Антуан Юбер - Anthoine Hubert

Эта статья про автогонщика. Для музыканта см. Антуан Хуберти.

Антуан Юбер
Anthoine Hubert 2013 (cropped).JPG
Антуан Юбер (2013)
НациональностьФранция Французский
Родившийся(1996-09-22)22 сентября 1996 г.
Лион, Франция
Умер31 августа 2019 г.(2019-08-31) (22 года)
Ставло, Бельгия
Дебютный сезон2019
Чемпионат FIA Formula 2
КомандыBWT Arden
Номер машины19 (на пенсии с отличием)[1]
Начинается16
Побед2
Подиумы2
Поляки2[а]
Самые быстрые круги0
Лучшая отделка10-й в 2019
Предыдущая серия
2017 –18
2016
2014 –15
2014 –15
2013		Серия GP3
Чемпионат Европы FIA Formula 3
Еврокубок Формулы Renault 2.0
Формула Renault 2.0 Альпы
Чемпионат Франции F4
Титулы чемпионата
2018
2013		Серия GP3
Чемпионат Франции F4

Антуан Юбер (Французское произношение:[ɑ̃twan ybɛʁ]; 22 сентября 1996 г. - 31 августа 2019 г.) Французский профессиональный автогонщик. Он был Серия GP3 2018 чемпион. Он умер в возрасте 22 лет в результате несчастного случая во время художественной гонки 2019 Спа-Франкоршам, этап Формулы 2 на Автодром Спа-Франкоршам.

Карьера

Картинг

Рожден в Лион, Юбер начал свой картинг карьера в 2004 году в возрасте восьми лет.[2] В 2010 году он занял второе место в CIK-FIA Karting Academy Trophy.[3] На чемпионате мира по картингу CIK-FIA "U18" 2011 и 2012 годов он финишировал третьим.[4][5]

Формула Рено

В 2013, Юбер переехал в одноместный гонки, присоединение к Чемпионат Франции F4.[6] Он выиграл серию с первой попытки, закончив сезон одиннадцатью победами и двумя дополнительными подиумами.[7]

В 2014, он перешел на соревнования в Еврокубок Формулы Renault 2.0 с Технология 1 Гонки.[8] Он финишировал пятнадцатым в общем зачете, набрав шесть очков за сезон.[9] Он также участвовал в Формула Renault 2.0 Альпы как приглашенный водитель.[10]

Для 2015 сезон Юбер остался в Еврокубке и в Tech 1.[11] Он финишировал пятым в чемпионате с победами в Сильверстоуне и Ле-Мане и еще пятью подиумами на его имя.[12] Он также оспаривал избранные события в Серия Альпы, где он выиграл четыре из шести гонок, которые он начал, и финишировал вторым в двух других гонках.[13]

Формула 3

В феврале 2016 года было подтверждено, что Юбер дебютирует в Чемпионат Европы по Формуле 3, гонки с Ван Амерсфорт Расинг.[13] Он одержал свою первую победу в Формуле 3 во второй гонке на Norisring.[14]

Серия GP3

Anthoine on track in Jerez
Антуан в гонке 1 в Хересе, 2017

В ноябре 2016 года Хьюберт участвовал в постсезонных тестах F3 с АРТ Гран-при.[15] В феврале 2017 года он был нанят ART для участия в 2017 чемпионат.[16] Он остался с ними на сезон 2018 года, выиграв титул и завоевав репутацию в таких командах Формулы-1, как Renault.[17][18]

Чемпионат FIA Formula 2

В ноябре 2018 года Хьюберт участвовал в постсезонных тестах F2 в Абу-Даби с MP Motorsport.[19] В январе 2019 года Юбер присоединился к постоянным гонкам F2 вместе с BWT Arden. Он одержал две победы в первой половине своего дебютного сезона, в Монако и на домашней гонке во Франции.[20] Первая победа Юбера в F2 в Монако была всего на 0,059 секунды раньше, чем пилот, занявший второе место (Делетраз).[21] Вторая и последняя победа была в его родной стране, гонку он начал с поул-позиции и финишировал впереди Хуана Мануэля Корреа.[22]

