Ручная кладь - Hand luggage
Период, термин ручная кладь или же ручная кладь (обычно называется продолжать в Северная Америка ) относится к типу багаж что пассажирам разрешается перевозить в салоне транспортного средства вместо перехода в грузовой отсек. Пассажирам разрешается носить с собой в автомобиле ограниченное количество меньших сумок, а также ценные вещи и предметы, необходимые во время поездки. Обычно для ручной клади предусмотрено место для хранения под сиденьями или в потолочных шкафчиках. Поезда обычно имеют багажные полки над сиденьями, а также могут (особенно в поездах, путешествующих на большие расстояния) иметь багажное отделение между спинками сидений, обращенными в противоположные стороны, или в дополнительных багажных полках, например, на концах перевозка (вагон на американском английском) у дверей.
Коммерческие авиаперелеты
Нормы провоза ручной клади - это тема, часто обсуждаемая в контексте коммерческих авиаперелетов. С одной стороны, пассажиры могут захотеть иметь под рукой больше вещей во время полета, пропустив зачастую трудоемкие получение багажа процесс, и избежать риска их зарегистрированный багаж утерян или поврежден. С другой стороны, соображения безопасности, ограничения по взлетной массе, а финансовые стимулы вынуждают авиакомпании устанавливать ограничения на то, сколько и что пассажиры могут брать с собой в салон самолета.
Исследования показали, что пассажиры часто останавливаются, чтобы забрать ручную кладь во время аварийная эвакуация, несмотря на инструкции об обратном в предполетные инструктажи по безопасности. Это не новое явление, как это наблюдалось при эвакуации Боинг 737, который загорелся в 1984 году. По крайней мере, один пассажир повторно вошел Boeing 777, разбившийся в 2008 году забрать личные вещи. Видео эвакуации Sukhoi Superjet загорелся при посадке в 2019 году ясно показывает пассажиров на аварийных горках с большими чемоданами, вызывая вопросы о том, способствовало ли это гибели людей. Решением проблемы считается дистанционное запирание багажных мест.[1]
Пособия
В Международная ассоциация воздушного транспорта (IATA) устанавливает правила в отношении размеров ручной клади / ручной клади / ручной клади.[2] Однако они не являются обязательными, и отдельные авиакомпании могут варьировать свои требования. Директива IATA одно время гласила:[3]
Ручная кладь должна иметь максимальную длину 56 см (22 дюйма), ширину 45 см (18 дюймов) и глубину 25 см (10 дюймов), включая все ручки, боковые карманы, колеса и т. Д.
Фактические ограничения по размеру и весу ручной клади могут сильно различаться, в некоторых случаях они зависят от модели используемого самолета, в других случаях - от класса бронирования. Из-за отсутствия стандартизации авиакомпаниями было разработано большое количество различных спецификаций в отношении максимально разрешенных ограничений ручной клади (см. Ниже). В 2015 году IATA предприняла попытку ввести общий меньший размер ручной клади, представив логотип «IATA Cabin OK». Крупные авиакомпании выразили заинтересованность принимать багаж такого размера на свои рейсы. Это указано как 55 x 35 x 20 см (или 21,5 x 13,5 x 7,5 дюймов).[4] Вашингтон Пост Сообщается, что этот шаг поддержали восемь «крупных» авиакомпаний.[5] Новые ограничения размеров подверглись широкой критике.[6][7] с вводной программой, которая будет отложена через несколько дней.[8][9] Следовательно, ни одна из упомянутых авиакомпаний не ввела новый формат (до апреля 2016 г.).
