Подгорица аэропорт - Podgorica Airport

«TGD» перенаправляется сюда. Для трехъярусных съемных гондол см. Канатная дорога 3S. Об ограничениях в реляционных базах данных см. зависимость, порождающая кортежи. Для фильма 2015 года см. Хороший динозавр.
Подгорица аэропорт

Аэродром Подгорица

Аеродром Подгорица
AerodromPodgorica.jpg
Резюме
Тип аэропортаОбщественные
ВладелецПравительство Черногории
ОператорАэропорты Черногории
ОбслуживаетПодгорица
Место расположенияГолубовцы, Черногория
Центр заMontenegro Airlines
ВысотаAMSL141 фут / 43[1] м
Координаты42 ° 21′34 ″ с.ш. 19 ° 15′07 ″ в.д. / 42,35944 ° с. Ш. 19,25194 ° в. / 42.35944; 19.25194Координаты: 42 ° 21′34 ″ с.ш. 19 ° 15′07 ″ в.д. / 42,35944 ° с. Ш. 19,25194 ° в. / 42.35944; 19.25194
Интернет сайтmontenegroairports.com
карта
TGD находится в Черногории.
TGD
TGD
Расположение аэропорта в Черногории
Взлетно-посадочные полосы
НаправлениеДлинаПоверхность
футовм
18/368,2022,500Асфальт
Статистика (2018)
Движение самолетов7,915
Количество пассажиров1,208,525

Подгорица аэропорт (Черногорский: Аэродром Подгорица, выраженный[aerǒdrom pǒdɡorit͡sa]) (ИАТА: TGD, ИКАО: LYPG) является Международный аэропорт служение Черногорский столица Подгорица и окружающий регион. Это один из двух международных аэропортов в Черногории, другой Тиват аэропорт. Оба эксплуатируются государственной компанией «Аэропорты Черногории» (Аеродроми Црне Горе / Aerodromi Crne Gore).

Аэропорт расположен в 11 км к югу от центра Подгорицы, в Zeta Plain, один из немногих равнинных районов Черногории, подходящих для крупного аэропорта. Местные жители называют аэропорт Голубовцы аэропорт (Аеродром Голубовци / Аэродром Голубовцы), так как находится в административных границах г. Голубовцы. Код IATA аэропорта по-прежнему TGD потому что Подгорица была названа Тэтограммраd (после Иосип Броз Тито ) с 1946 по 1992 год, за это время аэропорт открылся. Это главное центр за Montenegro Airlines и Di Air.

История

История гражданской авиации в Подгорице началась 26 мая 1928 г., когда Aeroput Potez 29/2 приземлился на взлетно-посадочной полосе небольшого аэродрома, расположенного недалеко от городской текущий вокзал. Самолет находился на опытном Белград -Скопье -Подгорица -Мостар -Сараево -Белград линия, организованная для определения жизнеспособности соединения Белграда с южной Югославия самолетом. 5 мая 1930 года началось регулярное пассажирское сообщение по линии Белград-Сараево-Подгорица.[2] Aeroput используется Фарман F.300 самолет на этой линии.

Вторая Мировая Война положил конец пассажиропотоку на аэродроме. В 1943 и 1944 годах аэродром использовался Люфтваффе в то Немецкий -зеленая Черногория.[нужна цитата ] Это была частая цель в теперь печально известном бомбардировка Подгорицы, что привело к значительным потерям немцев.

После войны пассажирские перевозки возобновились 8 апреля 1947 г. JAT рейсы в Белград на Дуглас C-47 переоборудован для использования пассажирами. Позже в 1957 году была создана грузовая линия в Белград.[нужна цитата ]

Аэропорт был перенесен на свое нынешнее место к югу от города в 1961 году. Он имел асфальтовую взлетно-посадочную полосу размером 2500 м × 45 м (8202 футов × 148 футов) и был модернизирован и отремонтирован в 1977 году. рейсы в Белград, в основном с Макдоннелл Дуглас DC-9 самолет.[3] Аэропорт Шпиро Мугоша сейчас занимает бывший сайт.