Формула один

В мае 2018 года Юбер стал аффилированным водителем Renault Sport Academy.[23] В 2019 году Юбер получил полную поддержку Академии.[24]

Смерть

Смотрите также: Гонка Формулы 2 Спа-Франкоршам FIA 2019

31 августа 2019 года Хьюберт получил тяжелую травму, когда попал в серьезную аварию на втором круге специальной гонки. Гонка Формулы 2 Спа-Франкоршам FIA 2019. Когда начался второй круг, Трезубец Водитель Джулиано Алези потерял контроль над своей машиной, когда он поднимался по кривой Raidillon из-за прокола, который он получил ранее, в результате чего его машина повернулась и ударилась о левую стенку трассы, оторвав заднее крыло и разбросав мусор по трассе. Как еще один водитель Trident, Ральф Бошунг достиг гребня Raidillon, он сбавил скорость и двинулся в сторону отводной площадки, чтобы избежать повреждения машины Алези и поля обломков. Хуберт, который внимательно следил за замедляющейся машиной Босхунга, тоже двинулся вправо, зажав передним крылом правое заднее колесо Босхунга. Автомобиль Хьюберта под острым углом врезался в шинный барьер на правой стороне трассы и был отклонен боком на путь Charouz Водитель Хуан Мануэль Корреа, который ударил левую сторону машины Хуберта.[25] Скорость Корреа была оценена между 250 и 270 км / ч (155-167 миль / ч) в моменты перед столкновением.[26] Удар произвел замедление 70G.[27] Обе машины были разорваны на части в результате аварии. Хуберта и Корреа доставили в медицинский центр округа после аварии, где Хуберт скончался от полученных травм.[28][29]

Корреа был доставлен по воздуху в Вассал где ему сделали операцию по поводу перелома обеих ног и незначительной травмы позвоночника, и, как сообщалось, он находился в стабильном состоянии, никогда не терял сознание после удара, но через неделю был помещен в искусственную кому.[30] Алези, третий водитель в аварии, не пострадал. В результате аварии особая гонка была не завершен и спринтерская гонка была отменена из уважения.[31]

После его смерти многие гонщики и команды в мире автоспорта отдали дань уважения Хьюберту.[32] 1 сентября перед гонками Формулы 3 и Формулы 1 в Спа соблюдалась минута молчания.[33] Бывший участник F3 и Феррари Гонщик Формулы-1 Чарльз Леклерк, который выиграл в тот день свою первую гонку в карьере, посвятил свою победу Юберу.[34] На 19-м круге гонки стояли овации, соответствующие 19-му номеру его гонки. Формула 2 машина. Перед началом гонки все гоночные автомобили безопасности, автомобиль безопасности, медицинский автомобиль, автомобиль для инспекции трека, скорая помощь, эвакуационные автомобили и т. Д. Прошли круг по трассе Спа-Франкоршам в честь Юбера. На всех машинах Формулы-1 был номер машины Юберта внутри звезды и слова «Гонки для Антуана».

Похороны Юбера состоялись 10 сентября в г. Шартрский собор, Eure-et-Loir. В нем приняли участие его семья, друзья и многие люди из мира автоспорта, в том числе Fédération Internationale de l'Automobile президент Жан Тодт, Советник Renault F1 и четырехкратный чемпион Ален Прост, Чарльз Леклерк, Пьер Гасли, Эстебан Окон, и Джордж Рассел.[35] Позже было объявлено, что автомобильный номер Хьюберта, 19, был навсегда выведен из употребления в Формула 2 с его заменой Артем Маркелов запуск № 22 вместо № 19.[1][36]

