Летчики союзников в концлагере Бухенвальд - Википедия - Allied airmen at Buchenwald concentration camp

С 20 августа по 19 октября 1944 г., 168 г. союзник летчики были заключены в Концентрационный лагерь Бухенвальд. В просторечии они называли себя Клубом KLB (для Kонцентрациилстарше BУченвальд).[1][страница нужна ][2] Из них 166 летчиков выжили в Бухенвальде, а двое умерли от болезни в лагере.[3][страница нужна ][4]

Фон

В качестве союзные военно-воздушные силы взяли под свой контроль небо над Европой летом 1944 года, Адольф Гитлер приказал немедленно казнить союзников, обвиненных в совершении определенных действий.[4] Чаще всего были захвачены в гражданской одежде и / или без нее. жетоны для собак посредством Гестапо или тайная полиция.[5][страница нужна ] Эти летчики были сбиты в основном над Францией, но также и над Бельгия и Нидерланды и были переданы гестапо и секретной полиции - предателями внутри Французское сопротивление - при попытке добраться до Англии по путям эвакуации, таким как Комета и Пэт Лайн.[6] Известный предатель французского Сопротивления был Жак Десубри, который был ответственен за предательство значительного числа союзных летчиков немецким властям.[3][страница нужна ][5][страница нужна ][7][страница нужна ]

Этим захваченным летчикам было присвоено имя «Terrorflieger» (террористические летчики), и они не предстали перед судом.[4][8] В Министерство иностранных дел Германии однако выразил беспокойство по поводу стрельбы военнопленные (Военнопленные) и предложили, чтобы вражеские летчики, подозреваемые в таких преступлениях, не получали юридический статус военнопленных. Следуя этому совету, гестапо и полиция безопасности сообщили этим захваченным летчикам союзников, что они преступники и шпионы.[2][4] Используя это оправдание, 168 летчиков союзников из Великобритания, Соединенные Штаты, Австралия, Канада, Новая Зеландия и Ямайка были вывезены поездом - в переполненных товарных вагонах для скота - из Фреснесская тюрьма за пределами Парижа, чтобы Концентрационный лагерь Бухенвальд.[9][страница нужна ] После пяти дней в товарных вагонах они прибыли в Бухенвальд 20 августа 1944 года.[1][страница нужна ][3][страница нужна ][8][страница нужна ]

Buchenwald

Национальности 168 летчиков[1][10][11]
Соединенные Штаты 82 американец
объединенное Королевство 48 британцев
Канада 26 канадских
Австралия 9 Австралийский
Новая Зеландия 2 новозеландец
Ямайка 1 ямайский

Бухенвальд был исправительно-трудовым лагерем, в котором содержалось около 60 000 заключенных, в основном российских военнопленных, но также и обычных преступников; религиозные заключенные, включая евреев; и различные политические заключенные из Германии, Франции, Польши и Чехословакии.[12] В течение первых трех недель в Бухенвальде заключенных полностью брили, лишали обуви и заставляли спать на улице без крова в одном из подлагерей Бухенвальда, известном как «Маленький лагерь».[12] Большинство летчиков сомневались, что они когда-либо выберутся из Бухенвальда, потому что в их документах была проставлена ​​печать с аббревиатурой «ДИКАЛ» (Darf in kein anderes Lager) или «не переводиться в другой лагерь».[13][страница нужна ] После войны некоторые летчики рассказали, что офицеры немецких ВВС посетили Бухенвальд через несколько дней после авианалета союзников на Веймар в конце августа 1944 г. для оценки ущерба, нанесенного прилегающему к лагерю оружейному заводу. Согласно этим воспоминаниям, немецкие офицеры разговаривали с летчиками и после этого видели, как их перевели в лагерь для военнопленных.[14] Спустя годы определены ветераны Йоханнес Траутлофт по фотографиям в качестве одного из офицеров и считает, что он спас их жизни.[15]До сих пор не удавалось подтвердить эту историю архивными записями. В своем военном дневнике Траутлофт не упоминает о событиях.[15] Gedenkstätte Buchenwald заявила, что визит Траутлофта или других офицеров мог произойти и что это могло повлиять на процесс принятия решения о том, что делать с летчиками. С другой стороны, могло и не быть никакой связи, потому что решения принимал не один офицер вроде Траутлофта.[15]

Чтобы справиться с постоянным стрессом, длинные апелляции (перекличка ), скуки, неуверенности и опасений, среди 168 летчиков было решено провести официальные встречи, чтобы дать им чувство цели и порядка.[3][страница нужна ] Таким образом, появился эксклюзивный клуб KLB с несколькими отделениями; Канада, США, Великобритания и Австралия / Новая Зеландия.[2] Избранные представители каждой национальности проводили отдельные встречи, чтобы сопоставить ранее разрозненные усилия тех, кто предлагал списки адресов, встречи после войны и другие занятия. Встречи в Бухенвальде продемонстрировали воинственность и солидарность 168 летчиков, сформировав связь, которая объединяет их более чем через 60 лет после освобождения Бухенвальда.[2][3][страница нужна ]

