Металлургический комбинат Аджаокута - Ajaokuta Steel Mill

Аджаокута сталелитейный завод
Государственное предприятие
ПромышленностьСтали
СудьбаПри минимальной эксплуатации
Основан1979 (1979)
Обслуживаемая площадь
Нигерия

Ajaokuta Steel Company Limited (ASCL) широко известный как Металлургический комбинат Аджаокута сталелитейный завод в Нигерии, расположенный в Аджаокута, Коги Стэйт, Нигерия.[1] Построенный на участке площадью 24 000 гектаров (59 000 акров) с 1979 года,[1] это крупнейший сталелитейный завод в Нигерии, а коксовая печь и завод по производству побочных продуктов больше, чем все нефтеперерабатывающие заводы в Нигерии вместе взятые.[2] Однако управление проектом велось неправильно, и спустя 40 лет он остается незавершенным. Три четверти комплекса заброшены, и только легкие мельницы введены в эксплуатацию для мелкосерийного изготовления и производства железных стержней.[3]

История

Строительный проект был сначала передан британцам, а затем осуществлен Советский союз по соглашению о сотрудничестве с Нигерией. В 1967 году советские специалисты рекомендовали проводить разведку железной руды в Нигерии, так как известные месторождения были плохого качества для производства стали. В 1973 году железная руда требуемого качества была обнаружена в Итакпе, Аджабаноко и Ошокошоко. Ajaokuta Steel Company Limited была зарегистрирована в 1979 году, а в 1994 году сталелитейный завод завершил строительство на 98%, при этом 40 из 43 заводов на объекте были построены.[2] Для снабжения сталелитейного завода Аджаокута сырьем и соединения его с мировым рынком в 1987 году был заключен контракт на строительство первой в Нигерии железной дороги стандартной колеи от железных рудников в Итакпе до сталелитейного завода в Аджаокуте и далее до Атлантического океана. Океан в Warri.[4]

Однако оба проекта плохо управлялись. Металлургический завод Аджаокута все еще оставался незавершенным через четыре десятилетия после начала строительства.[2] После нескольких неудачных попыток приватизации правительство Нигерии вернуло контроль в 2016 году.[5] К декабрю 2017 года сталелитейный завод Аджаокута все еще не произвел ни одного листа стали.[2] Легкие мельницы были окончательно введены в эксплуатацию в 2018 году для мелкосерийного производства и производства железные стержни. Однако три четверти завода были заброшены, включая крупногабаритное оборудование и внутреннюю железную дорогу.[3]

В Железная дорога Итакпе – Варри пришел в негодность, а часть трассы подверглась вандализму. В 2016 году правительство Нигерии заключило контракты с Китайская гражданская строительная корпорация и Юлиус Бергер отремонтировать и достроить железную дорогу.[4] Тестовые запуски начались в ноябре 2018 г.[6] Ожидается, что строительство железной дороги будет завершено к концу 2019 года.[7]

Рекомендации

  1. ^ а б Робсон, Лорна (2005). Нигерия. Лондон: братья Эванс. п. 27. ISBN  9780237527563.
  2. ^ а б c d Олуйоле, Франциска (26 декабря 2017 г.). «Как провалился крупнейший промышленный проект Нигерии». Premium Times (Абуджа).
  3. ^ а б «Нигерия: металлургический завод откроется через 40 лет». Аль-Джазира английский. 16 июня 2018.
  4. ^ а б «Железнодорожная линия Итакпе-Аджаокута-Варри начнет работу в июне 2018 года - Ротими Амаечи». Новости Авангарда. 7 августа 2017.
  5. ^ «Кризис собственности закончился, Нигерия забирает себе Ajaokuta Steel Company». Premium Times Нигерия. 1 августа 2016 г.
  6. ^ Эджике, Эджике (26 ноября 2018 г.). «Сегодня начинает движение поезд Итакпе». Лидерство.
  7. ^ «Идти в ногу со стандартным железнодорожным проектом Лагос-Ибадан». Этот день (Нигерия). 23 мая 2019.

внешняя ссылка