Aegean Airlines - Aegean Airlines

Aegean Airlines
Логотип Aegean Airlines 2020.png
ИАТАИКАОПозывной
A3[1]AEE[2]ЭГЕЙСКИЙ[2]
Основан1987 (как Aegean Aviation)
Начатые операции28 мая 1999 г.[3]
Концентраторы
Фокусные города
Программы часто летающих пассажировМили + бонус
АльянсЗвездный союз
Дочерние компанииОлимпик Эйр
Размер флота54
Направления153
Торгуется какAthex: AEGN
LSE: 0OHY
Штаб-квартираКифисья, Афины, Греция
Ключевые люди
ДоходУвеличивать 1,187 миллиарда евро (2018)[6]
Операционная прибыльУвеличивать 98,6 миллиона евро (2018)[6]
Чистый доходУвеличивать 67,9 миллиона евро (2018)[6]
Всего активовУвеличивать 725,9 миллиона евро (2018)[6]
Сотрудники2,703 (2018) [7]
Интернет сайтen.aegeanair.com
Примечания
торгуется как Athex: AEGN

Aegean Airlines S.A.[8] (Греческий: Αεροπορία Αιγαίου Ανώνυμη Εταιρεία,[9] Aeroporía Aigaíou Anónimi Etairía выраженный[aeropoˈria eˈʝeu]; LSE: 0OHY ) это флагман авиакомпания из Греция[10] и крупнейшая греческая авиакомпания по общему количеству перевезенных пассажиров, количеству обслуживаемых направлений и размеру флота. А Звездный союз член с июня 2010 года, он выполняет регулярные и чартерные перевозки из Афины и Салоники по другим основным направлениям Греции, а также по ряду направлений Европы и Ближнего Востока. Его основной узлы находятся Афинский международный аэропорт в Афинах, Международный аэропорт Македонии в Салониках и Международный аэропорт Ларнаки на Кипре. Он также использует другие греческие аэропорты в качестве баз, некоторые из которых являются сезонными. Головной офис находится в Кифисия, пригород Афин.[11]

21 октября 2012 года Aegean Airlines объявила о заключении сделки по приобретению Олимпик Эйр,[12] и выкуп был одобрен Европейская комиссия год спустя, 9 октября 2013 г.[13] Оба перевозчика продолжают работать под разными брендами.[14] Кроме того, Aegean Airlines участвовала в заключительных этапах тендера на приватизацию Кипрские авиалинии, национальный перевозчик Кипр.[15] После банкротства Cyprus Airways, Aegean Airlines открыла хаб в аэропорту Ларнаки, тем самым инициировав регулярные рейсы на остров и обратно по различным направлениям и восполнив пробел в обслуживании, образовавшийся в результате прекращения обслуживания Cyprus Airways.

История

Aegean Airlines использовали BAe Avro RJ100s между 1999–2011 гг.
Aegean Airlines использовали Боинг 737-400с с 2001 по 2010 гг.

Начало

Aegean Airlines была основана как Aegean Aviation в 1987 году.[16][неудачная проверка ] Он начинался как VIP / бизнес-авиалиния, специализирующаяся на оказании услуг для руководителей и санитарной авиации.[нужна цитата ] В 1992 году она стала первой авиакомпанией, получившей лицензию греческого независимого авиаперевозчика.[16] После того, как в 1994 году компания была приобретена компанией Vasilakis Group, Aegean Aviation начала полеты VIP-класса из Афин по всему миру, полностью находясь в собственности. Learjet самолет. Название Aegean Airlines было принято с открытием регулярных пассажирских перевозок в конце мая 1999 года.[16]

Коммерческие рейсы

Первые коммерческие рейсы Aegean были совершены в мае 1999 г. из г. Афины к Ираклион, Крит и Салоники с 2 новыми стопроцентными British Aerospace Avro RJ100. В декабре 1999 года Aegean приобрела Эйр Греция.[16] После соглашения в марте 2001 г. о слиянии Aegean и Cronus Airlines компания некоторое время работала как «Aegean Cronus Airlines» до полной интеграции.[16][17] С 2005 года авиакомпания сотрудничает с Люфтганза, предлагая участие в программе Miles & More, и ее рейсы, помимо кода A3, также имеют код Lufthansa LH.[16] В марте 2006 г. Aegean Airlines также заключила соглашение о сотрудничестве с TAP Air Portugal.[16] В декабре 2008 года Aegean Airlines объявила о сотрудничестве с Брюссельские авиалинии.[18]

Сотрудничество

В 2009 году Aegean Airlines заключила код-шеринговые соглашения с ИМТ, Брюссельские авиалинии, Люфтганза и TAP Air Portugal. 26 мая 2009 года заявление о членстве в Aegean Airlines было одобрено Главным исполнительным советом Звездный союз. Aegean присоединилась к альянсу 30 июня 2010 года.

