Airpower - Airpower

Сюда перенаправляется «авиация». Не смешивать с Ветровая энергия. Для других целей см. Airpower (значения).
ВВС США F-22 Raptor в настоящее время считается наиболее способным истребитель завоевания превосходства в воздухе.

Airpower или же авиация состоит из применения военная авиация, военная стратегия и стратегической теории в сфере воздушная война и непосредственная авиационная поддержка. Авиация началась с появлением полет с приводом в начале 20 века. Airpower представляет собой «сложную операционную среду, которая является предметом серьезных споров».[1][2] Британская доктрина определяет авиацию как «способность проецировать мощь из воздух и Космос влиять на поведение людей или ход событий ».[1] Австралийский опыт авиации определяет, что авиация состоит из Контроль над воздухом, Забастовка, Разведывательное наблюдение и разведка, и Воздушная мобильность роли.[3]

Определение

Воздушную мощь можно рассматривать как функцию превосходства в воздухе и численности. Грубо говоря, сторона противника, которая имеет 100% или почти 100% контроль над небом, имеет господство в воздухе; преимущество в 70–90% указывает на превосходство в воздухе. Разделение 50/50 - это паритет воздуха; ниже этого, можно сказать, что одна сторона не пропускает воздух или не пропускает воздух. Поскольку самолеты обычно взлетают с запланированных аэродромов в миссиях, обычно требующих нескольких часов крейсерского полета, точное состояние превосходства в воздухе является плавным и менее определенным по сравнению с земельные участки или же морская война. Например, оспариваемый воздушное пространство прямо над поле боя ощетинившийся зенитное оружие может быть отказано военно-воздушные силы с обеих сторон. Кроме того, совершенно разные ситуации технологически продвинутых ВВС с одним полетом высокотехнологичных самолетов (превосходство в воздухе, но низкая вместимость) или низкотехнологичных сил, состоящих из огромного количества низкотехнологичных самолетов (например, Ан-2 ), приводящие к высокой пропускной способности, но низкой долговременной живучести, демонстрируют, что «воздушная мощь» многогранна и сложна.

Значительный вклад в теоретические рассуждения о авиации внесли Джулио Дуэ, Билли Митчелл, Джон Бойд и Джон А. Уорден III.

В начале Первой мировой войны мнения о национальных военно-воздушных силах и ценности дирижаблей разделились.[4][5]Некоторые ранние стратеги / провидцы после Первая Мировая Война воображал, что одной авиации будет достаточно, чтобы поставить страны на колени. В Бомбардировка Герники было ранним испытанием, которое выявило как возможности, так и ограничения. Но еще одна максима: «Ни одна война никогда не выигрывалась только с помощью авиации» была оспорена Победа НАТО в Косово. Авиация использовалась для нанесения молниеносных стратегических ударов, чтобы дополнять наземные наступления, к внушать страх и понижать боевой дух аналогично флот в существовании, и чтобы создавать широкомасштабные разрушения в тылу врага. С помощью авиации припасы можно транспортировать грузовые самолеты, обеспечивая решающее преимущество в мобильности.

Военный и гражданский самолет взаимодействуют множеством сложных способов, в том числе сбитие гражданских самолетов, ошиблись они или нет; военное сопровождение гражданских самолетов; гражданские самолеты, используемые для военного транспорта, шпионаж, или в других целях; и / или бесполетные зоны принуждается наказать или наложить санкции на целевую страну. Авиация также относится к космической мощи, хотя милитаризация космоса по-прежнему регулируется международным договором.

Развитые страны обладают постоянным преимуществом в авиации с начала механизированных полетов. За последние сто лет авиацию в основном использовали нацистская Германия, то объединенное Королевство, то Соединенные Штаты, то Советский союз, Япония, Италия, и Франция, со многими страны-клиенты с помощью самолет разработан одной или несколькими из этих стран. Считается, что для развития авиации необходима массовая технологическая база.

Примечания

  1. ^ а б Королевские воздушные силы: Роль авиации В архиве 2011-03-16 на Wayback Machine. Доступ 13 марта 2011 г.
  2. ^ * Джордан, Дэвид: Воздушная и космическая война, в: Jordan, David et al .: Понимание современной войны, Кембридж: Издательство Кембриджского университета 2009, стр. 219
  3. ^ Королевские ВВС Австралии: AAP1000-D Руководство Air Power . Доступ 13 марта 2011 г.
  4. ^ "«Как силы готовятся к Первой воздушной войне» - НАЛ рассматривает современные сообщения прессы о начале Первой мировой войны. " Королевское авиационное общество, 11 августа 2014 г. Дата обращения: 5 сентября 2014 г.
  5. ^ Ноэль, Перси. "Как силы готовятся к первой авиационной войне " Аэро и гидро, 8 августа 1914 г. Дата обращения: 5 сентября 2014 г.

дальнейшее чтение

  • Банер, Карл. «Определяя авиакосмическую мощь», Журнал Air and Space Power, 11 марта 1999 г. онлайн
  • Черный, Джереми. Авиация: всемирная история (2016), ведущий ученый
  • Будянский, Стивен. Сила авиации: люди, машины и идеи, которые революционизировали войну, от Китти Хок до войны в Персидском заливе (2004) 495 с. научная история с 1900 по 1999 гг.
  • Дасо, Дик Алан. Хэп Арнольд и эволюция американской авиации (2001) отрывок и текстовый поиск
  • Хайэм, Робин и Марк Парилло, ред. Влияние авиации на историю: государственная политика, дипломатия и внешняя политика с 1903 г. (University Press of Kentucky; 2013) 137 страниц; очерки об использовании авиации Великобритании, Франции, Германии, России и других стран. отрывок и текстовый поиск
  • Грей, Колин Спенсер. Понимание Airpower, AFRI: Максвелл, март 2009 г.
  • Джордан, Дэвид. "Воздушная и космическая война", в: Иордания, Дэвид и др .: Понимание современной войны (Cambridge University Press 2009), стр. 182–223, ISBN  978-0-521-70038-2.
  • Мейлингер, Филип С. Десять предложений относительно авиации (1993) онлайн
  • Meilinger, Philip S. ed. Небесные тропы: эволюция теории авиации (2012)
  • Мюллер, Карл П. Air Power (Корпорация РЭНД, 2010 г.) онлайн
  • Неоклеус, Марк. «Авиация как сила полиции». Окружающая среда и планирование D: общество и космос 31.4 (2013): 578–593.
  • Стоксбери, Джеймс Л. Краткая история авиации (1986)

Историография

  • Капра, Джеймс Л. «Борьба с воздухом: авиация, насилие и общественные настроения в нерегулярной войне» (диплом магистра, военно-морская аспирантура, Монтерей, США, 2016 г.) онлайн
  • Clodfelter, Марк. Пределы авиации: американские бомбардировки Северного Вьетнама (2006)
  • Фабер, Питер. «Конкурирующие теории авиации: язык анализа» онлайн
  • Хоффман, Брюс. Британская авиация в периферийном конфликте, 1919-1976 гг. (РЭНД, 1989) онлайн.
  • Мейлингер, Филипп. «Военная теория: авиация» в Charles Messenger, под ред. Справочник по военной истории (2001) стр. 376–79 онлайн
  • Валланс, Эндрю Г. Воздушное оружие: учения о воздушно-силовой стратегии и оперативном искусстве (1996).

внешняя ссылка