Оденис Э.П.2 - Википедия - Audenis E.P.2
| E.P.2 | |
|---|---|
| Роль | Тренер |
| национальное происхождение | Франция |
| Дизайнер | Чарльз Оденис |
| Первый полет | 1916 |
| Количество построенных | 1 |
В Оденис Э.П.2, (иногда известный как Оденис-Якоб Э.П.2}, включая соавтора Одениса Жана Жакоба), был двухместным учебным бипланом, спроектированным и построенным во Франции в 1916 году. Он был оснащен двигателем мощностью 80 л.с. (60 кВт). Le Rhône 9C 9-цилиндровый роторный двигатель E.P.2 имел однопроходные крылья равного размаха и фюзеляж, состоящий из двух частей: передняя часть была покрыта тканью, а задняя часть была покрыта тканью. монокок строительство. Ходовая часть имела стандартную конфигурацию с задним суппортом, ось главного колеса из дюралюминия крепилась к фюзеляжу с помощью V-образных распорок. Двойное управление было предусмотрено в единственной открытой кабине: студент на переднем сиденье, а инструктор позади. После первых летных испытаний разработка E.P.2 не продолжалась.[1]
Технические характеристики (E.P.2)
Данные из Французский самолет времен Первой мировой войны[1]
Общие характеристики
- Экипаж: 2
- Длина: 7,65 м (25 футов 1 дюйм)
- Размах крыльев: 10,2 м (33 футов 6 дюймов)
- Высота: 2,8 м (9 футов 2 дюйма)
- Площадь крыла: 21 м2 (230 кв. Футов)
- Пустой вес: 460 кг (1014 фунтов)
- Вес брутто: 714 кг (1574 фунтов)
- Электростанция: 1 × Le Rhône 9C 9-цилиндровый роторно-поршневой двигатель с воздушным охлаждением, 60 кВт (80 л.с.)
- Пропеллеры: 2-лопастной гребной винт фиксированного шага
Рекомендации
- ^ а б Давилла, доктор Джеймс Дж .; Солтан, Артур М. (январь 2002 г.). Французский самолет времен Первой мировой войны. Пресс для летающих машин. С. 48–49. ISBN 1891268090.