Размеры | Авиакомпании и примечания |
---|---|
40 см × 30 см × 20 см | Wizz Air бесплатный рюкзак / ручная кладь (сумка-тележка с оплатой).[10] |
45 см × 35 см × 20 см | Japan Airlines на самолетах вместимостью до 100 мест на внутренних рейсах[11] |
48 см × 33 см × 20 см | Aer Lingus Regional (Стобарт Эйр - одна сумка макс. 7 кг)[12] |
48 см × 36 см × 20 см | Ориньи класс Regional (одна сумка макс.10 кг) или класс Inter-Island (макс.6 кг)[13] |
55 см × 35 см × 20 см «Кабина ОК» | ИАТА Предлагаемый логотип Cabin OK (2015 г.), Flybe (+ одна сумка меньшего размера, например, ноутбук)[14] |
55 см × 35 см × 25 см | Французские авиалинии (норма веса зависит от маршрута и класса),[15] Malaysia Airlines; (одна сумка до 7 кг плюс одна личная вещь).[16] С апреля 2019 года все бразильские авиакомпании принимают этот стандарт, проверяя размер багажа до контрольно-пропускного пункта, а вес ограничен 10 кг правилами ANAC (Бразильское агентство гражданской авиации). |
55 см × 40 см × 20 см | Asiana Airlines,[17] Korean Air,[18] Vueling,[19] Международные Авиалинии Украины,[20] Air China (одна сумка не более 5 кг для эконом-класса, две сумки не более 8 кг каждая для первого / бизнес-класса),[21] Ryanair (не гарантируется перевозка в салоне, первая сумка макс. 10 кг; вторая сумка размером 35 см × 20 см × 20 см также разрешена, действительна для существующих бронирований рейсов только до 01.11.2018, другие бронирования см. ниже .).[22] Уровень (авиакомпания)[23] |
55 см × 40 см × 23 см | Austrian Airlines, Эдельвейс Эйр, Люфтганза, Swiss Global Air Lines, Швейцарские международные авиалинии (одна сумка макс. 8 кг или складная сумка для одежды размером до 57 см × 54 см × 15 см) также разрешены в салоне: еще одно место ручной клади (макс. 30 x 40 x 10 см, например, сумка, ноутбук мешок);,[24][25] Эйр Канада (10 кг плюс одна личная вещь размером не более 43 см × 33 см × 16 см),[26] Wizz Air сумка-тележка с оплатой[10] |
55 см × 40 см × 24 см | Aer Lingus (одна сумка макс. 10 кг плюс одна личная вещь размером не более 33 см × 25 см × 20 см)[12] (Рейсы, выполняемые Stobart Air: одна сумка всего 7 кг, 48 см x 33 см x 20 см) |
55 см × 40 см × 25 см | All Nippon Airways, Japan Airlines на самолетах не менее 100 мест на внутренних рейсах,[11] для всех самолетов на международных рейсах Transavia (45 x 40 x 25 см гарантированно допускается на борт, а 55 x 40 x 25 см можно бесплатно перевозить в багажном отсеке.[27] |
22 дюйма × 14 дюймов × 9 дюймов 56 см × 36 см × 23 см | американские авиалинии (одна сумка плюс одна личная вещь),[28]Delta Air Lines (одна сумка плюс одна личная вещь),[29] United Airlines (одна сумка плюс одна личная вещь)[30] |
56 см × 36 см × 23 см | Virgin Atlantic[31] |
56 см × 45 см × 25 см «Размер IATA» | British Airways (одна сумка плюс одна сумка до 40 см x 30 см x 15[32] см, до 23 кг);[33] EasyJet (одна сумка, специального ограничения по весу нет, перевозка в салоне самолета не гарантируется);[34] Finnair (одна сумка, макс.8 кг плюс одна личная вещь)[35] Aegean Airlines (один мешок до 8 кг);[36] |
40 см x 20 см x 25 см | Ryanair ввел меньший размер ручной клади, действительный для всех новых бронирований и всех рейсов с 01.11.2018 г. Можно также взять ручную кладь большего размера, заказав приоритетную посадку.[37] |
Размеры иногда указываются как «линейные», то есть высота, ширина и длина не должны превышать определенного общего числа.[38]
Пассажирам бизнес-класса, первого класса и владельцам участников клуба с высоким уровнем пробега часто разрешается провозить вторую сумку того же размера и веса или меньшего размера и веса.[нужна цитата ]
На самолетах меньшего размера иногда ручную кладь можно отнести к двери самолета, где сотрудники по обработке багажа забирают ее для размещения в грузовом отсеке и возвращают пассажиру сразу после приземления.[нужна цитата ]
Ограничения безопасности
После увеличения ограничений на полеты из аэропортов Великобритании и США после августовских событий Сюжет трансатлантического самолета 2006 года с 15 августа ручная кладь на таких рейсах была ограничена одной ручной кладью размером не более 45 × 35 × 16 см.[39] 21 сентября 2006 г. Управление британских аэропортов сообщил, что со следующего дня допустимый размер отдельного места ручной клади на рейсах, вылетающих из Великобритании, будет увеличен до 56 см × 45 см × 25 см (примерно 22 × 17,75 × 9,85 дюйма),[40] размер руководства IATA. В большинстве аэропортов Великобритании по-прежнему действует строгое ограничение на провоз одного места ручной клади на пассажира, включая бизнес-класс (разрешено провозить два места ручной клади в пределах Европы, за исключением рейсов в и из Великобритании).
