Лхаса Гонггар аэропорт - Lhasa Gonggar Airport

Лхаса Гонггар аэропорт

拉萨贡嘎 机场
ལྷ་ ས་ གོང་ དཀར་ གནམ་གྲུ་ ཐང །
Аэропорт Лхаса Гонггар - 01.jpg
Резюме
Тип аэропортаОбщественные
Обслуживает
Место расположенияGonggar County, Лхаса, Тибет
Центр заТибет Эйрлайнз
ВысотаAMSL3,570 м / 11,713 футов
Координаты29 ° 17′52 ″ с.ш. 090 ° 54′43 ″ в.д. / 29,29778 ° с. Ш. 90,91194 ° в. / 29.29778; 90.91194Координаты: 29 ° 17′52 ″ с.ш. 090 ° 54′43 ″ в.д. / 29,29778 ° с. Ш. 90,91194 ° в. / 29.29778; 90.91194
Карты
Схема аэропорта CAAC
Схема аэропорта CAAC
LXA находится в Тибете
LXA
LXA
Расположение в Тибете
Взлетно-посадочные полосы
НаправлениеДлинаПоверхность
мфутов
09L / 27R4,00013,123Асфальт
Статистика (2018)
Пассажиры4,353,948
Груз (в тоннах)36,320.4
Движение самолетов36,224

Лхаса Гонггар аэропорт (Китайский : 拉萨贡嘎 机场, Стандартный тибетский: ལྷ་ ས་ གོང་ དཀར་ གནམ་གྲུ་ ཐང་; ИАТА: LXA, ИКАО: ZULS) обслуживает аэропорт Лхаса, столица Тибетский автономный район, Китай. Это примерно в 62 километрах (39 миль) к юго-западу от города в Гяжуглинге, Gonggar County из Шаннан. Аэропорт находится недалеко от дороги к Цетанг, место Район Нэдонг и столица Шаннан.[1]

Аэропорт Лхасы находится на высоте 3570 метров (11710 футов) и является одним из самых высоких в мире. Он был построен в 1965 году, вторая взлетно-посадочная полоса была построена в 1994 году, а терминальные сооружения были модернизированы в 2004 году.[1][2]

История

Строительство аэропорта в Тибете, что на лету называет «горкой» в Тибетское плато, прошел через процесс проб и ошибок множество опасных воздушных маршрутов и несколько аварий со смертельным исходом. во время Второй мировой войны.

Damxung аэропорт

Строительство первого аэропорта началось в 1955 году и завершилось в мае 1956 года, через реку от Gongtang поселок на юго-западе Округ Дамсун на высоте 4200 метров (13 800 футов).

Из-за удаленности этот аэропорт обслуживался гравийной взлетно-посадочной полосой длиной 4500 метров (14 800 футов), но нуждался в постоянном техническом обслуживании из-за сильного ветра, уносящего камни.[3]

Рейсы были редкими, с ограниченным дневным окном утром, вылетом до полудня, чтобы избежать сильного ветра, и в конечном итоге ограничились рейсами до одного в месяц или одного или полутора месяцев.[4] Здания терминала не было (добавлено позже с двумя перронами на юго-западном конце), а персонал жил в небольшом здании на территории.

An Ильюшин Ил-12 и Convair CV-240-401 были первыми самолетами, которые приземлились в Дамксун: аэропорт с севера и юга. Таким образом, они сломили проклятие «запретной воздушной зоны», и это было признано подвигом. Потребовалось еще почти девять лет, прежде чем в 1965 году начал действовать первый воздушный маршрут Пекин-Чэнду-Лхаса.

Гонггар аэропорт

В 1965 году был построен аэропорт Гонггар, чтобы обеспечить более надежное местоположение. Позднее аэропорт Дамксун был выведен из эксплуатации (территория частично переоборудована в гоночная трасса следы взлетно-посадочной полосы видны со спутников), а авиационное управление Лхасы было перенесено из Дамсунга в аэропорт Гонггар.

