Железнодорожная станция Аскеатон - Askeaton railway station
 | Эта статья нужны дополнительные цитаты для проверка. (Декабрь 2015 г.) (Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения) |
Аскеатон | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Место расположения | Аскеатон, Графство Лимерик Ирландия | ||||||||||
| Координаты | 52 ° 35′28 ″ с.ш. 8 ° 58′49 ″ з.д. / 52,5912 ° с.ш.8,9802 ° з. | ||||||||||
| Высота | 43 футов | ||||||||||
| Платформы | 1 | ||||||||||
| Треки | 1 | ||||||||||
| История | |||||||||||
| Открыт | 12 мая 1857 г. | ||||||||||
| Закрыто | 4 февраля 1963 г. | ||||||||||
| Оригинальная компания | Уотерфорд и Лимерики Лимерик и Фойнс | ||||||||||
| Предварительная группировка | Великая южная и западная железная дорога | ||||||||||
| Пост-группировка | Великие южные железные дороги | ||||||||||
| Услуги | |||||||||||
| |||||||||||
Аскеатон была станция, которая обслуживала Аскеатон в Графство Лимерик, Ирландия.
История
Станция была открыта Уотерфорд и Лимерик и Лимерик и Фойнс железных дорог, затем поглощен Великая южная и западная железная дорога. В 1924 г. принят Закон о железных дорогах. Oireachtas Ирландского свободного государства переместил станцию в Великая южная железная дорога. В 1925 году еще одно слияние привело к тому, что руководство Великие южные железные дороги. Затем его перенесли в CIÉ посредством Закон о транспорте 1944 г.[1] с 1 января 1945 г. о национализации. Вокзал был закрыт для движения пассажиров по CIÉ 4 февраля 1963 года и грузовые - 2 декабря 1974 года. Поезда для Фойнса продолжали проходить через Аскитон, пока линия фактически не потеряла все свои грузовые перевозки в 2000 году. Линия все еще официально открыта для грузовых перевозок, но с тех пор на ней не было поездов. Ежегодный поезд по опрыскиванию от сорняков посетил линию 7 мая 2002 года. Последнее известное движение произошло 9 января 2003 года, когда на линию прибыла машина постоянного контроля.
В интервью Limerick's Live 95 fm 18 апреля 2011 года Кей МакГиннесс, председатель портовой компании Shannon Foynes, сказал, что они уверены, что железнодорожное сообщение может быть возобновлено за 7 миллионов евро, что значительно меньше первоначально заявленной цены в 30 евро. миллионов через Irish Rail после привлечения консультантов, и теперь это был осуществимый проект.
10 февраля 2015 года Irish Rail написала соседям на береговой линии письмо, в котором сообщила им о планах на следующие шесть недель очистить линию от растительности, чтобы можно было провести обследование состояния и инспекцию конструкций. Это сделано для информирования об исследовании, которое они проводят от имени компании Shannon Foynes Port Company по восстановлению грузовых железнодорожных перевозок на этой линии.
Сайт сегодня
Здание и платформа все еще[когда? ] в хорошем состоянии рядом с законсервированной железной дорогой.[2]
Рекомендации
- ^ «Закон о транспорте 1944 года». Ирландский статут. Архивировано из оригинал 26 апреля 2007 г.
- ^ "(без названия)". Промышленное наследие Ирландии. Архивировано из оригинал 20 ноября 2008 г.
- Батт, Р. В. Дж. (1995). Справочник железнодорожных вокзалов: подробная информация о каждой государственной и частной пассажирской станции, остановке, платформе и месте остановки, в прошлом и настоящем. (1-е изд.). Спаркфорд: Patrick Stephens Ltd. ISBN 978-1-85260-508-7. OCLC 60251199.[страница нужна ]
- Джоуэтт, Алан (2000). Национализированный железнодорожный атлас Джоветта (1-е изд.). Пенрин, Корнуолл: издательство Atlantic Transport. ISBN 978-0-906899-99-1. OCLC 228266687.[страница нужна ]
 | Эта статья о железнодорожном вокзале Ирландии заглушка. Вы можете помочь Википедии расширяя это. |