Пассажир - Passenger
Эта статья нужны дополнительные цитаты для проверка.апрель 2013) (Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения) ( |
А пассажир (также сокращенно человек[1]) - это человек, который путешествует средство передвижения но несет небольшую ответственность или не несет никакой ответственности за задачи, необходимые для того, чтобы транспортное средство прибыло в пункт назначения или иным образом управляло транспортным средством. Транспортные средства могут быть велосипеды, автобусов, пассажирские поезда, авиалайнеры, корабли, паромы, и другие способы транспортировки.
Члены экипажа (если есть), а также водитель или пилот транспортного средства обычно не считаются пассажирами. Например, бортпроводник в авиакомпании не будет считаться пассажиром при исполнении служебных обязанностей, как и те, кто работает в кухня или ресторан на борту корабля, а также обслуживающий персонал, но сотрудник, едущий в машина компании управление другим лицом будет считаться пассажиром, даже если автомобиль находится за рулем компании.
Железнодорожные пути
В Железнодорожный выражаясь языком, пассажир, а также конечный пользователь услуги, также является категоризацией типа подвижной состав использовал.[2] в Британский случае есть несколько категорий пассажирский поезд.[2] Эти категории включают:
- Экспресс-пассажир, который представляет собой дальние и высокоскоростные железнодорожные перевозки между основными местами, такими как порты и города.[2]
- Полускоростной экспресс-пассажир- это высокоскоростной сервис, который по пути останавливается в выбранных пунктах назначения с высокой плотностью населения.[2]
- Местный пассажир, самая низкая категория британских пассажирских поездов, которые останавливаются на всех станциях между основными пунктами назначения, в интересах местного населения.[2]
Нет пассажиров
В транспортном отношении поездка без пассажиров - это поездка без пассажиров.[3] Например, рейсы без пассажиров груз, перевозить, репозиционирование круизов и позиционирование полетов.[4]
Легальное положение
В большинстве юрисдикций законы были принятый которые диктуют юридические обязательства владельца транспортного средства или судна, или Водитель или пилот того же, в сторону пассажиров. Что касается пассажиров, которые едут в автомобилях и фургонах, водитель может нести ответственность за заботу о пассажирах, особенно если присутствие пассажира в транспортном средстве может быть замечено как «дающее водителю некоторую выгоду, помимо выгоды для его или ее компании или компании. простое разделение расходов ".[5] Однако в других ситуациях гостевой устав может ограничить возможность пассажиров подать в суд на водителя транспортного средства из-за аварии. Во многих местах требуется, чтобы автомобили были оборудованы мерами, специально предназначенными для защиты пассажиров, например, со стороны пассажира. подушки безопасности. Что касается пассажиров коммерческих транспортных средств или судов, то национальное законодательство и международные договоры требуют, чтобы перевозчик действовал с определенной осторожностью. Количество пассажиров, которое может легально перевозить транспортное средство или судно, определяется как его количество сидячих мест.[6]
Типы
Доходный пассажир
А коммерческий пассажир - это тот, кто заплатил транспортному оператору за свою поездку. Это исключает неплательщиков, таких как сотрудники авиакомпаний, летающие по бесплатным или почти бесплатным пропускам, младенцы и дети у которых нет собственного места и т. д. Однако пассажиры, оплатившие поездку Программы часто летающих пассажиров бонусные мили обычно включены.
Этот термин используется в транспортной отрасли, в частности в меры дорожного движения таких как коммерческий пассажирский километр (RPK) и коммерческая пассажирская миля (Об / мин).
Доходная пассажирская миля
Доходные пассажирские мили (RPMs) и коммерческие пассажиро-километры (РПК) являются мерой движение для авиакомпания полет, автобус, или же тренироваться рассчитывается путем умножения количества платящих пассажиров на борту транспортного средства на расстояние путешествовал.[7] В автобусах и поездах дальнего следования (и некоторых самолетах) пассажиры могут садиться и выходить на промежуточных остановках, и в этом случае число оборотов в минуту / RPK должно быть рассчитано для каждого сегмента, если требуется точный итог.
Доходные пассажирские мили можно считать основным объемом «производства», создаваемого авиакомпанией. Доходные пассажирские мили можно сравнить с доступные места через систему авиакомпании, чтобы определить общий коэффициент загрузки пассажиров.[8] Эти измерения могут в дальнейшем использоваться для измерения удельной выручки и удельной стоимости.[9]
Рекомендации
- ^ «Определить мир». Словарь туристической индустрии. Получено 5 января 2014.
- ^ а б c d е Симмонс, Дж. И Биддл, Г. (ред.): Оксфордский спутник истории британских железных дорог: с 1603 по 1990-е годы (Оксфорд: Издательство Оксфордского университета, 1997) ISBN 0-19-211697-5
- ^ «План обеспечения безопасности полетов Lady Slipper». BLM и USFS. Архивировано из оригинал 6 января 2014 г.. Получено 5 января 2014.
- ^ Бурин, Джим. «Снижение количества аварий на посадке и заходе на посадку». Фонд безопасности полетов. Получено 5 января 2014.
- ^ Уильям Статски, Основы деликтов (2011), стр.339.
- ^ Ли младший, Лоуренс: Железнодорожная экономика и социология пассажиров (Оксфорд: Издательство Оксфордского университета, 1992).
- ^ «Проект данных об авиакомпаниях: глоссарий». Массачусетский Институт Технологий Глобальная программа авиационной отрасли. Получено 15 марта, 2013.
- ^ «Основные измерения в авиационном бизнесе». американские авиалинии. Архивировано из оригинал на 2013-04-10. Получено 2013-03-20.
- ^ «Проект данных об авиалиниях: трафик и пропускная способность по регионам полетов». Массачусетский Институт Технологий Глобальная программа авиационной отрасли. Получено 2013-03-20.
внешняя ссылка
СМИ, связанные с Пассажиры в Wikimedia Commons