Подразделение легкой авиации армии (Португалия) - Википедия - Army Light Aviation Unit (Portugal)

Армейская легкая авиация
Unidade de Aviação Ligeira do Exército
Активный1 июня 2000 - 2015 гг.
Распущен2015
СтранаПортугалия
ОтветвлятьсяАрмия
ТипАрмейская авиация
РольТактический воздушный транспорт, разведка, непосредственная авиационная поддержка
ЧастьБригада быстрого реагирования
Гарнизон / ШтабВоенный аэродром Танкос

В Армейская легкая авиация (португальский: Unidade de Aviação Ligeira do Exército, UALE) было запланировано авиация подразделение Португальская армия. Создан в 2000 году как Армейская легкая авиационная группа (ГЕЙЛ), это было армейское подразделение, предназначенное для задач легкой авиации, интегрированное в Систему вооруженных сил под оперативным командованием Оперативного командования Сухопутных войск (португальский: Comando Operacional das Forças Terrestres). Его планировалось оснастить вертолетами легкой огневой поддержки и средним маневрированием. Однако процесс закупок вертолетов терпел неудачи, пока не был окончательно отменен в 2012 году, что привело к расформированию подразделения в 2015 году.

История

Фон

Старый Piper Super-Cub L-21 из артиллерийской наблюдательной легкой авиации португальской армии в 1950-х годах, сейчас в Музей авиации.
Португальские ВВС Алуэтт III выполнение медицинской эвакуации во время войны в Португальская Гвинея.

Португальская армия поддерживала собственное авиационное подразделение с 1914 по 1952 год. В 1937 году это подразделение получило высокую степень автономии, включая собственную отдельную цепочку командования, хотя и продолжало административно связываться с армией. В начале 1950-х было принято решение полностью отделить его от армии, став полностью независимым род Вооруженных Сил. Также было принято решение отделить Португальская военно-морская авиация от ВМФ и передать его под контроль новой независимой авиационной отрасли. Новый филиал, созданный в 1952 году, стал ВВС Португалии, объединяющий всех португальских военная авиация активы и операции под единым командованием.[1][2]

В то же время, когда процесс отделения португальских ВВС был отложен, армия почувствовала необходимость продолжать поддерживать свою собственную службу легкой авиации для поддержки артиллерийских войск при наблюдении и направлении огня по целям, расположенным за горизонт. Эта потребность привела Министр армии Генерала Абранчеса Пинто, чтобы ускорить процесс активации того, что должно было стать будущей легкой авиацией наблюдения за артиллерией. Процесс продвигается вперед в 1952 году с отправкой офицеров для обучения в артиллерийской авиации армии США, со строительством аэродрома генерала Абрантеса Пинто в районе артиллерийского полигона Армейской артиллерийской школы Вендас Новас и при приеме 22 Пайпер Супер-Детеныш L-21 самолеты наблюдения и связи. Восемь из этих самолетов стали постоянно базироваться на аэродроме Армейского артиллерийского училища, использоваться для ведения артиллерийского наблюдения и пилотироваться летчиками-наблюдателями артиллерийского вооружения. Остальные самолеты использовались только для маневров, их пилотировали летчики ВВС. Тем временем концепция армейской легкой авиации развивалась, и планировалось оснастить ее в будущем также вертолетами и дать ей другие задачи, помимо тех, которые связаны с артиллерией. Однако процесс создания армейской легкой авиации был прекращен в 1955 году, когда самолет Piper Super-Cub был передан ВВС, которые сформировали военно-воздушную службу связи и тренировочный полет на базе авиабазы ​​Танкос.[3]

Вовремя Португальская заморская война (1961-1974) все боевые авиационные средства входили в состав ВВС. Они использовались как в самостоятельных операциях, так и в сотрудничестве с сухопутными и военно-морскими силами при координации объединенного военного командования. ВВС были оснащены средствами, ориентированными на борьбу с повстанцами, в том числе новыми вертолеты которые использовались для выполнения совместных вертолетные операции с участием Коммандос и Десантники (тогда они входили в состав ВВС). Изредка в ВВС создавались отряды сотрудничества, действовавшие под командованием частей армии.[4]

