Акведуки на канале C&O - Aqueducts on the C&O Canal
В Чесапик и канал Огайо (C&O) б / у 11 судоходные акведуки провести канал по рекам и ручьям, которые были слишком широки для водопропускная труба содержать. Акведуки, вроде замки и другие каменные конструкции были названы советом директоров «произведениями искусства».[1]:v
Помимо этих 11 акведуков, были Александрийский Акведук, который соединил C&O канал с Александрия, Вирджиния, и акведук Broad Run Trunk Aqueduct, сделанный из дерева, изначально представлявший собой двойной водопропускной канал и никогда не значившийся в документации компании как акведук.
Акведуки C&O, в отличие от Римские акведуки, были построены с использованием некачественных материалов и цемента и не имели длительного срока службы. Обычно больше всего вредили акведукам мусор от наводнений.[2]:81
Акведук Сенека
Акведук Сенека (# 1), расположенный в Округ Монтгомери, Мэриленд, также есть встроенный замок (Замок Райли). Траверсы акведука Сенека Крик и строился с 1829 по 1832 год.[3]:239 Он обрушился в 1971 году из-за наводнения.
Как раз в этом месте, на верхнем течении реки, находилась камнерезная мельница. Он вырезал камень из мраморного карьера (вверху White's Ferry на канале) и карьер Сидар-Пойнт (который находился вокруг шлюза Виолетты, на один замок ниже по течению), а также карьеры песчаника Сенека. Он питался от воды из канала, отводимой в мельница гонка к турбина.[4]:57
Этот акведук также был местом инцидента в 1897 году, когда пассажирский пароход пакетбот покидая акведук, столкнулся с грузовым судном, груженным арбузами. Когда лодка затонула, пассажиры не пострадали, но местные жители собирали бесплатные арбузы, плавающие в разворачивающемся бассейне прямо над акведуком.[4]:57
Широкий ствол (Акведук)
Этот «неофициальный» акведук пересекает Широкий бег в округе Монтгомери. Первоначально это были две каменные водопропускные трубы длиной 16 футов (4,9 м), которые значились как Culvert # 44½. Первоначально строительство началось в 1829 году на участке 53, и после того, как на нем работали несколько подрядчиков, было завершено в 1833 году. Позже в 1846 году его вымыли. Чтобы навигация оставалась открытой, поставили деревянный сундук. Он разрушался до тех пор, пока не мог быть восстановлен, и был восстановлен в 1856 году.[3]:251 Войска сожгли его во время американская гражданская война, и его снова заменили.[4]:66 Дерево гнило, и его постоянно приходилось заменять. Несмотря на то, что это был акведук, согласно документации компании, он все же значился как водопропускная труба.[2]:80
Акведук Монокаси
Акведук Монокаси (# 2) в Фредерик Каунти, Мэриленд самый длинный акведук на канале, пересекающий Река Монокаси. Он был завершен в мае 1833 года. Его длина - 516 футов (157 м), с семью арками по 54 фута (16 м). Он был начат в марте 1829 года и закончен в апреле 1833 года. Кварцевый песчаник поступал неподалеку. Гора Сахарная Голова. Часть камня привозили на лодке по реке, а другую - вагонным трамваем с дубовыми рельсами, обтянутыми железными ремнями.[4]:78
Катоктиновый Акведук
Акведук Катоктина (# 3) пересекает Catoctin Creek в округе Фредерик. Этот акведук, построенный в 1834 году, также назывался «Кривым акведуком» из-за резких поворотов на канале до и после него. Безрассудство лодочников (обычно из-за превышения скорости) привело к несчастным случаям, в результате которых были повреждены стенки акведука. В марте 1870 года правление приказало, чтобы все лодки притормозили в 50 ярдах от акведука, и разместило сторожа, чтобы обеспечить соблюдение требований, а также распечатать рекламные листовки по этому поводу.[3]:811 Лодочники прозвали этот ручей «Джуг-Крик».[4]:88
Он был сделан из гранита из Элликотт Миллс, Мэриленд. Поскольку он использует два разных типа арки: эллиптическая в центре и римская сбоку, эти два напряжения не уравновешивают друг друга и склонны к отказу. Западный пирс, названный наихудшим сооружением на канале, во время строительства был снесен и перестроен. Серьезно протекая с 1859 года, он сильно просел в 1926 году и окончательно рухнул 31 октября 1973 года.[2]:78–79
В период с 2007 по 2010 годы были собраны средства на восстановление акведука. В 2010 г. Служба национальных парков заключил контракт на 3,93 миллиона долларов с Corman Construction на выполнение реставрационных работ.[5] 459 оригинальных камней из акведука были найдены и использованы при реставрации,[6] и акведук был открыт 15 октября 2011 года.[7]
Акведук Antietam Creek
В Antietam Creek Акведук (# 4), который находится на участке 126, был начат в 1832 году и завершен в апреле 1835 года.
СМИ, связанные с Акведук Antietam Creek в Wikimedia Commons
Акведук Conococheague Creek
В Conococheague Creek Акведук (№ 5) был заключен контракт с Майклом Бирном (который позже выполнил еще несколько контрактов на канале) в 1832 году. Работы начались в 1833 году и были завершены в ноябре 1835 года по цене 43 283,78 долларов.[3]:240 Это на отметке 99,80 мили (участок № 188).
