Альфред Джон Ливерседж - Alfred John Liversedge

Альфред Джон Ливерседж, 1900 г.

Альфред Джон Ливерседж (Хаддерсфилд, 1854 - Кройдон, 20 августа 1934 г.[1]) был британским инженером, менеджером и автором, известным по публикации 1889 года «Технические оценки, затраты и счета», написанной под псевдонимом «Генеральный менеджер». Эта работа была одной из основополагающих работ в области учет затрат.[2][3]

биография

Liversedge приобрел известность с публикацией «Технические оценки, затраты и счета». в 1889 году, которую он писал под псевдонимом «Генеральный менеджер». В конце 19 века он был избран членом Королевское общество искусств. Он стал редактором "Инженерного приложения" Ежедневная почта Overseas Edition и внес вклад в Универсальная энциклопедия Хармсворта, Энциклопедия Чемберса, Времена,, Международный журнал торговли, Двухнедельный обзор, и Иллюстрированный словарь Уэверли опубликовано в 1900 году.[4]

Ливерседж поселился в Кройдоне, графство Суррей, был избран ассоциированным членом Институт инженеров-строителей в 1900 г.,[5] а также был избран членом Общество химической промышленности.[6]

В период с 1908 по 1912 год Ливерседж опубликовал серию из 82 статей по бухгалтерскому учету в Механический мир Манчестера,[7] снова под псевдонимом «Генеральный менеджер». Эта серия была переиздана в 1912 году в виде книги как Коммерческий инжиниринг..[8] и его личность была раскрыта.[9]

Работа

Инженерные сметы, затраты и счета, 1889

Инженерные сметы, затраты и счета; Генеральным менеджером, 1896 г.

Liversedge приобрел известность с публикацией «Технические оценки, затраты и счета». в 1889 году, которую он писал под псевдонимом «Генеральный менеджер». Эта работа была опубликована не менее чем в 3-х изданиях и впервые была опубликована в виде серии статей в Машиностроение журнал. Хьюго Димер (1904) далее объяснил:

Эта работа предназначена в первую очередь как помощь лицам, призванным произвести оценку затрат на производство. Есть некоторые части работы, которые имеют значительную ценность для тех, кто связан со счетами текущих расходов. Несколько глав посвящены обсуждению методов быстрой оценки количества материала и времени, необходимого для труда. Глава о косвенных расходах и их распределении по отделам, хотя и короткая, содержит разумные принципы, которые могут быть применены с пользой при дальнейшем расширении этого важного этапа производственных счетов.
Далее следует большое количество конкретных примеров оценок, охватывающих почти все классы механический цех и слесарем. Последняя глава посвящена учету затрат. И здесь снова лучшая часть обсуждения связана с косвенными расходами. Критика описанных методов будет заключаться в том, что существует слишком много переплетенных томов, многие из которых было бы лучше заменить системами с вкладными листами или карточками. Опять же, зависимость делается от самих рабочих при вводе данных о рабочей силе и от учетных записей кладовщиков в отношении потребленного материала без какой-либо проверки правильности такого расхода во время выдачи запасов. Ценность книги заключается в том, что в ней обсуждаются процесс и методы оценки, а не в каком-либо вкладе в науку ведения затрат.[10]

Совсем недавно при обсуждении своей второй книги «Коммерческое проектирование», опубликованной в 1912 г. Морген Витцель (2012) пояснил, что «большая часть этой работы посвящена обсуждению факторов производства, в частности труда и капитала, и того, как они функционируют, а также информации о деловой среде».[11]

Прием

Уэллс (1977) отметил, что «хотя они охватывают один и тот же предмет, книги Гарке и Падает и А.Дж. Оба автора называли Ливерседж первой книгой, посвященной учету производственных затрат или затрат инженеров ».[3]

В соответствии с Бреч (1957) Ливерседж был одним из британских пионеров,[12] чья работа помогла установить сферу технология производства в 1920-е гг. Миллерсон (1964) объяснил:

В ходе войны 1914–18 гг. В результате ускоренного расширения методов производства возникла новая отрасль техники - машиностроение. Это было основано на теории и методах, внесенных в работу Ф. Б. Гилбрет и Ф. В. Тейлор в США., Дж. Слейтер Льюис и А. Дж. Ливерседж в Англии, и Анри Файоль во Франции. В конце 1920 года Х. Э. Хорнер написал в «Engineering Production», предлагая организацию для инженеров, специализирующихся на производственных процессах. Началась переписка, интерес привел к разработке плана, и в феврале 1921 года был открыт «Институт инженеров-технологов» ...[13]