Исследование и рекомендации

В Fédération Internationale de l'Automobile (FIA) начало расследование аварии.[37] Результаты расследования происшествия были представлены Всемирный совет автоспорта вместе с рекомендуемыми действиями в декабре 2019 года.[38] Автомобили F2 построены по тем же стандартам безопасности, что и автомобили F1,[39][40] однако после аварии Команда Racing Point F1 Технический руководитель Энди Грин прокомментировал: «Энергия была огромна, и нынешняя конструкция шасси, будь то F2 или F1, не позволяет существующему шасси выдержать такой удар».[41] FIA завершила это расследование в феврале 2020 года.[42]

Губерт был объявлен мертвым примерно через 90 минут после аварии.[43] FIA заявила, что причиной смерти Хьюберта была «неизлечимая травма», другие подробности, например, были ли травмы в области головы, шеи или груди, не разглашаются.[44] Травматические повреждения могут быть вызваны множеством тупых, проникающих или ожоговых механизмов.[45]FIA собирает обширные медицинские данные о водителях в ходе гонки, однако эти данные не разглашаются по соображениям конфиденциальности и этическим соображениям.[46][47] Среди других водителей, погибших от травм, связанных с травмами, - Айртон Сенна[48] и Дэн Велдон.[49][50]

В мае 2020 года Департамент безопасности FIA выпустил следующие рекомендации по безопасности, которые будут реализованы в будущих поколениях одноместных автомобилей (включая автомобили F1, F2, F3, F4 и Formula E):[51]

  • Сдерживание мусора - использование «привязи» для предотвращения падения крупных предметов с автомобиля (в настоящее время используется для удержания колес, прикрепленных к шасси в случае аварии), использование «страховочных ремней» теперь может быть распространено на передние и задние крылья. а также другие крупные комплектующие на авто.[52] Корреа разбил осколки из машины Алези (после аварии Алези), в результате чего автомобиль Корреа вышел из строя и врезался в уже выведенную из строя машину Хуберта.[53] IndyCar начала выставлять на рынок «тросы» для компонентов, не являющихся колесами, в 2016 году.[54]
  • Повышение лобовой и боковой прочности кабины (также известное как «ячейка безопасности»).[55][56]
  • Повышение совместимости автомобиля с автомобилем во время аварии - узкая носовая часть автомобилей Формулы 2 может пробить боковую защиту другого автомобиля.[57] Текущая боковая защита, состоящая из двух структур защиты от боковых ударов (SIPS) и боковой панели защиты от вторжений, будет переработана.[57][51] Отсутствие совместимости при столкновениях между автомобилями также было замечено в аварии Билли Монгера в 2017 году, когда часть конструкции защиты при столкновении с автомобилем (предназначенная для защиты водителя при столкновении со стеной) может вызвать излишне серьезные травмы в случае удара другим. машина.[57] Корреа ударил Хуберта на скорости 218 км / ч, испытал 65G и получил гораздо более серьезные травмы, чем Роберт Кубица в его аварии 2007 года (острый респираторный дистресс-синдром, переломы ног, травма позвоночника.[58] против вывиха лодыжки Кубица).[59] Кубица ударился о стену на скорости 230 км / ч и испытал 75G (оба выше, чем у Correa).[60]
  • Модернизация переднего крыла - повышение прочности переднего крыла за счет введения точек «контролируемого отказа», которые должны снизить вероятность разрушения всего переднего крыла в случае незначительного контакта с другим автомобилем,[51] поскольку это привело к тому, что автомобиль Хьюберта врезался в ограждение и остановился;[53] Кроме того, потеря всего переднего крыла также привела к тому, что Корреа потерял контроль над своей машиной, что в конечном итоге привело к фатальному столкновению между ними.[53]
  • Редизайн подголовника (также известный как обивка кабины)[57] - обеспечение того, чтобы подголовник полностью или хотя бы частично оставался на месте в случае сильного удара.[51] Та же проблема уже наблюдалась во время крушения Магнуссена в 2016 году.[61]
  • Система более быстрого оповещения об авариях - например, использование существующего дождевого света для мигания разными цветами (например, желтого для обозначения желтый флаг условия на трассе или красный цвет (чтобы указать, что гонка остановлена). Возможное введение автомобиля в автомобильную связь, т.е. оповещение о неподвижном автомобиле (ах) на трассе.[51][57]
  • Развертывание системы контроля давления в шинах - последовательность аварии началась с того, что Алези потерял управление из-за прокола шины, о котором он не подозревал до того, как потерял управление.[53][51]

