Посадочный талон - Boarding pass

Для сериала см. Посадочный талон (сериал).
Современный посадочный талон на Эйр Канада
Старый, не компьютеризированный Air Transat посадочный талон от 2000 года.

А посадочный талон или посадочный талон документ, предоставленный авиакомпанией во время регистрироваться, давая пассажиру разрешение на вход в ограниченную зону аэропорта (также известную как контролируемая часть аэропорта) и доска самолет для конкретного полета. Как минимум, он идентифицирует пассажира, номер рейса, дату и время отправления по расписанию. В посадочном талоне также может быть указана подробная информация о привилегиях, на которые пассажир имеет право (например, доступ в залы ожидания, приоритетная посадка), и поэтому он предъявляется при входе в такие помещения для подтверждения права на участие.

В некоторых случаях пассажиры могут зарегистрироваться онлайн и сами распечатать посадочные талоны. Посадочный талон может потребоваться пассажиру для входа в безопасную зону аэропорта.

Как правило, пассажир с электронный билет понадобится только посадочный талон. Если у пассажира есть бумага авиабилет, этот билет (или полетный купон) может потребоваться приложить к посадочному талону, чтобы он или она сели в самолет. Для «стыковочных рейсов» посадочный талон требуется на каждый новый этап (отличающийся другим номером рейса), независимо от того, садится на борт другой самолет или нет.

Бумажный посадочный талон (и билет, если таковой имеется) или его части иногда собираются и учитываются при перекрестной проверке подсчета пассажиров агентами на входе, но чаще сканируются (с помощью штрих-кода или магнитной полосы) и возвращаются пассажирам в их целиком. Стандарты штрих-кодов и магнитных полос на посадочных талонах публикуются ИАТА. Стандарт штрих-кода (BCBP ) определяет двухмерный штрих-код, напечатанный на бумажных посадочных талонах или отправленный на мобильные телефоны для электронных посадочных талонов. Стандарт магнитной полосы (ATB2 ) истек в 2010 году.

В большинстве аэропортов и авиакомпаний есть автоматические считыватели, которые проверяют действительность посадочного талона на самолет дверь или выход на посадку. Это также автоматически обновляет базу данных авиакомпании, которая показывает, что пассажир сел в самолет и место занято, и что зарегистрированный багаж этого пассажира может остаться на борту. Это ускоряет процесс оформления документов у выхода на посадку, но требует от пассажиров с бумажными билетами прохождения регистрации, сдачи билета и получения оцифрованного посадочного талона.

Штрих-коды

Штрих-код на посадочном талоне.
Здесь показано красным, обычно это черный цвет для оптимальной читаемости.

BCBP (посадочный талон со штрих-кодом) - это название стандарта, используемого более чем 200 авиакомпаниями.[1] BCBP определяет двумерное (2D) штрих-код распечатаны на посадочном талоне или отправлены на мобильный телефон для электронных посадочных талонов.

BCBP был частью IATA упрощает бизнес программа, которая выдавала отраслевой мандат на штрих-код всех посадочных талонов. Это было достигнуто в 2010 году.

Авиакомпании и третьи стороны используют считыватель бар-кода для считывания штрих-кодов и сбора данных. Считывание штрих-кода обычно происходит в посадка процесс, но также может произойти при входе в охрана аэропорта на контрольно-пропускных пунктах, при оплате товаров в кассах магазинов аэропорта или при попытке попасть в залы ожидания авиакомпаний.

Стандарт был первоначально опубликован в 2005 г. ИАТА и обновлен в 2008 году, чтобы включить символы для мобильных телефонов, а в 2009 году включить поле для цифровая подпись в мобильных штрих-кодах. Будущие разработки стандарта будут включать связь ближнего радиуса действия формат.

Проблемы безопасности

В последние годы были высказаны опасения относительно безопасности штрих-кодов посадочных талонов, содержащихся в них данных и PNR (Запись имени пассажира) данные, на которые они ссылаются.[2] Некоторая авиакомпания штрих-коды можно сканировать приложениями для мобильных телефонов, чтобы раскрыть имена,[нужна цитата ] даты рождения, аэропорты отправления и назначения и PNR код локатора.[2] Этот код представляет собой 6-значный буквенно-цифровой код также иногда называют ссылочным номером бронирования.[2] Этот код плюс фамилия путешественника могут использоваться для входа на веб-сайт авиакомпании и доступа к информации о путешественнике. В 2020 году фотография посадочного талона, опубликованная бывшим премьер-министром Австралии Тони Эбботт на Instagram предоставил достаточно информации для входа в Qantas веб-сайт. Хотя это само по себе не было проблематичным, поскольку этот полет произошел в прошлом, на веб-сайт (через его исходный код) непреднамеренно произошла утечка личных данных, не предназначенных для прямого отображения, таких как Abbott's заграничный пасспорт номер и внутренний номер Qantas Примечания к PNR.[3][4]

