Air Côte dIvoire - Википедия - Air Côte dIvoire

Air Côte d'Ivoire
Air Côte d'Ivoire logo.png
ИАТАИКАОПозывной
HFVREБЕРЕГ СЛОНОВОЙ КОСТИ
Основан15 мая 2012 года (2012-05-15)
Начатые операции12 ноября 2012 г. (2012-11-12)
КонцентраторыПорт Буэ: аэропорт
Программы часто летающих пассажировsMiles[1]
Размер флота10
Направления25
Материнская компанияПравительство Кот-д'Ивуара (65%)Air France-KLM (11%)
Штаб-квартираПорт Буэ: аэропорт, Абиджан, Кот-д'Ивуар
Ключевые люди
Интернет сайтAircotedivoire.com

Air Côte d'Ivoire это флагман из Кот-д'Ивуар,[3] основанный в Абиджан. Компания пришла на смену бывшему флагман Эйр Ивуар,[4] который обанкротился в 2011 году.[5] Начал работу 12 ноября 2012 г. (2012-11-12).

История

Авиакомпания была создана 15 мая 2012 года. (2012-05-15),[6] как частно-государственное предприятие, частично принадлежащее Французские авиалинии - который намеревался сделать Порт Буэ: аэропорт региональный центр[7] - и Фонд Ага Хана экономического развития (АКФЕД).[8][9] Первоначальный капитал Air Côte d'Ivoire составлял CFAF 2,5 миллиарда, контрольный пакет принадлежит правительство Кот-д'Ивуара (65%), остаток принадлежит Финансы Air France (20%) и Aérienne de Participation-Côte d'Ivoire (15%), авиационной холдинговой компании AKFED.[6] В Кот-д'Ивуаре не было национальных перевозчиков после краха Эйр Ивуар в марте 2011 г. (2011-03).[10]

Авиакомпания будет иметь «техническую, коммерческую и операционную синергию» с Эйр Мали и Эйр Буркина, две другие авиакомпании, связанные с AKFED.[10][11]

По состоянию на ноябрь 2012 г.Планировалось, что в новой роте будет 13 летных капитанов, 12 старших офицеров и 37 членов экипажа.[12] Планируется, что пассажиропоток компании составит 330 000 пассажиров в год.[13] В 2013 году он перевез 253 тысячи пассажиров.[14]

По корпоративным связям

Владение

По состоянию на апрель 2017 г., материнскими организациями акционеров являются:[15]

Акционер Интерес
Правительство Кот-д'Ивуара58%
Air France-KLM011%
Золотая дорога023%
Другие инвесторы08%
Общий100%

В Фонд Ага Хана экономического развития до 2013 года владела 15% акций, когда стало известно, что он уйдет из Air Côte d'Ivoire.[16] Пакет акций был приобретен Golden Road, консорциумом частных ивуарийских инвесторов,[17] с изменением долей участия после последующего сбора средств.

Бизнес-тенденции

Air Côte d'Ivoire, похоже, не публикует годовые отчеты, но некоторые цифры были доступны в сообщениях прессы, интервью и других публикациях (цифры показаны за годы, заканчивающиеся 31 декабря):

20122013201420152016201720182019
Оборот (CFA б)26.9876.01
Чистая прибыль после налогообложения (CFA b)потеряпотеряпотеря−7потеряпотеряпотеряпотеря
Количество сотрудников (на конец года)290612578
Количество пассажиров (м)0.250.400.600.720.75
Коэффициент пассажирской загрузки (%)65
Количество самолетов (на конец года)246810101010
Примечания / источники[14][18][19][18][20][20][21][22][23]
[15]		[24]

Ключевые люди

По состоянию на декабрь 2016 г., Air Côte d'Ivoireс Исполнительный директор или генеральный директор (Directeur Général) - это Рене Декюре.[23]

