Маршрут штата Аризона 24 - Arizona State Route 24

Маркер State Route 24

Государственная трасса 24
Автострада Williams Gateway
SR 24 выделен красным
Информация о маршруте
Поддерживается ТОЧКА
Длина1.40 миль[1] (2.25 км)
Существовал4 мая 2014 г. (2014-05-04)-настоящее время
Основные узлы
Уэст-Энд Петля 202 в Меса
Ист-ЭндEllsworth Road в Месе
Место расположения
ГрафстваМарикопа
Система автомобильных дорог
  • Система автомобильных дорог штата Аризона
← I-1924SR 30 →
← SR 801Аризона 802.svgSR 989 →

Государственная трасса 24 (SR 24), также известный как Шлюз Автострада или же Автострада Williams Gateway, это Автострада в крайнем юго-восточном районе Финикс Столичный округ.[2] Дорога планируется как автомагистраль с контролируемым доступом для перемещения транспорта из юго-восточных пригородов г. Феникс плановым на северо-западе Pinal County. Это государственный маршрут с наименьшим номером в Аризоне. Первая миля от Loop 202 до Ellsworth Road открылась 4 мая 2014 года. Расширение Ironwood Drive планируется открыть в 2022 году с завершением «Промежуточной фазы II».[3] Планирование будущих секций было приостановлено до тех пор, пока не будут проведены исследования Pinal North-South Freeway завершены, чтобы подтвердить пересечение двух автострад.[4]

На более ранних этапах планирования автострада раньше называлась Государственный маршрут 802 (SR 802).

Описание маршрута

Маршрут 24 - это контролируемый доступ шоссе на пересечении Петля 202 южный отрезок (Сантан Фривей) и Хос Роуд, простирающийся на юго-восток около Аэропорт Финикс-Меса Гейтуэй. В настоящее время простираясь до Ellsworth Road, будущие участки дороги планируют продолжить на юго-восток, между аэропортом и бывшим аэропортом. Испытательный полигон General Motors в пустыне, пока не дойдете до Фрай-роуд, когда повернет на восток. Дорога продолжается по трассе Фрай-роуд до Pinal County линия.[5]

Планируется, что в округе Пинал шоссе 24 продолжится на восток, пересекая будущее автострада север-юг в стадии изучения,[6] и достигнув восточной конечной остановки в непосредственной близости от Флорентийского перекрестка, где США 60 и AZ 79 пересекаются.[7]

История

Истоки автострады

Первое упоминание об объекте автомагистрали с контролируемым доступом в районе автомагистрали Gateway Freeway произошло в 2003 году, когда Ассоциация правительств Марикопа с Юго-восточная Марикопа / Региональное исследование северного округа Пинал идентифицировал автостраду, начинающуюся в Маршрут 202, проезжая мимо аэропорта Williams Gateway (ныне Аэропорт Финикс-Меса Гейтуэй ) и простирается на восток в Pinal County с восточной конечной точкой в Маршрут 60. Эта новая автострада была внесена в список «потенциальных новых региональных объектов», на которые будет распространяться право проезда.[8] В том же году коридор Williams Gateway был определен как новый коридор в Округ Марикопа Региональный транспортный план России со строительством сегмента в округе, запланированным на 2016–2020 годы.[9] Однако реализация плана была основана на предположении, что ½ ¢ налог с продаж предназначенный для транспортировки, будет продлен после истечения срока его действия в конце 2005 года.[10]

В ноябре 2004 года избиратели округа Марикопа одобрили Предложение 400, расширяющее существующий налог с продаж, финансирующий усовершенствования транспорта. Часть этих средств направляется на улучшение региональной системы автомагистралей округа, которая претерпевает значительные объемы работ. трафик в части Финикс Столичный округ. Эти улучшения сделаны либо за счет расширения существующих автострады, или развитие новых коридоров автострад.[11] Часть коридора Уильямс-Гейтвэй округа Марикопа, как часть регионального транспортного плана округа, была включена в список проектов, финансируемых за счет налога с продаж.[12]

В 2006 году Ассоциация правительств Марикопы определила предпочтительное расположение маршрута 802 в округе Марикопа. Трасса проходит на юго-восток от трассы 202, между аэропортом и бывшим Испытательный полигон General Motors в пустыне, пока не повернет на восток на Фрай-роуд, продолжая движение на восток до линии округа Пинал.[5]