Евросоюз
Общие правила ограничения провоза ручной клади были введены 6 ноября 2006 года в Европейском союзе, а также в Швейцарии, Норвегии и Исландии.
- Ограничения по жидкостям:
- только жидкости объемом не более 100 мл на штуку
- все детали собраны в одном пластиковом пакете на молнии объемом не более 1000 мл (1 литр)
- пластиковый закрывающийся пакет не должен превышать 20 см на 20 см.
- максимум 1 полиэтиленовый пакет на пассажира
- жидкости включают гели и лосьоны (шампунь, зубная паста), губные палочки, влажная бумажная салфетка, раствор для контактных линз.
- Исключения:
- прописанные лекарства любого размера, предметы только без рецепта
- детское молоко и другие товары для младенцев
- питание при диабете диета
- Ограничения по опасным объектам:
- оружие, в том числе имитации, и спортивные принадлежности (например, стрельба из лука)
- острые предметы, даже маленькие, в том числе дротики и бритвенные лезвия
- Рекомендация допускает использование легких ножей и ножниц с лезвиями до 6 см, но некоторые страны также не принимают их (например, средства по уходу за ногтями).[нужна цитата ]
- тупые предметы, клюшки и все более крупные клюшки, в том числе спортивные принадлежности (например, скейтборд)
- легковоспламеняющиеся предметы, в том числе этанол, алкогольные напитки более 70%, некоторые спичечные палочки
- токсичные химические вещества, включая перцовый баллончик, жидкие батарейки, образцы крови[41]
Соединенные Штаты
Управление транспортной безопасности США (TSA) ввело ряд ограничений, действующих с 26 сентября 2006 года под названием «3: 1: 1» для жидкостей.[42]
- Ограничения по жидкостям:
- 3,4 унции или меньше контейнеров для жидкостей и гелей (100 мл)
- 1 квартовый прозрачный пластиковый пакет на молнии с жидким содержимым (примерно 950 мл)
- По 1 сумке на каждого пассажира открыто в багажном отсеке
- руководящие принципы TSA явно принимать метрические порции 100 мл / 1 литр, как определено позже в Европейском Союзе
- список исключений для жидкостей (детское молоко, диета при диабете) идентичен директивам ЕС.
У TSA есть дополнительные ограничения для досмотра безопасности: например, багаж не должен запираться (за исключением специального замки для багажа что сотрудники TSA могут открывать), подарки не следует упаковывать, а во время личного досмотра с помощью металлоискателя может потребоваться снимать обувь. Пищевые продукты в багаже могут быть ошибочно приняты за опасный материал, что может вызвать интенсивный поиск.
Смотрите также
Рекомендации
- ^ Камински-Морроу, Дэвид (9 мая 2019 г.). «АНАЛИЗ: пожар Superjet делает акцент на угрозе эвакуации». Flightglobal.com.
- ^ «Багажные службы». Iata.org. Архивировано из оригинал 25 марта 2014 г.. Получено 6 октября 2012.