В октябре 2020 года было объявлено, что угол Raidillon будет изменен за счет расширения зоны стока и (повторного) введения гравийных ловушек.[62][63]

Наследие

На церемонии награждения FIA Formula 2 Championship в Монако в 2019 г. Премия Антуана Юбера был представлен. Он назван в честь Юбера, который был единственным новичком в сезоне, одержавшим две победы.[64] Награда вручается гонщику, занявшему наивысшее место, без опыта работы в Формуле 2.[65] Первый лауреат Премии Антуана Юбера был Гуанью Чжоу.[66]

Хьюберта помнят в гонках F1 2020 где он выбираемый водитель.[67]

Гоночный рекорд

Опыт работы

Время годаСерииКомандаСкачкиПобедПолякиЗакрылкиПодиумыТочкиПозиция
2013Чемпионат Франции F4Академия автоспорта2111108133651-й
2014Еврокубок Формулы Renault 2.0Технология 1 Гонки1400003015-е
Формула Renault 2.0 Альпы60000Нет данныхNC †
2015Еврокубок Формулы Renault 2.0Технология 1 Гонки1722271725-й
Формула Renault 2.0 Альпы64436Нет данныхNC †
2016Чемпионат Европы FIA Formula 3Ван Амерсфорт Расинг3011131608-е
Мастера Формулы 310000Нет данных7-е
Гран-при Макао10000Нет данных13-е
2017Серия GP3АРТ Гран-при1500441234-й
2018Серия GP3АРТ Гран-при18224112141-й
2019Чемпионат FIA Formula 2BWT Arden1620027710-е
Источник:[68]

† Поскольку Юбер был приглашенным гонщиком, он не имел права на получение чемпионских очков.

Полные результаты чемпионата Европы FIA Formula 3

(ключ) (Гонки в смелый указать поул-позицию) (Гонки в курсив указать самый быстрый круг)

ГодАбитуриентДвигатель123456789101112131415161718192021222324252627282930ОКРУГ КОЛУМБИЯТочки
2016Ван Амерсфорт РасингМерседесLEC
1
17		LEC
2
8		LEC
3
6		HUN
1
Ret		HUN
2
13		HUN
3
14		PAU
1
12		PAU
2
7		PAU
3
12		RBR
1
16		RBR
2
10		RBR
3
16		НИ
1
8		НИ
2
1		НИ
3
2		ZAN
1
9		ZAN
2
4		ZAN
3
10		СПА
1
Ret		СПА
2
4		СПА
3
2		NÜR
1
10		NÜR
2
5		NÜR
3
9		ИМО
1
5		ИМО
2
6		ИМО
3
6		HOC
1
10		HOC
2
7		HOC
3
10		8-е160
Источник:[69]

Полные результаты серии GP3

(ключ) (Гонки в смелый указать поул-позицию) (Гонки в курсив указать самый быстрый круг)

