airlines перевезли свои рейсы Лондон-Хитроу и Куала-Лумпур в Пекин в Дасин, пока Finnair летает из Хельсинки в Даксинг, а также сохраняет ежедневный рейс в столицу.[52] S7 Airlines 29 марта 2020 года перенесет все свои рейсы по 5 направлениям России в Дасин из столицы. Авиалинии Катара также объявила о своем намерении переехать в Дасин летом 2020 года. [53] американские авиалинии переедет из столицы в Дасин в связи с тесным партнерством с China Southern.[54][55] Royal Air Maroc который присоединился к альянсу 1 апреля 2020 года, уже работает за пределами Дасина. Cathay Pacific как сообщается, намерен остаться в Capital[56]

Некоторые иностранные Звездный союз авиакомпании присоединяются к полноправным членам Air China и стыковочному партнеру Джунъяо в Дасине. В январе 2020 г. LOT Польский запустила 4-недельный рейс из Варшавы в дополнение к 3-недельному рейсу в столицу. Также в январе 2020 г. Швейцарские международные авиалинии объявили, что они перенесут свои рейсы Цюрих-Пекин из столицы в Дасин в конце марта 2020 года.[57]

25 октября 2020 года авиакомпания China Southern Airlines перевела все свои рейсы в Пекин в аэропорт Дасин.[58]

Услуги аэропорта

Первая фаза проекта аэропорта рассчитана на 72 миллиона пассажиров.[59] 2 миллиона тонн груза и почты,[59] и 620 000 перемещений самолетов в долгосрочной перспективе.

