Singapore Airlines Cargo - Singapore Airlines Cargo

Singapore Airlines Cargo
SIA Cargo logo.svg
ИАТАИКАОПозывной
SQSQCSING CARGO
Основан1988; 32 года назад (1988)
Материнская компанияSingapore Airlines Limited
Штаб-квартираСингапур
Ключевые люди
ДоходУвеличивать S $ 2220,1 млн. (2017/18 финансовый год)[1]
Операционная прибыльУвеличивать S $ 148,1 миллиона (2017/18 финансовый год)[1]
ВыгодаУвеличивать S $ 139,0 млн. (2017/18 финансовый год)[1]
Сотрудники841 (2017/2018 финансовый год)[1]
Интернет сайтwww.siacargo.com

Singapore Airlines Cargo (сокращенно SIA Cargo) - единица внутри Singapore Airlines (SIA) отвечает за SIA воздушные перевозки операции. Он был основан в 1988 году.[2] SIA Cargo управляет грузовыми операциями парка грузовых и пассажирских самолетов SIA. Его главный офис находится на пятом этаже терминала 5 авиагрузов SATS по адресу: Сингапурский аэропорт Чанги.[нужна цитата ]

SIA Cargo ранее была дочерней компанией Singapore Airlines и в течение почти двух десятилетий работала как грузовая авиакомпания с собственным флотом Боинг 747-400 грузовые суда. В мае 2017 года Singapore Airlines объявила, что SIA Cargo будет реинтегрирована в качестве подразделения в группу SIA; Это было завершено в первой половине 2018 года, после чего SIA Cargo стало грузовым подразделением авиакомпании.[3]

История

Singapore Airlines Боинг 707-320С грузовое судно (9В-БФН) на Цюрих аэропорт в 1979 г.

Становление и расширение

В июле 1992 года Singapore Airlines создала грузовое подразделение, чтобы дополнить свой бизнес по перевозке пассажиров. Однако только 1 июля 2001 г. Singapore Airlines Cargo была зарегистрирована, взяв на себя авиаперевозки Singapore Airlines в качестве отдельной дочерней компании. SIA Cargo арендовала весь флот грузовых самолетов у Singapore Airlines, а также взяла на себя управление грузовыми трюмами всех пассажирских самолетов Singapore Airlines. Через несколько месяцев он заключил союз с Люфтганза Карго и SAS Cargo Group формировать ВАУ Альянс 1 октября 2001 г.[4]

Склад SIA Cargo в Сингапуре, получивший название SIA Superhub 1, был открыт в 1995 году. Этот склад способен обрабатывать до 450 000 тонн товаров в год. В 2001 году было открыто SIA Superhub 2, мощность которого увеличилась до более чем 1 200 000 тонн в год.[5]

Новые маршруты были введены в следующие несколько лет, поскольку авиакомпания начала пользоваться преимуществами либерализованных авиационных соглашений. 31 октября 2001 года было введено кругосветное сообщение с рейсами из Сингапура в Гонконг, Даллас, Чикаго, Брюссель, Шарджу и обратно в Сингапур по средам, а также по маршруту Сингапур-Гонконг-Даллас-Чикаго-Брюссель- Маршрут Мумбаи-Сингапур по пятницам.[6] Она стала первой грузовой авиакомпанией из третьих стран, совершившей прямые рейсы между Китаем и США 22 мая 2003 года, когда начались полеты из Сингапура в Сямынь, Нанкин и далее в Чикаго.[7]

Случаи установления цен

В декабре 2008 года компания Singapore Airlines Cargo была обвинена Австралийская комиссия по конкуренции и защите прав потребителей (ACCC) стать участником установление цен картель в сфере грузовых авиаперевозок. ACCC обвинил Singapore Airlines Cargo в установлении цены надбавки на топливо и надбавки за безопасность, которая применялась к авиаперевозкам в Австралию и из Австралии. Singapore Airlines Cargo стала третьей авиакомпанией, в отношении которой была установлена ​​фиксированная цена на топливо.[8]

В мае 2010 года авиакомпания Singapore Airlines была оштрафован посредством Комиссия по справедливой торговле Южной Кореи для заговор ввести топливные надбавки на грузы или продолжать их повышать в течение последних семи лет.[9] Singapore Airlines Cargo опубликовала заявление, в котором говорилось, что она «очень разочарована» и «внимательно изучит решение с серьезным намерением подать апелляцию», как только оно получит полную аргументацию комиссии.[10]

