Boliviana de Aviación - Boliviana de Aviación

Boliviana de Aviacion
Logotipo de BoA.svg
ИАТАИКАОПозывной
OBBOVБОЛИВИАНА
Основан24 октября 2007 г.
Начатые операции30 марта 2009 г.
КонцентраторыМеждународный аэропорт Хорхе Вильстерманн (Кочабамба)
Фокусные городаМеждународный аэропорт Виру Виру (Санта-Крус-де-ла-Сьерра)
Международный аэропорт Эль-Альто (Ла-Пас)
Программы часто летающих пассажировElévate
Размер флота23
Направления13
Материнская компанияПравительство Боливии (100%)
Штаб-квартираКочабамба, Боливия
Ключевые людиРональд Кассо (Исполнительный директор )
ДоходУвеличение Bs. 102 миллиона (2014)[1]
Чистая прибыльУменьшить Bs. 38,7 миллиона (2014)[1]
Всего активовУвеличение Bs. 629 миллионов (2014)[1]
Сотрудников2,345 (2015)[1]
Интернет сайтwww.boa.bo

Boliviana de Aviación, часто называемый просто BoA, это флагман авиакомпания Боливия и полностью принадлежит правительство страны. Она была создана в октябре 2007 года и начала свою деятельность в марте 2009 года. Штаб-квартира авиакомпании находится в г. Кочабамба с его основным концентратор в Международный аэропорт Хорхе Вильстерманн и фокусные города в Международный аэропорт Эль-Альто и Международный аэропорт Виру Виру. Однако большинство международных рейсов, включая долгий путь услуги для Мадрид и Майами работать из Виру Виру в Санта-Крус-де-ла-Сьерра. Boliviana de Aviación в настоящее время выполняет рейсы по 13 направлениям в 5 странах и является крупнейшей авиакомпанией Боливии по размеру парка и перевезенных пассажиров.

Авиакомпания была создана как государственное предприятие в 2007 году при правительстве президента Эво Моралес в качестве преемницы бывшего авиаперевозчика Ллойд Аерео Боливиано (LAB), которая прекратила свою деятельность после 87 лет непрерывной работы и в 2011 году, после упадка второй по величине авиакомпании страны, AeroSur, Boliviana de Aviación расширила свою сеть на международные направления и стала единственной крупной авиакомпанией в Боливии.

Boliviana de Aviación ранее работала полностьюБоинг флот, который состоял из Боинг 737s и Боинг 767 и недавно заказал два Bombardier CRJ200 региональные самолеты начнут выполнять региональные рейсы в рамках нового регионального филиала авиакомпании BoA Regional.[2] Авиакомпания переживает серьезное расширение, в настоящее время она обновляет свой парк Boeing 737 Classic до более новых. Боинг 737 Следующее поколение самолет и планирует добавить новые направления в Латинская Америка и Карибский бассейн.[3][4]

В ноябре 2014 года Boliviana de Aviación стала полноправным членом Международная ассоциация воздушного транспорта.[5][6]

История

Первый Боинг 737-300 припаркован на Международный аэропорт Эль-Альто в Ла-Пас.

Boliviana de Aviación BoA было создано Постановлением Верховной Рады № 29318 от 24 октября 2007 года в качестве стратегического национального государственного предприятия по приказу Министерства общественных работ и Министерства жилищного строительства. Он подкреплен уставом, утвержденным Верховным декретом № 29482 от 19 марта 2008 года. Основная цель авиакомпании - предоставить государству прямой механизм реализации авиационной политики и демократизация из воздушный транспорт в Боливии.

Это было установлено Правительство Боливии при президенте Эво Моралес, заменяя проблемные Ллойд Аерео Боливиано Президент напомнил, что государственная авиакомпания была создана для обслуживания страны в чрезвычайных ситуациях, таких как банкротство бывшего авиаперевозчика Lloyd Aéreo Boliviano (LAB), в результате чего сотни безработных остались без работы. Первый рейс BoA был совершен 29 марта 2009 г. соединяет города Ла-Пас, Кочабамба и Санта-Крус-де-ла-Сьерра. В 2010 году BoA стала единственной авиакомпанией в Боливии, выполнявшей международные рейсы за пределы Латинской Америки после АэроСур прекратил работу.

Расширение

Расширение маршрута

Боинг 737-300 составляет ядро ​​флота авиакомпании.