Авиакомпании и направления

Пассажир

АвиакомпанииНаправления
Аэрофлот Москва – Шереметьево
Air China Бангкок – Суварнабхуми, Чэнду, Чунцин, Далянь, Даньдун, Дуньхуан, Гуанчжоу, Гуйлинь, Хайлар, Ханчжоу, Цзеян, Цзиндэчжэнь, Корла, Куньмин, Ланьчжоу, Мяньян, Наньчан, Наньнин, Цицикар, Шанхай – Пудун, Шэньян, Шэньчжэнь, Xilinhot, Яньчэн, Янчжоу, Ибинь, Иньчуань, Чжэнчжоу, Чжухай, Цзуньи – Синьчжоу
Эйр Макао Макао
американские авиалинии Даллас / Форт-Уэрт (начинается 27 марта 2021 г.)[60]
АврораВладивосток
Сезонный: Хабаровск
Beijing Capital Airlines Эренхот, Хайкоу, Ханчжоу, Хэфэй, Jixi, Лицзян, Лиссабон, Мужской, Meixian, Наньчан, Паттайя – У-Тапао, Циндао, Саня, Урумчи, Сямэнь, Сиань, Синин, Xishuangbanna, Юшу
British Airways Лондон – Хитроу
China Eastern Airlines Дананг, Дакка,[61] Дунъин, Фукуока, Ханчжоу, Харбин, Хуайань, Линьи, Лоян, Лучжоу, Нагоя – Сентрейр,[62] Осака – Кансай, Циндао, Шанхай – Хунцяо, Шанхай – Пудун, Токио – Ханэда, Синин
Китайские Южные авиалинии Амстердам,[63] Аньшань, Бэйхай, Чанчунь, Чандэ, Чанша, Чэнду, Чунцин, Далянь, Дацин, Ганьчжоу, Гуанчжоу, Гуйлинь, Гуйян, Хайкоу, Ханчжоу, Харбин, Хэйхэ, Хошимин, Гонконг, Стамбул,[64] Цзеян, Корла, Куньмин, Мохэ, Москва – Шереметьево,[65] Наньчун, Наньнин, Пномпень, Саня, Сеул – Гимпо, Сеул – Инчхон, Шанхай – Хунцяо,[66] Шэньян, Шэньчжэнь,[67] Ташкент, Тбилиси, Тегеран – Имам Хомейни, Токио – Ханэда, Тонгрен, Урумчи, Ухань, Сиань, Синин, Яньцзи, Инь,[68] Иньчуань, Иу, Чжанцзяцзе, Чжухай, Цзуньи – Синьчжоу[69]
Китайские Южные авиалинии
управляется Чунцин: авиакомпании		 Чунцин, Diqing
China United Airlines Аньшунь, Арксан, Байчэн, Баотоу, Баяннур, Биджи, Чанша, Чанчжи, Чэнду, Чифэн, Чичжоу, Далянь, Датун, Дунъин, Фошань, Fuyang, Гуанчжоу, Хайлар, Ханьчжун, Харбин, Хэфэй, Хэнъян, Хух-хото, Хуайань, Хуайхуа, Хуэйчжоу, Цзиньчан, Куньмин, Ланьчжоу, Ляньюньган, Линьи, Longnan, Longyan, Люлянг, Маньчжурия, Наньян, Нинбо, Ордос, Qingyang, Цицикар, Quzhou, Жичжао, Sanming, Шанхай – Хунцяо, Шанхай – Пудун, Шанграо, Шэньчжэнь, Шиян, Тонглиао, Тонгрен, Уланхот, Уланкаб, Урумчи, Вэйхай, Вэньчжоу, Ухай, Учжоу, Сямэнь, Xiangyang, Xilinhot, Синъи, Синьян, Яньань, Яньчэн, Яньтай, Ичунь (Хэйлунцзян), Иньчуань, Инкоу, Юнчжоу, Юэян, Юлин, Чжухай[6]
Далянь: авиакомпании Далянь
Delta Air Lines Сиэтл / Такома (начинается 27 марта 2021 г.)[нужна цитата ]
Etihad Airways Абу Даби, Нагоя – Сентрейр[70]
Finnair Хельсинки
Hebei Airlines Чанчунь, Чэнду, Гуйлинь, Ханчжоу, Ланьчжоу, Мяньян, Наньчан, Нанкин, Наньтун, Нинбо, Саня, Синъи, Иньчуань, Жалантун, Цзуньи – Синьчжоу[71]
Гималайские авиалинии Катманду[72]
Juneyao Airlines Шанхай – Хунцяо[73]
LOT Polish Airlines Варшава – Шопен
Malaysia Airlines Куала-Лумпур – Международный
Royal Air Maroc Касабланка
Royal Brunei Airlines Бандар-Сери-Бегаван
S7 Airlines Иркутск, Красноярск – Емельяново, Новосибирск, Владивосток
Швейцарские международные авиалинии Цюрих
Уральские авиалинии Иркутск, Владивосток, Екатеринбург
Вьетнамские авиалинии Ханой, Хошимин[74]
XiamenAir Чанша, Чунцин, Фучжоу, Хайкоу, Ханчжоу, Цюаньчжоу, Саня, Шэньчжэнь, Сямэнь

Груз

АвиакомпанииНаправления
SF Airlines Ханчжоу[75]

Наземный транспорт

Основная статья: Станция аэропорта Дасин

Аэропорт связан с городом различными видами транспорта, и для этой цели под зданием аэровокзала был построен центр наземного транспорта.[76] Две станции метро (для Междугородняя железная дорога Пекин – Сюнъань и Междугородний железнодорожный соединитель )[77] и три станции метро (Дасин Аэропорт Экспресс, Строка 20 (Линия R4) и еще одна планируемая ветка метро)[77] были построены под зданием аэровокзала. В настоящее время только одна из линий метро (Дасин Аэропорт Экспресс ) и одна из железнодорожных веток (Междугородняя железная дорога Пекин – Сюнъань ) находятся в эксплуатации. Аэропорт также обслуживается системой автомагистралей, включая Пекинская скоростная автомагистраль аэропорта Дасин [ж ] и Пекинский аэропорт Дасин Скоростная автомагистраль Северной линии [ж ] соединяющий аэропорт и город Пекин.[78]

Междугородняя железная дорога

Зал ожидания станции междугороднего железнодорожного вокзала Дасин.