Создание подразделения легкой авиации армии

В 1980-х годах, основываясь на опыте, накопленном в Африке, и растущем значении вертолетов в НАТО Во время боевых действий при Управлении кавалерийского вооружения армии была создана рабочая группа для изучения и планирования создания подразделения легкой авиации. 12 июля 1991 года Высший совет национальной обороны решил добавить подразделение легкой авиации в систему среднесрочных войск (португальский: Sistema de Forças de Médio Prazo). 30 июня 1993 г. Министерство национальной обороны одобрило добавление группы легкой авиации армии (португальский: Grupo de Aviação Ligeira do Exército, GALE) в список создаваемых объектов, а 31 августа - финансирование программы.[2]

В 1997 году была создана комиссия по подготовке к созданию подразделения. 1 июня 2000 года была официально сформирована Армейская группа легкой авиации.[2]

1 июля 2006 г. армейская легкая авиационная группа (GALE) была переименована в армейскую легкую авиационную группу (португальский: Unidade de Aviação Ligeira do Exército, UALE), как часть базовой структуры армии и Бригада быстрого реагирования.[2]

Во время своего существования UALE отвечал за выполнение функций административного головного подразделения Коммуникационной роты Бригады быстрого реагирования, а также за эксплуатацию и обслуживание аэродрома Танкос. Однако из-за нехватки самолетов он никогда не выполнял воздушные операции, что якобы и было причиной его существования.

Подразделение было расформировано в рамках новой армейской организации, созданной в июле 2015 года.[5]

Закупка самолетов

Швейцарский вертолет EC635, первоначально разработанный для удовлетворения особых требований португальской армии, в конечном итоге не использовался ею.
Мокап NH90 TTH с флагом Португалии, представляющий участие Португалии в программе.

Первоначально предполагалось, что подразделение будет оснащено девятью легкими многоцелевыми вертолетами и десятью средними транспортными вертолетами.

В 1999 г. Еврокоптер EC635 T1 был приобретен для легких служебных, противотанковых и разведывательных функций. EC635 был специально разработан Eurocopter, чтобы удовлетворить требования португальской армии к своей легкой авиации.[6][7] Тем не менее, программа EC635 была отменена в 2002 году из-за отсутствия сертификата на использование огня. ГОРЯЧИЙ 2 в качестве официальной причины приводятся противотанковые ракеты и доставка вертолетов.[8][9][10]

В июне 2001 г. NHIndustries NH90 TTH был выбран на роль среднего транспорта.[11]

В 2004 году правительство Португалии подготовило новый конкурс на приобретение легких вертолетов как для UALE, так и для ВВС Португалии, чтобы заменить Алуэтт III, но в итоге конкурс был отменен.[12][13]

В июне 2012 года правительство Португалии официально объявило, что отменяет заказ всех десяти NHI NH90 из-за сокращения бюджета,[14] таким образом ставя под угрозу будущее UALE.[15][16][17]

История эксплуатации

Пилоты и наземные экипажи UALE прошли обучение в ВВС Португалии, а пилоты прошли летную подготовку на вертолетах Alouette III PoAF. Пилоты армии также прошли обучение на Еврокоптер EC135 в Аэромобильные силы испанской армии.[18][19]

В период с 2007 по 2012 год по соглашению с EMA - Empresa de Meios Aéreos, S.A.компании, принадлежащей правительству Португалии, летчики армии летали на самолетах EMA. Камов Ка-32 вертолеты для тушения пожаров и других миссий, представляющих общественный интерес для Министерства внутренних дел Португалии.[20][21]

Миссия

  • Организовывать, обучать и поддерживать свои оперативные силы;
  • Поддержите Сухопутные войска органической авиационной составляющей;
  • Эксплуатировать и поддерживать инфраструктуру военного аэродрома Танкос, тем самым обеспечивая авиационную деятельность подразделения;
  • Выполняйте другие поручения, предусмотренные действующим законодательством.

