Arlington Expressway - Arlington Expressway
| ||||
|---|---|---|---|---|
| Arlington Expressway | ||||
| Информация о маршруте | ||||
| Поддерживается FDOT | ||||
| Длина | 6.498 миль[1] (10.458 км) | |||
| Основные узлы | ||||
| Уэст-Энд |    США 1 / США 17 / США 23 в Джексонвилл | |||
| Ист-Энд |  SR 10 в Джексонвилле | |||
| Система автомобильных дорог | ||||
| ||||
→В Arlington Expressway, который несет беззнаковый Государственная дорога 10А (SR 10A) и в основном также подписанные Государственная дорога 115 в Джексонвилл, Флорида, это Автострада что направляется на восток от Центр города Джэксонвилл над Мост Мэтьюза к Атлантический бульвар (Государственная дорога 10 ) на Торговый центр Regency Square.
Описание маршрута
SR 10A начинает перекрытие центра города SR 139 на односторонняя пара на Мейн-стрит (США 1 / США 17 ), в восточном направлении - SR 10A по Юнион-стрит, а в западном - по State Street. На пересечении с улицей North Liberty Street SR 10A выезжает с городских улиц и выезжает на Arlington Expressway, в которую входит тротуары к западу от Мэтьюз-Бридж, большая редкость на автострадах. Первая развязка - с бульваром А. Филиппа Рэндольфа на Спортивный комплекс, за которым следует стык с Мартин Лютер Кинг мл. Бульвар, где заканчивается SR 139 и SR 115 присоединяется к автомагистрали, чтобы пересечь Мост Мэтьюза над Река Сент-Джонс. Этот мост также проходит через остров Exchange Club Park. После пересечения моста первая развязка - с Государственная дорога 109 на север, а затем еще один с югом SR 109. Две другие развязки существуют с Арлингтон-роуд, а затем с местными предприятиями вдоль служебных дорог. Сразу после развязки с северным Государственная дорога 113 (Южный соединитель), Государственная дорога 115 (Southside Boulevard) поворачивает на юг, а SR 10A продолжает движение на восток и заканчивается у State Road 10.
Выйти из списка
Весь маршрут в Джексонвилл, Графство Дюваль.
| ми[1] | км | Направления | Примечания | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 0.000 | 0.000 |  США 1 / США 17 север / SR 228 восток (North Main Street / SR 5 ) США 17 юг / США 23 север / SR 228 запад (State Street / SR 139 север) к I-95 | западный конец перекрытия US 1 / US 17 / SR 5 / SR 228 (только в западном направлении) | ||
| 0.072 | 0.116 | США 1 север / США 17 север (North Ocean Street / SR 5 север / SR 228 Запад) | восточная часть пересечения US 1 / US 17 / SR 5 / SR 228 (только в западном направлении) | ||
| 0.317 | 0.510 | Улица Северной Свободы | пересечение; западный конец автострады | ||
| 0.42 | 0.68 | Union Street | выход на восток и вход на запад | ||
| 0.86 | 1.38 | Бульвар А. Филипа Рэндольфа - Спортивный комплекс | Западное направление прямо внутрь / вправо на Спиринг-стрит | ||
| 1.24 | 2.00 |  US 1 Alt. север (М.Л. King Jr. Parkway / SR 115 север / SR 115A юг) - Спортивный комплекс | западный конец SR 115 перекрытия | ||
| 1.381– 2.779 | 2.223– 4.472 | Мост Мэтьюза над Река Сент-Джонс | |||
| 3.16 | 5.09 |  SR 109 север (Университетский бульвар) / Colcord Avenue | |||
| 3.61 | 5.81 | SR 109 юг (бульвар Чезери) / служебная дорога | |||
| 4.26 | 6.86 | Сервис-роуд / Арлингтон-роуд | |||
| 4.9 | 7.9 | Сервисная дорога | Только выход в восточном направлении | ||
| 5.047 | 8.122 | Сервисная дорога | Беззнаковое движение в восточном направлении, вход направо / вправо, вход в западном направлении с бульвара Таунсенд | ||
| 5.25 | 8.45 | Service Road / Arlingwood Avenue | Выход и вход в западном направлении; прямо внутрь / вправо; до бывшего торгового центра Expressway[2] | ||
| 5.8 | 9.3 | Сервис-роуд / Милл-Крик-роуд / Сенчури-стрит / Арлингвуд-авеню | нет прямого доступа через SR 10A (разворот к востоку от SR 115 позволяет пересекать север) | ||
| 5.94 | 9.56 |   SR 113 север (Южный соединитель) к И-295 | выход на восток и вход на запад | ||
| 5.94 | 9.56 |  SR 115 юг (Southside Boulevard) | восточный конец автострады; восточный конец перекрытия SR 115; нет выхода на запад | ||
| 6.498 | 10.458 | SR 10 (Атлантический бульвар ) – Jax Beaches | |||
| 1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили | |||||
Рекомендации
- ^ а б Диаграммы прямых линий FDOT В архиве 2014-03-06 в Wayback Machine, по состоянию на март 2014 г.
- ^ http://www.metrojacksonville.com/article/2013-jan-the-evolution-of-the-arlington-expressway