В ноябре 2010 г. Европейская комиссия оштрафовала Singapore Airlines Cargo на 74,8 миллиона евро за участие в глобальном картеле, в который входили еще десять перевозчиков. Комиссия установила, что перевозчики, включая SIA, Japan Airlines, Qantas, Air Canada, Air France-KLM и British Airways, имели фиксированные доплаты за топливо и безопасность более шести лет. Singapore Airlines Cargo заявила, что, скорее всего, обжалует это решение.[11]

30 ноября 2010 года Singapore Airlines Cargo признала себя виновной в АМЕРИКАНСКИЙ ДОЛЛАР$ Штраф в размере 48 миллионов наложен Министерством юстиции США за его роль в заговоре с целью установления тарифов на грузовые перевозки с февраля 2002 г., по крайней мере, до 14 февраля 2006 г. Установление цен Singapore Airlines Cargo нарушало Закон Шермана, который предусматривает максимальный штраф для корпораций в размере 100 миллионов долларов США.[12][13]

В декабре 2013 года Singapore Airlines Cargo согласилась урегулировать вопрос о фиксировании цен в Соединенных Штатах, не признавая своих правонарушений или ответственности. В 2006 году в отношении многих авиакомпаний, в том числе SIA Cargo, были предприняты групповые иски после расследований, проведенных различными органами по вопросам конкуренции в отношении установления цен на грузовые авиаперевозки в США. SIA Cargo решило принять мировое соглашение об урегулировании коллективного иска с выплатой 62,8 миллиона долларов США.[14]

Недавняя история

12 января 2017 года Singapore Airlines Cargo стала первой авиакомпанией в Азиатско-Тихоокеанском регионе, получившей сертификат IATA CEIV Pharma Certification, всемирно признанную аккредитацию на транспортировку фармацевтических продуктов.[15]

В мае 2017 года материнская компания Singapore Airlines объявила, что к середине 2018 года распустит Singapore Airlines Cargo в качестве отдельной компании, а грузовые операции будут реинтегрированы как единое целое в Singapore Airlines.[16]

В 2017 году Singapore Airlines Cargo возобновила партнерские отношения с Rolls-Royce по доставке авиационных двигателей Trent 1000 из сборочного и испытательного подразделения Seletar в Сингапуре в Boeing 787 Dreamliner производственные мощности в США. Компания SIA Cargo также предоставила чартерные услуги по перевозке современного гоночного оборудования для нескольких глобальных спортивных мероприятий и по перевозке концертного оборудования для нескольких известных артистов.[17]

Направления

Основная статья: Список направлений Singapore Airlines Cargo

По состоянию на 31 марта 2018 года Singapore Airlines Cargo предлагала специальные грузовые перевозки Boeing 747-400 в 19 городов в 13 странах и территориях, включая Сингапур.[18]

Грузовые самолеты были переданы Singapore Airlines в рамках реинтеграции; и Singapore Airlines Cargo теперь управляет грузовыми трюмами этих и всех пассажирских самолетов Singapore Airlines. Компания предлагает грузовые перевозки по всем направлениям на Сеть Singapore Airlines.

Кодшеринговые соглашения

Singapore Airlines Cargo имела код-шеринговые соглашения со следующими авиакомпаниями:

Флот

Основная статья: Флот Singapore Airlines
Singapore Airlines Cargo Боинг 747-400F

По состоянию на 30 апреля 2018 года флот Singapore Airlines Cargo состоял из следующих самолетов:[21] Он больше не эксплуатирует ни одного самолета.

Грузовой флот Singapore Airlines
СамолетВ сервисеЗаказыПримечания
Боинг 747-400F7—В настоящее время входит в состав флота Singapore Airlines
Общий7—

Развитие флота

После регистрации в 2001 году все девять грузовых самолетов Boeing 747 Singapore Airlines были переданы новому грузовому предприятию по рыночной стоимости, и отныне все закупки новых грузовых самолетов должны были производиться из бухгалтерских книг новой компании.

