Специалист по выживанию экипажа - Aircrew survival equipmentman

Экипаж, экипаж выживания
	Экипаж экипажа выживания экипировки (PR) знак различия рейтинга
Выдан	ВМС США
Тип	Зарегистрированный рейтинг
Сокращение	PR
Специальность	Специалисты по выживанию

Экипажи аварийно-спасательного оборудования являются специалистами по спасательному оборудованию и сертифицированы парашютисты кто присматривает за ценным спасательным оборудованием, парашюты, и другое специальное снаряжение, используемое ВМС США и Корпус морской пехоты Силы специальных операций, Департамент военно-морской авиации и Парашютная группа ВМС США, известная как «Лягушки-Прыжки».^[1] Они выполняют широкий спектр обязанностей, включая осмотр, техническое обслуживание и ремонт парашютов, поисково-спасательного оборудования, а также комплекты для выживания, медицинские комплекты, летную одежду, защитную одежду, оборудование ночного видения, кислородные системы для экипажей, преобразователи жидкого кислорода, -экспозиционные костюмы и спортивные костюмы. ПР эксплуатируют и обслуживают оборудование для перекачки и перезарядки углекислого газа, эксплуатируют и ремонтируют швейные машины, а также обучают экипажи и другой персонал парашютному такелажу и использованию средств безопасности и аварийного снаряжения.

История

Рейтинг PR был создан в 1942 году, чтобы помочь удовлетворить Вторая Мировая Война требования к выживанию парашюта. При создании PR-рейтинг состоял только из общего рейтинга службы с продвижением по службе от статуса нападающего до PRC. По соображениям безопасности военнослужащим больше не разрешается «бастовать» за PR, и они должны посещать соответствующие технические школы, чтобы попасть в этот рейтинг. Первоначальное название рейтинга - парашютист. Рейтинговое звание было изменено на нынешнее звание «специалист по выживанию экипажа» в декабре 1965 года. Причина изменения титула с «парашютист» на «специалист по выживанию экипажа» заключалась в том, чтобы дать более реалистичное описание типов обязанностей, выполняемых PR. Тем не менее, после смены названия в 1965 году экипажи спасательного экипажа сохранили свое официальное сокращенное название «PR».

После несчастного случая на тренировке со смертельным исходом в 1980-х годах ученикам больше не нужно выполнять базовый прыжок с парашютом, чтобы заработать свой рейтинг.

Обучение персонала

АРАБСКОЕ МОРЕ (16 августа 2011 г.) Парашютист ВМС США Рашард С. Лавлейс поднимает тяжести в ангарном отсеке на борту авианосца USS George H.W. Буш (CVN 77).

Учебный центр морской авиации

Парашютисты ВМС США теперь проходят подготовку в Авиабаза ВМФ Пенсакола в течение двенадцатинедельной (55 учебных дней) школы (начальная школа, или «школа А», для рейтинга). Школа включает девять курсов: три курса «общих основных» навыков в течение 19 дней, три курса навыков организационного уровня (O-level) в течение 17 дней и три курса навыков среднего уровня (I-level) в течение 19 дней. .

На протяжении всего курса обучения студенты проходят физическую подготовку не менее трех раз в неделю, каждый понедельник подвергаются строгим проверкам и маршируют между зданиями. Студенты должны поддерживать средний балл 80, чтобы продолжить обучение.

Курс на организационном уровне

O-level начинается с обучения шитью. Затем студентов учат изготавливать полную сумку для такелажа с нуля и узнают о важности и политике контроля инструментов. Следующий курс - парашюты NB-8, в котором студенты изучают основы парашютной оснастки, циклы проверки и номенклатуру. Затем следует курс об общем оборудовании для выживания под названием ESE. Далее следует организационная серия курсов, начиная с фиксированного крыла Survival I, за которым следует вертолетное крыло Survival II, на котором студенты изучают концепции осмотра и технического обслуживания, уникальные для работы на уровне эскадрильи. Последний предмет O-level - радиостанции выживания.

В то время как рейтинг закрыт для не выпускников, сертификация уровня O для мелкого ремонта и проверок может быть получена персоналом летного экипажа вертолета, который обслуживает и ремонтирует оборудование в море при отсутствии парашютного такелажа.