Направления

По состоянию на сентябрь 2012 г., авиакомпания первоначально планировала осуществлять регулярные рейсы из своего хаба в Абиджане по сети, охватывающей девять международных направлений в Запад и Восточная Африка, хотя некоторые из них будут летать дочерними компаниями Эйр Буркина и Эйр Мали. Ожидается, что города, обслуживаемые собственными самолетами Air Côte d'Ivoire, будут включать Аккра, Конакри, Котону и Дакар.[4] Работа начата 12 ноября 2012 г. (2012-11-12),[25] с перевозчик с первый полет связывая Абиджан с Дакар.[26]

По состоянию на апрель 2016 г., Air Côte d'Ivoire обслуживает следующие направления:

СтранаГородАэропортПримечанияСсылки
БенинКотонуКаджехун аэропорт—[27]
Буркина-ФасоУагадугуАэропорт Уагадугу—[27]
КамерунДуалаМеждународный аэропорт Дуала—[27]
ЯундеМеждународный аэропорт Яунде Нсимален—[27]
Центрально-Африканская РеспубликаБангиМеждународный аэропорт Банги М'Поко—[28]
ЧадНджаменаМеждународный аэропорт Нджамена—[27]
Демократическая Республика КонгоКиншасаНджили аэропорт—[27]
ГабонЛибревильМеждународный аэропорт Либревиль—[27]
ГанаАккраМеждународный аэропорт Котока—[27]
ГвинеяКонакриМеждународный аэропорт Конакри—[27]
Кот-д'ИвуарАбиджанМеждународный аэропорт Феликс-Уфуэ-БуаньиЦентр[27]
БуакеБуаке аэропорт—[29]
КорогоКорого аэропорт—[29]
мужчинаМан аэропорт—[29]
OdiennéОдиенне аэропорт—[29]
Сан-ПедроСан-Педро аэропорт—[29]
ЛиберияМонровияМеждународный аэропорт Робертс—[27]
МалиБамакоМеждународный аэропорт Бамако-Сену—[27]
НигерНиамейМеждународный аэропорт Диори Хамани—[27]
НигерияАбуджаМеждународный аэропорт Ннамди Азикиве—[30]
ЛагосМеждународный аэропорт Муртала Мухаммед—[27]
Республика КонгоБраззавильМайя-Майя аэропорт—[27]
Пуэнт-НуарПуэнт-Нуар аэропорт—[27]
СенегалДакарМеждународный аэропорт Леопольда Седара Сенгора—[27]
Сьерра-ЛеонеФритаунМеждународный аэропорт ЛунгиПриостановленный[27][31]
ИдтиЛомеЛоме-Токоин аэропорт—[27]

Флот

Текущий флот

An Air Côte d'Ivoire Airbus A319 на заводе Airbus в Тулуза (Фото 2012 г.).

По состоянию на август 2019 г., Air Côte d'Ivoire эксплуатировала следующие самолеты:[32][33]

Флот Air Côte d'Ivoire
СамолетВ сервисеЗаказыПассажирыПримечания
CYОбщий
Airbus A319-1004—1296108
Airbus A319neo—2[34]TBA
Airbus A320-2002—12138150
Airbus A320neo—1[34]TBA
Де Хэвилленд Дэш 8-4004—76067
Общий103

Стратегия флота

Перевозчик получил свой первый самолет, бывший Air France. Airbus A319 2004 г.в., октябрь 2012 г. (2012-10) в аренде от Macquarie AirFinance.[35] Вовремя 2013 Дубайский авиашоу, было объявлено, что перевозчик разместил условный заказ до четырех Bombardier Q400s.[36][37] Стоит АМЕРИКАНСКИЙ ДОЛЛАР$ 69 миллион,[nb 1] твердый заказ был объявлен в декабре 2013 г. (2013-12).[39][40][41] Африканский экспортно-импортный банк профинансирует 95% приобретения.[38] Авианосец планирует использовать один из этих самолетов для замены E-170 по региональным службам.[42] Первый Dash 8-Q400 был поставлен в конце 2014 года.[43] Дополнительный заказ еще на два самолета этого типа был размещен в апреле 2015 г. (2015-04).[44]