- ^ [https://www.iata.org/whatwedo/ops-infra/baggage/Pages/check-bag.aspx ]
- ^ "Авиакомпании решат дилемму ручной клади". Международная ассоциация воздушного транспорта. Получено 29 июля 2015.
- ^ Суонсон, Ана; Кэмерон, Дарла (9 июня 2015 г.). «Авиакомпании вскоре смогут уменьшить размер багажа, который разрешено перевозить». Вашингтон Пост. Получено 24 октября 2020.
- ^ "'Cabin OK 'не в порядке: наш взгляд ". USA Today. 16 июня 2015.
- ^ «Сенатор США взвешивает предложение ИАТА о ручной клади». 14 июня 2015.
- ^ «IATA приостанавливает развертывание кабины в порядке, чтобы пересмотреть инициативу». ИАТА. 17 июня 2015 г.
- ^ «Приостановлена кампания по стандартизации ручной клади». CBC News. 17 июня 2015 г.
- ^ а б «Багаж Wizz Air». Получено 18 января 2020.
- ^ а б «Внутренние рейсы JAL - предметы, которые можно перевозить на борту». Получено 6 апреля 2016.
- ^ а б «Ручная кладь - Aer Lingus». aerlingus.com. Получено 25 августа 2014.
- ^ «FAQ / багаж». Aurigny Airlines. Получено 10 сентября 2013.
- ^ "Ручная кладь Flybe". Получено 18 января 2020.
- ^ "Ручная кладь". Французские авиалинии. Получено 28 октября 2018.
- ^ «План - Багаж - Ручная кладь». malaysiaairlines.com.
- ^ "Ручной клади". flyasiana.com. Получено 6 июн 2015.
- ^ «Багажные службы». koreanair.com. Получено 6 июн 2015.
- ^ «Регистрация чемоданов и ручной клади». vueling.com. Получено 24 июн 2015.
- ^ «Норма бесплатного провоза ручной клади». Получено 17 января 2016.
- ^ "Ручной клади". Air China. Получено 28 октября 2018.
- ^ «Общие условия перевозки». Ryanair.com. Получено 6 июн 2015.
- ^ https://staticms.flylevel.com/1116/level_carriage_-conditions_english.pdf
- ^ «Ручная кладь Lufthansa». Люфтганза. Получено 10 сентября 2013.
- ^ "Багаж". Austrian Airlines. Получено 10 сентября 2013.
- ^ «Ручная кладь - aircanada».
- ^ "Ручная кладь". Трансавиа.
- ^ «Норма провоза ручной клади American Airlines». aa.com.
- ^ "Ручной клади". Delta Air Lines. Получено 10 сентября 2013. Внешняя ссылка в
| publisher =
(помощь) - ^ «Ручная кладь - Правила в отношении ручной клади - United Airlines». united.com.
- ^ "Ручная кладь". virgin-atlantic.com. Получено 10 сентября 2013.
- ^ http://www.britishairways.com/en-gb/information/baggage-essentials/hand-baggage-allowances
- ^ «Нормы провоза ручной клади». British Airways. Получено 25 августа 2014.
- ^ "Условия и положения". easyJet.com. Получено 12 октября 2015.
- ^ "Ручной клади". Finnair. Получено 10 сентября 2013.
- ^ «Норма провоза ручной клади». aegeanair.com. Получено 25 сентября 2017.
- ^ «Новая политика в отношении багажа с ноября сократит сборы за оформление багажа и сократит задержки посадки | Корпоративный сайт Ryanair». Corporate.ryanair.com. Получено 6 октября 2018.
- ^ «Носите таблицу размеров багажа». Список багажа. Получено 15 марта 2015.
- ^ ""Великобритания увеличивает размер ручной клади], AllBusiness.com, 22 сентября 2006 г. ". allbusiness.com.
- ^ «Упрощение правил ручной клади». Новости BBC. 21 сентября 2006 г.. Получено 4 мая 2010.
- ^ «Ограничения на провоз ручной клади в аэропортах Великобритании».
- ^ «Правило жидкостей». tsa.gov. 16 декабря 2014 г.