Это сделало аэропорт Гоннгар вторым аэропортом Тибета. С годами, с дальнейшим расширением инфраструктуры, Гонггар стал внутренним узлом на Тибетском плато, соединяющим многие другие аэропорты Тибета.[5]

Географическая среда

Вид изнутри терминала

Аэропорт Гонггар находится в городке Гязулин округа Гонггар. Он построен в уезде, где Река Ярлунг Цангпо (в Река Брахмапутра ) очень широкая на правом (южном) берегу реки, обеспечивая обустройство взлетно-посадочных полос. Именно по этой причине аэропорт был построен в этом месте, хотя и вдали от Лхасы, где пространство было ограниченным. Аэропорт находится к западу от Рава-ме, столицы округа, у входа в долину Намраб, в 87 километрах (54 миль) от Цетанга.[6][7] В радиусе 30 км (19 миль) аэропорт окружен горами с высотой от 5 362 до 6 126 метров (17 592–20 098 футов).[8] Доступ к аэропорту из Лхасы был дополнительно облегчен за счет строительства автомобильного туннеля, который сократил расстояние и время, необходимое для достижения аэропорта из Лхасы, на 40 минут; Время в пути из Лхасы сейчас около 40–60 минут на маршрутных автобусах.[2]Туннель и Скоростная автомагистраль аэропорта Лхасы открыт в июле 2011 года.[9]

Описание аэропорта

Расположенный на высоте 3500 метров (11500 футов) над уровнем моря, аэропорт является одним из самых высоких в мире. Взлетно-посадочная полоса с рейтингом аэропорта 4E на высоте 4000 метров (13000 футов).[10] с шириной 45 метров (148 футов), предназначен для обслуживания широкофюзеляжных самолетов в тонких тибетский воздуха. Он имеет площадь 25000 квадратных метров (6,2 акра) с помещениями для обслуживания пассажиров билетной кассы, кольцевыми дорожками для сбора багажа и галереей для посетителей на первом этаже нового здания аэровокзала, а также залом вылета на втором этаже с торговыми центрами. киоски и рестораны. Есть четыре аэромоста (один мост с двусторонним движением и три моста с односторонним движением) для облегчения посадки и высадки пассажиров из самолета.[2] Аэропорт начал работу в 1965 году с рейсов в Пекин и Чэнду начиная с марта того же года. Недавние дополнения включали расширение существующего терминала в 2004 году, в результате чего у аэропорта есть возможность регистрировать 1300 пассажиров в час в часы пик.[2][5][8][11]

В аэропорту есть парковка на пять человек. Airbus A340 или семь Боинг 757 самолет.[2]

Аэропорт связан с остальной частью Китая, в которую входят такие города, как Пекин, Чэнду, Шанхай, Гуанчжоу, Гонконг, Чунцин, Сиань, Синин, Куньмин, Diqing и Регион Чамдо. Существует международный маршрут, соединяющий Катманду, Непал и Лхаса.[2]

Обработка полетов

Все рейсы в и из аэропорта Лхаса Гонггар обслуживают семь китайских авиакомпаний: Air China, Восточный Китай, Южный Китай, Шэньчжэнь, Хайнань, Сычуань, и Тибет Эйрлайнз. Во время туристического сезона (примерно с апреля по октябрь) каждую неделю может выполняться до 40 внутренних рейсов в и из Гонггара, которые перевозят в среднем до 700 000 пассажиров каждый год. В настоящее время существует только один международный маршрут: один или два раза в неделю (в зависимости от сезона) рейс в Катманду и обратно. Как правило, невозможно приобрести авиабилеты напрямую у этих перевозчиков из-за требования о получении необходимого государственного разрешения на поездку, которое отличается от визы для въезда в остальную часть материкового Китая. Ожидалось, что к 2010 году эта цифра достигнет 110 000 человек.[2]

Пилоты, совершающие посадку в аэропорту Лхаса Гонггар, должны пройти специальную подготовку по выполнению маневров при посадке на большой высоте 3700 метров (12 100 футов).[1] Кстати, Нагку Дагринг: аэропорт Ожидается, что к 2014 году он станет самым высокогорным аэропортом в мире на высоте 4 436 метров над уровнем моря.[12]

