Станция спасательной шлюпки Угол - Википедия - Angle Lifeboat Station

Угловая спасательная шлюпка
Дом спасательной шлюпки RNLI в Энгле - geograph.org.uk - 429303.jpg
RNLI Дом для спасательной шлюпки, Угол
Станция спасательной шлюпки Angle находится в Уэльсе.
Угловая спасательная шлюпка
Угол, Пембрукшир
Общая информация
ТипRNLI Спасательная станция
Место расположенияPoint Angle, Пембрукшир, Великобритания
СтранаУэльс, Объединенное Королевство
Координаты51 ° 41′08 ″ с.ш. 5 ° 04′51 ″ з.д. / 51,68556 ° с.ш.5,08083 ° з. / 51.68556; -5.08083Координаты: 51 ° 41′08 ″ с.ш. 5 ° 04′51 ″ з.д. / 51,68556 ° с.ш.5,08083 ° з. / 51.68556; -5.08083
Открыт1868
ВладелецКоролевское национальное учреждение спасательных шлюпок

Угловая спасательная шлюпка, Угол, Пембрукшир, Уэльс, впервые открыт в 1868 г.[1] после письма от местной береговой охраны с просьбой разместить спасательную шлюпку в Водный путь Милфорд-Хейвен. Первоначально назывался Станция спасательной шлюпки Милфорд до 1892 года, когда он был официально изменен на Королевское национальное учреждение спасательных шлюпок заседание комитета.[2]

В настоящее время на станции работает Тамар-класс спасательная шлюпка Марк Мейсон и D-класс (IB1) спасательная шлюпка SuperG II.

История

Леди Ранг, Чапел-Бэй, Угол (2007)

Станция была основана РНЛИ в 1868 году, хотя за спасательные работы уже были присуждены три серебряные медали. Были построены лодочный домик и деревянный эллинг, последний заменен более сильным эллингом в 1888 году. Новый эллинг и роликовый эллинг были построены в 1927 году, а два года спустя станция получила свою первую моторную спасательную шлюпку.

В 1991 году началось строительство новой, более крупной лодочной станции и эллинга, примыкающих к строению 1927 года. После завершения строительства в 1992 году старый эллинг и эллинг были снесены.

В 1990-х годах была создана прибрежная спасательная шлюпка, а в 1996 году - спасательная шлюпка класса D D-493. Изабелла Мэри начал службу на станции. Всепогодную спасательную шлюпочную станцию ​​1992 года можно было приспособить для новой, более крупной спасательной шлюпки класса Tamar, а в 2009 году станция получила поставку шлюпки класса Tamar, 16-11. Марк Мейсон.

Станционные награды

Лох-Шил до 1894 г.

Первое спасение, за которое экипаж получил медали, было при спасении 27 человек.[1] (некоторые говорят 33[3]) люди, которые были на борту 1878 г. Лох Шил который упал на скалы Остров Торн. Два члена экипажа спасательной шлюпки и почетный секретарь получили серебряные медали. Одним из членов экипажа был Томас Рис. Он похоронен во дворе церкви Святой Марии. Говорили, что спасательная шлюпка не смогла добраться до экипажа Loch Shiel, но этим храбрым людям удалось добраться до них, поднявшись вокруг острова Торн и доставив веревку на корабль. Для этого они буквально держались за кончики пальцев.

В остальном спасение заслуживает внимания, так как его называют Уэльским "Виски в изобилии ". Лох-Шил перевозил товары из Шотландии в Аделаида и в комплекте порох, пиво[4] и 7500[5] (некоторые говорят, что 7000[3]) ящиков виски Глазго. Многое из этого так и не было восстановлено. Некоторые из бутылок все еще находятся среди обломков, которые описываются как «непригодные для питья», но большая часть груза была возвращена таможенниками лишь частично.[3] Говорят, что один местный житель спился на виски 100 пробы.[4] В 1999 году бутылки пива с места крушения были проданы на аукционе по цене 1000 фунтов стерлингов за бутылку.[5]