В феврале 2010 г. состоялись первые обсуждения с акционерами возможности сотрудничества между Aegean Airlines и Олимпик Эйр разжигая слухи о возможном слиянии.[19] 22 февраля 2010 года Olympic Air и Aegean Airlines объявили о согласии на слияние.[20][21][22] Вновь объединенная авиакомпания должна была носить название и логотип Olympic после переходного периода, в течение которого оба бренда авиакомпаний будут использоваться параллельно.[20] Бренд Aegean прекратит свое существование после переходного периода. Ожидалось, что слияние будет завершено, и объединенная авиакомпания начнет работу к октябрю 2010 года.[22][23]

Эгейское море присоединилось Звездный союз в конце июня 2010 г.[20] Намерение состояло в том, чтобы объединенный перевозчик стал членом Star Alliance, несмотря на то, что Olympic Air налаживал связи с SkyTeam до слияния.[24] Star Alliance приветствовала предлагаемое слияние, выпустив заявление, в котором говорится: «Группы интеграции с обеих сторон скоро встретятся для оценки необходимых шагов, чтобы гарантировать плавный переход объединенных операций Aegean Airlines и Olympic Air в сеть Star Alliance».[25]

26 января 2011 года Европейская комиссия заблокировала слияние двух авиакомпаний, сославшись на антиконкурентную озабоченность.[26][27][28] Комиссия заявила, что слияние создаст «квазимонополию» на рынке авиаперевозок Греции, при этом объединенная авиакомпания будет контролировать более 90% рынка внутренних авиаперевозок Греции.[29] ЕК также заявила, что считает, что слияние приведет к повышению тарифов для четырех из шести миллионов греческих и европейских пассажиров, летающих в Афины и из Афин каждый год.[26] без реальных перспектив выхода на рынок новой авиакомпании достаточного размера, чтобы ограничить ценообразование объединенной авиакомпании.[27] Кроме того, комиссар Хоакин Альмуния заявил, что слияние привело бы к повышению цен и снижению качества обслуживания для греков и туристов, путешествующих между Афинами и островами.[28] Оба перевозчика предложили средства правовой защиты, пытаясь развеять опасения, хотя ЕС полагал, что их будет недостаточно для адекватной защиты путешественников и снятия опасений по поводу конкуренции.[28] Одно из средств, предложенных авиакомпаниями, включало передачу мест для взлета и посадки в аэропортах Греции, хотя комиссия отметила, что аэропорты Греции не страдают от загруженности, наблюдаемой в других европейских аэропортах в ходе предыдущих слияний или союзов авиакомпаний.[26]

21 октября 2012 года Aegean Airlines объявила о заключении сделки по приобретению Olympic Air, ожидающей одобрения со стороны Европейская комиссия. 23 апреля 2013 года Европейская комиссия выпустила пресс-релиз, в котором объявила о начале углубленного расследования предполагаемого приобретения компании Olympic Air компанией Aegean Airlines.[30] и объявляя, что Комиссия примет решение к 3 сентября 2013 года. 13 августа 2013 года в греческих СМИ было опубликовано, что окончательное решение отложено до 16 октября 2013 года.[31] Слияние было одобрено Европейской Комиссией 9 октября 2013 года со ссылкой на то, что «из-за продолжающегося греческого кризиса и очень тяжелого финансового положения Olympic, Olympic в любом случае будет вынужден вскоре уйти с рынка».