23 апреля 2003 года право собственности на аэропорт перешло от JAT Airways к Airports of Montenegro, государственной компании, принадлежащей Правительство Черногории. Наряду с формированием и ростом Montenegro Airlines, это способствовало увеличению количества предоставляемых в аэропорту услуг. Многолетняя практика, когда аэропорт в основном служил для Белграда, была отброшена в пользу более разнообразной сети регулярных пассажирских рейсов.[нужна цитата ]

В 2006 году был произведен крупный ремонт и расширение: реконструкция и расширение перрона, а также улучшение системы рулежных дорожек, системы освещения аэродрома и электроснабжения. Совершенно новый пассажирский терминал был открыт 14 мая 2006 года, а старый пассажирский терминал был реконструирован и отремонтирован в 2009 году.[нужна цитата ]

Усовершенствованная система рулежных дорожек позволила широкофюзеляжный самолет для обслуживания в аэропорту. Таким образом, аэропорт начал обслуживание Ил-86с и сначала Боинг 747 Грузовое судно прибыло в аэропорт в апреле 2008 года.[нужна цитата ]

Удобства

Терминалы

Поскольку в 2000-х годах объем воздушного движения в Черногории резко увеличился, старый пассажирский терминал превратился в небольшой булыжник здание, было выведено из эксплуатации после постройки нового терминала, за исключением обслуживания небольших чартерных рейсов. Новый пассажирский терминал площадью 5500 м2 (59 000 кв. Футов), открытый 14 мая 2006 года. Он имеет восемь выходов на посадку и два выхода на посадку и может обслуживать до 1 миллиона пассажиров ежегодно. Терминал не имеет струи, так как количество пассажиров в аэропорту недостаточно велико, чтобы в них нуждаться.

Главное (новое) здание терминала представляет собой современную конструкцию из алюминия и стекла с современными архитектурными решениями, такими как непрямое освещение по всему зданию. С момента своего открытия в нем Коста Кофе выход, два газетных киоска, магазин беспошлинной торговли, пункты проката автомобилей и отделение банка. Несмотря на то, что аэропорт считается районом с низким уровнем риска, после строительства нового терминала количество проверок на безопасность заметно усилилось. В терминале применены стандартные для европейских аэропортов меры безопасности и контроль.

Старое здание терминала было полностью отремонтировано и вновь открылось 15 сентября 2009 г. и теперь предназначено для VIP использовать и авиация общего назначения.

ВПП

Стандартный заход на посадку на взлетно-посадочную полосу 36 включает впечатляющий крутой разворот на 200 ° на небольшой высоте. Скадарское озеро для выравнивания с взлетно-посадочной полосой, всего 524 метра (1719 футов) над поверхностью воды. В аэропорту есть ИКАО классификация 4E ILS категории I, хотя посадка по ILS возможна только на ВПП 36; северный подход к ВПП 18 только визуальный, возможен при идеальном VMC. Это связано с близостью Динарские Альпы на севере.

Военное использование

Ущерб, нанесенный аэропорту Подгорица после 1999 бомбардировки Югославии НАТО.
Основная статья: Подгорица Авиабаза

Аэропорт Подгорицы является общественным международным аэропортом, но имеет общую взлетно-посадочную полосу с военной авиабазой Подгорицы. Военные объекты включают авиабазу площадью 80 гектаров (200 акров), прилегающую к главной взлетно-посадочной полосе, а также Шипчаник сложный.