ГодАбитуриент123456789101112131415161718ПозТочкиСсылка
2017АРТ Гран-приКОТ
FEA
5		КОТ
SPR
4		RBR
FEA
4		RBR
SPR
7		SIL
FEA
2		SIL
SPR
8		HUN
FEA
3		HUN
SPR
5		СПА
FEA
Ret		СПА
SPR
7		MNZ
FEA
3		MNZ
SPR
C		JER
FEA
5		JER
SPR
3		YMC
FEA
11		YMC
SPR
5		4-й123[70]
2018АРТ Гран-приКОТ
FEA
2		КОТ
SPR
2		LEC
FEA
1		LEC
SPR
7		RBR
FEA
17		RBR
SPR
9		SIL
FEA
1		SIL
SPR
4		HUN
FEA
3		HUN
SPR
3		СПА
FEA
3		СПА
SPR
2		MNZ
FEA
2		MNZ
SPR
DSQ		SOC
FEA
3		SOC
SPR
4		YMC
FEA
3		YMC
SPR
Ret		1-й214[71]

Полные результаты FIA Formula 2 Championship

(ключ) (Гонки в смелый указать поул-позицию) (Гонки в курсив укажите очки за самый быстрый круг из десяти лучших финишеров)

ГодАбитуриент123456789101112131415161718192021222324ОКРУГ КОЛУМБИЯТочкиСсылка
2019BWT ArdenBHR
FEA
4		BHR
SPR
9		БАК
FEA
10		БАК
SPR
11		КОТ
FEA
6		КОТ
SPR
5		ПН
FEA
8		ПН
SPR
1		LEC
FEA
8		LEC
SPR
1		RBR
FEA
4		RBR
SPR
17		SIL
FEA
18		SIL
SPR
11		HUN
FEA
11		HUN
SPR
11		СПА
FEA
C		СПА
SPR
C		MNZ
FEA		MNZ
SPR		SOC
FEA		SOC
SPR		YMC
FEA		YMC
SPR		10-е77[72]

Примечания

  1. ^ 0 поулов, полученных во время квалификации, и 2 поулов, полученных в результате обратной сетки в спринтерской гонке.

