Авиационный альянс - Википедия - Airline alliance
An авиационный альянс это соглашение авиационной отрасли между двумя или более авиакомпании согласившись сотрудничать на содержательном уровне. Альянсы могут предоставлять маркетинговый брендинг, чтобы облегчить путешественникам переход между авиакомпаниями. код-шеринг связи внутри стран. Этот брендинг может включать единые ливреи самолетов членов самолета.[1]
В 2015 г. Звездный союз был самым большим с 23% общего запланированного трафика в коммерческие пассажирские мили (RPM) / коммерческие пассажиро-километры (RPK), с последующим SkyTeam с 20,4% и Один мир с 17,8%, остальные 38,8%.[2]В 2019 году по количеству пассажиров Star Alliance лидировал 762 миллиона,[3] за ним следует SkyTeam (630 миллионов)[4] и Oneworld (535 миллионов).[5]
Обоснование
Преимущества могут заключаться в расширенной сети, часто реализуемой через код-шеринговые соглашения. Многие альянсы начинались как только код-шеринговые сети. Снижение затрат происходит за счет совместного использования офисов продаж, помещений для технического обслуживания, операционных помещений (например, общественного питания или компьютерных систем), эксплуатационного персонала (например, персонал наземного обслуживания, на стойках регистрации и посадки), инвестиций и покупок (например, для заключения дополнительных переговоров. оптовые скидки). Преимущества для путешественников могут включать более низкие цены из-за более низких эксплуатационных расходов для данного маршрута, большее время отправления на выбор по данному маршруту, большее количество пунктов назначения в пределах легкой досягаемости, более короткое время в пути в результате оптимизированных трансферов, более широкий диапазон залы ожидания в аэропорту совместно с членами альянса, ускоренный доступ для всех членов альянса, если они имеют статус часто летающих пассажиров, более быстрое вознаграждение за пробег за счет накопления миль для одной учетной записи на нескольких разных перевозчиках, кругосветные билеты, позволяя путешественникам летать над землей по относительно низкой цене.
Союзы авиакомпаний также могут создавать неудобства для путешественников, например, более высокие цены, когда конкуренция на определенном маршруте прекращается, или менее частые рейсы; например, если две авиакомпании по отдельности летают три и два раза в день соответственно по общему маршруту, их альянс может летать менее 5 (3 + 2) раз в день по одному и тому же маршруту. Это может быть особенно актуально между узловыми городами каждой авиакомпании. например, рейсы между Аэропорт Детройт Метрополитан Уэйн Каунти (a Delta Air Lines узел крепости ) и Амстердамский аэропорт Схипхол (узел крепости KLM).
вопросы
Возможность авиакомпании присоединиться к альянсу может быть ограничена законами и нормативными актами или подлежит утверждению властями. Закон о конкуренции вопросы также необходимо учитывать в некоторых странах.
История
Первый альянс авиакомпаний был образован в 1930-х годах, когда Panair do Brasil и его материнская компания Pan American World Airways договорились об обмене маршрутами к Латинская Америка. В 1990 году Соглашение о совместных африканских воздушных сообщениях (AJAS) между Танзанией, Угандой и Замбией привело к запуску в 1994 году авиакомпании Alliance Air, в которой в качестве акционеров выступили South African Airways, Air Tanzania, Uganda Airlines и правительства Уганды и Танзании.[нужна цитата ]
Первый крупный альянс начался в 1989 году, когда Northwest Airlines и KLM согласился на широкомасштабный код-шеринг. В 1992 году Нидерланды подписали первый открытое небо соглашение с США, несмотря на возражения со стороны Евросоюз, что дало обеим странам неограниченные права приземления на землю друг друга. Обычно права на посадку предоставляются для фиксированного количества рейсов в неделю в фиксированный пункт назначения. Каждая корректировка требует переговоров, часто между правительствами, а не между участвующими компаниями. В ответ Соединенные Штаты предоставили антимонопольный иммунитет альянсу между Northwest Airlines и KLM. Другие союзы годами будут бороться за преодоление транснациональных барьеров и отсутствия антимонопольного иммунитета, и до сих пор делают это.[нужна цитата ]
Звездный союз была основана в 1997 году,[6] что привело к созданию конкурирующих авиакомпаний Один мир в 1999 г. и SkyTeam в 2000 г.[нужна цитата ]
В 2007 году был основан Tai Tung Alliance. Существует 3 авиакомпании: City Express в Корее, Super Flyer в Японии и Vacation Line в Испании.