На одной из встреч было решено разработать булавку для булавки. В выигрышном дизайне, предложенном Бобом Тейлором из Великобритании, была изображена голая крылатая ступня, символизирующая состояние летчиков босиком в концентрационном лагере. Стопа прикована цепью к шарику с буквами KLB, а целиком закреплена на белой звезде, которая была гербом союзных сил вторжения.[3][страница нужна ] Канадский летчик Уилли Вальдерам также написал стихотворение под названием: Отражение, о Бухенвальде[1][страница нужна ] (Смотри ниже). В ночь на 19 октября 156 из 168 летчиков были переброшены из Бухенвальда в Шталаг Люфт III посредством Люфтваффе. Два летчика умерли от болезни в Бухенвальде, а остальные 10 были доставлены небольшими группами в течение нескольких недель.[1][страница нужна ]

В книге 168 Прыгай в ад, цель Клуба KLB описывалась как увековечивание товарищеских отношений, уже проявленных летным составом Великобритании, Австралии, Новой Зеландии, Соединенных Штатов и Канады, путем обмена брошюрами, идеями и визитами.[1][страница нужна ] Более 30 лет спустя, в 1979 году, 4 канадских члена KLB предприняли первую серьезную попытку отследить всех членов клуба.[7][страница нужна ] Из первоначальных 168 членов только 28 не были обнаружены или учтены.[1][страница нужна ]