В Шипчаник комплекс состоял из подземное убежище для самолетов проходил через одноименный холм и прилегающую узкую взлетно-посадочную полосу от 26.08, которая могла использоваться для взлома самолетов, хранящихся в убежище.[нужна цитата ] Эта взлетно-посадочная полоса соединена с главным комплексом аэропорта через 3-километровую рулежную дорожку (9800 футов), пересекающую окружающие виноградники. Комплекс был серьезно поврежден во время 1999 бомбардировки Югославии НАТО, а впоследствии был преобразован в винная пещера посредством Плантаже Компания.[нужна цитата ]

В начале декабря 1999 г. аэропорт был ненадолго захвачен Армия Югославии в противостоянии между центральным правительством и Власти Черногории после того, как Черногория попыталась контролировать аэропорт независимо от Белграда.[4] Когда 3 июня 2006 г. Черногория стала независимой, недавно созданный Военные Черногории объявил, что не будет содержать боевую авиацию. 9 G-4 Супер Галебс в настоящее время не используются на базе.[нужна цитата ]

Авиакомпании и направления

Следующие авиакомпании обслуживают регулярные и чартерные рейсы в / из аэропорта Подгорицы:[5]

АвиакомпанииНаправления
Эйр Сербия Белград
Alitalia Рим – Фьюмичино
Austrian Airlines Вена
British Airways Сезонный: Лондон – Хитроу (начинается 3 июля 2021 г.)[6]
LOT Polish AirlinesВаршава – Шопен
Сезонный: Познань[7]
Luxair Сезонный: Люксембург (начинается 12 февраля 2021 г.)[8]
Montenegro Airlines Белград, Франкфурт, Любляна, Париж – Шарль де Голль, Рим – Фьюмичино, Вена, Цюрих
Сезонный: Копенгаген, Дюссельдорф, Лион
Ryanair Берлин – Бранденбург (начинается 28 марта 2021 г.), Болонья, Шарлеруа,[9] Лондон – Станстед
Сезонный: Дублин, Краков, Познань, Вроцлав
турецкие авиалинии Стамбул
Windrose Airlines Киев – Борисполь (начинается 1 декабря 2020 г.)[10]
Wizz Air Будапешт, Дортмунд, Мемминген, Милан – Мальпенса,[11] Вена[12]
Сезонный: Катовице, Варшава – Шопен

Груз

АвиакомпанииНаправления
Эйр Сербия Карго Белград[13] [14]


Статистика

Пассажиры

Показатели загруженности в аэропорту Подгорицы
ГодПассажирыИзменятьДвижение самолетовИзменятьГрузИзменять
2005319,6653,298
2006381,847Увеличивать19%3,895Увеличивать18%
2007460,020Увеличивать20%4,918Увеличивать26%
2008544,907Увеличивать17%5,883Увеличивать16%
2009450,376Снижаться16%5,455Снижаться4%
2010651,608Увеличивать45%6,925Увеличивать26%
2011611,651Снижаться6%6,136Снижаться11%
2012620,097Увеличивать1%5,560Снижаться9%
2013690,688Увеличивать11%5,528Снижаться1%
2014699,141Увеличивать3%5,247Снижаться5%
2015748,899Увеличивать7%5,545Увеличивать6%
2016873,278Увеличивать17%5,957Увеличивать7%876
20171,055,142Увеличивать21%7,516Увеличивать26%837Снижаться4,4%
20181,208,525Увеличивать15%7,915Увеличивать5%882 [15]Увеличивать5,4%
20191,297,365Увеличивать7,4%Увеличивать

Самые загруженные маршруты

Самые загруженные маршруты из аэропорта Подгорицы (2019)
КлассифицироватьАэропортПассажиры 2019
1 Сербия, Белград Никола Тесла Аэропорт312.301
2 индюк, Ататюрк аэропорт130.837
3 Австрия, Швехат аэропорт87.162
4 Словения, Аэропорт Любляны имени Йоже Пучника55.758
5 Польша, Варшавский аэропорт имени Фредерика Шопена51.687
6 Италия, Леонардо да Винчи - аэропорт Фьюмичино45.748
Источник: ec.europa.eu

Наземный транспорт

Подгорица можно добраться до аэропорта Подгорица - Бар Дорога (E65 /E80 ), сделав небольшой объезд. Участок этой дороги от Подгорицы до аэропорта был модернизирован до Автострада стандарт. Поездка от центра города до аэропорта обычно занимает менее 15 минут. Общественный транспорт от / до аэропорта покрывается автобусной линией L-20 до центра города, чартерными автобусами до других городов Черногории и услугами такси. В Аэропорт вокзал на Белград-Бар железная дорога находится в 1,2 км (0,75 мили) от пассажирского терминала, но редко используется в качестве связующего звена с городом из-за неудобного расположения и расписания поездов.