Этот акведук, сделанный из местного известняка, был поврежден во время Гражданской войны. Рейдеры Мосби.[4]:150 Каменная стена «гасла» (как сказал бы лодочник) трижды: 1865, 1887 и, наконец, 1920.[2]:79
20 апреля 1920 года, когда стена треснула, лодка № 73 возвращалась в Камберленд после сброса угля в Williamsport. Лодка отскочила от стены, и капитан Майерс сказал, что видел, как задрожала стена акведука, и крикнул своему пасынку, чтобы тот отпустил мулов. Стена рухнула, и капитан Майерс смог спрыгнуть в безопасное место, прежде чем лодка провалилась в ручей. Все пережили аварию.[2]:187–188 сл.
В августе 2017 года NPS приступила к реставрации акведука Конокочеаг и прилегающих территорий до рабочего состояния, напоминающего состояние 1920-х годов. Они планируют повторно обводнить акведук и участок канала после завершения этого проекта. Предполагаемая стоимость - 9 миллионов долларов. [8]
Акведук Конокочеаг в дни работы канала, c. 1903 год, до обрушения стены.
Поврежденный акведук, из канала вытекает вода, 1920 год.
Разрушенная стена акведука и лодка канала в ручье
Ремонт акведука, чтобы открыть его в 1920 году.
Отремонтирован акведук. Это после закрытия канала в 1924 году.
Акведук Конокочег в 2020 году после ремонта
СМИ, связанные с Акведук Conococheague Creek в Wikimedia Commons
Акведук Licking Creek
В Лизать ручей Акведук (№ 6) на участке 222 был начат в 1835 году. В 1837 году контракт был переназначен, когда первоначальный подрядчик, Холдсворт, умер. Окончательно он был завершен в мае 1938 года и стоил 48 023,85 доллара.[3]:240 Это самый короткий акведук длиной 50 футов.
Акведук Тоноловей Крик
Строительство на Tonoloway Creek Акведук (# 7) начался в 1835 году и был завершен в апреле 1839 года.[1]:7, 21 Этот акведук представляет собой незавершенную римскую арку; он неполный, потому что один конец был встроен в известняковую скалу.[2]:79 Как и у многих других акведуков, у этого есть пустая плотина в составе кладки.
Акведук Сидлинг-Хилл-Крик
В Sideling Hill Creek Акведук (# 8) был начат в 1837 году. Завершился весной 1850 года.
Акведук Пятнадцатимильного ручья
В Пятнадцать миль Крик Акведук (№ 9) был открыт в 1838 году. Контракты были расторгнуты, работа была возобновлена и, наконец, была завершена летом 1850 года и обошлась в 28 119,51 доллара.[3]:240Этот акведук находится прямо перед Маленький Орлеан, Мэриленд.
Акведук Таун-Крик
В Town Creek Акведук (№ 10), как и другие акведуки на последних 50 милях (80 км), был начат в 1838 году, контракт был расторгнут, и позже другой подрядчик начал работу (в 1847 году). Он был завершен летом 1850 года.[3]:241 В Западная Мэриленд железная дорога построил мост рядом с этим акведуком.
Акведук Эвиттс Крик
В Evitts Creek Акведук (№ 11) был начат в 1838 году и окончательно завершен весной 1850 года по цене 45 986 долларов.[3]:241
Рекомендации
- ^ а б Bearss, Эдвин С. (1967). Акведук Тоноловей (PDF). Служба национальных парков США.
- ^ а б c d е ж Кайтл, Элизабет (1983). Дом на канале. Хижина Джон, доктор медицины: Seven Locks Press. ISBN 978-080185328-9.
- ^ а б c d е ж грамм час Унрау, Харланд Д. (2007) [1976]. Грей, Карен М. (ред.). Историческое исследование ресурсов: Чесапик и канал Огайо (PDF). Хагерстаун, Мэриленд: Служба национальных парков США. LCCN 2007473571.
- ^ а б c d е ж Хан, Томас Ф. (1993). Путеводитель по буксирной дороге к каналу C&O: от Джорджтаунского прилива до Камберленда (Пересмотренное объединенное изд.). Шепердстаун, Западная Вирджиния: Американский канал и транспортный центр. ISBN 0-933788-66-5.
- ^ «Контракт на 3,9 млн долларов на восстановление акведука Катоктина». Фредерик Ньюс-Пост. Фредерик, доктор медицины. 2010-04-13.
- ^ "Акведук Катоктина: сохранение канала". C&O Canal Trust. Хагерстаун, Мэриленд. Получено 2015-07-14.
- ^ Грин, Эрика Л .; Килар, Стив (2011-10-16). «Через 40 лет после обрушения Катоктиновый Акведук восстановлен». Балтимор Сан.
- ^ https://www.nps.gov/choh/planyourvisit/conococheague-groundbreaking.htm
внешняя ссылка
- Исторический американский технический рекорд (HAER) № MD-123, "Канал Чесапик и Огайо, акведук Conococheague Creek, Milepost 99.80, Уильямспорт, округ Вашингтон, Мэриленд ", 13 фотографий, 5 обмерных рисунков, 45 страниц данных, 3 страницы с подписями к фотографиям