Бумажные посадочные талоны

Бумажные посадочные талоны выдаются агентами на стойке регистрации, в киосках самообслуживания или на сайте онлайн-регистрации авиакомпаний. BCBP можно распечатать в аэропорту с помощью принтера ATB (Automated Ticket & Boarding Pass) или прямой термопринтер, или на личном струйном или лазерном принтере. Символика бумажных посадочных талонов: PDF417. В мандате Совета управляющих ИАТА говорилось, что все авиакомпании-члены ИАТА смогут выпустить BCBP к концу 2008 года, а все посадочные талоны будут содержать двумерный штрих-код к концу 2010 года. Стандарт BCBP был опубликован в 2005 году. был постепенно принят авиакомпаниями: к концу 2005 года 9 авиакомпаний были способны выполнять BCBP; 32 к концу 2006 г .; 101 к концу 2007 г .; и 200 к концу 2008 г. (источник: IATA).

Мобильные посадочные талоны

Электронные посадочные талоны стали «следующей крупной технологической инновацией в отрасли после электронный билет '.[5] Согласно опросу SITA Airline IT Trend Survey 2009,[6] На мобильные BCBP приходилось 2,1% использования (по сравнению с бумажными посадочными талонами), прогнозируемый рост до 11,6% в 2012 году.[нуждается в обновлении ]

Обзор

Мобильный посадочный талон и бумажный посадочный талон, распечатываемые после онлайн-регистрации.

Многие авиакомпании перешли на выдачу электронных посадочных талонов, при которых пассажир регистрируется либо онлайн, либо через мобильное устройство, а затем посадочный талон отправляется на мобильное устройство в виде SMS или электронной почты.[7] После оформления онлайн-бронирования пассажир может поставить галочку в поле, предлагая мобильный посадочный талон. Большинство операторов связи предлагают два способа получить его: отправить на мобильное устройство (через Эл. почта или текстовое сообщение ) при онлайн-регистрации или используйте приложение авиакомпании для регистрации, и посадочный талон появится в приложении.[8][9] Во многих случаях пассажир с iPhone может загрузить посадочный талон, созданный в приложении авиакомпании, в приложение Apple Wallet. Пассажир со смартфоном Android может сделать то же самое с приложением Google Pay. Таким образом, пассажиру не нужно открывать специальное приложение авиакомпании, а незадолго до полета посадочный талон появляется на главном экране. Кроме того, мобильные посадочные карты можно загружать в смарт-часы через телефоны, с которыми они сопряжены.

Мобильный проездной снабжен таким же штрих-код как стандартный бумажный посадочный талон, и он полностью машиночитаем. Дежурный на воротах просто сканирует код, отображаемый на телефоне.[10] Стандарт IATA BCBP определяет три символы, принятые для мобильных телефонов:[11] Код ацтеков, Datamatrix и QR код. Объединенные народы Международный союз электросвязи ожидается, что к концу 2008 года количество абонентов мобильной связи достигнет отметки в 4 миллиарда.[12]

Авиакомпании, использующие мобильные посадочные талоны

В 2007, Continental Airlines (сейчас же Соединенные ) впервые приступили к тестированию мобильных посадочных талонов. Теперь большинство крупных перевозчиков предлагают мобильные посадочные талоны во многих аэропортах.[10] К авиакомпаниям, выдающим электронные посадочные талоны, относятся:

В Европе Lufthansa была одной из первых авиакомпаний, запустивших Mobile BCBP в апреле 2008 года.[14] В США администрация транспортной безопасности запускает пилотную программу системы сканирования посадочных талонов с использованием стандарта IATA BCBP.[15]

