Альфа Ромео D2 - Alfa Romeo D2
Альфа Ромео D2 | |
---|---|
Тип | девятицилиндровый радиальный двигатель |
Производитель | Альфа-Ромео |
Первый забег | 1930-е годы |
Количество построенных | ~600 |
В Альфа Ромео D2 представлял собой девятицилиндровый радиальный двигатель для использования в самолетах итальянского производства. Его мощность обычно составляла 240-270 л.с. Витторио Яно и произвел 600 единиц в период с 1931 по 1934 год.[1] Этот двигатель также был первым специально созданным авиационным двигателем, произведенным Alfa Romeo, до этого все двигатели Alfa, используемые в самолетах, были производными от двигателей, используемых в автомобилях. Производная с наддувом производилась как D2 C.30.[2]
Приложения
- Бреда Ба.25
- Caproni Ca.101
- Капрони около 105
- J-6S вариант Jona J-6
Технические характеристики (D2 C.30)
Данные из [2]
Общие характеристики
- Тип: Девятицилиндровый радиальный двигатель
- Отверстие: 120 мм (4,72 дюйма)
- Инсульт: 135 мм (5,31 дюйма)
- Смещение: 13,74 л (838,47 у.е. дюйма)
- Сухой вес: 275 кг (606 фунтов)
Компоненты
- Клапан: двойное кулачковое кольцо, приводящее в движение 2 верхних клапана на цилиндр через толкатели и коромысла
- Нагнетатель: 2.5:1
- Топливная система: Карбюратор Memini с автоматическим сервоусилением
- Масляная система: двойные шестеренчатые насосы
- 2 магнето Marelli MF.9
Спектакль
- Выходная мощность: нормальные 205 кВт (275 л.с.) при 2000 об / мин на высоте 2500 м (8 200 футов); максимальная 230 кВт (310 л.с.) при 2200 об / мин на высоте 2250 м (7380 футов)
- Коэффициент сжатия: 5:1
Смотрите также
Связанные списки
использованная литература
- ^ "ИСТОРИЯ ФАБРИКИ И РАСТЕНИЙ ALFA ROMEO стр. 12" (PDF). enzociliberto.it. Архивировано из оригинал (PDF) на 2007-09-29. Получено 2007-08-25.
- ^ а б Самолеты всего мира Джейн 1937. Лондон: Sampson, Low & Martin company Limited. 1937. с. 67d.
Эта авиационный двигатель статья отсутствует частично (или полностью) технические характеристики. Если у вас есть источник, вы можете помочь Википедии, добавляя их. |