Менее чем за три месяца работы (после первого полета) компания Boliviana de Aviación расширила свою внутреннюю сеть, обслуживая город Тариха.[7] Постепенно авиакомпания планирует расширить свои услуги в основных городах Боливии, чтобы укрепить свое присутствие на национальном рынке.[7] Первый рейс в Тариху совершился из Международный аэропорт Эль-Альто.[7]

Boliviana de Aviación управляет обширной сетью регулярных внутренних рейсов, охватывающих все основные города Боливии. Однако быстрый рост авиакомпании позволил BoA начать выполнение международных рейсов. 14 мая 2010 года Boliviana de Aviación получила все оперативные разрешения на международные полеты, открыв свой первый международный рейс из Кочабамба к Буэнос айрес.[8]В ноябре 2010 года авиакомпания открыла свой второй международный пункт назначения: Сан-Паулу.[9]В настоящее время BoA предлагает шесть еженедельных рейсов в Буэнос-Айрес и три поездки в Сан-Паулу, которые будут расширены до пяти частот.[10]

Следующий АэроСур после кончины в 2012 году, BoA стала основным перевозчиком Боливии и арендовала Airbus A330 открыть ключевую ссылку на Мадрид, Испания в ноябре 2012 г.[11] БоА позже сдал в аренду Боинг 767 выполнять этот рейс.

Boliviana de Aviación также планирует открыть новый сервис для Лима, Перу.[12]

Расширение флота

Boliviana de Aviación начала работу с двумя Боинг 737-300с.

  • 29 сентября 2009 года BoA объявила о прибытии своего третьего Boeing 737.
  • 14 апреля 2010 года BoA получила свой 4-й Boeing 737.
  • В апреле 2011 года BoA получила свой пятый Boeing 737, президент Эво Моралес отпраздновал новое приобретение и подчеркнул положительные результаты в охвате внутреннего рынка.[13]

Финансовые и операционные показатели

29 марта 2009 г. состоялся первый полет авиакомпании Boliviana of Aviación (Boa). К почти году с момента участия госкомпании на регулярном рынке авиастроения приблизилось к 50% и коммунальным услугам.[требуется разъяснение ] некоторым АМЕРИКАНСКИЙ ДОЛЛАР$ 2,2 миллиона.[14] В некоторых домашних сетях доминировали услуги BoA. В большей степени финансовый успех авиакомпании обусловлен снижением на 10% всех ее тарифов на внутренних рейсах по сравнению с AeroSur.[15]

С 2010 года авиакомпания начала занимать лидирующие позиции на некоторых внутренних маршрутах, уступив место частному авиаперевозчику AeroSur. Орган инспекции и социального контроля транспорта и телекоммуникаций (ATT), Boliviana de Aviación достигла наибольшего количества пассажиров на трех маршрутах:[16]

Направления

Направления Боливиана-де-Авиасьон по состоянию на январь 2016 года. Круглогодичные направления, включая сезонные и специальные рейсы, отмечены синим цветом, будущие направления - желтым.
Основная статья: Список направлений Боливиана-де-Авиасьон

Главный транспортный узел Боливианы-де-Авиасьон находится в Кочабамба в Международный аэропорт Хорхе Вильстерманн. Его основные города: Ла-Пас и Санта-Крус-де-ла-Сьерра. Большинство международных рейсов, включая дальние рейсы в Майами и Мадрид работать из Международный аэропорт Виру Виру из-за способности аэропорта принимать более крупные воздушные суда.

Кодшеринговые соглашения

Boliviana de Aviación имеет код-шеринговые соглашения со следующими авиакомпаниями (по состоянию на январь 2016 г.):

Флот

Текущий флот

Боливиана Боинг 737-300 в Международный аэропорт Сан-Паулу-Гуарульюс
Боливиана Боинг 767-300ER приземляясь в Международный аэропорт Майами

По состоянию на август 2019 года флот Boliviana de Aviación включает следующие самолеты:[20][21]

Флот Боливиана де Авиасьон[22][23]
СамолетВо флотеЗаказыПассажирыПримечания
CYВсего
Боинг 737-3009——138138
Боинг 737-7004——136136
Боинг 737-8004——168168
Боинг 767-300ER4—10215225
Bombardier CRJ2002——5050
Всего25—

Бывший флот

С момента основания Boliviana de Aviación эксплуатирует следующие самолеты:


Боливиана де Авиасьон бывший флот
СамолетВсегоВведеноЗаказыПримечания
Airbus A330-200120122013Сдан из Привет летай
Боинг 737-500120132015
Боинг 767-200ER120132014Сдан из Омни Эйр Интернэшнл

Антонов Ан-148

В Правительство Боливии и русский посол ведут переговоры о приобретении Антонов Ан-148 для служебного и гражданского использования.[24] Боливия заинтересована в приобретении восьми самолетов: одного в качестве президентского авиаперевозчика и семи - для государственных авиакомпаний, таких как Boliviana de Aviación и Transporte Aéreo Militar. Согласно переговорам, BoA получит четыре самолета, а ТАМ - три самолета этого типа.[25]Однако переговоры зависят от сотрудничества между правительствами Боливии и России в отношении кредита для АМЕРИКАНСКИЙ ДОЛЛАР$ 250 миллионов.[26]