В 2010 Ричард Брэнсон, председатель Virgin Group, объявил о своем намерении сформировать четвертый альянс среди авиакомпаний под брендом Virgin (Virgin Atlantic; Virgin America; и Virgin Australia Holdings группа авиакомпаний).[7] Затем в сентябре 2011 года Брэнсон заявил, что Virgin Atlantic присоединится к одному из существующих альянсов;[8] эта идея была повторена в октябре 2012 года.[9] В декабре 2012 года Delta Air Lines приобрела 49% акций компании Singapore Airlines в Virgin Atlantic за 224 миллиона фунтов стерлингов.[нужна цитата ] Virgin America был поглощен Alaska Airlines, которая не является членом какого-либо альянса, в апреле 2018 года.[10]
14 февраля 2013 г. было объявлено, что американские авиалинии и US Airways объединится, сохранив название American Airlines и останется в альянсе Oneworld. Участие US Airways в Star Alliance прекратилось. В 2012 году в Южной Америке началось слияние LAN Airlines и TAM Airlines. В марте 2014 года, когда слияние было завершено, TAM покинула Star Alliance и стала частью LAN в Oneworld.[нужна цитата ]
21 сентября 2015 г. Ванильный Альянс была образована между несколькими авиакомпаниями, базирующимися в Индийский океан региона, чтобы улучшить воздушное сообщение в регионе. Членами-учредителями являются Air Austral, Эйр Маврикий, Эйр Мадагаскар, Air Seychelles, и Int'Air файлы.[нужна цитата ]
18 января 2016 г. состоялся первый союз лоукостеры был сформирован, U-FLY Альянс. Члены-основатели -HK Express, Лаки Эйр, Урумчи Эйр, и West Air - все связаны с HNA Group, хотя альянс также ищет авиакомпании, не входящие в группу.[11]
16 мая 2016 года крупнейший в мире альянс лоукостеры был сформирован, Ценность Альянс. Члены-основатели были Cebu Pacific, Cebgo, Чеджу Эйр, Нок Эйр, NokScoot, Scoot Airlines, Tigerair, Tigerair Australia, и Ванильный воздух.[12]
Текущие союзы
Звездный союз
Звездный союз, основанная в 1997 году, в настоящее время насчитывает 26 членов:[13]
Эйр Канада, основатель
Air China, 2007
Air India, 2014
Air New Zealand, 1999
All Nippon Airways, 1999
Asiana Airlines, 2003
Austrian Airlines, 2000
Avianca, 2012
Брюссельские авиалинии, 2009
Copa Airlines, 2012
Croatia Airlines, 2004
EgyptAir, 2008
Эфиопские авиалинии, 2011
EVA Air, 2013
LOT Polish Airlines, 2003
Люфтганза, основатель
Скандинавские авиалинии, основатель
Шэньчжэнь: авиакомпании, 2012
Singapore Airlines, 2000
Южноафриканские авиалинии, 2006
Швейцарские международные авиалинии, 2006
TAP Air Portugal, 2005
Thai Airways International, основатель
турецкие авиалинии, 2008
United Airlines, основатель
Бывшие члены:
Ансетт Австралия, 1999–2001, несуществующий
Синий1, 2004–2012 гг., Сейчас член аффилированной компании
ИМТ, 2000–2012 гг., Поглощена British Airways[14]
Continental Airlines, 2009–2012 гг., Слился с United Airlines
Mexicana de Aviación, 2000–2004 гг., Присоединился Один мир в 2009
Шанхайские авиалинии, 2007–2010 гг., Слилась с China Eastern Airlines и присоединился SkyTeam в 2011
Spanair, 2003–2012, несуществующий
TACA, 2012–2013, слился с Avianca
ТАМ Эйрлайнз, 2010–2014 гг., Слилась с LAN Airlines и присоединился Один мир в 2014
US Airways, 2004–2014, присоединился Один мир в качестве аффилированного члена американские авиалинии
Вариг, 1997–2007, несуществующий
Партнеры Star Alliance Connecting
- Juneyao Airlines, 2017
- Тайская улыбка, 2020
Один мир
Один мир, основанная в 1999 году, в настоящее время насчитывает 13 членов:[15]
British Airways, основатель
Cathay Pacific, основатель
Qantas, основатель
Finnair, 1999
Iberia Airlines, 1999
Japan Airlines, 2007
Malaysia Airlines, 2013
Авиалинии Катара, 2013
Royal Air Maroc, 2020
Королевский иорданский, 2007
S7 Airlines, 2010
Шриланканские авиалинии, 2014
Будущие участники:
Бывшие члены:
- Эйр Берлин, 2010–2017, несуществующий
- Канадские авиалинии, основатель, 1999–2000, приобретен Эйр Канада
- LATAM Brasil, 2014-2020
- LATAM Чили, 2000-2020
- Малев Венгерские авиалинии, 2007–2012, несуществующий
- Mexicana de Aviación, 2009 г. (прекратил деятельность в 2010 г.)