Со строительством Созинский тоннель, аэропорт находится примерно в 40 километрах (25 милях) от Бара, главного порта Черногории, поэтому аэропорт все больше удовлетворяет потребности городов на южном побережье Черногории.

Несчастные случаи и происшествия

  • 11 сентября 1973 года аэропорт Подгорицы был местом назначения Рейс 769 авиакомпании JAT Airways, а Sud Aviation SE-210 Каравелла 6-Н, который прилетел на пик Бабина Зуба на Маганик гора к северу от Подгорицы. Все находившиеся на борту 41 погибли.[нужна цитата ]
  • 25 января 2005 г. носовая часть Montenegro Airlines Fokker 100 (YU-AOM) рухнул после выезда на взлетно-посадочную полосу во время ночной посадки в снежных условиях. Самолет занесло около 700 метров (2300 футов), прежде чем остановиться, и 1180 метров (3870 футов) после приземления. Два пассажира, пилот и второй пилот, получили легкие травмы.[нужна цитата ] Пассажиры предъявили иск к авиакомпании, так как это была единственная авиакомпания, которая выполняла рейсы в Подгорицу в тот вечер (другие авиакомпании отменили рейсы из-за недостаточной технологии очистки льда в аэропорту).[нужна цитата ]
  • 7 января 2008 г. около 21:30 Montenegro Airlines Fokker 100 (40-АОК) был обстрелян при приземлении в Подгорица аэропорт. При плановом осмотре самолета в его хвосте было обнаружено пулевое отверстие. На борту самолета находилось 20 пассажиров, ни один из которых не пострадал. Причина инцидента неизвестна; однако сообщения показывают, что это могло быть непреднамеренным результатом стрельбы из огнестрельного оружия во время празднования Православное Рождество.[нужна цитата ]

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ http://www.montenegroairports.com/eng/index.php?menu=1&menu1=5&news=33
  2. ^ Drustvo za Vazdusni Saobracaj A D - Aeroput (1927-1948) на europeanairlnes.no
  3. ^ «Аэропорт Черногории». Получено 2 октября 2014.
  4. ^ [1] New York Times: Вооруженные югославские войска захватили главный аэропорт Черногории. 9 декабря 1999 г.
  5. ^ [2] A.D. Aerodromi Crne Gore: Недели и сезоны красные летения
  6. ^ «British Airways переносит запуск Подгорицы на 2021 год». exyuaviation.com. 5 августа 2020. Получено 5 августа 2020.
  7. ^ «LOT откроет двенадцать новых маршрутов в Хорватию». exyuaviation.com. 25 сентября 2019 г.. Получено 25 июн 2020.
  8. ^ «Luxair задерживает запуск Подгорицы». exyuaviation.com. 23 ноября 2020 г.. Получено 23 ноября 2020.
  9. ^ «Ryanair запускает расписание Irish Summer 20 - уже в продаже 160 маршрутов». Ryanair. 25 сентября 2019 г.. Получено 25 сентября 2019.
  10. ^ «Роза ветров расширяет сеть EX-YU». www.exyuaviation.com.
  11. ^ https://www.routesonline.com/news/38/airlineroute/290043/ryanair-wizz-air-cancels-podgorica-nhibited-italy-service-in-march-2020
  12. ^ «Wizz Air запускает новую услугу Подгорица». exyuaviation.com. 17 января 2020.
  13. ^ https://www.airserbia.com/en/footer_menu/services/cargo/destination Эйр Сербия Карго
  14. ^ https://www.linkedin.com/posts/airserbia_airserbiacargo-airserbia-cargoflights-activity-6732952702977921024-sqdP/
  15. ^ «Данные об авиаперевозках по главному аэропорту». Евростат. Получено 31 января 2020.

внешняя ссылка

СМИ, связанные с Подгорица аэропорт в Wikimedia Commons