Высокоскоростное железнодорожное сообщение, Междугородняя железная дорога Пекин – Сюнъань начинается с Западный вокзал Пекина. Он соединит городской район Пекина, Округ Дасин Пекина, Бачжоу, и Сюнъань в новый аэропорт. Участок между аэропортом и Пекином будет работать со скоростью 250 км / ч (160 миль в час), а участок между аэропортом и Сюнъань будет работать на скорости 350 км / ч (220 миль / ч).[79] Участок аэропорт-Пекин был открыт 26 сентября 2019 г.[80] в то время как аэропорт-в-Сюнъань Ожидается, что секция откроется в конце 2020 года.[81] Поездка займет 28 минут от Западный вокзал Пекина в новый аэропорт.[82]

Еще одна междугородняя железная дорога, Междугородний железнодорожный соединитель, подключится Langfang, Ичжуан, Пекинский субадминистративный центр в Район Тунчжоу и Международный аэропорт Пекин Столичный в аэропорт Дасин. Фаза I междугородного железнодорожного соединения (аэропорт Дасин - восточная железнодорожная станция Ланфанг) находится в стадии строительства. Первая очередь железной дороги будет завершена в декабре 2022 года.[83] Скорость составит 200 км / ч.[83][84]

Еще одно высокоскоростное железнодорожное сообщение - Междугородняя железная дорога Тяньцзинь-Дасин, подключится Тяньцзинь Западный вокзал с аэропортом Дасин.[85] Строительство завершится в 2022 году.[86] Скорость составит 250 км / ч.[85]

Метро

Платформа станции метро.

В Дасин Аэропорт Экспресс из Пекинское метро соединяет аэропорт с городской зоной Пекина и начал работу 26 сентября 2019 года.[87] Линия ссылки Caoqiao станция на Строка 10 в аэропорт. Первоначально был открыт только сегмент Цаоцяо-аэропорт, с северным расширением до Деловой район Лизе планируется начать строительство в 2020 году[88] и закончим в 2022 году.[89] Южное продолжение линии, также известное как Линия R1 железнодорожного транзита Сюнъань [ж ] (или Xiong'an в Daxing Airport Express), от аэропорта Daxing до железнодорожной станции Baoding East находится в стадии планирования. Строительство испытательной секции находится в стадии подготовки.[90]

В долгосрочном планировании Пекинского метро, Строка 20 (Линия R4) метро Пекина планируется завершить в новом аэропорту.[91]

Статистика

Ниже приведены данные о пассажирах и изменения в международном аэропорту Пекин Дасин за 2019 год:

Статистика пассажиров в международном аэропорту Пекин Дасин
ГодОбщий
пассажир		Пассажир
% изменять
201913,138,000Устойчивый

^1 : Статистика за 2019 год соответствует последним 4 месяцам 2019 года с момента открытия аэропорта.

Смотрите также

Примечания

  1. ^ Исключение составляет LOT Polish Airlines, который обслуживает оба аэропорта.