1 февраля 2014 года Aegean Airlines приняла на себя всеОбязанность государственной службы маршрут, который ранее обслуживал Олимпик Эйр.[32]

По корпоративным связям

Владение

По состоянию на 3 июля 2014 г. авиакомпания принадлежит Теодоросу Вассилакису (34,17% - 23,6% через Evertrans S.A. и 9,46% через Autοhellas S.A.), Alnesco Enterprises Company Limited (9,48%), Siana Enterprises Company Limited (9,48%), Konstantakopoulos Achilleas (6,39%).[33]

Бизнес-тенденции

В 2009 году Aegean Airlines перевезла 6,6 миллиона пассажиров.[34] превзойдя своего тогдашнего соперника Олимпийские авиалинии (5,2 млн пассажиров)[35] в первый раз. Убытки были понесены в 2010–2012 годах на фоне экономического кризиса для греческого туризма и экономики в целом; количество перевезенных пассажиров снизилось до 6,1 млн, хотя коэффициент загрузки увеличился до 74,3%.[36] Группа вернулась к прибыли в 2013 году,[37] с дальнейшим ростом с 2014 года с поглощением компании Olympic Airways.

Последние бизнес-тенденции группы показаны ниже (за год, заканчивающийся 31 декабря; данные с 2014 года включают Olympic Airways):

2007200820092010201120122013201420152016201720182019
Оборот (€ млн )4826116225916686536829119831,0201,1271,1871,308
Чистая прибыль после налогообложения (млн евро)35.829.523.0−23.3−27.2−10.566.380.468.432.260.467.978.4
Количество работников1,9232,1422,4631,9491,6151,3471,4591,6782,3442,3342,4932,7032,924
Количество пассажиров (м)5.26.06.66.26.56.16.910.111.612.513.213.915.0
Коэффициент пассажирской загрузки (%)707065.868.168.974.37978.376.977.483.283.984.8
Количество самолетов (на конец года)23293326292830505862586162
Примечания / источники[38][39][40][41][42][43]Искл. OA
[37]		Вкл. OA
[44]		[45][46][47][7][48][49]

Направления

Направления Aegean Airlines по состоянию на 2019 год
  Греция
  Направления
  Сезонный
Основная статья: Список направлений Aegean Airlines

По состоянию на 2018 год Aegean Airlines выполняет регулярные рейсы по 153 направлениям.[50]

Кодшеринговые соглашения

Aegean Airlines код-шеринг со следующими авиакомпаниями:[51]

Кроме того, Aegean Airlines имеет коммерческое соглашение с Trenitalia.[55]

Чартерные рейсы

В летний сезон Aegean Airlines эксплуатирует несколько самолетов A320, выполняя чартерные перевозки совместно с крупными туроператорами. Чартерные рейсы соединяют популярные места отдыха в Греции с Италией, Францией, Великобританией, Польшей, Израилем, Румынией, Россией, Швецией, Данией, Эстонией, Финляндией, Норвегией, Словенией, Австрией, Германией, Венгрией, Украиной и другими странами.[56] В последние годы они также выполняли чартерные рейсы на футбольные матчи, например, когда Сборная Греции по футболу играет за границей.

Флот

An Aegean Airlines Airbus A320-200.
An Aegean Airlines Airbus A320-200 Sharklets.
An Aegean Airlines Аэробус A321-200.
An Aegean Airlines Learjet 60.

Текущий флот

По состоянию на июль 2020 г., Aegean Airlines обслуживает всеAirbus флот, в настоящее время состоящий из следующих самолетов:[57][58]

Флот Aegean Airlines
СамолетВ сервисеЗаказыПассажиры[требуется дополнительная ссылка (и) ]Примечания
BEОбщий
Airbus A319-1001—12132144[59]
Airbus A320-20035—12162174[60]
Airbus A320neo5[61]31[62]12162174[63]Поставки до 2025 г.
6 самолетов поставят до июня 2020 г.[64][65][62]
Аэробус A321-20011—12189201[66]
Airbus A321neo2[67]8TBA[64][65]
Общий5439

В дополнение к самолету, указанному выше, Aegean Airlines также имеет Learjet 60. Самолет используется для предоставления VIP-услуг и командировок не по расписанию.[68][69]

Развитие флота

За свою историю авиакомпания сделала два стратегических шага в отношении своего флота. Первый предполагал вывести из парка все турбовинтовые самолеты, что было завершено в мае 2004 года.[3] Впоследствии Aegean Airlines разместила крупный заказ на Airbus A320 и A321 самолетов, чтобы кардинально обновить парк за последние годы различными пополнениями однотипных самолетов.[3]