Заказ в составе двух Airbus A320neos и два Airbus A320ceos который был размещен в апреле 2016 г. (2016-04) был усилен в июле того же года, когда был заказан дополнительный A320neo.[45][46]

Исторический флот

Авиакомпания эксплуатирует следующие самолеты:

Смотрите также

Примечания

  1. ^ Рейтер сообщил стоимость транзакции, которая будет 120 долларов США миллион.[38]

Рекомендации

  1. ^ "Эйр Кот д'Ивуар - Дом". часто летающий самолет.. Получено 26 июн 2015.
  2. ^ «Arik Air и Air Cote d'Ivoire изучают возможности партнерства». Центр авиации. 14 января 2013 г. В архиве из оригинала 16 января 2013 г.. Получено 16 января 2013.
  3. ^ Дрон, Алан (6 февраля 2017 г.). «Воздушный Кот-д'Ивуар в Западной Африке соединяется». Мир воздушного транспорта. Архивировано из оригинал 8 февраля 2017 г.
  4. ^ а б «Air Côte d'Ivoire планирует запуск в октябре 2012 года с международной сетью из девяти городов». Центр авиации. 25 сентября 2012 г. В архиве из оригинала от 3 декабря 2012 г.
  5. ^ "Air Cote d'Ivoire запускает два аэробуса". Новости Airwise. Рейтер. 9 февраля 2012 г. В архиве из оригинала 3 декабря 2012 г.. Получено 3 декабря 2012. Авиакомпания заменит бывшую Air Ivoire, распавшуюся в прошлом году.
  6. ^ а б «Авиакомпания Air Côte d'Ivoire становится реальностью» (Пресс-релиз). Французские авиалинии. 16 мая 2012 г. В архиве из оригинала 3 декабря 2012 г.. Получено 3 декабря 2012.
  7. ^ Байк, Кэти (29 февраля 2012 г.). «Air France пересматривает планы сотрудничества с авиакомпаниями Кот-д'Ивуар». Мир воздушного транспорта. В архиве из оригинала 3 декабря 2012 г.. Получено 3 декабря 2012. Цель AF - построить аэропорт Абиджана Порт-Буэ (ABJ) в качестве регионального узла и обеспечить региональную подпитку в Западной Африке.
  8. ^ Риверс, Мартин (22 мая 2012 г.). "Новый флагманский авианосец Кот-д'Ивуара готов к взлету". Flightglobal. Лондон. В архиве из оригинала от 20 июня 2014 г.
  9. ^ "Air Côte d'Ivoire ne ressemblera pas à Air Ivoire" [Air Côte d’Ivoire не будет напоминать Air Ivoire] (на французском). Воздушный журнал. 20 мая 2012 г. В архиве из оригинала 3 декабря 2012 г.. Получено 3 декабря 2012.
  10. ^ а б Пэйлор, Энн (21 июля 2012 г.). «Новая авиакомпания в Кот-д'Ивуаре откроется в июле». Мир воздушного транспорта. В архиве из оригинала 3 декабря 2012 г.. Получено 3 декабря 2012.
  11. ^ «Новая национальная авиакомпания Air Côte d'Ivoire планирует открыть внутренние и международные маршруты в этом году». Центр авиации. 21 мая 2012 г. В архиве из оригинала 3 декабря 2012 г.. Получено 3 декабря 2012.
  12. ^ Хофманн, Курт (5 ноября 2012 г.). "Новый Кот-д'Ивуар в Кот-д'Ивуаре готов к запуску". Мир воздушного транспорта. В архиве из оригинала 3 декабря 2012 г.. Получено 3 декабря 2012.