Рекомендации

  1. ^ а б 北京 大兴 国际 机场 正式 投 运 ： 南航 领衔 12 家 航空公司 将 这么 飞. 2019-09-25.
  2. ^ а б c 北京 大兴 国际 机场 首 个 的业 航班 降落 ， 搭载 149 名 旅客 [Первый коммерческий рейс Пекинского международного аэропорта Дасин совершил 149 пассажиров]. 2019-09-26.
  3. ^ «CRI: Пекин строит самый большой аэропорт в мире из-за необходимости». CRI. Получено 2013-03-02.
  4. ^ «Новый аэропорт Пекина считается самым загруженным в мире: СМИ». In.reuters.com. 2012-02-26. Получено 2013-03-02.
  5. ^ Цзян, Стивен (18 сентября 2019 г.). «Новый мегаэропорт Пекина готов к открытию». CNN Travel.
  6. ^ а б c d 中国 联合 2019 年 9 月 26 日 整体 搬迁 至 北京 大兴 国际 机场 运行。 原 北京 南苑 及 到达 的 所有 航班 均 北京 大兴 国际 机场。 已 大兴 国际 机场 购买 2019 9 月 26 日 （ ） 以后 客票 的 旅客 ， 将 在 北京 大兴 国际 机场 出发 或 到达。 请 您 仔细 ， 以免 影响 您 的 行程。. China United Airlines.
  7. ^ «Официальное название нового хаба в международном аэропорту Пекин Дасин». China Daily. 14 сентября 2018 г.. Получено 14 сентября 2018.
  8. ^ «Новый аэропорт Пекина откроется 1 октября 2019 года и сможет принимать 880 000 рейсов в год». The Straits Times. China Daily. 2018-05-17. Получено 2018-05-20.
  9. ^ «Новый пекинский аэропорт Дасин разжигает споры и неразбериху». Jing Travel. 6 декабря 2017 г. Архивировано с оригинал 25 сентября 2019 г.. Получено 20 августа, 2018.
  10. ^ 大兴 国际 机场 ： "中国 速度" 建造 北京 新地 标. 2019-09-22. 总 投资 近 800 亿元 的 北京 新 机场 工程 可行性 研究 报告 获批
  11. ^ «Новый гигантский аэропорт в Пекине помогает Китаю бороться с США в небе». 2019-09-25. Пекинский международный аэропорт Дасин, структура в форме морской звезды на 80 миллиардов юаней (11,2 миллиарда долларов)
  12. ^ «Как выглядит крупнейший в мире терминал аэропорта, состоящий из одного здания?». BBC. 15 апреля 2019 г.. Получено 20 апреля 2019.
  13. ^ Тейлор, Алан. «Фотографии: крупнейшее в мире здание аэропорта и терминала - The Atlantic». www.theatlantic.com. Получено 2019-09-25.
  14. ^ Пинхуэй, Чжуан (25 сентября 2019 г.). «Пекинский аэропорт Дасин - крупнейший в мире терминал - принимает рейс». Южно-Китайская утренняя почта.
  15. ^ Коффи, Хелен (25 сентября 2019 г.). «В Пекине открывается крупнейший в мире терминал аэропорта». Независимый.
  16. ^ «Китай открывает международный аэропорт Дасин, мега-узел с крупнейшим в мире терминалом». www.cbsnews.com. Получено 2019-09-25.
  17. ^ а б "China Daily USA - новый столичный аэропорт разрешен к взлету". Usa.chinadaily.com.cn. Получено 2013-03-02.
  18. ^ "CNN Travel - Пекин одобрил международный аэропорт на сумму 11,2 миллиарда долларов США". Travel.cnn.com. 2013-01-16. Получено 2013-03-02.
  19. ^ «Пекинский столичный аэропорт в этом году достигнет проектной мощности в 80 миллионов пассажиров». WCarn.com. 2012-05-24. Архивировано из оригинал на 2014-05-12. Получено 2013-03-02.
  20. ^ Джонатан Уоттс в Пекине (08.09.2011). «Пекин собирается стать самым загруженным авиационным узлом в мире с новым мега-аэропортом». Лондон: The Guardian. Получено 2013-03-02.