Учитывая частоту появления сильных воздушных потоков во второй половине дня, большинство рейсов в аэропорт запланированы на утренние часы.[1]

Пункт посадки в ночное время был создан за счет установки средств навигационного освещения на взлетно-посадочной полосе за 99 миллионов юаней (13,2 миллиона долларов США) только в 2007 году. Это увеличивает пропускную способность аэропорта примерно на 40%.[13] Комплекс ночной посадки был введен в эксплуатацию 14 ноября 2007 г. Airbus A319 самолет Air China перевозит 90 пассажиров. Этот объект был введен в эксплуатацию первоначально один раз в неделю по средам с Международный аэропорт Чэнду Шуанлю в провинции Сычуань. С помощью этого объекта к 2010 году аэропорт планировал обслуживать 1,1 миллиона пассажиров в год по сравнению с 1,005 миллиона в 2007 году.[14]

Аэропорт смог принять Airbus 330 ночь впервые 11 апреля 2017 г., проблема из-за большой высоты над уровнем моря.[15]

Инфраструктура

А новое шоссе между Лхасой и аэропортом Гонггар был построен Транспортным департаментом Тибета за Юаней 1,5 млрд юаней. Это четырехполосная дорога длиной 37,68 км (23,41 мили). Эта дорога является частью Национальное шоссе 318; это начинается с Железнодорожная станция Лхасы, проходит через Каина Тауншип в Уезд Цушуй, заканчивается между северным входом в Гала-горный туннель и южный мост, ведущий к мосту через реку Лхаса, и по пути проходит через первый путепровод Лхасы на путепроводе Люу.[16]

Авиакомпании и направления

АвиакомпанииНаправления
Air China Пекин – Капитал, Чэнду, Чунцин, Хунюань, Катманду
Chengdu Airlines Чэнду, Ухань
China Eastern Airlines Чанша, Чэнду, Diqing, Хух-хото,[17] Куньмин, Шанхай – Пудун, Сиань, Синин
Китайские Южные авиалинии Чунцин, Гуанчжоу
Чунцин: авиакомпании Чунцин
Лаки ЭйрЧэнду, Кангдин
Sichuan Airlines Чэнду, Чунцин, Ганнан, Ханчжоу, Катманду, Куньмин, Лицзян, Мяньян, Урумчи, Сиань, Синин
Тибет Эйрлайнз Пекин – Капитал, Чанша, Чэнду, Чунцин, Дачжоу, Diqing, Голмуд, Гуйян, Ханчжоу, Гонконг,[18][19] Цзинань, Куньмин, Ланьчжоу, Мяньян, Наньчан,[20] Наньчун, Нанкин, Нгари, Камдо, Шанхай – Хунцяо, Шэньян, Шицзячжуан,[21] Тайюань, Ваньчжоу, Сиань, Синин, Ибинь,[22] Иньчуань,[23] Юшу
West Air Чунцин, Голмуд,[24] Хэфэй,[25] Чжэнчжоу
XiamenAir Чунцин, Фучжоу, Сямэнь