В августе 2010 года Aegean Airlines стала первой авиакомпанией, взявшей на себя обязательство обновить свой семейный флот Airbus A320 за счет ВЕНТИЛЯТОРЫ-B + система передачи данных, предлагаемая Airbus.[70] По состоянию на март 2014 г. Все пассажирские салоны всего автопарка модернизируются новыми откидными сиденьями Aviointeriors Columbus Two, которые тоньше и легче, а также позволяют добавить дополнительный ряд.[71] Aegean Airlines завершила покупку семи новых самолетов Airbus A320ceo («генеральный директор» - текущий вариант двигателя) в качестве пополнения своего парка.[72][73] Все поставки самолетов завершены к началу 2016 года.

Aegean Airlines планирует увеличить свой флот до 70 самолетов. Расширенный новый флот позволит Aegean Airlines ежегодно перевозить 18-19 миллионов пассажиров.[74]

28 марта 2018 года Aegean подписала меморандум о взаимопонимании с Airbus в отношении 30 самолетов семейства Airbus A320neo, а также еще 12 вариантов. Ожидается, что вариант двигателя будет объявлен в июне 2018 года.[75] Компания также намерена арендовать до 20 самолетов Airbus.[76]

Исторический флот

Помимо нынешних самолетов, Aegean Airlines также использовала следующие типы:

Ливрея

Старый логотип Aegean.

Ливрея Aegean Airlines в основном выполнена в цвете Eurowhite, с тонкой красной линией в нижней части фюзеляжа. Над ним фюзеляж белого цвета с названием авиакомпании, написанным темно-синим цветом с использованием серии шрифтов с торговой маркой. Ниже красной линии фюзеляж окрашен в серый цвет. На хвостовой части самолета изображен логотип Aegean Airlines - две чайки, летящие впереди солнца. В дополнение к стандартной раскраске Aegean Airlines использует несколько нестандартных раскрасок, таких как одна рекламная раскраска Star Alliance, а также одна, посвященная новому Музей Акрополя.

Услуги

Программы часто летающих пассажиров

Miles + Bonus - это программа для часто летающих пассажиров Aegean Airlines и ее дочерней компании. Олимпик Эйр. Это ребрендинг Miles & Bonus, бывшей программы для часто летающих пассажиров Aegean, а также замена Travelair Club от Olympic Air. Miles + Bonus имеет три уровня: синий, серебряный и золотой.

Залы ожидания в аэропорту

Золотые члены Мили + бонус а также пассажиры, путешествующие бизнес-классом рейсом Aegean Airlines, имеют доступ к трем Залы ожидания бизнес-класса Aegean в Афины, Салоники и Ларнака.[нужна цитата ]