В соответствии с Урвик & Бреч (1959) особенно Ливерседжа Коммерческий инжиниринг с 1912 г. «можно рассматривать с исторической точки зрения, как дальнейший этап в эволюции менеджмента как предмета изучения».[6] В новом тысячелетии Бреч (2003) резюмировал рост британских подходов к менеджменту следующим образом:

За два десятилетия до Первой мировой войны ряд британских писателей и консультантов начали заниматься проблемами менеджмента в современном мире. Хотя они знали о подобных событиях в Америке, где научный менеджмент становясь последней модой в бизнесе, эти писатели стремились разработать отчетливо британские подходы к менеджменту. Писатели, такие как инженеры Джозеф Слейтер Льюис, А.Дж. Liversedge и F.G. Бертон, консультанты Эдвард Элбурн и Дж. У. Станнард и бухгалтер Лоуренс Дикси подчеркнули необходимость методического подхода к управлению бизнесом, необходимость быть инклюзивной и мотивировать работников рассматривать цели компании как свои собственные, и, прежде всего, необходимость в более широкомасштабном и улучшенном обучении будущих сотрудников. - быть менеджерами ... [Их работа показывает] направления, в которых могло бы развиться британское управленческое мышление, если бы не вмешалась Первая мировая война и последующая «американизация» британской промышленности. Сегодня они остаются важным примером альтернативного образа мышления и практики управления, а также демонстрируют множественность и разнообразие управленческих идей ...[14]

Избранные публикации

  • 1889. Инженерные оценки, затраты и отчеты Генеральным менеджером (А.Дж. Ливерседж). Кросби, Локвуд и сыновья. 2-е изд. 1890; 3-е изд. 1896 г.
  • 1904. Меморандум об использовании приливной энергии в устье реки Северн
  • 1912. Коммерческий инжиниринг. Автор "Генеральный менеджер" (А. Дж. Ливерседж).
Статьи, подборка
  • Ливерседж, А. Дж. «Плотина Нила в Ассуане», в: Журнал Кэссье: инженерный ежемесячный журнал, Т., 21. 1902. с. 139-146
  • Ливерседж, А. Дж. «Обучение инженеров-мастеров и руководителей работ». Лондон, 1916 г. в: Механический мир, Vol. 59, стр. 208, 250–251, 276, 317–318; Vol. 60, стр. 44, 68–69, 140–141, 160.

Рекомендации

  1. ^ Британский шахматный журнал, Vol. 54. 1934. с. 379
  2. ^ Дженкс, Лиланд Х. «Ранние фазы управленческого движения». Ежеквартальный вестник административной науки (1960): 421–447.
  3. ^ а б Уэллс, Мюррей С. «Некоторое влияние на развитие хозрасчета». Журнал историков бухгалтерского учета (1977): 47–61.
  4. ^ Иллюстрированный словарь Уэверли. Waverley Book Co. в Лондоне. 1900. с. xvii.
  5. ^ Институт инженеров-строителей (Великобритания). Протокол работы института инженеров-строителей. Том 139 (1900). п. 502.
  6. ^ а б Линдалл Фаунс Урвик, Эдвард Франц Леопольд Брех (1959), Создание научного менеджмента: менеджмент в британской промышленности. п. 159
  7. ^ Американская ассоциация менеджмента, Рассмотрение руководством, Тома 35–36. (1946). п. 173.
  8. ^ Джон Каннингем Вуд, Майкл С. Вуд (2002), Ф. В. Тейлор: критические оценки в бизнесе и менеджменте, п. 113.
  9. ^ Эдвард Франц Леопольд Брех (1975). Принципы и практика управления. п. 133.
  10. ^ Хьюго Димер. "Библиография управления работами," в: Инженерный журнал. Нью-Йорк, Vol. 27. 1904. С. 626–658.
  11. ^ Морген Витцель. История управленческой мысли. Рутледж, 29 мрт. 2012. с. 646
  12. ^ Эдвард Франц Леопольд Брех (1957). Организация, рамки управления. п. 364.
  13. ^ Джеффри Миллерсон (1964) Квалификационные ассоциации. п. 80
  14. ^ Эдвард Ф. Бреч (2003) Сочинения британского менеджмента до Первой мировой войны

внешняя ссылка