  • 15 октября 2008 года TSA объявило, что сканеры будут развернуты в течение года, а сканирование мобильного BCBP позволит лучше отслеживать время ожидания.[16][17] TSA продолжает добавлять новые пилотные аэропорты: Кливленд 23 октября 2008 г.[18]
  • 14 октября 2008 года авиакомпания Alaska Airlines начала пилотировать мобильные посадочные талоны в аэропорту Сиэтла Сиэтак.[19]
  • 3 ноября 2008 г. авиакомпания Air New Zealand запустила систему mpass,[20] посадочный талон, полученный на мобильный телефон.
  • 10 ноября 2008 года Qatar Airways запустила онлайн-регистрацию: пассажиры могут отправлять посадочные талоны прямо на свои мобильные телефоны.[21]
  • 13 ноября 2008 года American Airlines начала предлагать мобильные посадочные талоны в аэропорту Чикаго О'Хара.[22]
  • 18 декабря 2008 года Cathay Pacific запустила услугу мобильной регистрации, включающую доставку штрих-кода на мобильный телефон.[23]
  • 24 февраля 2009 г. Austrian Airlines начала предлагать клиентам безбумажные посадочные талоны на выбранных маршрутах.[24]
  • 16 апреля 2009 г. компания SAS присоединилась к распространению мобильных посадочных талонов.[25]
  • 26 мая 2009 г. Air China предложила своим клиентам получить электронный посадочный талон с двумерным штрих-кодом на свой мобильный телефон, с помощью которого они могут пройти процедуры безопасности на любом канале в Терминале 3 аэропорта Пекина, что позволяет полностью безбумажно пользоваться документами. служба регистрации.[26]
  • 1 октября 2009 г. компания Swiss представила своим клиентам мобильный посадочный талон.[27]
  • 12 ноября 2009 года Finnair пояснила, что «система мобильных посадочных талонов сокращает углеродный след пассажиров, избавляя пассажиров от необходимости распечатывать и отслеживать бумажные посадочные талоны».[28]
  • 15 марта 2010 года United начала предлагать мобильные посадочные талоны клиентам, имеющим смартфоны.[29]
  • В июле / августе 2014 года Ryanair стала последней авиакомпанией, предлагающей мобильные посадочные талоны клиентам, оснащенным смартфонами.
Электронный посадочный талон на Air China полет показан на iPhone 7

Льготы

  • Практично: у путешественников не всегда есть доступ к принтеру, поэтому выбор мобильного посадочного талона избавляет от необходимости останавливаться в киоске в аэропорту.[30]
  • Экологичность: выдача электронных посадочных талонов гораздо более экологически безопасна, чем постоянное использование бумаги для посадочных талонов.[31]

Недостатки

  • Использование мобильного посадочного талона сопряжено с риском, если в телефоне разрядился аккумулятор (в результате чего посадочный талон стал недоступен) или возникли проблемы с чтением электронного посадочного талона.[9]
  • Использование мобильного посадочного талона также может быть проблемой при путешествии с несколькими пассажирами в одном бронировании, поскольку не все приложения авиакомпаний обрабатывают несколько мобильных посадочных талонов.[10] (Однако некоторые авиакомпании, например Alaska Airlines, позволяют пользователям переключаться между несколькими посадочными талонами в своих приложениях.)
  • Некоторые авиакомпании (и даже несколько государственных органов) могут по-прежнему требовать, чтобы некоторые бумажные части посадочных талонов оставались у персонала. Очевидно, что с мобильным посадочным талоном это невозможно.
  • Некоторым авиакомпаниям необходимо проштамповать посадочный талон после проверки документов некоторых пассажиров (например, Ryanair). Некоторые администрации аэропорта (например, иммиграционные службы Филиппин) также ставят на посадочный талон дату отъезда. Пассажиры в свою очередь должны предъявить персоналу свои штампованный посадочный талон у выхода на посадку. Таким образом, авиакомпании не могут распространять функцию мобильной посадочной карты на всех своих пассажиров на определенных рейсах.

Распечатать посадочные талоны на дом

Посадочный талон, который можно распечатать дома, представляет собой документ, который путешественник может распечатать дома, в своем офисе или в любом другом месте с подключением к Интернету и принтером, что дает ему разрешение сесть в самолет на определенный рейс.

British Airways CitiExpress, первая компания, выступившая с инициативой самообслуживания, опробовала ее на своем Лондон-Сити аэропорт маршрутов для сведения к минимуму очередей у ​​стоек регистрации в 1999 году. В феврале 2000 года CAA (Управление гражданской авиации) одобрило введение трехмерного посадочного талона. Раннее внедрение пассажирами было медленным, за исключением бизнес-путешественников. Однако появление недорогих перевозчиков, которые взимали плату за неиспользование посадочных талонов с распечаткой на дому, стало катализатором, заставившим потребителей отказаться от традиционных функций регистрации в аэропорту. Это проложило путь для British Airways, чтобы стать первой глобальной авиакомпанией, развернувшей самообслуживание посадочных талонов с использованием этой широко распространенной технологии. [32]