В ответ на прогнозируемый дефицит бюджета в размере 6,6 млрд долларов, вызванный рецессией, Ассоциация правительств Марикопы проголосовала за изменение своего Регионального транспортного плана, приостановив финансирование многочисленных проектов во время встречи 28 октября 2009 года. Автострада Уильямс Гейтвэй была среди них затронутые проекты, поскольку строительство большей части участка маршрута округа Марикопа - трассы между Эллсворт-роуд и Меридиан-роуд - было отложено до 2026 года или позже.[13] Промежуточная дорога между автомагистралями Сантан и Эллсуорт-роуд все еще будет построена в период 2016–2020 годов.[14]

Фаза I

В 2011 г. Город Меса объявил, что выделит 148 миллионов долларов (2011 долларов США) на строительство первой мили автострады между автомагистралью Сантан и Эллсуорт-роуд, чтобы обеспечить доступ к восточной стороне Аэропорт Финикс-Меса Гейтуэй. Транспортный совет штата Аризона перенес строительство временного объекта с 2016 финансового года на 2012 финансовый год и изменил нумерацию автострады на State Route 24.[2] Промежуточный объект будет содержать полунаправленная Т-образная развязка с автострадой Сантан, состоящей из четырех однополосных съездов; дополнительные полосы движения на автостраде Сантан; полуалмазная развязка на Эллсуорт-роуд; и двухполосная магистраль проезжей части, соединяющая два конца проезжей части.[15]

30 марта 2012 года официальные лица Меса объявили о планах начать строительство в следующую пятницу возле аэропорта Феникс-Меса Гейтуэй. Мэр Месы Скотт Смит и директор департамента транспорта Аризоны Джон Халиковски присутствовали на церемонии закладки фундамента автомагистрали Gateway Freeway, State Route 24. Официальные лица Месы заявили, что, выпуская облигации, город смог ускорить строительство проекта на четыре года .[нужна цитата ]

Фаза II

Расширение маршрута 24, которое откроется в 2022 году, было названо «промежуточным» этапом.[3] Это связано с тем, что полосы движения на автомагистралях будут проходить по съездам и служебным дорогам на каждом перекрестке.

На промежуточном этапе II будет построено по две полосы общего назначения в каждом направлении.[16] В конечном итоге ADOT планирует создать три полосы общего назначения, одну вспомогательную полосу и одну. Переулок HOV в каждом направлении.[17] Эти обновления будут совпадать с развертыванием фактических развязок на каждом новом перекрестке, которое, как ожидается, будет завершено во время Фазы V Регионального транспортного плана округа Марикопа.[3]

Дальнейшие расширения

В округе Пинал не было установлено никакой конкретной трассы маршрута 24. Исследование, которое должно было определить предпочтительное выравнивание для государственного маршрута, было приостановлено, чтобы позволить ему продвигаться вместе с исследованием для Коридор Север-Юг.[18] Однако изучите карты из Департамент транспорта Аризоны показывают, что изучаемая территория автострады в округе Пинал проходит между концом сегмента округа Марикопа и пересечением шоссе США 60 и Аризона 79 в окрестностях неподалеку от Florence Junction.[7] Однако никаких средств для сегмента округа Пинал выявлено не было.[19]

Выйти из списка

округМесто расположениями[1]кмВыход[20]Направления[15]Примечания
МарикопаМеса0.000.001 Петля 202Съезд 34A на кольце 202 (шоссе Сантан)
1.402.251АEllsworth Road[3]Перекресток на уровне класса; текущий восточный вокзал; развязка откроется в 2022 году[3]
Уильямс Филд-роуд[3]Планируемый горизонтальный перекресток, откроется в 2022 году[3]
Signal Butte Road[3]Запланированный перекресток на уровне земли для промежуточной фазы II, откроется в 2022 году[3]
Марикопа –Пиналь
уездная линия		Меса –Queen Creek –
Apache Junction трипоинт		Меридиан-роуд[3]Запланированный перекресток на уровне земли для промежуточной фазы II, откроется в 2022 году[3]
ПинальQueen Creek –Apache Junction линияIronwood Drive[3]Запланированная восточная конечная остановка для промежуточной фазы II откроется в 2022 году.[3]
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили
  •      Неоткрытый

Смотрите также

Рекомендации

Карта маршрута:

KML файл (редактировать • помощь)
KML не из Викиданных
  1. ^ а б Google (16 января 2016 г.). «Маршрут штата Аризона 24» (Карта). Карты Гугл. Google. Получено 16 января, 2016.
  2. ^ а б Нельсон, Гэри (26 января 2011 г.). "Шлюз на автостраде в норме". AZCentral. Получено 2011-06-17.
  3. ^ а б c d е ж грамм час я j k л м «Промежуточный этап II государственной дороги 24: от Эллсуорт-роуд до Айронвуд-драйв». Департамент транспорта Аризоны. Получено 9 января, 2020.
  4. ^ «Сотни людей идут по шоссе State Route 24 в Месе 15 апреля до его открытия». Май 2014. Архивировано с оригинал на 2014-05-12. Получено 2014-05-10.
  5. ^ а б DMJM Harris (март 2006 г.). «Окончательный отчет о предпочтительном согласовании» (PDF). Обзорное исследование по выравниванию автострады и окружающей среде Williams Gateway. Ассоциация правительств Марикопа. стр. 43–44. Получено 2011-06-17.
  6. ^ «Возможные варианты северного маршрута» (PDF). Исследование коридора Север-Юг. Департамент транспорта Аризоны. Декабрь 2011 г.. Получено 2012-01-08.
  7. ^ а б «Исследование местоположения коридора государственного маршрута 802 / Изучение концепции проекта и оценка состояния окружающей среды» (PDF). Департамент транспорта Аризоны. Декабрь 2009. Архивировано с оригинал (PDF) на 2010-02-03. Получено 2011-06-23.
  8. ^ Парсонс Бринкерхофф (сентябрь 2003 г.). "Юго-Восточная Марикопа / Региональное исследование северного округа Пиналь" (PDF). Ассоциация правительств Марикопа. стр. 4–4, 7-1–7-3. Получено 2011-06-17.
  9. ^ Ассоциация правительств Марикопа (ноябрь 2003 г.). «Региональный транспортный план: краткое изложение» (PDF). стр.13, 15. Получено 2011-06-17.
  10. ^ Ассоциация правительств Марикопа (ноябрь 2003 г.). «Региональный транспортный план» (PDF). стр. 1–2, 5–1, 5–4. Получено 2011-06-21.
  11. ^ Отдел интермодальных перевозок, Департамент транспорта Аризоны; Федеральное управление автомобильных дорог (Октябрь 2010 г.). «Проект экологической оценки: государственная трасса 802, автострада Вильямс-Гейтвэй» (PDF). Департамент транспорта Аризоны. стр. 2–10. Получено 2011-06-17.
  12. ^ "Что в региональном транспортном плане?" (PDF). ЖУРНАЛ. Ассоциация правительств Марикопа. Ноябрь 2004. с. 8. Получено 2011-06-17.
  13. ^ Холстедж, Шон (2009-10-29). "Проекты по автостраде в долине отложены". Республика Аризона. Получено 2009-11-04.
  14. ^ Ассоциация правительств Марикопа (декабрь 2010 г.). «Региональный транспортный план: обновление 2010 г.» (PDF). стр. 8-18–8-19. Получено 2011-06-21.
  15. ^ а б Отдел интермодальных перевозок, Департамент транспорта Аризоны; Федеральное управление автомобильных дорог (Октябрь 2010 г.). «Проект экологической оценки: государственная трасса 802, автострада Вильямс-Гейтвэй» (PDF). Департамент транспорта Аризоны. стр. 31–32. Получено 2011-06-21.
  16. ^ «Типовой промежуточный участок проезжей части SR 24» (PDF). Ноябрь 2019. Получено 9 января, 2020.
  17. ^ Билл Фатхауэр (14 ноября 2019 г.). "Встреча с общественностью, государственная трасса 24 (шлюз)" (PDF). Департамент транспорта Аризоны. Получено 9 января, 2020.
  18. ^ «Часто задаваемые вопросы за декабрь 2009 г.» (PDF). Исследование State Route 802. Департамент транспорта Аризоны. Декабрь 2009 г.. Получено 2011-06-23.
  19. ^ «Государственная трасса 802». ТОЧКА. Получено 2011-06-23.
  20. ^ Отдел транспортного планирования. «Отчет о среднегодовом дневном трафике за 2018 год - государственные маршруты» (PDF). Феникс: Департамент транспорта Аризоны. Получено 16 октября, 2019.