Курс среднего уровня

Серия курсов I-level начинается с NES-12, самой сложной парашютной системы ВМФ, для продвинутых концепций такелажа. Комплекты для выживания сиденья и спасательные средства завершают курс обучения. Один класс выпускается из школы PR A каждые семь учебных дней.^{[нужна цитата ]}

Экипажи экипажа спасательного снаряжения взбивают и складывают борозды парашюта во время 224-дневной инспекции в паралофте на борту USS Абрахам Линкольн

Продвинутая тренировка

В дополнение к школе «A» школы «C» и «F» предлагают специальную подготовку по кислородным системам и ремонту швейных машин. Эти школы требуют, чтобы учащийся поступил на службу сроком на 6 лет, и часто является предварительным условием для занятия руководящих должностей в паралофте.

Кредитные рекомендации

В Американский совет по образованию рекомендует присваивать два семестровых часа в категории профессиональных сертификатов по эксплуатации, обслуживанию и техническому обслуживанию швейных машин, а также два - по упаковке и проверке парашютов; дополнительно, 3 семестровых часа в категории бакалавра / младшего специалиста по ремонту / обслуживанию оборудования для обеспечения безопасности полетов. Кредиты также могут быть получены за другое дополнительное обучение (школы категории «C») на протяжении всей вашей карьеры.

Лицензирование капитана и старшего парашютиста

Федеральная авиационная администрация предоставит Старший парашютист лицензию и рейтинг любому военному парашютисту с рекомендательным письмом от их командира и письменным экзаменом. Мастер-парашютист лицензирование может быть получено после того, как военнослужащие представят FAA доказательства того, что он имеет как минимум 3-летний опыт работы в качестве парашютиста и удовлетворительно упаковал по крайней мере 100 парашютов каждого из двух типов, которые обычно используются. Конкретные инструкции для этого процесса подробно описаны в Подчасти F 65.117 Правил FAA.

Рейтинговые значки и знаки отличия парашютистов

Значок базового парашютиста

Первоначально разработан в 1942 году как Сертифицированный парашютист ВМС США значок американской компании Insignia.
Официально изменен на Парашютист ВМФ и морской пехоты нагрудный знак в 1963 г. по требованию Корпус морской пехоты.

Нагрудный знак PR для рядового персонала могут носить только военнослужащие, окончившие школу Parachute Rigger «A».

Военно-морской флот и Корпус морской пехоты выдают знаки различия парашютистов в двух степенях: основной военный значок парашютиста США, также называемый базовым знаком парашютиста (на фото ниже, присуждается всем военным службам Министерства обороны), и знаки различия парашютистов ВМС и Корпуса морской пехоты (на фото ниже) . Знаки отличия парашютиста доступны личному составу, выполняющему прыжки как:

Парашютный парашют Static-Line
Военный прыгун с парашютом свободного падения
Парашютный парашют с большой высотой / низким открытием (HALO) (используется для преднамеренных операций персонала с парашютом)

В Значок парашютиста ВМС и морской пехоты США изначально был известен как Значок сертифицированного парашютиста ВМС США и разработан American Insignia Company в 1942 году для выпускников Парашютно-десантной школы ВМС США. Во время Второй мировой войны, несмотря на то, что они противоречили единым правилам, парашютисты морской пехоты США, получившие серебряный значок базового парашютиста армии США, стали носить золотой значок сертифицированного парашютиста ВМС, потому что они считали, что золотые «крылья риггера» лучше смотрятся на их форме.^[2] Это нарушение правил ношения значка Parachute Rigger стало настолько распространенным явлением, что в июле 1963 г. Разведка Корпуса морской пехоты США Брюс Ф. Мейерс направил запрос Начальник военно-морских операций Адмирал Джордж В. Андерсон младший через корпус морской пехоты Комендант Общий Дэвид М. Шоуп с просьбой официально сделать значок парашютиста ВМС значком парашютиста для ВМФ и Корпуса морской пехоты. Запрос был одобрен адмиралом Андерсоном 12 июля 1963 года согласно уведомлению BuPers 1020.^[3] С 1963 года для получения значка больше не требуется выпускник Парашютно-десантной школы ВМС США. Значок предназначен для офицеров и рядового персонала, которые были награждены основными знаками отличия парашютиста и в соответствии с компетентными приказами выполнили минимум пять дополнительных статическая линия или преднамеренные прыжки с парашютом личного состава, включая дневной прыжок с боевым снаряжением, два ночных прыжка с боевым снаряжением и использование как минимум двух различных типов военных самолетов.