Рекомендации

  1. ^ «ИАТА - поиск кода авиакомпаний и аэропортов». iata.org. Получено 16 апреля 2015.
  2. ^ а б "КОНТРАКТЫ FAA JO 7340.2". faa.gov. Архивировано из оригинал 19 апреля 2014 г.
  3. ^ а б c «Вехи». aegeanair.com. Архивировано из оригинал 21 апреля 2014 г.. Получено 20 марта 2014.
  4. ^ «Имея в общей сложности 158 международных маршрутов и 7 баз в Греции и 1 на Кипре, Aegean Airlines является ключевой опорой греческого туризма». aegeanair.com. Архивировано из оригинал 28 июня 2013 г.. Получено 28 октября 2013.
  5. ^ Хофманн, Курт (7 декабря 2018 г.). «Aegean выбирает двигатель Pratt GTF для самолетов семейства A320neo». Мир воздушного транспорта. В архиве из оригинала 9 декабря 2018 г.. Получено 10 декабря 2018.
  6. ^ а б c d Aegean Airlines, Результаты за 2018 год, дата обращения 29 марта 2019
  7. ^ а б Aegean Airlines, Годовой финансовый отчет 2018, дата обращения 29 марта 2019
  8. ^ "ΛΗΨΗ ΠΡΟΣΚΛΗΣΗΣ ΤΩΝ ΜΕΤΟΧΩΝ ΤΗΣ ΑΝΩΝΥΜΗΣ ΕΤΑΙΡΕΙΑΣ ΜΕ ΤΗΝ ΕΠΩΝΥΜΙΑ" ΑΕΡΟΠΟΡΙΑ ΑΙΓΑΙΟΥ ΑΝΩΝΥΜΗ ΑΕΡΟΠΟΡΙΚΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ και δ.τ. «ΑΕΡΟΠΟΡΙΑ ΑΙΓΑΙΟΥ Α.Ε.» (ΑΡ. Μ.Α.Ε. 32603/06 /. ΣΕ ΤΑΚΤΙΚΗ ΓΕΝΙΚΗ ΣΥΝΕΛΕΥΣΗ " (PDF). businessregistry.gr. Архивировано из оригинал (PDF) 25 сентября 2015 г.. Получено 24 сентября 2015.
  9. ^ Дрон, Алан. «Убытки Aegean в первом квартале увеличиваются, поскольку они вкладывают средства в производственные мощности». atwonline.com. Пентон. Архивировано из оригинал 28 мая 2016 г.. Получено 9 декабря 2018.
  10. ^ "Штаб-квартира. "Aegean Airlines. Проверено 22 февраля 2010 г." Штаб-квартира Aegean Airlines 31, Viltanioti Str. 145 64, Кифисия, Афины, Греция " Адрес на греческом: Βιλτανιώτη 31 145 64, Κηφισιά, Αθήνα
  11. ^ Янг, Кэтрин М. (22 октября 2012 г.). «Aegean заключает сделку по приобретению Olympic Air». atwonline.com. Получено 20 марта 2014.
  12. ^ Джордж Георгиопулос, Фу Юн Чи (9 октября 2013 г.). «Aegean Airlines получила разрешение ЕС на покупку Olympic Air». Рейтер. reuters.com. Получено 20 марта 2014.
  13. ^ «AEGEAN: одобрение Европейской комиссией приобретения Olympic Air позволяет создать жизнеспособного, динамичного греческого перевозчика». aegeanair.com. 9 октября 2013 г.. Получено 20 марта 2014.
  14. ^ «Aegean, Ryanair попросили представить планы для Cyprus Airways».
  15. ^ а б c d е ж грамм «Вехи». Aegean Airlines. en.aegeanair.com. Архивировано из оригинал 24 сентября 2009 г.. Получено 4 февраля 2009.
  16. ^ «Справочник: World Airlines». Международный рейс. 27 марта 2007 г. с. 45.
  17. ^ Георгиопулос, Джордж (2 декабря 2008 г.). «Греческая Aegean Air расширит маршруты, несмотря на спад». Рейтер. Получено 29 мая 2013.
  18. ^ "Olympic Air и Aegean Air обдумывают сотрудничество". 11 февраля 2010. Архивировано с оригинал 11 июля 2011 г.
  19. ^ а б c Джорджиопуло, Джордж (22 февраля 2010 г.). «ОБНОВЛЕНИЕ. 3 греческих перевозчика Aegean и Olympic соглашаются слияния». Рейтер. В архиве из оригинала 29 марта 2010 г.. Получено 22 февраля 2010.
  20. ^ Персонал (22 февраля 2010 г.). "Aegean и Olympic Air объявляют о слиянии". Capital.gr. Архивировано из оригинал 30 марта 2010 г.. Получено 23 февраля 2010.
  21. ^ а б Персонал (22 февраля 2010 г.). «Греческие авиалинии соглашаются на слияние: заявление». AFG. Получено 23 февраля 2010.