Рекомендации

  1. ^ а б "Номер 19 Юберта окончательно ушел в отставку F2". www.racefans.net. 27 августа 2020 г.. Получено 27 августа 2020.
  2. ^ Бенсон, Эндрю (31 августа 2019 г.). «Антуан Юбер: смерть Формулы 2: почему гоночная« семья »продолжает гоняться». BBC Sport. Получено 19 декабря 2019.
  3. ^ «Таблица CIK-FIA Karting Academy Trophy 2010». driverdb.com. База данных драйверов. В архиве из оригинала 8 декабря 2014 г.. Получено 14 августа 2016.
  4. ^ "CIK-FIA" U18 "Положение на чемпионате мира по картингу 2011". driverdb.com. База данных драйверов. В архиве из оригинала 27 апреля 2014 г.. Получено 14 августа 2016.
  5. ^ "CIK-FIA" U18 "Положение на чемпионате мира по картингу 2012". driverdb.com. База данных драйверов. В архиве из оригинала 12 октября 2014 г.. Получено 14 августа 2016.
  6. ^ «Поле чемпионата Франции F4 2013 обретает форму». Авто Спортивная Академия. Чемпионат Франции F4. 15 февраля 2013. Архивировано с оригинал 7 апреля 2013 г.. Получено 14 августа 2016.
  7. ^ «Турнирная таблица чемпионата Франции F4 2013». driverdb.com. База данных драйверов. В архиве из оригинала 7 декабря 2014 г.. Получено 14 августа 2016.
  8. ^ Хорунжий, Валентин (8 января 2014 г.). "Юбер, Романов присоединятся к Оруджеву в составе Еврокубка Tech 1". PaddockScout.com. Паддок-разведчик. Архивировано из оригинал 11 октября 2014 г.. Получено 14 августа 2016.
  9. ^ «Формула Renault 2.0 Еврокубок 2014». driverdb.com. База данных драйверов. Получено 14 августа 2016.
  10. ^ «Формула Renault 2.0 Альпы 2014».. driverdb.com. База данных драйверов. В архиве из оригинала 3 марта 2016 г.. Получено 14 августа 2016.
  11. ^ Хорунжий, Валентин (5 марта 2015). «Tech 1 Racing пригласит Хьюберта для участия в кампании Eurocup 2015». Паддок-разведчик. Архивировано из оригинал 6 марта 2016 г.. Получено 14 августа 2016.
  12. ^ Давид, Груз (7 ноября 2015 г.). «Обзор сезона Формулы Renault 2.0 Еврокубка 2015». Формула разведчика. В архиве из оригинала 7 июня 2017 г.. Получено 31 августа 2019.
  13. ^ а б Хорунжий, Валентин (29 февраля 2016 г.). «Хуберт завершает состав Van Amersfoort». motorsport.com. Получено 31 августа 2019.
  14. ^ Босли, Джейкоб (25 июня 2016 г.). «Юбер одерживает дебютную победу в F3 во второй гонке Норисринга». Паддок-разведчик. Архивировано из оригинал 12 августа 2016 г.. Получено 14 августа 2016.
  15. ^ «Список пилотов на третий день пост-сезонных тестов». Серия GP3. 1 декабря 2016 г. В архиве из оригинала 2 декабря 2016 г.. Получено 1 декабря 2016.
  16. ^ «АРТ подписывает Юбер». Серия GP3. 23 февраля 2017. В архиве из оригинала 23 февраля 2017 г.. Получено 23 февраля 2017.
  17. ^ Беньон, Джек. «GP3 Испания: пилот ART Хуберт получает поддержку Renault F1 2018 в рамках« мечты »». Autosport.com. Получено 4 августа 2020.
  18. ^ Беньон, Джек. «Антуан Юбер претендует на последний титул GP3, Лео Пульчини побеждает в первой гонке». Autosport.com. Получено 4 августа 2020.
  19. ^ Ларкам, Льюис (28 ноября 2018 г.). «Чемпион GP3 Хуберт включен в тестовый состав F2 Abu Dhabi». Crash.net. В архиве с оригинала 23 января 2019 г.. Получено 23 января 2019.
  20. ^ «Антуан Юбер присоединится к BWT Arden в сезоне 2019». Формула 2 FIA. 23 января 2019 г. Архивировано с оригинал 21 марта 2019 г.. Получено 23 января 2019.
  21. ^ "Подробно: Юбер против Делетраз". FIA_F2® - Официальный веб-сайт F2®. Получено 20 октября 2020.
  22. ^ «F2: Антуан Юбер одерживает вторую победу в спринтерской гонке». RaceFans. 23 июня 2019 г.. Получено 20 октября 2020.