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ «Вкратце о португальской военной авиации». 20 октября 2009 г. Архивировано с оригинал 20 октября 2009 г.. Получено 20 января, 2014.
  2. ^ а б c d Boletim de Informação e Divulgação 1. С. 8–9.
  3. ^ ЭЛИАС, Виктор, Pioneiros de uma Aviação que Não Chegou a Existir, Asas nos Céus, 2009 г.[постоянная мертвая ссылка ]
  4. ^ Канн, Джон П. (2005). Меры по подавлению восстания в Африке: португальский путь войны, 1961-1974 гг.. Издательство Hailer.
  5. ^ "Decreto Regulamentar № 11/2015 от 31 de julho (Aprova a orgânica do Exército)". В архиве из оригинала от 04.02.2016. Получено 2016-06-29.
  6. ^ «Девять вертолетов EC 635 для португальской армии, начальный заказчик». helis.com. 22 октября 1999 г. В архиве из оригинала 2 февраля 2014 г.. Получено 20 января, 2014.
  7. ^ «Девять вертолетов EC 635 для португальской армии, начальный заказчик». Airbus Helicopters. 22 октября 1999 г. Архивировано с оригинал 1 февраля 2014 г.. Получено 20 января, 2014.
  8. ^ "Despacho № 19 554/2002" [Постановление № 19 554/2002] (PDF). Diário da República (на португальском языке) (204/2002): 15204–15205. 4 сентября 2002 г. В архиве (PDF) из оригинала 1 февраля 2014 г.. Получено 20 января, 2014.
  9. ^ «Португалия отменяет контракт ЕС 635». helis.com. 23 августа 2002 г. В архиве из оригинала 2 февраля 2014 г.. Получено 20 января, 2014.
  10. ^ «Коротко о EADS» (PDF). EADS. Август 2002. Архивировано с оригинал (PDF) 3 февраля 2014 г.. Получено 20 января, 2014.
  11. ^ «Португалия подписывается на покупку NH90». Flightglobal. 20 июня 2001 г. В архиве из оригинала 1 февраля 2014 г.. Получено 20 января, 2014.
  12. ^ "Ministério da Defesa prepara abertura concurso hélis Força Aérea e UALE". Agência LUSA (на португальском). RTP1.
  13. ^ "Заместитель АЛУЭТ-III" (на португальском). Área Militar. В архиве из оригинала от 02.02.2014. Получено 2012-10-23.
  14. ^ "Abandona programa de Helicópteros para o Exército". RTP Notícias (на португальском). RTP. 2012-06-30. В архиве из оригинала от 07.07.2012. Получено 2012-06-30.
  15. ^ "Exército perde Helicópteros". Jornal Expresso (на португальском). Jornal Expresso. В архиве из оригинала от 02.02.2014. Получено 2018-07-28.
  16. ^ "Португалия отменила NH-90" (на португальском). Área Militar. В архиве из оригинала от 23.07.2012. Получено 2012-10-23.
  17. ^ Баррейра, Виктор (3 июля 2012 г.). "Португалия не участвует в программе NH90". Джейн: Оборона и безопасность, разведка и анализ. Архивировано из оригинал 25 сентября 2012 г.
  18. ^ "Pilotos voam em Espanha por falta de Helicópteros". Jornal de Notícias (на португальском). В архиве из оригинала от 02.02.2014. Получено 2012-10-23.
  19. ^ "Pilotos dos Helicópteros vão para Espanha e Itália". Диарио де Нотисиас (на португальском). Архивировано из оригинал на 2015-09-24. Получено 2018-07-28.
  20. ^ "Exército cede pilotos para Combater Fogos". Jornal de Notícias (на португальском). В архиве из оригинала от 02.02.2014. Получено 2012-10-23.
  21. ^ "Celebração de protocolo entre o Exército e a Empresa de Meios Aéreos - EMA, S.A." Португальская армия (на португальском). 15 июня 2012 г. Архивировано с оригинал 2 февраля 2014 г.. Получено 23 октября, 2012.

Библиография

  • "Boletim de Informação e Divulgação" [Информационный бюллетень] (PDF) (на португальском языке) (1). Tancos: Unidade de Aviação Ligeira do Exército. Май 2012 г.. Получено 20 января, 2014. Цитировать журнал требует | журнал = (помощь)

внешняя ссылка