  22. ^ Персонал (22 февраля 2010 г.). «Греческие авиалинии объединяются». CTV. Архивировано из оригинал 4 июня 2011 г.. Получено 23 февраля 2010.
  23. ^ Персонал (23 февраля 2010 г.). «Объединение Aegean Airlines и Olympic Air». Архивировано из оригинал 24 августа 2010 г.. Получено 23 февраля 2010.
  24. ^ Брюс, Майкл (23 февраля 2010 г.). "Греческое слияние" (PDF). travelweekly.com.au. п. 3. Архивировано из оригинал (PDF) 31 марта 2010 г.. Получено 29 мая 2013.
  25. ^ а б c Персонал (26 января 2011 г.). «Слияние Olympic Air и Aegean заблокировано ЕС». BBC Online. В архиве из оригинала 27 января 2011 г.. Получено 26 января 2011.
  26. ^ а б Торелло, Алессандро (26 января 2011 г.). "ЕС блокирует слияние греческих авиалиний". Wall Street Journal. В архиве из оригинала 4 февраля 2011 г.. Получено 26 января 2011.
  27. ^ а б c Чи, Фу Юн (26 января 2011 г.). «ЕС блокирует слияние Олимпийских игр и Эгейского моря, заявляет, что это препятствует конкуренции». Рейтер. Получено 26 января 2011.
  28. ^ Реалс, Керри (26 января 2011 г.). «ЕС блокирует слияние Эгейского моря и Олимпийских игр на основании монополии». Международный рейс. В архиве из оригинала 29 января 2011 г.. Получено 26 января 2011.
  29. ^ ЕВРОПА - ПРЕСС-РЕЛИЗЫ - Пресс-релиз - Слияния: Комиссия приступила к углубленному расследованию предполагаемого приобретения компании Olympic Air компанией Aegean Airlines. Europa.eu. Проверено 20 августа 2013 года.
  30. ^ «Комиссия по конкуренции откладывает решение о слиянии Olympic и Aegean до 16 октября». ekathimerini.com. 13 августа 2013 г.. Получено 17 января 2014.
  31. ^ «Aegean Airlines ускоряет реконструкцию сети Olympic Air Network до февраля 2014 года». Получено 3 июн 2015.
  32. ^ «ΑΡΑΙΓ: Μέτοχοι με ποσοστό άνω του 5%». Получено 3 июля 2014.
  33. ^ "Ежегодные отчеты". Aegeanair.com. 27 января 2009 г. Архивировано с оригинал 11 августа 2011 г.. Получено 16 июля 2011.
  34. ^ «• ροβολή θέματος - πιβατική κίνηση - последнее обновление: ΦΕΒΡΟΥΑΡΙΟΣ 2009». Airliners.gr. 7 января 2008 г.. Получено 5 мая 2009.
  35. ^ «Итоги 2012 года». aegeanair.com. Получено 20 марта 2014.
  36. ^ а б «Годовой финансовый отчет 2013» (PDF). aegeanair.com. Архивировано из оригинал (PDF) 21 марта 2014 г.. Получено 20 марта 2014.
  37. ^ «Годовой финансовый отчет 2007» (PDF). aegeanair.com. Архивировано из оригинал (PDF) 20 апреля 2013 г.. Получено 20 марта 2014.
  38. ^ «Годовой финансовый отчет 2008» (PDF). aegeanair.com. Архивировано из оригинал (PDF) 20 апреля 2013 г.. Получено 20 марта 2014.
  39. ^ «Годовой финансовый отчет 2009» (PDF). aegeanair.com. Архивировано из оригинал (PDF) 20 апреля 2013 г.. Получено 20 марта 2014.
  40. ^ «Годовой финансовый отчет 2010» (PDF). aegeanair.com. Архивировано из оригинал (PDF) 20 апреля 2013 г.. Получено 20 марта 2014.
  41. ^ «Годовой финансовый отчет 2011» (PDF). aegeanair.com. Архивировано из оригинал (PDF) 20 апреля 2013 г.. Получено 20 марта 2014.
  42. ^ «Годовой финансовый отчет 2012» (PDF). aegeanair.com. Архивировано из оригинал (PDF) 20 апреля 2013 г.. Получено 20 марта 2014.
  43. ^ «Годовой отчет 2014» (PDF). Апрель 2015 г.. Получено 8 июн 2016.
  44. ^ «Годовой финансовый отчет (с 1 января по 31 декабря 2015 года)» (PDF). aegeanair.com. Получено 6 июн 2016.
