Арройо Сими Накладные расходы - Arroyo Simi Overhead
Арройо Сими Накладные расходы | |
|---|---|
| Координаты | 34 ° 17′13 ″ с.ш. 118 ° 51′53 ″ з.д. / 34,28694 ° с. Ш. 118,86472 ° з.Координаты: 34 ° 17′13 ″ с.ш. 118 ° 51′53 ″ з.д. / 34,28694 ° с. Ш. 118,86472 ° з. |
| Несет | 4 полосы  SR 118 |
| Кресты | Арройо Сими |
| Locale | Мурпарк, Калифорния |
| Владелец | Caltrans |
| Поддерживается | Caltrans |
| Характеристики | |
| дизайн | Двойной пролет виадуки |
| Материал | Бетон |
| Общая длина | 538 метров (0,334 миль) |
| Ширина | 14 метров (46 футов) |
| Зазор выше | 13 метров (43 футов) |
| История | |
| Построен | К. К. Майерс (мосты) К. А. Расмуссен (дорожные работы)[1] |
| Начало строительства | 19 апреля 1991 г.[2] |
| Открыт | 15 октября 1993 г.[3][4] |
| Заменяет | Лос-Анджелес Авеню[5][6] |
 | |
В Арройо Сими Накладные расходы высокий путепровод в Округ Вентура, Калифорния, который несет Государственная трасса 118 (SR 118, шоссе Рональда Рейгана) через Арройо Сими. В южном конце моста автострада продолжается как SR 23.[7] Государственные маршруты продолжаются как автомагистрали на запад и север соответственно. Вся соединительная линия, построенная в 1993 году, имеет длину 3,5 км и включает семь мостов.[2][8]
В железнодорожная линия между Simi Valley и Moorpark вместе с местной дорогой также проходят под двумя основными мостами высотой 100 футов (30 м), которые по отдельности несут движение в каждом направлении, каждый длиной более 1400 футов (430 м).[1][2] Водно-болотные угодья были созданы как мера по смягчению воздействия строительства на Арройо Сими. Рядом, поблизости Колледж Мурпарк управляет и обслуживает участок, который используется в качестве природного центра программой экологических наук.[9]
использованная литература
- ^ а б Майелла-младший, Джеймс (21 января 1993 г.). "Дождь задерживает завершение строительства соединителя автострады". Лос-Анджелес Таймс.
- ^ а б c Спенсер, Джерри Брайло (20 апреля 1991 г.). «Начинается долгожданный проект коннектора автострад: транспорт: маршрут сократит разрыв между автострадами Мурпарк и Сими-Вэлли и уменьшит загруженность на Лос-Анджелес-авеню». Лос-Анджелес Таймс.
- ^ Снейдерман, Фил (20 августа 1993 г.). «Разъем автострады откроется 15 октября». Лос-Анджелес Таймс.
- ^ Снейдерман, Фил (9 октября 1993 г.). «Открыта автомагистраль западного направления». Лос-Анджелес Таймс.
- ^ Катания, Сара (16 октября 1993 г.). "Коннектор приветствуется официальными лицами, пассажиры". Лос-Анджелес Таймс.
- ^ Катания, Сара; Рид, Мак (16 октября 1993 г.). «Тест-драйвы показывают новый маршрут, чтобы сэкономить время». Лос-Анджелес Таймс.
- ^ Caltrans Bridge Log 7, стр. 59
- ^ Виллер-Оллред, Мишель (17 апреля 2014 г.). «Чиновники Moorpark настаивают на ограждении автострады, чтобы предотвратить самоубийства». Звезда округа Вентура.
- ^ Миллер, Джоанна М. (9 июля 1995 г.). «Будущее искусственных водно-болотных угодий начинает высыхать: несмотря на первоначальный успех, биологи говорят, что участок рядом с развязкой автострады Сими-Вэлли-Мурпарк будет задушен илом в течение 20 лет». Лос-Анджелес Таймс.