  21. ^ «В Китае построят гигантский аэропорт». Страсть к путешествиям. 2011-09-15. Архивировано из оригинал на 2014-02-01. Получено 2013-03-02.
  22. ^ «Деловые новости в прямом эфире, новости фондового рынка - читайте последние финансовые новости, IPO, новости паевых инвестиционных фондов». The Economic Times. Архивировано из оригинал 27 мая 2012 г.
  23. ^ «Второй аэропорт Пекина будет готов к 2017 году». China Daily. 2011-06-22. Получено 2013-03-02.
  24. ^ «Пекин планирует построить крупнейший в мире аэропорт». Индийский экспресс. 2012-02-26. Получено 2013-03-02.
  25. ^ 国家 发展 改革 委 关于 北京 新 机场 工程 可行性 研究 报告 的 批复. 2014-12-22.
  26. ^ 国家 发展 改革 委 关于 北京 新 机场 工程 可行性 研究 报告 的 批复. 2014-12-22.
  27. ^ 首都 新 机场 跑道 呈 三 纵 一 横 分布 规划 7 条 跑道 [ВПП нового столичного аэропорта распределены как три вертикальные, одна горизонтальная, запланировано 7 взлетно-посадочных полос] (на китайском языке). news.carnoc.com. Получено 2016-01-12.
  28. ^ «Правительство Китая одобряет строительство второго пекинского аэропорта». FlightGlobal. 2013-01-14. Получено 2013-03-02.
  29. ^ «Дом - НАКО».
  30. ^ Алекс Дэвис (2012-10-09). «Пекин строит аэропорт, который больше, чем JFK, LaGuardia и Newark вместе взятые». Businessinsider.com. Получено 2013-03-02.
  31. ^ «Пекинский международный аэропорт Дасин - Архитектура - Zaha Hadid Architects». Получено 2019-08-22.
  32. ^ «ADPI и ZHA работают вместе над строительством нового терминала аэропорта Пекина - крупнейшего в мире пассажирского терминала - Zaha Hadid Architects». Архивировано из оригинал на 2019-07-09. Получено 2019-08-22.
  33. ^ «Проект Пекин-Дасин | ADP Ingénierie». www.adp-i.com. Получено 2019-08-22.
  34. ^ «Крупнейший в мире терминал аэропорта планируется в Китае». Телеграф. 2015-04-28. Получено 2017-01-03.
  35. ^ а б c «Пекинский международный аэропорт Дасин». Технологии аэропорта.
  36. ^ а б c d «Пекинский международный аэропорт Дасин». Дизайн Построить Сеть. В архиве из оригинала на 2019-11-06. Получено 2019-11-05.
  37. ^ «Назначен ведущий дизайнер коммерческого терминала в крупнейшем аэропорту мира». Обзор международного аэропорта. 2018-07-31. Получено 2018-08-20.
  38. ^ «Началось строительство 2-го международного аэропорта в Пекине». Асахи Симбун. 2014-12-26. Архивировано из оригинал на 2014-12-30. Получено 2014-12-30.
  39. ^ «Завершено строительство нового аэропорта Пекина». China Daily. 2019-07-29. Получено 2019-11-05.
  40. ^ Ли, Ян (21.03.2017). «Новый терминал аэропорта Пекина закрыт». Получено 2018-09-20.
  41. ^ 习近平 总书记 宣布 北京 大兴 国际 机场 正式 投 运. 大公 网 (на китайском языке). 25 сентября 2019.
  42. ^ Куо, Лили (25 сентября 2019). «В Пекине открывается огромный аэропорт« морская звезда »Захи Хадид». Хранитель.
  43. ^ Чен, Джеки (25 сентября 2019 г.). «Пекинский международный аэропорт Дасин официально начал работу». Деловой путешественник.