  45. ^ «Годовой финансовый отчет (с 1 января по 31 декабря 2016 года)» (PDF). aegeanair.com. Получено 23 марта 2017.[постоянная мертвая ссылка ]
  46. ^ «Годовой финансовый отчет (с 1 января по 31 декабря 2017 года)» (PDF). aegeanair.com. Получено 15 марта 2018.
  47. ^ «AEGEAN: финансовые результаты за 2019 год». aviator.aero. Получено 17 марта 2020.
  48. ^ «Годовой финансовый отчет 2019» (PDF). Aegean Airlines. Архивировано из оригинал (PDF) 17 марта 2020 г.
  49. ^ "Профиль | Об Aegean". Aegean Airlines. Получено 25 сентября 2018.
  50. ^ "Профиль Aegean Airlines". CAPA. Центр авиации. В архиве из оригинала 29 октября 2016 г.. Получено 29 октября 2016.
  51. ^ «Aegean / Gulf Air начинает код-шеринговое партнерство с июля 2017 года».
  52. ^ «Галф Эйр». Авиалайнер мир (Октябрь 2017): 11.
  53. ^ «Aegean Airlines / Hainan Airlines планируют запуск код-шеринга в феврале 2018 года».
  54. ^ "TRENITALIA, INTEGRAZIONE FRECCE / AEREI: AGEVOLAZIONI SU BIGLIETTI DELLE FRECCE PER I PASSEGGERI DI AEGEAN AIRLINES" (PDF). trenitalia.com. 22 января 2014 г.. Получено 2 июн 2015.
  55. ^ «Чартерные услуги». aegeanair.com. Получено 24 июн 2015.
  56. ^ «Глобальный справочник авиакомпаний 2019 (Часть первая)». Авиалайнер мир. Октябрь 2019: 15.
  57. ^ "Флот | Об Aegean".
  58. ^ "Airbus A319 | Флот | Об Aegean".
  59. ^ "Airbus A320 | Флот | Об Aegean".
  60. ^ «Вновь прибывшие в город! Наш новый A320neo приземлился прошлой ночью в аэропорту Афин». Получено 19 июн 2020.
  61. ^ а б «Новая эра роста для AEGEAN». .aegeanair.com. Получено 12 февраля 2020.
  62. ^ «Эгейские авиалинии бронируют рейс». aegeanair.com. 15 февраля 2020.
  63. ^ а б «AEGEAN объявляет о заказе до 42 новых самолетов семейства 320neo на сумму 5 миллиардов долларов по прейскурантам». Aegean Airlines (Пресс-релиз). 28 марта 2018.
  64. ^ а б «AEGEAN Airlines сделала заказ на 30 самолетов семейства A320neo». Airbus (Пресс-релиз). 18 июня 2018.
  65. ^ "Airbus A321 | Флот | Об Aegean".
  66. ^ https://twitter.com/aegeanairlines/status/1330442805647470594
  67. ^ "Синий журнал". aegeanair.com. Получено 12 ноября 2015.
  68. ^ «Все самолеты HCAA, май 2013 г.» (PDF). ypa.gr. 2 мая 2013. Получено 19 июн 2015.
  69. ^ «Aegean обязуется обновить FANS-B + для самолетов A320». ATW Online. 16 августа 2010 г.. Получено 29 мая 2013.
  70. ^ "Aviointeriors S.p.A. - AVIOINTERIORS ДОСТАВЛЯЕТ ПЕРВЫЕ ТРИ КОРАБЛЯ A321 COLUMBUS TWO НА AEGEAN AIRLINES". Архивировано из оригинал 26 июня 2015 г.. Получено 3 июн 2015.
  71. ^ «AEGEAN модернизирует и расширяет свой флот. В 2015-2016 годах к существующему флоту будут добавлены 7 новых самолетов Airbus Α320». 27 августа 2014 г.. Получено 19 марта 2015.
  72. ^ «Aegean Airlines добавляет два дополнительных самолета к своему предыдущему заказу на A320ceo». airbus.com. Airbus. 28 августа 2014 г.. Получено 19 марта 2015.
  73. ^ "Παρουσίαση AEGEAN". aegeanair.com. Получено 8 ноября 2015.
  74. ^ "Πογραφή προσυμφώνου με την Airbus για την αγορά έως 42 νέων αεροσκαφών οικογένειας Α320neo, αξία 5 δι" О. Δολορ. Aegean Airlines (на греческом). Получено 30 марта 2018.
  75. ^ «AEGEAN επιλέγει τους κινητήρες GTF ™ της Pratt & Whitney για τα νέα αεροσκάφη Airbus της οικογένειας A320neo | Об Aegean».

внешняя ссылка

СМИ, связанные с Aegean Airlines в Wikimedia Commons