Аллан Дж. Уилсон - Википедия - Allan J. Wilson

Аллан Джеймс Уилсон[1] был американским руководителем скачек канадского происхождения.

Ранние годы

Уилсон родился 16 февраля 1886 года в г. Шарлоттаун, Остров Принца Эдуарда. Он провел первые одиннадцать лет своей жизни на семейной ферме в Шарлоттауне, где начал свою работу с лошадьми. Еще до подросткового возраста семья Уилсона переехала в квартиру в Бостон.[1]

Бизнес

Из-за экономических обстоятельств его семьи Уилсон был вынужден прекратить посещать школу после восьми классов, чтобы устроиться посыльным в компании Frost Forwarding Company. Тем не менее, он смог закончить трехлетний курс вечерней школы бизнеса в местной средней школе. После двух или трех лет работы в компании Уилсон перешел на должность главного клерка. Еще в подростковом возрасте он стал мастером и помощником начальника. Когда Уилсону был 21 год, суперинтендант фирмы умер, и Уилсон был избран его преемником. Три года спустя Уилсон присоединился к A. Towle Company, более крупному конкуренту Frost Forwarding, в качестве равноправного партнера.[1]

Жокей

Уилсон был одним из лучших гонщиков-любителей в Соединенных Штатах.[2] Он участвовал в гонках Grand Circuit в Эйвон, Коннектикут, Гошен, Нью-Йорк, и Сиракузы, Нью-Йорк.[1]

Следить за исполнителем

Уилсон начал свою карьеру в качестве руководителя трассы в 1917 году в качестве владельца и оператора Sage Park, трассы для ремней безопасности в г. Виндзор, Коннектикут. Уилсон превратил заброшенную трассу в одно из зрелищных мест гонок на упряжных ремнях в 1920-х годах. Он организовал первые в этом районе турниры по ставкам в размере 5 000 и 10 000 долларов для двух- и трехлетних детей, а также 10 000 долларов для пожилых лошадей. Скачки Вильсона привлекали всадников из самых отдаленных мест. Святой Луи и Милуоки. В июле 1928 года Уилсон провел турнир Pacing Derby с бай-ином $ 25 000, который выиграл Канадский Зал славы скачек лошадь Граттан Бары.[3]

12 января 1921 года Уилсон был избран президентом Short Ship Circuit, гоночной цепи.[4] С 1929 по 1935 год он был президентом компании Bay State Light Harness Circuit.[5]

В 1932 году Уилсон сыграл важную роль в возвращении Grand Circuit в Рокингем Парк. Он был менеджером встречи, которую спонсировал Бостон Гарден Corporation в связи с проведением Ярмарки в штатах Новой Англии. Это были первые соревнования Grand Circuit в Рокингеме с 1913 года.[6][7] В 1933 году он получил право на проведение двух гонок по настройке Национального и Великого американских кольев. Hambletonian Stakes, для Рокингемского парка.[8]

12 января 1935 года Уилсон был избран вице-президентом Eastern Racing Association, Inc., корпорации, созданной для открытия Саффолк Даунс породистая гоночная трасса в Восточный Бостон.[9] Спустя полгода он получил дополнительную должность управляющего директора.[10] Он занимал этот пост до тех пор, пока он не был упразднен в декабре 1936 года.[11]

В 1939 году Уилсон был одним из финансовых спонсоров предложенной ипподрома в Натик, Массачусетс.[12]

В 1945 году Уилсон вернулся в Саффолк-Даунс в качестве президента и генерального менеджера.[13] Он остался в должности после того, как трек был продан группе во главе с Джон К. Паппас в 1946 году. 17 апреля 1948 года Уилсон ушел с поста президента и генерального директора. Его попросили остаться председателем совета директоров, но он отказался, потому что хотел сократить свои деловые и гоночные обязанности.[14]

В 1950 году Уилсон был назначен вице-президентом и генеральным директором компании. Скарборо Даунс.[2] Его сменил Сидни М. Голдфайн после первого сезона трека.[15]

Стабильный собственник

Уилсон владел конюшней в Ньютон, Массачусетс. Его сын Аллан-младший был одним из его водителей.[16]

Смерть

Уилсон умер 27 октября 1963 г. Довер, Массачусетс.[3]

Рекомендации

  1. ^ а б c d Коллинз, Эдвин Ф. (28 июля 1935 г.). "Пять часов сна, вождя Саффолк Даунс". The Boston Daily Globe.
  2. ^ а б «Бывший управляющий директор Suffolk Downs присоединяется к Скарборо». Льюистон Дейли Сан. 27 марта 1950 г.. Получено 9 ноября, 2013.
  3. ^ а б "Аллан Дж. Уилсон". Harness Racing - Стандартное сообщество. Получено 9 ноября, 2013.[постоянная мертвая ссылка ]
  4. ^ Тротт, Фрэнк Г. (12 января 1921 г.). «Короткое судно выбирает президента Вильсона». The Boston Daily Globe.
  5. ^ "Автодром А. Дж. Уилсон Хедс Бэй". The Boston Daily Globe. 11 ноября 1934 г.
  6. ^ Тротт, Фрэнк Г. (18 января 1932 г.). «Восток снова силен на Гранд-автодроме». The Boston Daily Globe.
  7. ^ Тротт, Фрэнк Г. (14 января 1932 г.). «Рокингему ждет грандиозная встреча». The Boston Daily Globe.
  8. ^ Тротт, Фрэнк Г. (20 февраля 1933 г.). "Салем, штат Нью-Хэмпшир, получает турниры с двумя ставками". The Boston Daily Globe.
  9. ^ «План ипподрома в Восточном Бостоне». The Boston Daily Globe. 12 января 1935 года.
  10. ^ "Аллан Дж. Уилсон, чтобы направить след". The Boston Daily Globe. 26 июля 1935 г.
  11. ^ «Уилсон через как босс Даунса». The Boston Daily Globe. 12 декабря 1936 г.
  12. ^ «Разоблачены спонсоры петиции о гоночной трассе в Natick». The Boston Daily Globe. 18 марта 1941 г.
  13. ^ Уэлч, Алан (25 апреля 1945 г.). «Аллан Уилсон назначен президентом Саффолка». The Boston Daily Globe.
  14. ^ Уэлч, Эдди (18 апреля 1948 г.). «Аллан Уилсон уходит с поста главы Саффолка». The Boston Daily Globe.
  15. ^ «Голдфайн направить вниз по Скарборо». The Boston Daily Globe. 27 декабря 1950 г.
  16. ^ «Столичный водительский клуб проводит шесть мероприятий». The Boston Daily Globe. 31 июля 1932 г.
Предшествует
Уолтер Э. О'Хара		 Управляющий директор Саффолк Даунс
1935–36		Преемник
Позиция упразднена
Предшествует
Гордон Б. Хэнлон		 президент Саффолк Даунс
1945–48		Преемник
Джон К. Паппас
Предшествует
Первый		 Генеральный директор Скарборо Даунс
1950–50		Преемник
Сидни М. Голдфайн