  23. ^ «Антуан Юбер становится первым пилотом Renault Sport». Рено Спорт. 11 мая 2018. В архиве с оригинала 23 января 2019 г.. Получено 23 января 2019.
  24. ^ Хортон, Филипп (23 января 2019 г.). «Чемпион GP3 Антуан Юбер присоединяется к схеме Renault F1, заставляет двигаться F2». Неделя автоспорта. В архиве с оригинала 23 января 2019 г.. Получено 23 января 2019.
  25. ^ «Фатальная авария F2: подробный новый анализ того, как это произошло, нужны ли действия?». судья13.
  26. ^ Шмидт, Майкл (1 сентября 2019 г.). "Hubert-Unfallanalyse läuft an: Correa geht es besser". авто мотор и спорт (на немецком). Получено 2 сентября 2019.
  27. ^ «Корреа говорит, что« очень невезение »стало причиной трагической аварии в Спа». 23 ноября 2019.
  28. ^ «Заявление: Инцидент во время спринтерской гонки FIA Formula 2, Спа-Франкоршам». Federation Internationale de l'Automobile. 31 августа 2019 г.. Получено 31 августа 2019.
  29. ^ «Формула 2: Антуан Юбер погиб в авиакатастрофе в Бельгии». BBC Sport. В архиве с оригинала 31 августа 2019 г.. Получено 31 августа 2019.
  30. ^ «Корреа внесен в список стабильных после операции по поводу аварии». Motorsport.com. 31 августа 2019 г.. Получено 1 сентября 2019.
  31. ^ «Заявление: Антуан Юбер». формула 1. 31 августа 2019 г.. Получено 1 сентября 2019.
  32. ^ Эрреро, Даниэль (1 сентября 2019 г.). «Паддок Формулы-1 - дань памяти покойному Хьюберту». speedcafe.com. Speedcafe. Получено 1 сентября 2019.
  33. ^ «Антуан Юбер: Формула 1 минутой молчания воздает должное перед Гран-при Бельгии». BBC Sport. Получено 1 сентября 2019.
  34. ^ "Леклерк: Первая победа в карьере, которую" трудно "получить после трагедии Юбера". Motorsport.com. 1 сентября 2019 г.. Получено 1 сентября 2019.
  35. ^ «Антуан Юбер: дань уважения на похоронах пилота F2 во Франции». Sky News. 10 сентября 2019 г.. Получено 11 сентября 2019.
  36. ^ «F2 - Маркелов присоединяется к Arden, поскольку № 19 Хьюберта уходит на пенсию». FormulaSpy. 24 сентября 2019 г.. Получено 4 октября 2019.
  37. ^ «Заявление: Инцидент во время гонки FIA Formula 2 Feature, Спа-Франкоршам». Fédération Internationale de l'Automobile. 31 августа 2019 г.. Получено 1 сентября 2019.
  38. ^ «ФИА ОБЪЯВЛЯЕТ РЕШЕНИЯ ВСЕМИРНОГО СОВЕТА ПО АВТОСПОРТУ». Federation Internationale de l'Automobile. 5 декабря 2019.
  39. ^ Петрич, Дарджан (23 января 2018 г.). «Технические характеристики: Новый автомобиль F2 2018 никогда не был так близок к F1».
  40. ^ «Безопасность кокпита». Formula 1® - Официальный веб-сайт F1®.
  41. ^ Остен, Филипп ван (21 сентября 2019 г.). «F1 рассматривает изменения безопасности на 2020 год после расследования крушения Хуберта».
  42. ^ «Fia завершает расследование аварии Формулы 2 в Спа-Франкоршам». 9 февраля 2020.
  43. ^ «Заявление: Инцидент во время гонки FIA Formula 2 Feature, Спа-Франкоршам». Federation Internationale de l'Automobile. 31 августа 2019 г.. Получено 27 августа 2020.
  44. ^ «Антуан Юбер - FIA завершила расследование фатальной аварии Формулы 2 в Бельгии». www.formula1.com. 7 февраля 2020 г.. Получено 27 августа 2020.
  45. ^ «Травматическое повреждение». UF Health, Университет здравоохранения Флориды. 3 декабря 2012 г.. Получено 27 августа 2020.
  46. ^ «АВТО + Медикал №18». Federation Internationale de l'Automobile. 28 ноября 2019 г.. Получено 27 августа 2020.
  47. ^ «АВТО + Медикал». Federation Internationale de l'Automobile. 21 февраля 2017 г.. Получено 27 августа 2020.
  48. ^ «Врачи: Сенна умер не на трассе». Тампа Бэй Таймс. 7 октября 2005 г.. Получено 27 августа 2020.
