Альфа Ромео 135 - Alfa Romeo 135

Альфа Ромео 135
Альфа Ромео 135 RC32.jpg
Альфа Ромео 135 RC32
Тип18-цилиндровый радиальный двигатель
ПроизводительАльфа-Ромео
Первый забег1938
Количество построенных~150

В Альфа Ромео 135 Торнадо был Итальянский 18-цилиндровый радиальный двигатель спроектирован Джустино Каттанео в 1934–1935 гг.[1]

Дизайн и развитие

Alfa 135 состоит из двух радиальных рядов с девятью цилиндрами, расположенных спина к спине, с двухходовым коленчатым валом. Каттанео покинул Alfa Romeo в 1936 году, оставив разработку 135 двигателю. Босси и его сотрудники, но безуспешно. На момент своего первого запуска в 1938 и 1939 годах это был один из самых мощных радиальных двигателей в мире, вырабатывающий менее 1492 кВт (2001 л.с.) на 100 октановое число топливо, но стандартное доступное топливо было Октан 87, с которой 135 развивал 890–1190 кВт (1200–1600 л.с.).[2]

Несмотря на очевидный потенциал, у этого двигателя было много проблем с надежностью. Хотя во время испытаний было устранено множество механических дефектов, он настолько сильно пострадал от перегрева и вибрации, что был выведен из эксплуатации. До 1944 г. было выпущено около 150 самолетов, ни один из которых не использовался в боевых самолетах.

Дальнейшее развитие привело к Альфа Ромео 136, но это остается бумажным проектом до того, как вмешалось перемирие в сентябре 1943 года.

Приложения

Варианты

136 R.C.25
Экспериментальная производная 135, вероятно, не построенная, 1765 кВт (2367 л.с.) на уровне моря, 1360 кВт (1820 л.с.) на высоте 2500 м (8200 футов)[2]
135 R.C.32
1208,03 кВт (1620 л.
135 R.C.34
1194 кВт (1601 л.
135 R.C.45
136 R.C.65
Экспериментальная производная 135, вероятно, не построенная, 1618 кВт (2170 л.с.) на взлете, 1214 кВт (1628 л.с.) на высоте 6500 м (21 300 футов)[2]
136 R.C.100
Номинальный на высоте 10 000 м (33 000 футов)

Технические характеристики (135 R.C.32)

Данные из Авиационные двигатели мира 1945 г.[5]Archivio Storico Alfa Romeo - Том II[2]

Общие характеристики

  • Тип: 18-цилиндровый радиальный двигатель воздушного охлаждения
  • Отверстие: 146 мм (5,7 дюйма)
  • Инсульт: 165 мм (6,5 дюйма)
  • Смещение: 49,7 л (3030 куб. Дюймов)
  • Длина: 1788 мм (70,4 дюйма)
  • Диаметр: 1315 мм (51,8 дюйма)
  • Сухой вес: 950 кг (2090 фунтов)
  • Дизайнер: Каттанео
  • Фронтальная область: 1,35 м2 (14,5 кв. Футов)

Компоненты

  • Клапан: 2 впускных клапана и 2 выпускных клапана на цилиндр, управляемые толкателями и коромыслами
  • Нагнетатель: Приводной, передаточное число 9,26: 1, нагнетатель
  • Топливная система: 1x восходящий карбюратор Zenith-Stromberg NA-Z160RGSL с автоматическим контролем смеси и наддува
  • Тип топлива: Октан 87
  • Масляная система: 551,6 кПа (80 фунтов на кв. Дюйм), сухой картер.
  • Марка масла (вязкость): 20,5 сСт (100 С.У. секунды )
    • Расход масла: 0,009 кг / (кВт · ч) (0,015 фунта / (л.с. · ч))
  • Система охлаждения: С воздушным охлаждением
  • Редуктор: Эпициклический конический редуктор, передаточное число 0,5: 1.
  • Стартер: Пневматический стартер Garelli
  • Зажигание: 2 магнето Marelli MF18, 2 свечи зажигания с длинным вылетом диаметром 18 мм (0,71 дюйма) на цилиндр, питание которых осуществляется через экранированный жгут.

Спектакль

Смотрите также

Сопоставимые двигатели

Связанные списки

использованная литература

  1. ^ Итальяно, Патрик. "ИСТОРИЯ ФАБРИКИ И РАСТЕНИЙ ALFA ROMEO" (PDF). enzociliberto.it. п. 10. Архивировано из оригинал (PDF) на 2007-09-29. Получено 2007-08-29.
  2. ^ а б c d Archivio Storico Alfa Romeo - Том II. Турин, ноябрь 1998 г.
  3. ^ "CANT Z 1018" Леоне"". comandosupremo.com. Архивировано из оригинал 24 августа 2007 г.. Получено 2007-08-27.
  4. ^ "Alfa Romeo AEREI Collezione Modelli di Marco Rigoni Settembre 2005" (PDF). aerei-italiani.net. Архивировано из оригинал (PDF) на 2007-06-05. Получено 2008-06-15.
  5. ^ Уилкинсон, Пол Х. (1945). Авиационные двигатели мира 1945 г. (2-е изд.). Нью-Йорк: Пол Х. Уилкинсон. С. 288–289.
Аэро-заглушка img.svgЭта авиационный двигатель статья отсутствует частично (или полностью) технические характеристики. Если у вас есть источник, вы можете помочь Википедии, добавляя их.