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ а б c d Бакли, Майкл (2006). Тибет. Путеводители Брэдта. стр.58, 161. ISBN  1-84162-164-1. Получено 17 августа 2010.
  2. ^ а б c d е ж грамм «Путеводитель по Китаю: аэропорт Лхаса Гонггар». Путешествие по Китаю Guide.com. Получено 7 сентября 2010.
  3. ^ http://m.tibet.cn/eng/economy/projects/201512/t20151203_5721842.html
  4. ^ http://www.vtibet.com/en/calture/tibettology/201407/t20140702_209243.html
  5. ^ а б «Аэропорты Тибета». Тибет Географический. Архивировано из оригинал 1 марта 2012 г.. Получено 14 сентября 2010.
  6. ^ Дордже, Гурме (1999). Справочник по Тибету. Путеводители Footprint. С. 160–163. ISBN  1-900949-33-4. Получено 13 сентября 2010.
  7. ^ 安 才 旦 (2003). Тибет Китай: путеводитель. Гонггар аэропорт Лхасы. Китайская межконтинентальная пресса. С. 154–155. ISBN  7-5085-0374-0. Получено 7 сентября 2010.
  8. ^ а б «Посетите наш Китай». Visitourchina.com. Архивировано из оригинал 24 июля 2011 г.. Получено 14 сентября 2010.
  9. ^ Ши, Цзиеруй (19 июля 2011 г.). «Первая скоростная автомагистраль в Тибете вдвое сокращает время пути от центра Лхасы до аэропорта». Архивировано из оригинал 16 февраля 2015 г.. Получено 16 февраля 2015.
  10. ^ «Аэропорт Лхаса Гонггар (BPX / ZUBD»). А.З. Мировые аэропорты. Получено 13 сентября 2010.
  11. ^ Пекинский обзор, Том 48. Пекинский обзор. 2005 г.. Получено 12 сентября 2010.
  12. ^ (по-английски) «В Тибете планируется построить самый высокий в мире аэропорт». Информационное агентство Синьхуа. 12 января 2010. Архивировано с оригинал 15 декабря 2010 г.. Получено 12 декабря 2010.
  13. ^ «Аэропорт Лхасы имеет право на ночные рейсы». People Daily. Получено 12 сентября 2010.
  14. ^ «Аэропорт Лхасы начинает ночное обслуживание». Тибетский обзор. Получено 12 сентября 2010.
  15. ^ Информационное агентство Синьхуа (12 апреля 2017 г.). «Аэропорт Тибета может принять за ночь большие самолеты». China Daily. Архивировано из оригинал 13 апреля 2017 г. В среду авиакомпания объявила, что в аэропорту Конггар в Тибете, одном из самых высокогорных аэропортов Китая, впервые за ночь был размещен широкофюзеляжный самолет Airbus 330 авиакомпании Tibet Airlines. Аэропорт в Лхасе высотой 3600 метров смог принять самолет после того, как технические специалисты авиакомпании решили проблему повторного запуска двигателя самолета в условиях низкого давления воздуха после ночевки. Как сообщила авиакомпания, было разработано новое устройство для диффузии кислорода для увеличения подачи воздуха во время зажигания двигателя.
  16. ^ «Будет построено новое шоссе, соединяющее Лхасу с аэропортом Гонггар». Архивировано из оригинал 21 июля 2011 г.
  17. ^ 呼和浩特 經 西安 至 拉薩 航線 4 月 15 日 正式 通航 (на китайском языке). Мейри Тоутяо.
  18. ^ https://www.routesonline.com/news/38/airlineroute/286663/tibet-airlines-plans-hong-kong-service-from-nov-2019/
  19. ^ Лю, Джим. «Операторы материкового Китая в Гонконге в 4К19 изменились». Routesonline. Получено 18 ноября 2019.
  20. ^ 最新！ 多 条 航线 将 直通 拉萨 ， 国际 航线 有望 西藏 旅游 与 你 近在咫尺 (на китайском языке). Управление по туризму Тибетского автономного района. 20 мая 2018.
  21. ^ 西藏 航 将 新 开 拉萨 - 兰州 - 家庄 等 3 条 航线 (на китайском языке). Карнок. Получено 17 июля 2019.
  22. ^ 西藏 航空 正式 开通 拉萨 - 宜宾 - 杭州 航线 (на китайском языке). Карнок. Получено 17 июля 2019.
  23. ^ 西藏 航空 夏 航 季 时刻 运行 新增 18 条 航线 (на китайском языке). Народное правительство округа Гонгар. Получено 17 июля 2019.
  24. ^ 3 月 31 日 起 西部 航空 将 新 开 拉萨 = 格尔木 = 郑州 航线 (на китайском языке). Карнок. Получено 17 июля 2019.
  25. ^ 合肥 机场 2019 夏 航 季 航班 换季 亮点 多 (на китайском языке). Синьхуа Аньхой. 28 марта 2019 г.. Получено 17 июля 2019.