  44. ^ Калвер, Дэвид; Цзян, Стивен (25 сентября 2019 г.). «Пекинский международный аэропорт Дасин официально открыт». CNN.
  45. ^ Чен, Лори (25 сентября 2019 г.). «Новый аэропорт Пекина Дасин с 7 взлетно-посадочными полосами, открытый Си Цзиньпином, авиационная промышленность готова к взлету». Южно-Китайская утренняя почта.
  46. ^ «Второй аэропорт Пекина передан перевозчикам SkyTeam». Авиационная неделя. 2012-09-21. Получено 2013-03-02.
  47. ^ «2 ведущие китайские авиакомпании переедут в новый аэропорт Пекина». english.cri.cn.
  48. ^ «Три авиакомпании переедут в новый аэропорт Пекина - Синьхуа | English.news.cn». www.xinhuanet.com. Получено 2018-11-15.
  49. ^ Рейтер. «Авиационный регулятор Китая переместит перевозчика в новый аэропорт». Стандарт. Получено 2019-01-08.
  50. ^ «Китайские авиалинии борются за место в новом мегаэропорте, что является редкостью для дворцовых интриг Пекина». Южно-Китайская утренняя почта. 2019-05-03. Получено 2019-05-07.
  51. ^ «Цифровые приложения и новые залы ожидания альянса для получения основных преимуществ для новых клиентов oneworld». www.oneworld.com. Получено 2019-02-06.
  52. ^ «Malaysia Airlines переводит обслуживание в Пекин из столицы (PEK) в Дасин (PKX) с 31 декабря 19 года. Бронирование рейсов в столицу Пекина и после 31 декабря 19 декабря закрыто примерно в среду 31 июля 19 года».. Routesonline. Twitter. 31 июля 2019 г.. Получено 1 августа 2019.
  53. ^ https://www.chinadaily.com.cn/a/201912/23/WS5e0025b2a310cf3e3557ff81.html
  54. ^ «Новый мегаэропорт в Пекине бросит вызов господству Air China». Новости Bloomberg. 2017-07-21.
  55. ^ «Американские авиалинии планируют переехать в международный аэропорт Пекин Дасин в марте 2021 года». news.aa.com. Получено 2020-10-09.
  56. ^ «Менее чем за год до открытия обретают форму изобретательные детали международного аэропорта Дасин в Пекине». Южно-Китайская утренняя почта. SCMP. 27 октября 2018 г.. Получено 15 декабря 2018.
  57. ^ https://worldairlinenews.com/2020/01/22/swiss-to-serve-new-daxing-international-airport-with-its-beijing-flights/
  58. ^ "南航 告别 首都 机场 ， 10 月 25 日 起 全部 转 大兴 机场 运营" (на китайском языке). Dayoo. 25 октября 2020 г.. Получено 26 октября 2020.
  59. ^ а б 北京 新 机场 2040 年 建成 后 吞吐 旅客 1 亿 世界 最大 - 新华网. www.xinhuanet.com.
  60. ^ http://news.aa.com/news/news-details/2020/American-Airlines-Plans-Move-to-Beijing-Daxing-International-Airport-in-March-2021-OPS-INF-10/default. aspx
  61. ^ https://www.anna.aero/2020/03/19/dhaka-adds-new-routes-top-15-unserved-routes-analysed/
  62. ^ Лю, Джим. «China Eastern перемещает Пекин - Япония в Дасин в S20». Routesonline. Получено 2 марта 2020.
  63. ^ Лю, Джим. «China Southern перемещает Пекин - Амстердам в Пекин Дасин с конца октября 2020 года». Routesonline. Получено 24 августа 2020.
  64. ^ Лю, Джим (17 января 2020 г.). «China Southern перемещает Пекин - Стамбул в Дасин с конца марта 2020 года». Routesonline.