  13. ^ Эдмонд, Гомон (18 мая 2012 г.). "Air Côte d'Ivoire / Les premiers vols régionaux en juillet 2012" [Air Côte’Ivoire / Первые региональные рейсы в июле 2012 года] (на французском языке). Abidjan.net. Архивировано из оригинал 16 января 2013 г.. Получено 16 января 2013.
  14. ^ а б Дюкло, Франсуа (15 января 2014 г.). «Air Côte d'Ivoire: 253 000 пассажиров в 2013 году» [Air Côte d'Ivoire: в 2013 году перевезено 253 000 пассажиров]. Воздушный журнал (На французском). Архивировано из оригинал 23 января 2015 г. 
  15. ^ а б "Гвинея: Air Côte-D'Ivoire - первый сын нуво-си в Конакри! (Гвинея: Air Côte-D'Ivoire открывает свою новую базу в Конакри!) " (На французском). Africaguinee.com. 27 апреля 2017 г.. Получено 5 ноября 2017.
  16. ^ Мье, Бодлер (3 июня 2013 г.). «Фонд Ага Хана выведет из состава авиакомпании Кот-д'Ивуар в столице». Bloomberg Businessweek. Архивировано из оригинал 20 июня 2014 г.
  17. ^ «Местные ивуарийские инвесторы приобретают 15% акций AKFED в Air Côte d'Ivoire». ч-авиация. 5 декабря 2013 г.
  18. ^ а б "Le Mag Январь / Февраль 2015 г. ". Air Côte d’Ivoire. Получено 12 февраля 2015.
  19. ^ "Nouvelle de capital pour Air Côte d'Ivoire (Новое увеличение капитала компании Air Côte d'Ivoire) " (На французском). Jeune Afrique. 29 января 2016 г.. Получено 4 ноября 2017.
  20. ^ а б "Aérien: Entre Air Côte d'Ivoire et Asky Airlines, match de haut vol - JeuneAfrique.com " (На французском). 18 марта 2016 г.
  21. ^ «Оборот Air Cote d'Ivoire вырос на 34 процента; планирует привлечь капитал». Рейтер. 30 января 2016 г.. Получено 4 ноября 2017.
  22. ^ "«Nous serons rentables à partir de 2018» - Рене Декюре, генеральный директор Air Côte d'Ivoire («С 2018 года мы будем прибыльными» - Рене Декурей, генеральный директор Air Côte d'Ivoire) » (На французском). Jeune Afrique. 27 июля 2017 г.. Получено 4 ноября 2017.
  23. ^ а б «Интервью с Рене Декюре, генеральным директором Air Côte d'Ivoire». Маркополис. 13 декабря 2016 г.. Получено 4 ноября 2017.
  24. ^ «Правительство Кот-д'Ивуара одобрило помощь в размере 24 млн долларов для национальной авиакомпании». Агентство Экофин. 29 июн 2020. Получено 18 августа 2020.
  25. ^ "Национальный перевозчик Кот-д'Ивуара взлетает". Новости Airwise. Рейтер. 12 ноября 2012 г. В архиве из оригинала 26 ноября 2012 г.. Получено 2 декабря 2012. Новая национальная авиакомпания Кот-д'Ивуара Air Côte d'Ivoire начала полеты в понедельник после нескольких месяцев задержек, сообщила компания.
  26. ^ "Premiers vols commerciaux pour Air Côte d'Ivoire" [Первый коммерческий рейс Air Côte d’Ivoire] (на французском языке). Воздушный журнал. 14 ноября 2012 г. В архиве из оригинала 3 декабря 2012 г.. Получено 2 декабря 2012.
  27. ^ а б c d е ж грамм час я j k л м п о п q р s "Réseau Sous-régional". Air Côte d'Ivoire. Архивировано из оригинал 23 января 2015 г. 
  28. ^ «Изменения в операции Air Côte d'Ivoire W13 с 04 ноября 2013 года». Маршрут авиакомпании. 4 ноября 2013 г. Архивировано с оригинал 8 ноября 2013 г.
