Алексис де Сахноффски - Википедия - Alexis de Sakhnoffsky

Считать Алексис де Сахноффски (родился 12 ноября 1901 г., Киев, Киевская губерния, Российская империя (сегодняшний день Украина ) - Умер: 27 апреля 1964 г. Атланта, Грузия, Соединенные Штаты ) был Русско-американский промышленный дизайнер, известный главным образом Оптимизация -стиль автомобильный конструкции.

Сахноффский родился в Киев, Украина. Сахновские были известны еще со времен украинского казак период. Они объединены с другими родами казачьих гетманов, такими как Забила, Лысенко, Безбородко и Полуботко, а также с известными дворянскими родами, такими как Гоголь-Яновские, Терещенко и другими. Сахновский происходил из богатой аристократической семьи. Он был сыном князя Владимира Сахновского, который был новым комендантом вокзального порта в Первую мировую войну, портовым управляющим Петроградской таможни и председателем приемки автомобилей, поставляемых союзниками России. Князь покончил жизнь самоубийством в 1917 году. Мать Сахновского приходилась дочерью М. И. Терещенко (миллионера и сахарного промышленника). В семье был автомобиль «Мерседес», который повлиял на творческую судьбу художника.

После смерти отца в 1917 году Сахновский вступил в армию Белорусского генерала. Петр Врангель. В начале 1920 г. после большевистской революции эмигрировал с родины. Сначала он жил в Париже, где жила тетя его матери. Затем он эмигрировал в Швейцария в 1919 и к 1920-м годам стал известным дизайнером европейских спортивных автомобилей. Он переехал в Северную Америку в 1929 году и работал в Hayes Body Corporation, где выполнял дизайнерские работы для нескольких клиентов Hayes, таких как Оберн, Шнур, и Американский Остин автомобили. Cord L-29 1929 года, который он спроектировал для себя (и который был построен в Hayes) получил Гран-при на конкурсе 1929 года. Монако Concours d'Elegance и Grand Prix d'Honneur в 1929 г. Больё Concours. Он отправился в Packard в начале 1930-х годов, и хотя он пробыл там недолго, он помог определить направление дизайна компании на следующие несколько лет.[1] Де Сахноффски позже работал на Белые грузовики среди прочего.

В начале 1950-х годов Сахновский объединился с Престон Такер (после бурного оправдания Такера по делу SEC по Такер '48 ) финансируется инвесторами из Бразилии. Они начали первые проекты по созданию спортивного автомобиля под названием Такер Кариока. Но поездки Такера в Бразилию сопровождались усталостью, и по возвращении в Соединенные Штаты у него обнаружили рак легких. Такер умер от пневмонии в результате рака легких. Tucker Carioca никогда не разрабатывалась.

Сахноффский также выполнил множество других дизайнерских проектов, включая велосипеды, кухонные принадлежности и мебель. Он работал техническим редактором в Esquire журнал с 1934 по 1960 годы.

Рекомендации

  1. ^ Северсон, Аарон (26.06.2010). "Считаем до двенадцати: Packard Twelve и Twin Six". Съел с мотором. Архивировано из оригинал на 2019-07-11.

внешняя ссылка