- US Airways, 2014–2015 гг., Слился с американские авиалинии
Партнеры Oneworld Connect
- Fiji Airways, 2018
Участники трансатлантического совместного предприятия Oneworld
SkyTeam
SkyTeam, основанная в 2000 году, в настоящее время насчитывает 19 членов:[17]
Aerolíneas Argentinas, 2012
Aeroméxico, основатель
Эйр Европа, 2007
Французские авиалинии, основатель
Alitalia, 2001
Китайские авиалинии, 2011
China Eastern Airlines, 2011
Чешские авиалинии, 2001
Delta Air Lines, основатель
Гаруда Индонезия, 2014
Kenya Airways, 2007
KLM Royal Dutch Airlines, 2004
Korean Air, основатель
Ближневосточные авиалинии, 2012
Саудовская Аравия, 2012
ТАРОМ, 2010
Вьетнамские авиалинии, 2010
XiamenAir, 2012
Возможные будущие участники:
Бывшие члены:
- Continental Airlines, 2004–2009, присоединился Звездный союз в 2009
- Copa Airlines, 2007–2009, присоединился Звездный союз в 2012
- Northwest Airlines, 2004–2010 гг., Слилась с Delta Air Lines
- Китайские Южные авиалинии, 2007–2018
Ванильный Альянс
Ванильный Альянс, основанная в 2015 году, на данный момент насчитывает 5 членов:[19]
Эйр Мадагаскар, основатель
Эйр Маврикий, основатель
Air Seychelles, основатель
Int'Air файлы, основатель
U-FLY Альянс
U-FLY Альянс, основанная в 2016 году, на данный момент насчитывает 5 членов:[20]
Лаки Эйр, основатель
Урумчи Эйр, основатель
West Air, основатель
Истар Джет, 2016
Ценность Альянс
Ценность Альянс, основанная в 2016 году, на данный момент насчитывает 5 членов:[21]
Cebgo, основатель
Чеджу Эйр, основатель
Нок Эйр, основатель
Скут, основатель
Бывшие члены:
- NokScoot, 2016-2020, несуществующий
- Tigerair, 2016–2017, слился с Скут
- Tigerair Australia, 2016-2018, основатель
- Ванильный воздух, 2016-2018, основатель, слился с Пич Авиэйшн
Статистика
Альянс | Члены | Пассажиры /год | Страны служил | Пункт назначения | Флот | Сотрудники | Доход в год (долл. США) | Рейсы /день | РПК[2] | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Звездный союз[22] | 29 | 642,1 млн | 192 | 1,360 | 4,694 | 432,603 | 179,05 млрд | 18,500 | 1536 млрд | 23% |
SkyTeam[23] | 19 | 665,4 млн | 177 | 1,062 | 3,937 | 481,691[24] | 140.98 млрд[24] | 17,343 | 1362 млрд | 20.4% |
Один мир[25] | 15 | 557,4 млн | 161 | 1,016 | 3,560 | 382,913 | 130.92 млрд | 13,814 | 1189 млрд | 17.8% |
Ценность Альянс[26] | 7 | 180 млн. | 30 | 183 | 554 | - | - | 400 | 107 млрд | 1,6% |
U-FLY Альянс | 8 | 200 млн. | 18 | 149 | 593 | - | - | 420 | 40 млрд | 0,6% |
Ванильный Альянс | 5 | 2.3 млн. | - | - | - | - | - | - | - |
Примечания и ссылки
- ^ Фернандес де ла Торре, Пабло Э. «Авиационные альянсы: перспективы авиакомпаний». DSpace @ MIT. Получено 15 апреля, 2014.