Многие авиакомпании рекомендуют путешественникам регистрация онлайн за месяц до вылета и получите посадочный талон до прибытия в аэропорт. Некоторые перевозчики предлагают стимулы для этого (например, в 2015 году US Airways предлагала 1000 бонусных миль всем, кто регистрируется онлайн,[33]), в то время как другие взимают плату за регистрацию или распечатку посадочного талона в аэропорту.[34]

Льготы

  • Экономическая эффективность для авиакомпании - пассажиры, которые распечатывают свои собственные посадочные талоны, сокращают расходы на персонал авиакомпании и аэропорта, а также затраты на инфраструктуру для регистрации.[35]
  • Пассажирам, не имеющим багажа, который необходимо сдать, не нужно выходить к стойке регистрации или к автоматам самообслуживания в аэропорту, и они могут сразу пройти проверку безопасности. Исключением могут быть международные пассажиры, которым требуется проверка документов (например, те, которым требуется виза в пункт назначения).

Проблемы

  • Пассажирам необходимо не забыть пройти регистрацию перед вылетом.
  • Пассажирам необходимо иметь доступ к принтеру и предоставлять бумагу и чернила самостоятельно или искать точки печати, в которых они уже есть, чтобы избежать платы за распечатку посадочных талонов в аэропорту. Доступный доступ к принтерам, оснащенным бумагой и чернилами, которые можно использовать для печати посадочного талона, может быть трудно найти, путешествуя вдали от дома или офиса, хотя некоторые авиакомпании отреагировали, разрешив пассажирам пройти дополнительную регистрацию заранее.[36][37] Кроме того, в некоторых отелях есть компьютерные терминалы, которые позволяют пассажирам получить доступ к веб-сайтам своих авиакомпаний для распечатки посадочных талонов, или пассажиры могут отправить посадочные талоны по электронной почте на стойку регистрации отеля, которая может их распечатать.
  • Некоторые типы принтеров, такие как старые матричные принтеры, могут не печатать часть штрих-кода QR достаточно разборчиво, чтобы сканеры могли ее точно прочитать.

Распечатка посадочного талона на дом

В стремлении повысить дополнительный доход из других источников бортовая реклама, многие авиакомпании обратились к таргетированная реклама технологии, ориентированные на пассажиров из города отправления в пункт назначения.[38]

Распечатка посадочных талонов на дом отображает рекламу, выбранную специально для определенных путешественников на основе их анонимной информации о пассажирах, которая не содержит никаких личных данных. Рекламодатели могут ориентироваться на конкретную демографическую информацию (возраст, пол, национальность) и информацию о маршруте (пункт отправления и назначения полета). Ту же технологию можно использовать для показа рекламы в электронных письмах с подтверждением бронирования авиакомпаний, маршрутных электронных письмах и напоминаниях перед вылетом.[39]

Преимущества распечатки посадочного талона на дом

  • Возможность использовать целевые рекламные технологии для нацеливания сообщений на соответствующие демографические группы и маршруты - предоставление путешественникам предложений, которые могут быть актуальными и полезными
  • Высокий уровень вовлеченности - исследование, проведенное Global Passenger Survey, показало, что в среднем путешественники просматривают свой посадочный талон более четырех раз в 12 точках касания во время поездки.[40]
  • Доходы авиакомпаний от рекламы могут помочь компенсировать эксплуатационные расходы и снизить рост цен на билеты для пассажиров.

Проблемы, связанные с рекламой посадочных талонов на дому

  • Некоторые пассажиры находят рекламу навязчивой.[41]
  • В рекламе используется дополнительное количество чернил пассажира при печати дома.