Из-за финансовый кризис в конце 2000-х годов наблюдалось падение мирового спроса на грузовые перевозки.[22] В результате SIA Cargo хранила часть своих самолетов с января 2009 года по февраль 2015 года, чтобы уменьшить вместимость. SIA Cargo также свернула Боинг 747-400BCF бывшие пассажирские самолеты переоборудованы в грузовые.

Рекомендации

  1. ^ а б c d «Годовой отчет за 2017/18 финансовый год - Singapore Airlines» (PDF). Singapore Airlines.
  2. ^ "Наша компания". www.siacargo.com.
  3. ^ "Singapore Airlines реинтегрирует подразделение SIA Cargo". Канал НовостиАзия. Получено 28 мая 2017.
  4. ^ «Lufthansa Cargo, SAS Cargo и Singapore Airlines Cargo - Alliance выходят на рынок» (Пресс-релиз). Singapore Airlines Cargo. 26 сентября 2001 г. Архивировано с оригинал 9 июня 2007 г.. Получено 2007-05-10.
  5. ^ Все решения для грузовых перевозок - SIngapore Airlines В архиве 2013-10-05 на Wayback Machine Проверено 2 октября 2013 г.
  6. ^ "DFW Welcome Singapore Airlines Cargo" (Пресс-релиз). Singapore Airlines Cargo. 31 октября 2001 г. Архивировано с оригинал 17 июня 2007 г.. Получено 2007-05-10.
  7. ^ "Singapore Airlines Cargo начинает прямые перевозки Китая и США" (Пресс-релиз). Singapore Airlines Cargo. 22 мая 2003 г. Архивировано с оригинал 12 июня 2007 г.. Получено 2007-05-10.
  8. ^ «ACCC возбуждает дело против Singapore Airlines Cargo Pte Ltd по обвинению в сговоре с ценой» (Пресс-релиз). Австралийская комиссия по конкуренции и защите прав потребителей. 22 декабря 2008 г.. Получено 2009-08-22.
  9. ^ «Южная Корея штрафует авиалинии». Новости грузовых авиаперевозок. 27 мая 2010 г.. Получено 2010-08-31.
  10. ^ "Singapore Airlines Cargo обеспокоена штрафом Федеральной торговой комиссии". Обзор бизнеса Сингапура. 28 мая 2010 года. Получено 2010-08-31.
  11. ^ Каур, Карамджит (10 ноября 2010 г.). "SIA Cargo обжаловать решение". Strait Times. Получено 23 декабря 2010.
  12. ^ "SINGAPORE AIRLINES CARGO PTE LTD. СОГЛАШАЕТСЯ БЫТЬ ВИННЫ В УСТАНОВЛЕНИИ ЦЕНЫ НА ПЕРЕВОЗКИ АВИА ГРУЗА" (Пресс-релиз). Вашингтон: Министерство юстиции США. 30 ноября 2010 г.. Получено 23 декабря 2010.
  13. ^ «SIA принимает штраф в размере 48 миллионов долларов США». Вашингтон: Стрейт Таймс. 1 декабря 2010 г.. Получено 23 декабря 2010.
  14. ^ «SIA Cargo платит 78,5 млн сингапурских долларов для урегулирования коллективного иска по поводу фиксирования цен в США». Straits Times. 22 декабря 2013 г.
  15. ^ «SIA Cargo становится первой авиакомпанией в Азиатско-Тихоокеанском регионе, получившей сертификат IATA CEIV Pharma». www.siacargo.com (Пресс-релиз).
  16. ^ channelnewsasia.com - Singapore Airlines реинтегрирует подразделение SIA Cargo 19 мая 2017
  17. ^ «Годовой отчет за 2016/17 финансовый год» (PDF).
  18. ^ "Сеть". www.siacargo.com.
  19. ^ GmbH, DVV Media Group. «NCA и Сингапур образуют стратегическое грузовое партнерство ǀ Air Cargo News». www.aircargonews.net.
  20. ^ «Соглашение о партнерстве между NCA Японии и Singapore Airlines Cargo». ч-авиация.
  21. ^ "Сингапурский регистр воздушных судов" (PDF). www.caas.gov.sg. Управление гражданской авиации Сингапура (CAAS).
  22. ^ «Мировой спрос на грузовые авиаперевозки на 16,5% ниже уровня июня 2008 года». airportwatch.

внешняя ссылка

СМИ, связанные с Singapore Airlines Cargo в Wikimedia Commons