  65. ^ https://www.routesonline.com/news/38/airlineroute/289885/china-south-moves-beijing-daxing-moscow-launch-to-mid-july-2020/
  66. ^ https://www.shine.cn/news/metro/2004126173/
  67. ^ https://www.routesonline.com/news/38/airlineroute/290760/china-sicious-schedules-a380-beijing-daxing-shenzhen-service-from-june-2020/
  68. ^ http://news.carnoc.com/list/486/486377.html
  69. ^ Чуа, Альфред (2 июля 2019 г.). «China Southern предоставляет первые 13 рейсов в Пекин Дасин». BlueSwanDaily.
  70. ^ https://www.etihad.com/en-ae/news/etihad-airway-announces-move-to-beijings-spectacular-daxing-international-airport
  71. ^ Лю, Джим (24 сентября 2019 г.). «Hebei Airlines описывает операции Beijing Daxing с конца октября 2019 года». Routesonline. Получено 24 сентября 2019.
  72. ^ Лю, Джим (22 сентября 2019 г.). «Гималайские авиалинии планируют запустить Beijing Daxing в конце октября 2019 года». Routesonline.
  73. ^ Лю, Джим (24 сентября 2019 г.). «Juneyao Airlines добавляет услугу Beijing Daxing с конца октября 2019 года». Routesonline.
  74. ^ https://www.routesonline.com/news/38/airlineroute/290985/vietnam-airlines-adds-beijing-daxing-service-from-july-2020/
  75. ^ http://www.xinhuanet.com/english/2020-06/11/c_139131387.htm
  76. ^ 大兴 国际 机场 配套 建设 提速 保 通航. 在 航站楼 地下 二层 ， 机场 综合 交通 换乘 中心 也在 加紧 建设
  77. ^ а б 除了 地铁 新 机场 线 ， 未来 还有 这些 轨道 线 通往 大兴 机场. 2019-06-16. ... 雄 城 际 、 新 机场 线 、 R4 线 、 预留 轨道 线 、 城 际 铁路 设 的 大兴 国际 机场 中心 ， 使 高 铁 、 地铁 航站楼 合一
  78. ^ «Скоростная автомагистраль до международного аэропорта Пекин Дасин будет завершена в июне». China.org.cn. 18 июн 2019. Получено 1 октября 2019.
  79. ^ 京 雄 城 际 铁路 今 开工 北京 段 明年 9 月 开通 运营 (图). news.sina.com.cn. 2018-02-28. Получено 2018-05-21.
  80. ^ 京 雄 城 际 铁路 北京 西至 大兴 机场 段 26 日 开通 运营. 2019-09-25.
  81. ^ 京 雄 城 际 铁路 全线 开工 新 机场 至 雄 安 2020 年底 投 用. Получено 2019-03-07.
  82. ^ 28 分钟！ 乘坐 京 雄 城 际 看 大兴 机场. 2019-09-25.
  83. ^ а б 北京 新建 城 际 铁路 联络 线 或 延迟 至 2022 年底 竣工. www.bjnews.com.cn. Получено 21 февраля 2019.
  84. ^ 新 机场 又一 交通 动脉 下月 开工！ 与 廊 涿 城 ， 京 南 楼市 利好 [Транспортная артерия нового аэропорта откроется в следующем месяце! Связь с междугородной железной дорогой Ланчжуо (Ланфан-Чжочжоу), рынок недвижимости Пекина хорошее]. www.sohu.com. 2018-05-05. Архивировано из оригинал на 2018-06-26. Получено 2018-05-21.
  85. ^ а б 天津 至 北京 大兴 国际 机场 铁路 环 评 二次 公示 ， 时速 250 公里 工期 3 年. 2019-08-06.
  86. ^ «36 分钟！ 天津 直达 大兴 机场 ， 津 兴 铁路 有望 2022 年». 2019-10-30.
  87. ^ 地铁 大兴 机场 线 明 起 运营 ， 6 条 机场 大巴 线路 同步 开通. 2019-09-25.
  88. ^ 北京 今年 将 启动 轨道 交通 大兴 机场 线 北 延 工程. 2020-01-12.
  89. ^ "北京 地铁 11 号 线 西段 、 新 机场 线 北 通车 时间 定 了". 2019-12-06.
  90. ^ "雄 安 新区 至 北京 大兴 国际 机场 快 线 实施 段 施工 招标 公告". 2019-12-01.
  91. ^ 北京 新 机场 航站楼 2019 年 7 月 建成 8 分 抵 最远 登机 口 - 新华网 [Строительство нового терминала аэропорта Пекина завершится в июле 2019 года, 8 минут до самого дальнего выхода на посадку, - Синьхуа]. www.xinhuanet.com. Получено 2018-05-21.

внешняя ссылка