использованная литература

  1. ^ а б c d «Memoria Anual 2014» (PDF) (на испанском). Boliviana de Aviación. Архивировано из оригинал (PDF) 16 марта 2016 г.. Получено 30 января 2016.
  2. ^ «Боливийский BoA Regional будет запущен в декабре». CH-Aviation. Получено 28 января 2016.
  3. ^ "BoA ve nuevos destinos en La Habana y Lima". lostiempos.com. 19 апреля 2011 г. Архивировано с оригинал на 2015-04-02. Получено 2014-12-31.
  4. ^ «Боливиана де Авиасьон планирует в этом году полеты в Карибское море». CH-Aviation. Получено 28 января 2016.
  5. ^ «Действующие члены IATA авиакомпаний». iata.org. 2015-03-03. Получено 2015-03-03.
  6. ^ "Boliviana de Aviación, LIAT Airlines y Aerogal reciben Certificación de IATA". eju.tv. 2014-11-04. Получено 2015-03-03.
  7. ^ а б c (на испанском) http://www.hoybolivia.com/Noticia.php?IdNoticia=16357
  8. ^ "BOA confirmma inauguracion de ruta internacional в Буэнос-Айресе | Tarija Bolivia Gas YPFB Nacionalizacion". Tarijalibre.tarijaindustrial.com. 2010-05-13. Получено 2013-02-03.
  9. ^ "BoA inagura nuevo vuelo a São Paulo". Prensalibre.com. 2010-11-22. Получено 2013-02-03.
  10. ^ (на испанском) BoA ofrece seis frecuencias semanales a Buenos Aires y tres viajes a Sao Paulo, que serán ampiadas a cinco frecuencias. http://www.opinion.com.bo/opinion/opinionferia/2011/0428/suplementos.php?id=680 В архиве 2011-05-02 в Wayback Machine
  11. ^ https://www.anna.aero/2012/12/12/boliviana-de-aviacion-launches-services-from-santa-cruz-viru-viru-to-madrid/
  12. ^ (на испанском) BOLIVIANA DE AVIACIN SE PREPARA PARA VOLARA A LIMA http://www.aviacionnews.com/blog/2018/09/boliviana-de-aviacion-se-prepara-para-volara-a-lima/
  13. ^ "El gobierno entrega la quinta aeronave a BOA". Lostiempos.com. 2011-04-30. Архивировано из оригинал на 2012-10-06. Получено 2013-02-03.
  14. ^ Boliviana de Aviación В архиве 14 марта 2012 г. Wayback Machine
  15. ^ "BoA oferta sus tarifas rebajadas; AeroSur destaca su varada oferta | NOTAS DE AEROLINEAS DE BOLIVIA". Avionesbol.blogspot.com. 28 марта 2009 г. Архивировано с оригинал на 2012-03-26. Получено 2013-02-03.
  16. ^ BoA lidera 3 rutas, AeroSur habla de comptencia desleal
  17. ^ (на испанском) Cochabamba-Cobija, con el 64 por ciento http://att.gob.bo/index.php?option=com_content&view=article&id=591:boa-lidera-3-rutas-aerosur-habla-de-competencia-desleal&catid=53:transportes В архиве 2012-03-21 в Wayback Machine
  18. ^ (на испанском) Cochabamba-Sucre, con el 73 por ciento http://att.gob.bo/index.php?option=com_content&view=article&id=591:boa-lidera-3-rutas-aerosur-habla-de-competencia-desleal&catid=53:transportes В архиве 2012-03-21 в Wayback Machine
  19. ^ (на испанском) Cochabamba-Tarija, con el 93 por ciento http://att.gob.bo/index.php?option=com_content&view=article&id=591:boa-lidera-3-rutas-aerosur-habla-de-competencia-desleal&catid=53:transportes В архиве 2012-03-21 в Wayback Machine
  20. ^ «Глобальный справочник авиакомпаний 2019 (Часть первая)». Авиалайнер Мир: 7. Октябрь 2019.
  21. ^ https://www.planespotters.net/airline/Boliviana-de-Aviacion-%28BoA%29
  22. ^ "Подробная информация о флоте Boliviana de Aviación". airfleets.net. Получено 28 января 2016.
  23. ^ "Подробная информация и история флота Боливиана де Авиасьон (БА)". Planespotters.net. Получено 28 января 2016.
  24. ^ "Bolivia interesada en comprar avión Presidentncial y Helicópteros rusos | Россия-Ибероамерика | РИА Новости". Sp.rian.ru. 2011-05-24. Получено 2013-02-03.
  25. ^ (на испанском) TAM con tres aviones y BoA con cuatro. http://www.airline92.com/
  26. ^ "Compañía" Boliviana de Aviación "negocia cinco aviones rusos Antonov-148". Informeaeronautico.com. 2009-08-28. Получено 2013-02-03.

внешние ссылки