Члены

Рекомендации

  1. ^ а б c d е ж грамм Киннис и Букер 1999.
  2. ^ а б c d е Макдональд, Джоан (2005), «Военнопленный переживает ужасы концлагеря Бухенвальд», Обзор Фламборо, получено 18 августа 2010.
  3. ^ а б c d е ж Берджесс 1995.
  4. ^ а б c d Армия ВВС Жертвы Холокоста, Национальный музей ВВС США, архив из оригинал 15 октября 2012 г., получено 29 июля 2010.
  5. ^ а б Чайлдерс, Томас (2004), В тени войны, Нью-Йорк: Генри Холт и Ко, ISBN  0-8050-5752-8, OCLC  50559805.
  6. ^ Военнопленные во Второй мировой войне, Канада по делам ветеранов, получено 29 июля 2010.
  7. ^ а б Харви, Джон (1995), Пропавший без вести, Монреаль: Издательство Университета Макгилла-Куина, ISBN  0-7735-1350-7, OCLC  34558799.
  8. ^ а б Мозер, Джо (2008). Бухенвальд Флайбой: Глава 8. Проверено 24 июля 2010 года.
  9. ^ Мозер и Барон 2009.
  10. ^ Признание и одобрение американских летчиков, содержащихся в качестве политических заключенных в концентрационном лагере Бухенвальд (PDF), 105-й Конгресс, 1997 г., архивировано из оригинал (PDF) 8 мая 2010 г., получено 11 января 2009.
  11. ^ Штейн, Гарри (2004), Концентрационный лагерь Бухенвальд 1937–1945 гг., Вальштейн, стр. 171, ISBN  3-89244-695-4, OCLC  61263627.
  12. ^ а б Маршалл, Брюс (2000), Белый кролик, Лондон: Касселл, стр. 193–94, ISBN  0-304-35697-2, OCLC  59575058.
  13. ^ Бард, Митчелл (2004), Полное руководство идиота по Второй мировой войне, Альфа, стр. 259–60, ISBN  1-59257-204-9, OCLC  43803305.
  14. ^ Берджесс, Колин (1995, стр. 133). Направление Бухенвальд. Опубликовано Kangaroo Press, Kenthurst NSW. OCLC  35019954. ISBN  0-86417-733-X; Мозер, Джозеф и Барон, Джеральд (2009, стр. 122). Летчик-истребитель в Бухенвальде. Опубликовано Edens Veil Media, Беллингхэм, Вашингтон. OCLC  311551716. ISBN  978-0-615-22111-3; Киннис, Артур и Букер, Стэнли (1999, стр.176). 168 Прыгай в ад. Опубликовано Victoria B.C. OCLC  43390724. ISBN  0-9684198-0-1
  15. ^ а б c Бискуп, Харальд (12 марта 2014 г.). "US-Piloten im KZ Buchenwald: Letzter Kampf für den Retter" [Летчики США в концентрационном лагере Бухенвальд: Последний бой за спасателя]. Kölner Stadt-Anzeiger. Кёльн. Получено 27 июн 2018.
  16. ^ «Вспоминают летчика», Новости, РНЗАФ (93), июнь – июль 2008 г., получено 26 сентября 2010.
  17. ^ а б Ланкастер LM575, Великобритания: Потерянные бомбардировщики во время Второй мировой войны, получено 17 октября 2010.
  18. ^ а б Информация о Halifax LV880. Потерянные бомбардировщики во время Второй мировой войны. Проверено 16 октября 2010 г.
  19. ^ а б c d е ж грамм час "Часть 5, Глава 7: Военнопленный Анзак отправлен в Бухенвальд", АНЗАК Военнопленные, получено 26 сентября 2010.
  20. ^ "Кейт Сирил Миллс", The Daily Mercury (некролог), Наследие, получено 27 февраля 2012.
  21. ^ а б c Lancaster ND424 Информация. Потерянные бомбардировщики во время Второй мировой войны. Проверено 16 октября 2010 г.
  22. ^ "Лесли Фэйрклот - Уклонение от Франции 1944", История: Народная война Второй мировой войны, BBC, получено 29 сентября 2010.
  23. ^ Редпат, Лаура, «Air Jamaica празднует последний раз», Ямайка Gleaner, получено 29 сентября 2010.
  24. ^ а б Информация о Halifax LK866. Потерянные бомбардировщики во время Второй мировой войны. Проверено 17 октября 2010 г.
  25. ^ Гарольд Бастейбл, Цифровой архив проекта памяти, заархивировано с оригинал 10 июля 2012 г., получено 27 февраля 2012.
  26. ^ Кроуфорд, Джон, AOC. Вместе мы служили. Проверено 17 февраля 2018.
  27. ^ КАРТЕР-ЭДВАРДС, Некролог Эдварда 'Эда' Картера-Эдвардса В архиве 25 февраля 2017 г. Wayback Machine. Проверено 25 февраля 2017 года.
  28. ^ а б Lancaster LM621 Информация. Потерянные бомбардировщики во время Второй мировой войны. Проверено 17 октября 2010 г.
  29. ^ а б c d е Информация о Lancaster KB727. Потерянные бомбардировщики во время Второй мировой войны. Проверено 17 октября 2010 г.
  30. ^ а б c d Информация о Halifax LW120. Потерянный бомбардировщик во время Второй мировой войны. Проверено 16 октября 2010 г.
  31. ^ Информация о Halifax LW123. Потерянные бомбардировщики во время Второй мировой войны. Проверено 17 октября 2010 г.
  32. ^ а б Информация о Halifax LW582. Потерянные бомбардировщики во время Второй мировой войны. Проверено 17 октября 2010 г.
  33. ^ Lancaster ME668 Информация. Потерянные бомбардировщики во время Второй мировой войны. Проверено 16 октября 2010 г.
  34. ^ «Канадский герой войны Артур Киннис всю жизнь боролся за ветеранов», Новости iPolitics, 6 февраля 2011 г., получено 2 декабря 2011.
  35. ^ а б c d Информация о Halifax LW143. Потерянные бомбардировщики во время Второй мировой войны. Проверено 16 октября 2010 г.
  36. ^ Экипаж Ланкастера KB727. Проверено 17 февраля 2018.
  37. ^ а б Lancaster ME805 Информация. Потерянные бомбардировщики во время Второй мировой войны. Проверено 17 октября 2010 г.
  38. ^ Lancaster LM480 Информация. Потерянные бомбардировщики во время Второй мировой войны. Проверено 16 октября 2010 г.
  39. ^ "ТД Блэкхэм", Некрологи, Центральная ассоциация летных школ, получено 26 сентября 2010.
  40. ^ а б c Информация о Halifax MZ630. Потерянные бомбардировщики во время Второй мировой войны. Проверено 17 октября 2010 г.
  41. ^ а б Информация о Halifax LV790. Потерянные бомбардировщики во время Второй мировой войны. Проверено 16 октября 2010 г.
  42. ^ Lancaster ND533 Информация. Потерянные бомбардировщики во время Второй мировой войны. Проверено 16 октября 2010 г.
  43. ^ Бланделл, Найджел (7 ноября 2011 г.). Sacrafice [sic] британских бомбардировщиков. Daily Express. Проверено 10 ноября 2011 г.
  44. ^ Бланделл, Найджел (11 ноября 2011 г.). Жертвоприношение [sic] британских мальчиков-бомбардировщиков. Экспресс. Проверено 20 февраля 2018 года.
  45. ^ Робб, Ян (16 мая 2009 г.), Собственная история, QMUL, получено 3 декабря 2011.
  46. ^ Информация о Lancaster ND921 (2009). Потерянные бомбардировщики во время Второй мировой войны. Проверено 27 сентября 2010 года.
  47. ^ Splinter Адольф Шперенбург (PDF) (на голландском), NL: Планета, стр. 5–8, получено 25 сентября 2010.
  48. ^ https://www.plymouthherald.co.uk/news/plymouth-news/105-year-old-plymouth-man-3685019
  49. ^ «Законопроект, обязывающий железнодорожные компании признать заслуги перед Холокостом», В Лос-Анджелес Таймс, получено 5 июн 2011.
  50. ^ Элмер К. Фриман (некролог), Дани, получено 6 января 2013.
  51. ^ Оппманн, Патрик (2009). Ветеринар Второй мировой войны награжден 60 с лишним лет спустя за бомбардировку CNN International. 30 января 2009. Проверено 16 октября 2010 г.
  52. ^ Майкл Р. Петрич некролог. Legacy.com. Проверено 19 января 2015 г.
  53. ^ Запись Конгресса, том 143, номер 119. Проверено 19 января 2015.

Библиография