Смотрите также

использованная литература

  1. ^ «Справочные материалы IATA BCBP». Архивировано из оригинал 8 апреля 2010 г.
  2. ^ а б c https://ec.europa.eu/home-affairs/what-we-do/policies/police-cooperation/information-exchange/pnr_en
  3. ^ Австралийский хакер использовал сообщение Тони Эбботта, чтобы раскрыть данные его паспорта и номер телефона
  4. ^ Когда вы просматриваете Instagram и находите номер паспорта бывшего премьер-министра Австралии Тони Эбботта
  5. ^ "Блог о путешествиях Just the Flight". www.justtheflight.co.uk.
  6. ^ «Обзор тенденций в области ИТ в авиакомпаниях, 2014 г. | SITA | SITA». SITA. вместе добиваться успеха.
  7. ^ Стеллин, Сьюзен (18 марта 2008 г.). «Нет бумаги, есть сотовые телефоны». Нью-Йорк Таймс.
  8. ^ Стеллин, Сьюзен (18 марта 2008 г.). «Нет бумаги, есть сотовые телефоны». Нью-Йорк Таймс. Получено 23 сентября, 2017.
  9. ^ а б «Авиакомпании предлагают мобильные посадочные талоны». 19 апреля 2011 г.. Получено 23 сентября, 2017.
  10. ^ а б c Стеллин, Сьюзен (2 ноября 2011 г.). «Проверка электронных посадочных талонов». Нью-Йорк Таймс. Получено 23 сентября, 2017.
  11. ^ «Стандарт IATA BCBP».
  12. ^ «Число абонентов сотовой связи в этом году достигнет 4 миллиардов, - сообщает ООН».. Новости ООН. 25 сентября 2008 г.
  13. ^ "Себу Пасифик Эйр". www.cebupacificair.com.
  14. ^ Lufthansa запускает мобильный посадочный талон[мертвая ссылка ]
  15. ^ «TSA и Continental Airlines расширяют программу безбумажных посадочных талонов». Архивировано из оригинал 18 сентября 2008 г.
  16. ^ «Пилотный проект безбумажных посадочных талонов». Архивировано из оригинал 17 сентября 2008 г.
  17. ^ «TSA расширяет программу безбумажных посадочных талонов - USATODAY.com». usatoday30.usatoday.com.
  18. ^ TSA и Continental Airlines расширяют программу безбумажных посадочных талонов до международного аэропорта Кливленда Хопкинс В архиве 31 мая 2011 г. Wayback Machine
  19. ^ «Alaska Airlines тестирует электронные посадочные талоны». Архивировано из оригинал 13 июня 2011 г.
  20. ^ "Вся информация о вашем рейсе в вашем кармане!". Архивировано из оригинал 6 ноября 2008 г.
  21. ^ отправить на мобильный телефон посадочный талон со штрих-кодом В архиве 31 мая 2011 г. Wayback Machine
  22. ^ "Чикаго Трибьюн - Исторические газеты". Чикаго Трибьюн. Архивировано из оригинал 10 февраля 2009 г.. Получено 13 марта, 2020.
  23. ^ «Онлайн-бронирование авиабилетов | Авиабилеты | САР Гонконг». Cathay Pacific.
  24. ^ «Austrian Airlines принимает безбумажные посадочные талоны». Архивировано из оригинал 15 июля 2011 г.
  25. ^ "Новости делового туризма: Новости делового туризма". www.businesstravelnews.com.
  26. ^ «Air China запускает SMS-регистрацию». Последние новости путешествий. Архивировано из оригинал 24 июля 2012 г.. Получено 13 марта, 2020.
  27. ^ Мобильный посадочный талон с SWISS
  28. ^ Finnair запускает мобильные посадочные талоны в Манчестере
  29. ^ «Безбумажная посадка на посадку в United - CNN.com набирает обороты». www.cnn.com. Архивировано из оригинал 3 июля 2011 г.
  30. ^ Кристиан, Кайти (7 августа 2018 г.). «Как работает электронный посадочный талон?». Советы путешественникам - USA Today. Получено 9 января, 2020.
  31. ^ Стидман, Нил (11 июня 2012 г.). «Новый мобильный посадочный талон Эмирейтс доступен на Дублинском маршруте». Туристическая торговая сеть Ирландии. Получено 9 января, 2020.
  32. ^ Airways, British. «МОБИЛЬНОМУ ПОСАДКЕ ПЯТЬ ЛЕТ». mediacentre.britishairways.com.
  33. ^ «Взлеты и падения онлайн-регистрации». Получено 10 февраля, 2015.
  34. ^ «EasyJet закроет стойки регистрации». Телеграф. Получено 10 февраля, 2015.
  35. ^ «Эволюция посадочного талона». Получено 10 февраля, 2015.
  36. ^ «Распечатайте посадочные талоны на все рейсы перед отлетом из дома». Архивировано из оригинал 11 февраля 2015 г.. Получено 10 февраля, 2015.
  37. ^ «Общие условия перевозки». Получено 10 февраля, 2015.
  38. ^ «Эволюция посадочного талона». 15 июля 2008 г.. Получено 10 февраля, 2015.
  39. ^ «Реклама проездных документов авиакомпаний». Архивировано из оригинал 11 февраля 2015 г.. Получено 10 февраля, 2015.
  40. ^ «Глобальный опрос пассажиров показывает, что пассажиры используют посадочный талон в 12 точках контакта». Архивировано из оригинал 11 февраля 2015 г.. Получено 10 февраля, 2015.
  41. ^ "Реклама на посадочных талонах: классная или раздражающая?". Архивировано из оригинал 27 апреля 2012 г.. Получено 10 февраля, 2015.

Список используемой литературы

внешние ссылки