Обучение осуществляется при успешном завершении предписанного курса обучения при посещении одного из:

Базовый курс воздушно-десантной армии США
Базовый курс военного парашютиста свободного падения армии США
Другое обучение, сертифицированное начальником военно-морского образования и подготовки или одобренное начальником военно-морских операций

Парашютный такелаж специального назначения

Парашютисты специального назначения выполняют вспомогательные функции для Спецназ морские котики, Специальная военно-морская война и Обезвреживание боеприпасов единиц по всему миру. Они проверяют, обслуживают, упаковывают и используют специально спланированный персонал. статическая линия и военные парашютные системы свободного падения. Они используют и обслуживают специализированные системы доставки и пополнения запасов с воздуха, а также системы ввода и вывода вертолетов, уникальные для подразделений NSW и EOD. Они функционируют как прыжок с парашютом и методы подвешивания вертолетов мастеров. Они также выполняют параллельное управление, административные функции, функции обработки боеприпасов и гарантия качества инспекции.

Классификация военно-морского флота США (NEC) Обозначение: NEC PR-7353 Special Operations Parachute Rigger

1. Награждение NEC после прохождения армейских курсов 431 F3 PARA NAVY или 860 43E10.
2. NEC OJT (обучение на рабочем месте) присуждается, если персонал прикреплен к такелажному подразделению EOD в течение 1 года и находится под наблюдением выпускника школы армии / флота и имеет квалификацию до 1 июля 1990 г. (см. CNO WASH DC 110512Z, август 90).
3. Персонал, не являющийся PR, должен иметь NEC 53XX, чтобы быть назначенным этим NEC.

Парашютная группа ВМС США (Leap Frogs)

Из самолета выходит "прыгуна" ВМФ

Парашютная группа ВМС США, широко известная как «Лягушки-прыгуны», является демонстрационной группой парашютов ВМС США. Он состоит из действующего персонала, набранного из парашютистов, военно-морских сил специального назначения, в том числе морских котиков, членов экипажей боевых кораблей специального назначения и вспомогательного персонала. Все «Лягушки» - добровольцы. Команда санкционирована Министерством обороны и признана Федеральным управлением гражданской авиации. Команда была официально назначена парашютной командой ВМС США в 1974 году начальником военно-морских операций и поставила перед собой задачу продемонстрировать превосходство военно-морского флота на всей территории Соединенных Штатов.

Первоначально было две парашютные команды ВМФ. Команда восточного побережья (NPT East) была названа «Chuting Stars», а команда западного побережья (NPT West) - «Leap Frogs». Из-за бюджетных ограничений в середине 1980-х Chuting Stars были расформированы, и Leap Frogs взяли на себя ответственность за все демонстрации парашютов ВМС США.^[4]

PR Зал доблести

КНР Винсент Р. Смит, Бронзовая звезда (за боевые действия), 5 октября 2004 г. - 22 апреля 2005 г.^[5]
КНР Винсент Р. Смит, 2-я награда "Бронзовая звезда" (за боевые действия), 8 апреля - 21 октября 2006 г.^[6]
PR1 (AW / SW / FPJ) Эндрю Дж. Лайтнер, Navy SEAL Team (убит на тренировке, 2009)^[7]
PR1 Гэри Ли Блевинс, медаль ВМФ и морской пехоты (за героизм), 16 мая 1976 г.^[8]
PR1 Howell I. Bennett, Медаль ВМС и Корпуса морской пехоты (за героизм), 9 августа 1944 г.^[9]
PRAN Коди М. Ларсон, Медаль ВМС и Корпуса морской пехоты (за героизм), 19 июня 1993 г.^[10]
PRAA Джон А. Ван Вурхис, медаль ВМС и морской пехоты (за героизм), 13 мая 1961 г.^[11]