Остин Уиппет - Википедия - Austin Whippet

Whippet
К-158 (БАПК-207) (15430855790) .jpg
Копия Остина Уиппета в музее самолетов Южного Йоркшира
РольЧастный легкий самолет
национальное происхождениеБритания
ПроизводительAustin Motor Company
Первый полет1919
Количество построенных5

В Остин Уиппет был Британский одноместный легкий самолет, спроектированный и построенный Austin Motor Company сразу после Первая мировая война. Это был небольшой одноместный биплан, задуманный как недорогой самолет для частного пилота-любителя, и небольшое количество было построено до того, как Остин прекратил производство самолетов.

Разработка и дизайн

В 1919 году Джон Кенуорти, главный конструктор завода по производству двигателей Austin Motor Company (который построил большое количество самолетов по лицензии во время Первой мировой войны) спроектировал небольшой одноместный легкий самолет, чтобы заработать на ожидаемом буме частных полетов. В результате самолет, названный Остин Уиппет, был небольшой одноместный биплан смешанной конструкции, с фюзеляжем из стальных труб, обтянутым тканью, и одноместным складывающимся деревянным крылом. В крыльях не требовалось закреплять тросы за счет использования обтекаемых стальных подъемных стоек.[1][2]

Первый прототип, оснащенный двухцилиндровым оппозитным двигателем,[3] летал в 1919 г., получив свой Сертификат летной годности в декабре того же года.[1] Серийные самолеты оснащались шестицилиндровым двигателем. Анзани радиальный с воздушным охлаждением, и еще четыре самолета последовали за ним до того, как Остин прекратил производство самолетов в 1920 году, когда он понял, что послевоенная депрессия серьезно ограничивает продажи самолетов.[1][4]

История эксплуатации

Из пяти построенных самолетов два были проданы Новая Зеландия, а другой был отправлен покупателем в Аргентина. Один из новозеландских самолетов, серийный AU.4 /ZK-ACR, осталось в Кай Иви в 1940-е гг.[5]

Точная копия Whippet K-158 в настоящее время выставлена ​​на выставке Aeroventure Южный Йоркширский музей самолетов в Донкастере, Великобритания.

Характеристики

Данные из Британские гражданские самолеты с 1919 года: том I [6]

Общие характеристики

  • Экипаж: 1
  • Длина: 16 футов 3 дюйма (4,95 м)
  • Размах крыльев: 21 футов 6 дюймов (6,55 м)
  • Высота: 7 футов 6 дюймов (2,29 м)
  • Площадь крыла: 134 квадратных футов (12,4 м2)
  • Пустой вес: 580 фунтов (263 кг)
  • Вес брутто: 810 фунтов (367 кг)
  • Электростанция: 1 × Анзани 6-цилиндровый двухрядный радиально-поршневой двигатель воздушного охлаждения, 45 л.с. (34 кВт)
  • Пропеллеры: 2-лопастной гребной винт фиксированного шага

Спектакль

  • Максимальная скорость: 95 миль / ч (153 км / ч, 83 кН)
  • Крейсерская скорость: 80 миль / ч (130 км / ч, 70 узлов)
  • Выносливость: 2 часа
  • Время до высоты: 5000 футов (1520 м) за 9 минут

Примечания

  1. ^ а б c Джексон 1974, стр.89.
  2. ^ Полет 15 июля 1920 г., стр. 751-752.
  3. ^ Полет 14 августа 1919 г., стр. 1076-1078.
  4. ^ Ганстон 2005, стр.36.
  5. ^ Джексон 1974, стр 89-90.
  6. ^ Джексон 1974, стр.90.

Рекомендации

  • "Остин "Уиппет" ". Полет, 14 августа 1919 г. Т. XI, нет. 33. С. 1076–1078. Техническое описание с фотографиями и масштабными чертежами.
  • "Олимпия Аэро Шоу 1920 ". Полет, 15 июля 1920. С. 749–780.
  • Ганстон, Билл. Всемирная энциклопедия авиастроителей, Страуд, Великобритания: Sutton Publishing, 2-е издание, 2005 г. ISBN  0-7509-3981-8.
  • Джексон, А.Дж. Британские гражданские самолеты с 1919 года: том I. Лондон: Патнэм, 1974. ISBN  0-370-10006-9.

внешняя ссылка