Следующей наградой стала бронзовая медаль рулевого Джеймса Уоткинса за спасение 26 ноября 1929 года 28 человек с одновинтового парохода. Molesley который был пойман внезапной сменой ветра и неудачным решением его капитана.[6] Джеймс Уоткинс был награжден серебряной медалью за спасение 6 человек в 1944 году с моторной лодки. Тор, а через год еще одна бронзовая медаль за трудное спасение девяти человек с парохода. Уолтер Л. М. Расс.[1] (Этот пароход был захвачен у немцев и затонул 15 июля, прежде чем его смогли переименовать в Empire Concourse.[7])

Совсем недавно рулевой Уильям Джон Рис Холмс был награжден двумя бронзовыми медалями. Первый был в 1977 году, когда танкер Донна Марике думали, что вот-вот взорвутся, и в декабре 1976 года спасательная шлюпка стояла рядом с ней. Вторая бронзовая медаль была за спасение трех человек с рыбацкой лодки. Cairnsmore 1 декабря 1978 г.[1]

В 1997 году третий рулевой Джереми Р. Рис и его команда были награждены еще одной бронзовой медалью за спасение четырех человек после их моторной лодки. Дейл Принцесса, упал на скалы на Остров Скомер. Спасение было осуществлено при ураганном ветре и штормовом море.[1]

Флот

Всепогодные лодки

Буксировка и управление спасательными шлюпками

Сроки обслуживанияУчебный классНАИмя
1868–188833 '10 весёлых самопадаКэтрин
1888–190637-футовый 12-вёсельный самопогрузчикON 223Генри Мартин Харви
1906–191037-футовый 12-вёсельный самопогрузчикШарлотта
1915–191935-футовый Self-RighterON 438Джеймс Стивенс № 11
1919–192738ft WatsonON 434Генри Дандас
1927–192940ft WatsonON 462Томас Филден

Паровая спасательная шлюпка

Сроки обслуживанияУчебный классНАИмяКомментарии
1908–191556 футов 6 дюймов Пар-учебный классON 420Джеймс Стивенс № 3Экс-Горлстон, Гримсби

Моторные спасательные шлюпки

Сроки обслуживанияУчебный классНАСоч. Нет.ИмяКомментарии
1929–195745 футов 6 дюймов класса WatsonON 713Элизабет Элсон
1957–198746 футов 9 дюймов Watson-classON 931Ричард Вернон и Мэри Гарфорт из Лидса
1987–2008Тайн-классON 111447-011Леди Ранг
2008–2009Тайн-учебный классON 111247-010RFA сэр ГалахадЭкс-Тенби
2009 – настоящее времяТамар-классON 129116-11Марк Мейсон

Береговые спасательные шлюпки

Сроки обслуживанияУчебный классСоч. Нет.ИмяКомментарии
1994–1996D-класс (EA16)Д-336Временное назначение из флота помощи,
1996–2004D-класс (EA16)D-493Изабелла Мэри
2004–2015D-класс (IB1)D-638Ричард Джон Талбот Хиллиер
2015 – настоящее времяD-класс (IB1)D-776SuperG II

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ а б c d е «Станция спасательных шлюпок Угловая (сайт РНЛИ)». Получено 4 мая 2015.
  2. ^ История угловой станции В архиве 20 августа 2010 г. Wayback Machine
  3. ^ а б c буквы, wrecksite.eu, по состоянию на 30 августа 2008 г.
  4. ^ а б Лох Шил, Затонувшие корабли Пембрукшира
  5. ^ а б Раковины для дайверов - 1000 фунтов стерлингов, BBC, по состоянию на 30 августа 2008 г.
  6. ^ Отчет об аварии для Molesley, 19 августа 1930 г., Торговая палата Великобритании
  7. ^ ИМПЕРИЯ - C, mariners-l.co.uk

внешняя ссылка