Александрия Порт - Alexandria Port

Порт Александрии
Александрийский порт Logo.jpg
Место расположения
СтранаЕгипет
Место расположенияАлександрия
Координаты31 ° 12′16 ″ с.ш. 29 ° 52′48 ″ в.д. / 31.2045796 ° с. Ш. 29.8800659 ° в. / 31.2045796; 29.8800659
ООН / ЛОКОДEGALY[1]
Подробности
УправляетсяАлександрийский порт
Тип гаваниПрибрежный волнорез
Размер гавани16 квадратных километров (6,2 квадратных миль)
Площадь земельного участка22,8 квадратных километров (8,8 квадратных миль)
Доступные причалы67
Статистика
Годовой грузовой тоннаж17,627,762 (2012)
Ежегодный контейнер объем1,442,712 (2012)
Интернет сайт
Официальный веб-сайт Отредактируйте это в Викиданных

В Порт Александрии находится на западном краю Дельта Нила между Средиземное море и Озеро Мариут в Александрия, Египет, и считается вторым по значимости городом и главным портом Египта. Порт Александрии состоит из двух гаваней (восточной и западной), разделенных Т-образным полуостров. Восточная гавань мелкая и не судоходный крупными судами. Западная гавань используется для коммерческих перевозок. Гавань образована двумя сходящимися волноломы.

История

Древние времена

Александрийский порт - один из старейших портов мира. Самые ранние портовые сооружения были построены в 1900 г. до н.э. в тогдашней деревне Ракотис, для обслуживания каботажного судоходства и снабжения острова Фарос (теперь часть Квартал "Рас эль-Тин" ).

План Александрии c. 30 г. до н.э.

На протяжении веков песчано-иловые отложения делали порт несудоходным. Его очистили силы под командованием Александр Великий в 331 г. до н.э. в рамках строительства города Александрия, ставшего морской базой для его флота. Инженер Александра Динократ соединил порт Александрию и остров Фарос мостом длиной 1200 метров и шириной 200 метров, создав две гавани для торговых и военных судов. Северо-восточная котловина (Портус Магнус, в настоящее время Восточная гавань) предназначена для военных судов и юго-западного бассейна (Portus Eunostus, в настоящее время главный порт Александрии) предназначался для коммерческого использования. в Птолемей Был построен второй мост к Фаросу, разделивший восточную гавань на два отдельных входа.

В соответствии с Страбон, Александрия имела внутреннюю гавань на Озеро Мареотис а также гавани на Средиземном море. У озера не было устья, соединяющего его с морем, но вместо этого оно было соединено с Нилом каналами. Страбон описывает гавань озера как более загруженную, чем гавани на море.[2] В период Римский Египет, зерно в больших количествах экспортировалось из Западной гавани города, за что получил название «Портус Магнус». Зерно было доставлено по Нилу на баржах и перед отправкой хранилось в больших зернохранилищах на берегу озера Мареотис. В период расцвета Римской империи Александрия поставляла в Рим 83000 тонн зерна в год. Ко времени поздней Империи город отправлял 220 000 тонн зерна в год в Константинополь.[3]

Современная эра

Александрийский порт в 1932 году

Мухаммед Али Египта издал приказ восстановить и частично восстановить пресноводный канал от Нила после своего прихода к власти. По завершении строительства в 1820 году он получил название Канал Махмудия. При Мухаммеде Али была основана Александрийская верфь.

В течение Первая Мировая Война, британский Средиземноморский экспедиционный корпус который принял участие в Кампания Галлиполи использовал установленный порт Александрии в качестве своей главной базы для войск и грузов, направлявшихся в высадка на мысе Хеллес.[4]

К концу 20 века морская торговля через Александрийский порт превышала свои возможности. Построен новый порт Эль-Дехейла в течение 1980-х годов с возможностями для контейнерные перевозки и инфраструктура для обслуживания ближайшего сталелитейного завода. Помимо порта Декейла и западного порта Александрии, порты города включают в себя порты в Абу Кир и Сиди Крер, а также старый восточный порт Александрии, который больше не используется для перевозки грузов.[5]

В Александрийская верфь был первоначально разработан в 1960-х годах при поддержке правительства Советский союз а в 2004 году право собственности на верфь перешло к Министерство обороны

Египет имеет 15 торговых портов на побережье Средиземного и Красного морей. Порт Александрии, контролируемый администрацией порта Александрии, является крупнейшим в стране и обрабатывает примерно 55% всей площади Египта. Международная торговля.[6] В целом различные гавани Александрии обрабатывают более трех четвертей внешней торговли Египта, причем почти 80% импорта и экспорта страны проходит через город.[7]

География

Западный порт разделен на несколько зон:

  1. Используется для общего груз умение обращаться.
  2. Работает с четырьмя видами деятельности: сборные грузы, в том числе Ро Ро и пассажир Терминал, набивные навалочные грузы и баржа увольнять.
  3. Используется для обработки генеральных грузов и разгрузки барж.
  4. Используется для обработки контейнеров, цемент, каменный уголь, разгрузка баржи, удобрения, и генеральные грузы.
  5. Используется для обработки: патока, древесина, некоторые виды генеральных грузов, разгрузка барж, зерна и мука.
  6. (Нефтяной док): расположен на западной границе порта, используется для обработки съедобных масло, нефтепродуктов и для обеспечения бункеров. Он также включает причалы используется для обработки домашний скот. В порту нет нефтехранилищ, но нефтеналивные причалы подключены к Очистительный завод по газопроводу протяженностью 2 км.

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ «UNLOCODE (EG) - EGYPT». service.unece.org. Получено 28 апреля 2020.
  2. ^ Купер, Джон (2014). Средневековый Нил: маршрут, навигация и ландшафт в исламском Египте. Американский университет в Каире Press. п. 69. ISBN  9789774166143.
  3. ^ Хаас, Кристофер (2006). Александрия в поздней античности: топография и социальный конфликт. Издательство Университета Джона Хопкинса. С. 42–43. ISBN  9780801885419.
  4. ^ Кроули, Рис (2014). Кульминация в Галлиполи: провал августовского наступления. Кампании и серия командиров. Том 42. Университет Оклахомы Пресс. п. 128. ISBN  9780806145280.
  5. ^ Ибрагим, Фуад Н .; Ибрагим, Барбара (2003). Египет: экономическая география. Международная библиотека гуманитарной географии. Том 1. И. Б. Таурис. п. 231. ISBN  9781860645471.
  6. ^ Джеффрис, Эндрю, изд. (2011). Отчет: Египет 2011. Оксфорд Бизнес Групп. п. 103. ISBN  9781907065408.
  7. ^ Кристофер, Пол Дж. (2006). Величайшие города мира, которые стоит посетить. 50 Plus One Series. Поощрение Пресса. п. 10. ISBN  9781933766010.

внешняя ссылка