- ^ а б «Перевозимые по расписанию пассажиры». Мировая статистика воздушного транспорта 60-е издание. ИАТА.
- ^ "справочная информация". Звездный союз. 18 октября 2019.
- ^ "Информационный бюллетень" (PDF). SkyTeam. 2019.
- ^ «20 лет, 20 фактов, oneworld». Один мир. 2019-02-01.
- ^ БРАЙАНТ, АДАМ (14 мая 1997 г.). «Юнайтед и еще 4 человека расскажут об Air Alliance сегодня». Нью-Йорк Таймс. Архивировано из оригинал 30 января 2013 г.. Получено 16 октября 2010.
- ^ Перман, Стейси (05.09.2010). "Ричард Брэнсон из Virgin кружит в своих повозках". ВРЕМЯ. Получено 2011-03-04.
- ^ Брунер, Джон (14 сентября 2011 г.). «Virgin Atlantic скоро присоединится к альянсу, - говорит Ричард Брэнсон». Forbes.
- ^ Куинн, Джеймс (2012-10-26). «Virgin Atlantic присоединится к глобальному альянсу авиакомпаний, - говорит Брэнсон». Телеграф.
- ^ «В апреле следующего года рейсы Virgin America станут Аляской». Flightglobal.com. 2017-10-05. Получено 2 января, 2018.
- ^ «Группа HNA: четыре авиакомпании образуют U-FLY Alliance, первую в мире группу LCC, демонстрирующую консолидацию HNA». CAPA - Центр авиации. 22 января 2016 г. Проверено 11 февраля 2016 г.
- ^ «Бюджетные перевозчики Singapore Airlines, другие создают альянс». Bloomberg. 16 мая 2016. Дата обращения 16 мая 2016.
- ^ "Авиакомпания-участник". Звездный союз. Июнь 2013 г. Архивировано с оригинал на 2013-03-04.
- ^ "Bmi формально уходит". Звездный союз. 31 мая 2012 г. Архивировано из оригинал на 2012-10-16. Получено 2012-10-15.
- ^ «Краткий обзор Oneworld». Один мир. 12 марта 2020.
- ^ «oneworld приветствует намерение Alaska Airlines присоединиться к альянсу» (Пресс-релиз). 2020-02-13. Получено 2020-06-15.
- ^ "Факты и цифры". SkyTeam. 5 марта 2014 г.
- ^ «SkyTeam намекает на намерение Philippine Airlines присоединиться к альянсу» (Пресс-релиз). 2019-03-12. Получено 2019-03-12.
- ^ «Соглашения Vanilla Alliance подписаны в Антананариву». ч-авиация. Получено 2016-04-09.
- ^ "UFLY Alliance". www.uflyalliance.com. Архивировано из оригинал на 2018-08-25. Получено 2016-04-09.
- ^ «Ценностный альянс». www.valuealliance.com/. Получено 2016-05-16.
- ^ "Факты и цифры". Звездный союз. 2 июля 2015 г.
- ^ "Информационный бюллетень" (PDF). SkyTeam. Лето 2016.
- ^ а б "Информационный бюллетень" (PDF). SkyTeam. Март 2015. Архивировано 30 мая 2015 года.CS1 maint: BOT: статус исходного URL-адреса неизвестен (связь)
- ^ "oneworld с первого взгляда". Один мир. Июль 2016 г.
- ^ "О". Ценность Альянса.
внешняя ссылка
- Один мир
- SkyTeam
- Звездный союз
- Ценность Альянс
- Грэм Данн (15 мая 2017 г.). «20-летняя история глобальных альянсов авиакомпаний». Flightglobal.