  49. ^ «Смерти в гоночных автомобилях: медицинские причины смертей в гонках с примерами и последующими улучшениями в гоночных автомобилях». www.parathyroid.com. 23 июня 2013 г.. Получено 27 августа 2020.
  50. ^ Сэм (16 декабря 2011 г.). "Идеальный шторм". Гоночная инженерия. Получено 26 августа 2020.
  51. ^ а б c d е ж «FIA объявляет о новых инициативах в области безопасности после своего последнего исследования несчастных случаев». Federation Internationale de l'Automobile. 11 мая 2020. Получено 27 августа 2020.
  52. ^ Скарборо, Крейг (9 июня 2020 г.). «Безопасность прежде всего - как фонд FIA всегда стремится сделать автоспорт более безопасным занятием». Технология автоспорта. Получено 27 августа 2020.
  53. ^ а б c d «FIA завершила расследование аварии Формулы 2 в Спа-Франкоршам». Federation Internationale de l'Automobile. 7 февраля 2020 г.. Получено 27 августа 2020.
  54. ^ «Дополнительные автомобильные привязи среди усовершенствований безопасности на 2016 год». IndyCar.com. 24 ноября 2015 г.. Получено 27 августа 2020.
  55. ^ «FIA объявляет о серьезных изменениях в безопасности после серьезных аварий со смертельным исходом». www.racefans.net. 11 мая 2020. Получено 27 августа 2020.
  56. ^ "Моноког". www.formula1-dictionary.net. Получено 29 августа 2020.
  57. ^ а б c d е Скарборо, Крейг (9 июня 2020 г.). «Безопасность прежде всего - как фонд FIA всегда стремится сделать автоспорт более безопасным занятием». Технология автоспорта. Получено 27 августа 2020.
  58. ^ Медиа, П. А. (7 сентября 2019 г.). «Хуан Мануэль Корреа впал в искусственную кому через неделю после фатальной аварии на F2». Хранитель. ISSN  0261-3077. Получено 27 августа 2020.
  59. ^ «Кубица избежал травмы в результате тяжелой аварии». www.racefans.net. 11 июня 2007 г.. Получено 27 августа 2020.
  60. ^ Элизальде, Матиас Бруннер и Пабло (20 июня 2007 г.). «Обнародованы данные об аварии Кубицы». Autosport.com. Получено 27 августа 2020.
  61. ^ Остен, Филипп ван (30 августа 2016 г.). «FIA расследует расслоение подголовника Магнуссена». F1i.com. Получено 27 августа 2020.
  62. ^ Grandprix.com. «Спа для замены стока асфальта на гравийные ловушки». www.grandprix.com. Получено 11 октября 2020.
  63. ^ «Спа-Франкоршам будет реконструирован на 80 млн евро с новыми гравийными ловушками и трибунами». Неделя автоспорта. 9 октября 2020 г.. Получено 11 октября 2020.
  64. ^ «Формула 2 представляет премию Антуана Юбера - Формула 2». www.fiaformula2.com.
  65. ^ Аллен, Питер (12 декабря 2019 г.). «F2 представляет премию Антуана Юбера, врученную Гуанью Чжоу». formulascout.com. Формула разведчика. Получено 12 декабря 2019.
  66. ^ Беньон, Джек. «Чжоу получает награду новичку года Anthoine Hubert F2». Autosport.com. Получено 25 августа 2020.
  67. ^ «Антуан Юбер включен в игру F1 2020, тяжелое решение». PlanetF1. Получено 6 августа 2020.
  68. ^ "Антуан Юбер | Профиль гоночной карьеры". www.driverdb.com. Получено 27 августа 2020.
  69. ^ «Чемпионат Европы FIA по Формуле 3 - сезон 2016». Журнал Speedsport. Получено 1 сентября 2019.
  70. ^ «Серия GP3 - Сезон 2017». Журнал Speedsport. Получено 1 сентября 2019.
  71. ^ «Серия GP3 - Сезон 2018». Журнал Speedsport. Получено 1 сентября 2019.
  72. ^ «Чемпионат FIA Формула 2 - сезон 2019». Журнал Speedsport. Получено 1 сентября 2019.

внешняя ссылка

Спортивные позиции
Предшествует
Александр Барон		 Чемпионат Франции F4
Чемпион
2013		Преемник
Лассе Соренсен
Предшествует
Джордж Рассел		 Серия GP3
Чемпион
2018		Преемник
Роберт Шварцман
(Чемпионат FIA Формула 3)