  29. ^ а б c d е "Air Côte d'Ivoire English» Внутренняя сеть ". www.aircotedivoire.com. Получено 31 мая 2017.
  30. ^ 2017, UBM (UK) Ltd. «Air Cote d'Ivoire добавляет новые рейсы в Нигерию с февраля 2016 года». Routesonline. Получено 31 мая 2017.CS1 maint: числовые имена: список авторов (связь)
  31. ^ "Air Côte d'Ivoire English". Aircotedivoire.com. Получено 27 ноября 2018.
  32. ^ «Глобальный справочник авиакомпаний 2019 (Часть первая)». Авиалайнер мир. Октябрь 2019: 12.
  33. ^ «Air Côte d'Ivoire English» Наш авиапарк ». Aircotedivoire.com. Получено 27 ноября 2018.
  34. ^ а б https://www.flightglobal.com/news/articles/air-cote-divoire-to-take-a319neo-after-order-switch-454918/
  35. ^ Боннасси, Оливье (11 октября 2012 г.). "Air Côte d'Ivoire арендует A319 у Macquarie AirFinance". Flightglobal. Лондон. В архиве из оригинала от 20 июня 2014 г.
  36. ^ «Bombardier и Air Côte d'Ivoire подписывают соглашение на поставку до четырех самолетов Q400 NextGen» (Пресс-релиз). Bombardier Aerospace. 18 ноября 2013. Архивировано с оригинал 20 июня 2014 г.
  37. ^ Тейлор, Эллис (18 ноября 2013 г.). «ДУБАЙ: Air Cote D'Ivoire условно заказывает два Q400». Flightglobal. Дубай. Архивировано из оригинал 20 июня 2014 г.
  38. ^ а б «Air Cote d'Ivoire соглашается на кредит на самолет в размере 114 млн долларов от Афрэксимбанка». Рейтер. 10 января 2014 г. Архивировано с оригинал 16 января 2014 г.
  39. ^ Дрон, Алан (18 декабря 2013 г.). "Air Cote d'Ivoire фирмы Bombardier Q400 заказ". Мир воздушного транспорта. Архивировано из оригинал 19 декабря 2013 г.
  40. ^ "Заказ Bombardier Q400 от Air Côte d'Ivoire Firms". Авиация сегодня. 19 декабря 2013. Архивировано с оригинал 20 декабря 2013 г.
  41. ^ «Bombardier и Air Côte d'Ivoire подписывают твердое соглашение о покупке с опциями до четырех самолетов Q400 NextGen». Bombardier Aerospace. 18 декабря 2013 г. В архиве из оригинала от 20 июня 2014 г.
  42. ^ Мур, Виктория (25 ноября 2013 г.). "Air Cote d'Ivoire намечает курс роста". Мир воздушного транспорта. Архивировано из оригинал 6 декабря 2013 г.
  43. ^ «Первый Q400 для Air Cote d'Ivoire». Авиалайнер мир: 12. декабря 2014.
  44. ^ Блахли, Линда (13 апреля 2015 г.). «Air Cote d'Ivoire заказывает еще два Bombardier Q400». Мир воздушного транспорта. В архиве из оригинала 14 апреля 2015 г.
  45. ^ Блахли, Линда (11 июля 2016 г.). «Авиакомпания Кот-д'Ивуара добавляет A320neo». Мир воздушного транспорта. Архивировано из оригинал 11 июля 2016 г. 
  46. ^ Дрон, Алан (28 апреля 2016 г.). «Авиакомпания Кот-д'Ивуара заказывает два Airbus A320ceos, два A320neo». Мир воздушного транспорта. Архивировано из оригинал 28 апреля 2016 г. 
  47. ^ "Нотр Флот" [Наш флот] (на французском). Air Côte d’Ivoire. Архивировано из оригинал 23 января 2015 г. 

внешняя ссылка