Элвин О. Ломбард Хаус - Alvin O. Lombard House
Элвин О. Ломбард Хаус | |
Расположение | Ул. Вязов 65 Вотервиль, Мэн |
---|---|
Координаты | 44 ° 33′2,8 ″ с.ш. 69 ° 37′56,3 ″ з.д. / 44,550778 ° с.ш.69,632306 ° з.д.Координаты: 44 ° 33′2,8 ″ с.ш. 69 ° 37′56,3 ″ з.д. / 44,550778 ° с.ш.69,632306 ° з.д. |
Площадь | 0,3 акра (0,12 га) |
Построен | 1908 |
Архитектурный стиль | Стиль черепицы |
Ссылка NRHPНет. | 82000753[1] |
Добавлено в NRHP | 19 февраля 1982 г. |
В Элвин О. Ломбард Хаус исторический дом на улице Вязов 65 в Вотервиль, Мэн. Построенный в 1908 году, он является характерным местным образцом позднего Архитектура в стиле гонта. Он также известен как дом изобретателя Элвин О. Ломбард, который разработал Ломбардный паровой грузовик для бревен, раннее коммерческое использование гусеничных машин. Дом был внесен в список Национальный реестр исторических мест в 1982 г.[1]
Описание и история
Дом Элвина О. Ломбарда находится в центре Уотервилля, на восточной стороне улицы Вязов, к югу от публичной библиотеки, во все более коммерческом районе. Это беспорядочная двухэтажная деревянная каркасная конструкция с двускатной крышей, черепицей и каменным фундаментом. На его переднем фасаде, обращенном на запад, преобладает выступающая остроконечная секция с углубленным крыльцом, обрамленным многоугольными оконными проемами, и нишей с тремя окнами в верхней части фронтона. Одноэтажное крыльцо простирается через переднюю часть и огибает в сторону без навесной крыши. К северо-восточному углу пристроен двухэтажный каретный дом такой же стилистики; у него есть квадратный купол наверху двускатной крыши. В интерьере сохранились значительные оригинальные декоративные элементы, несмотря на то, что в 1940-х годах он был переделан в многоквартирный дом.[2]
Дом был построен в 1908 году; его архитектор не известен. Он был построен для Элвин О. Ломбард, уроженец Уотервилля, проживший здесь последнюю треть своей жизни. Ломбарду приписывают разработку ранней версии гусеницы, автомобильный двигательный механизм, который в конечном итоге нашел широкое применение во множестве приложений, в первую очередь в военные машины и землеройная техника. В Ломбардный паровой грузовик для бревен было попыткой Ломбарда извлечь выгоду из этого изобретения. Он также запатентовал механизм управления водяным колесом турбины.[2]
Смотрите также
использованная литература
- ^ а б «Информационная система Национального реестра». Национальный реестр исторических мест. Служба национальных парков. 9 июля 2010 г.
- ^ а б «Номинация NRHP за Дом Элвина О. Ломбард». Служба национальных парков. Получено 2016-06-05.