Андре Лефебвр - André Lefèbvre

Для римско-католического епископа см. Андре Лефевр (епископ). Для людей с похожим именем см. Андре Лефевр (значения).

Андре Лефевр (19 августа 1894 - 4 мая 1964) был французским автомобильным инженером.

Андре Рене Лефевр родился в Лувре, Франция (к северу от Парижа, Валь д'Уаз). Он начал свою карьеру в качестве авиация инженер, работающий на Voisin, затем позже для Renault и Citroën. Он также был автогонщиком и дизайнером гоночных автомобилей.

После обучения в Supaéro он начал работать на Габриэль Вуазен в марте 1916 г.[1] Вуазен назначил Лефевра руководить своей лабораторией, где он работал над авиационными проектами до конца Первой мировой войны, а затем над автомобилями.[2] Он особенно известен созданием Voisin C6 Laboratoire, гоночного автомобиля, подготовленного к Гран-при Франции 1923 года.[3]

Voisin C6 Laboratoire

Когда Вуазен столкнулся с проблемами в бизнесе в 1931 году, Лефевру рекомендовали Луи Рено. Renault убедили нанять Лефевра Франсуа Лехиде Сам был старшим руководителем компании (также был женат на дочери брата Рено).

Лефевр оставался в Renault только до 1933 года, когда его наняла компания Андре Ситроен работать над проектом Traction Avant.[4] После смерти Андре Ситроена в 1935 году Лефевр продолжил свою работу в Citroën, которую теперь возглавляет инновационный предприниматель. Пьер-Жюль Буланже, которые пришли в компанию из Мишлен.

Citroën DS

Работать с Citroën дизайнеры Фламинио Бертони и Поль Мажес, Лефевр создал четыре самых ярких и смелых автомобиля 20 века:

  • Citroën Traction Avant (1934–1957) - большой семейный седан, любимец гангстеров, Французское сопротивление и Гестапо, построенный 23 года
  • Citroën 2CV (1948–1990) - небольшой, продвинутый, утилитарный седан, известный как «утка» или «Жестяная улитка», строился 42 года.
  • Citroën DS (1955–1975) - радикально усовершенствованный, большой семейный седан, похожий на акулу, строился 20 лет.
  • Citroën HY (1947–1981) - практичный грузовой фургон из гофрированного картона, построенный 34 года.

Citroën DS 1955 года занял третье место в 1999 году. Автомобиль века конкуренция, позади Ford Модель T и BMC Мини.

Лефевр умер от гемиплегии 4 мая 1964 года.

использованная литература

  1. ^ Гийсберт-Пол, Берк (2009). Андре Лефевр и автомобили, которые он создавал в Voisin и Citroen. Дорчестер: Veloce Publishing Ltd. ISBN  978-1-845842-44-4.
  2. ^ Борхесон, Гриффит (1975). "Габриэль Вуазен Архетип конструкторов". Автомобиль Ежеквартально. Automobile Quarterly, Inc. 13 (4): 342–357.
  3. ^ Бановский, Михаил (13 августа 2014 г.). Лаборатория "Voisin C6"'". Получено 18 декабря 2016.
  4. ^ Рейнольдс, Джон (1996). Андре Ситроен; Человек и автомобили. Троубридж: Саттон. С. 173–174.